elgeri írta:

hil írta:

elgeri írta: Sziasztok

Lassan-lassan jön a szettcsere ideje és felmerült bennem egy kérdés, hátha tudtok segíteni.
Amikor gumisnál cserélteted át a téli/nyári felniszettet, akkor befújkálják a csavarokat és / vagy a középső lyukat (nem tudom mi az elnevezése) valamivel. Mintha réz színe lenne.

Réges-régen, édesapám az ezeréves off kocsinál valami olcsó vacak olajat csöpögtetett a csavarokra, hogy "ne rohadjon be".

A kérdésem az, hogy manapság mi a divat az otthoni szett cserénél? Kenitek, fújjátok valamivel, pontosan mivel... és mit is pontosan? Legutóbb nem csináltam vele semmit, de most hátha ügyesebb leszek

Szia!
Az a rézszínű valami az rézpaszta. Én nem kenném azzal, mert a réz + alufelni kombináció nem túl szerencsés (csináltam azzal is onnan tudom). Ha nincs kenve semmivel, akkor akár 2 hónap után is képes rágyógyulni az agyra a felni. (mikor az autómat vettem, lecseréltettem a kerekeket, semmivel nem kenték meg, 2 hónap után alig tudtam levenni az agyról) Álmoskönyv szerint a csavarok menetét nem jó kenni, csak a kúpját. Én grafitos zsírt használok

Nemrég vettem másra (bár még nem használtam) ilyet: Motip fehér zsír spray.
Ez akkor jó ide?!

http://aruhaz.kauffer.hu/prodgfx/090204-MOT.jpg

Szia!
Szerintem a rézpasztán kívül bármi jó oda. Én azért használtam/használok grafitos zsírt, mert sűrű, nehezen kenhető, tehát nem folyik és az volt otthon. A spray lehet, hogy nem szerencsés, mert mindenhova szóródhat.

hil írta:

elgeri írta: Sziasztok

Lassan-lassan jön a szettcsere ideje és felmerült bennem egy kérdés, hátha tudtok segíteni.
Amikor gumisnál cserélteted át a téli/nyári felniszettet, akkor befújkálják a csavarokat és / vagy a középső lyukat (nem tudom mi az elnevezése) valamivel. Mintha réz színe lenne.

Réges-régen, édesapám az ezeréves off kocsinál valami olcsó vacak olajat csöpögtetett a csavarokra, hogy "ne rohadjon be".

A kérdésem az, hogy manapság mi a divat az otthoni szett cserénél? Kenitek, fújjátok valamivel, pontosan mivel... és mit is pontosan? Legutóbb nem csináltam vele semmit, de most hátha ügyesebb leszek

Szia!
Az a rézszínű valami az rézpaszta. Én nem kenném azzal, mert a réz + alufelni kombináció nem túl szerencsés (csináltam azzal is onnan tudom). Ha nincs kenve semmivel, akkor akár 2 hónap után is képes rágyógyulni az agyra a felni. (mikor az autómat vettem, lecseréltettem a kerekeket, semmivel nem kenték meg, 2 hónap után alig tudtam levenni az agyról) Álmoskönyv szerint a csavarok menetét nem jó kenni, csak a kúpját. Én grafitos zsírt használok

Nemrég vettem másra (bár még nem használtam) ilyet: Motip fehér zsír spray.
Ez akkor jó ide?!

http://aruhaz.kauffer.hu/prodgfx/090204-MOT.jpg



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2016. március 01. kedd, 16:00

elgeri írta: Sziasztok

Lassan-lassan jön a szettcsere ideje és felmerült bennem egy kérdés, hátha tudtok segíteni.
Amikor gumisnál cserélteted át a téli/nyári felniszettet, akkor befújkálják a csavarokat és / vagy a középső lyukat (nem tudom mi az elnevezése) valamivel. Mintha réz színe lenne.

Réges-régen, édesapám az ezeréves off kocsinál valami olcsó vacak olajat csöpögtetett a csavarokra, hogy "ne rohadjon be".

A kérdésem az, hogy manapság mi a divat az otthoni szett cserénél? Kenitek, fújjátok valamivel, pontosan mivel... és mit is pontosan? Legutóbb nem csináltam vele semmit, de most hátha ügyesebb leszek

Szia!
Az a rézszínű valami az rézpaszta. Én nem kenném azzal, mert a réz + alufelni kombináció nem túl szerencsés (csináltam azzal is onnan tudom). Ha nincs kenve semmivel, akkor akár 2 hónap után is képes rágyógyulni az agyra a felni. (mikor az autómat vettem, lecseréltettem a kerekeket, semmivel nem kenték meg, 2 hónap után alig tudtam levenni az agyról) Álmoskönyv szerint a csavarok menetét nem jó kenni, csak a kúpját. Én grafitos zsírt használok

Én a csavarokra szoktam egy kevés zsírt tenni cserekor.

