BMWfanatics.hu

hancurozo írta:

Chipcad777 írta: Egészen addig amíg üresben gurul az autó... Abban a pillanatban ahogy állóra fékezek megszûnik és visszaesik normálra... De ha lejtõn állok üresben, és csak felengedem a féket (nem rakom sebességbe) akkor is, ahogy elkezd gurulni az autó megint felugrik... Lehet,h ilyen volt nem figyeltem meg eddig...
Köszi azért...

a váltóban lévõ csapágyak ill. az olaj /fõleg ha kicsit hideg és sûrû/ is visz át minimális nyomatékot, ha üresben gurul. ha kinyomod a tengelykapcsolót akkor gondolom marad normál értéken a fordulat.

Nem szûnik meg ha kinyomom a kuplungot! Csak akkor áll vissza ha állóra fékeztem a kocsit és állok egyhelybe....

Chipcad777 írta: Egészen addig amíg üresben gurul az autó... Abban a pillanatban ahogy állóra fékezek megszûnik és visszaesik normálra... De ha lejtõn állok üresben, és csak felengedem a féket (nem rakom sebességbe) akkor is, ahogy elkezd gurulni az autó megint felugrik... Lehet,h ilyen volt nem figyeltem meg eddig...
Köszi azért...

Nekem is ugyan ezt csinàlja már mióta megvettem és ez szerintem valamilyen elektronikai beállítás a motor vezérlõ állítgatja biztos ,nem hinném ,hogy a fõtengely vagyis ,hogy ennek mechanikai oka lenne mivel pontosan addig tartja "fönt" a fordulatot amig nem áll meg teljesen a kocsi nagyon kicsi sebességrõl gurulva is érzi az ember ha megáll ,hogy valami változott a fordulaton de kb: max 800ról 790-re esik le szerintem ez nem hiba ha meg az akkor megnyugtathatok mindenkit 150000km-t raktam azóta bele ,hogy megvettem és semmilyen mellékhatását nem tapasztaltam!

Üdv

Chipcad777 írta: Egészen addig amíg üresben gurul az autó... Abban a pillanatban ahogy állóra fékezek megszûnik és visszaesik normálra... De ha lejtõn állok üresben, és csak felengedem a féket (nem rakom sebességbe) akkor is, ahogy elkezd gurulni az autó megint felugrik... Lehet,h ilyen volt nem figyeltem meg eddig...
Köszi azért...

a váltóban lévõ csapágyak ill. az olaj /fõleg ha kicsit hideg és sûrû/ is visz át minimális nyomatékot, ha üresben gurul. ha kinyomod a tengelykapcsolót akkor gondolom marad normál értéken a fordulat.

Egészen addig amíg üresben gurul az autó... Abban a pillanatban ahogy állóra fékezek megszûnik és visszaesik normálra... De ha lejtõn állok üresben, és csak felengedem a féket (nem rakom sebességbe) akkor is, ahogy elkezd gurulni az autó megint felugrik... Lehet,h ilyen volt nem figyeltem meg eddig...
Köszi azért...

A 320d alapjárati fordulatszáma optimális esetben 750 +-2%/min . A 850/min nem feltétlenül utal hibára! A kérdés az ,hogy mennyi ideig áll fenn a jelenség?

Hi!

Ilyen az enyém is. Szerintem normális.

petike

Nincs ötlete senkinek?

peetie írta: Mennyi a 320d-nek az alapjárata?
Most hogy rezgett a kipufogóm többet nézegettem, és arra lettem figyelmes, hogy olyan 750 körül van amikor áll a kocsi. De ha megyek vele, kirakom üresbe és gurul, akkor 850, és amikor teljesen megállok vele, akkor visszamegy az eredeti 750-re. És mindig ezt csinálja. Normális?

Nekem is ilyet csinál... Érdekelne engem is,h normális e?
Köszi

Helló! Ha tudna valaki segíteni? Olyan gondom lenne, hogy minden meleg indításnál 10-20 másodpercig ingadozik az alapjárat és alig akar menni ha nyomom neki. Nyáron kimostam a motort ha jól emlékszek akkor ugyan ezt csinálta majd 1-2 hét azt megjavult most megint elkezdte.

bocika írta: Sziasztok,

Karácsony 2. napján vettem észre, hogy hidegen indítva az autót a szivató lekapcsolása után ( mikor az alapjárati fordulatszám az 1000 felettirõl beáll a normális 700 körülire (328 Ci)) leseik a fordulatszám kb. 500-ig, majd visszaáll 700-ra.

Amint a hõfokmérõ mutatója eléri az 1/4-et a jelenség megszûnik...

Mi lehet az oka?

Sziasztok!

Megoldódott a probléma: az alapjárati motort kellett kitakarítani, el volt kokszosodva.

Hello mindenkinek én még itt új vagyok és segítséget szeretnék kérni az autóm egy 94 es 325 td és olyat produkál hogy ingadozik az alapjárata és nem tudom mi lehet a gond olyan mintha 1 henger nem menne füstölni nem füstöl és hidegen melegen pöcc röff indul aki esetleg tud segíteni kérem segítsen!!

HgaboP írta: Sziasztok!
Voltam zöldkártyán és azt mondja az ember olyan az autó kipufogó gáz minõsége mintha egy rossz zsiguli lenne.
Így nem mentem el az AC-fele!
A gyertyákat eddig nem cseréltem még...
Lehet ez megoldás hogy ne legyen büdös amit kipufog?
Vagy valakinek esetleg tippje?
Ettõl függetlenül az ingadozó alapjárat néha elõfordul.

Katalizátor, lehet törött a kerámia benne és lambdaszonda. Érdemes rákukkantani.

Sziasztok!
Voltam zöldkártyán és azt mondja az ember olyan az autó kipufogó gáz minõsége mintha egy rossz zsiguli lenne.
Így nem mentem el az AC-fele!
A gyertyákat eddig nem cseréltem még...
Lehet ez megoldás hogy ne legyen büdös amit kipufog?
Vagy valakinek esetleg tippje?
Ettõl függetlenül az ingadozó alapjárat néha elõfordul.

puhlviki írta: Forest

Mindenképp az AC-vel kezdd!Nekem dettó úgyanez volt!Hidegindításnál csak úgy indult be ha adtam egy gázfröccsöt és tartottam a fordulatot 1000-1200-on!Elõször próbálkoztak egy nyomástartó szeleppel de hiba maradt!És ugyanugy nekem is szaggatot!Nem volt dölött az AC-m csak nem adott megfelelõ nyomást!

Üdv

Úgy néz ki dettó ugyanez a gondom, amint lesz idõm, megnézem, köszi neked is.

Forest

Mindenképp az AC-vel kezdd!Nekem dettó úgyanez volt!Hidegindításnál csak úgy indult be ha adtam egy gázfröccsöt és tartottam a fordulatot 1000-1200-on!Elõször próbálkoztak egy nyomástartó szeleppel de hiba maradt!És ugyanugy nekem is szaggatot!Nem volt dölött az AC-m csak nem adott megfelelõ nyomást!

Üdv