YELLOW írta:

elgeri írta: Sziasztok

Lassan-lassan jön a szettcsere ideje és felmerült bennem egy kérdés, hátha tudtok segíteni.
Amikor gumisnál cserélteted át a téli/nyári felniszettet, akkor befújkálják a csavarokat és / vagy a középső lyukat (nem tudom mi az elnevezése) valamivel. Mintha réz színe lenne.

Réges-régen, édesapám az ezeréves off kocsinál valami olcsó vacak olajat csöpögtetett a csavarokra, hogy "ne rohadjon be".

A kérdésem az, hogy manapság mi a divat az otthoni szett cserénél? Kenitek, fújjátok valamivel, pontosan mivel... és mit is pontosan? Legutóbb nem csináltam vele semmit, de most hátha ügyesebb leszek

hát én nem sok gumisnál látom, hogy kenné valamivel. mondjuk 1500/4db csere nem is várhatom el szerintem. bár nem lenne sokkal nagyobb cucc. sosem volt berohadva egy csavar sem.
amúgy rézpasztát szoktak használni. de szerintem nem feltétlen jó az. szerintem bármilyen zsír megteszi. spray-es dolgokat azértnem tartom jónak, mert hamar odalesz. mondjuk a zsír baja pedig az lehet, hogy fékezéskor melegszik ott minden, és ha elkezd a menetek között folyni a zsír, akkor összebaxa a felnit. vagyis gondolom. bár nagyon véknyan megkenve nem lesz azzal gond.

Sajna az se keni/fújja aki 6000/4db -ért cseréli...

elgeri írta: Sziasztok

Lassan-lassan jön a szettcsere ideje és felmerült bennem egy kérdés, hátha tudtok segíteni.
Amikor gumisnál cserélteted át a téli/nyári felniszettet, akkor befújkálják a csavarokat és / vagy a középső lyukat (nem tudom mi az elnevezése) valamivel. Mintha réz színe lenne.

Réges-régen, édesapám az ezeréves off kocsinál valami olcsó vacak olajat csöpögtetett a csavarokra, hogy "ne rohadjon be".

A kérdésem az, hogy manapság mi a divat az otthoni szett cserénél? Kenitek, fújjátok valamivel, pontosan mivel... és mit is pontosan? Legutóbb nem csináltam vele semmit, de most hátha ügyesebb leszek

hát én nem sok gumisnál látom, hogy kenné valamivel. mondjuk 1500/4db csere nem is várhatom el szerintem. bár nem lenne sokkal nagyobb cucc. sosem volt berohadva egy csavar sem.
amúgy rézpasztát szoktak használni. de szerintem nem feltétlen jó az. szerintem bármilyen zsír megteszi. spray-es dolgokat azértnem tartom jónak, mert hamar odalesz. mondjuk a zsír baja pedig az lehet, hogy fékezéskor melegszik ott minden, és ha elkezd a menetek között folyni a zsír, akkor összebaxa a felnit. vagyis gondolom. bár nagyon véknyan megkenve nem lesz azzal gond.

Sziasztok

Lassan-lassan jön a szettcsere ideje és felmerült bennem egy kérdés, hátha tudtok segíteni.
Amikor gumisnál cserélteted át a téli/nyári felniszettet, akkor befújkálják a csavarokat és / vagy a középső lyukat (nem tudom mi az elnevezése) valamivel. Mintha réz színe lenne.

Réges-régen, édesapám az ezeréves off kocsinál valami olcsó vacak olajat csöpögtetett a csavarokra, hogy "ne rohadjon be".

A kérdésem az, hogy manapság mi a divat az otthoni szett cserénél? Kenitek, fújjátok valamivel, pontosan mivel... és mit is pontosan? Legutóbb nem csináltam vele semmit, de most hátha ügyesebb leszek

hil írta:

YELLOW írta:

Szemy írta: Sziasztok!

Igazan nem akarok beleszolni az itt kialakult eszmecserebe, csak szeretnem megemliteni, hogy a 10 evvel Yellow kolleganak sajnos igaza van. Az EU-n belül csak es kizarolag olyan autogumik hozhatoak forgalomba, amikre a gyarto garantalja, hogy öregedes tekinteteben a gyartastol szamitott 10 evig üzembiztosan hasznalhatoak. A pontos definicio es a kriteriumok is rendeletben vannak rögzitve, mindenki utana tud nezni.

Termeszetesen aki szeretne, nyugodtan lecserelheti 8 evente, 6 evente, 4 evente, 2 evente, de akar havonta is a gumijat. Ahogy az izlese es a szemelyes meggyözödese diktalja. Eppen ugy, mint a motorolaj temaban...ki mire esküszik!

Szemy

mondjuk azért a kínai és egyéb olcsó márkás gumikról nem hiszem el a 10 évet.
bár kérdés ugye mi az üzembiztos. mihez viszonyítva mért? mert azért egy márkásabb guminál érezni, hogynem olyan 7 évesen, mint amilyen 5 évesen volt. és azért én sem ezt várnám. oké, nem málik szét a gumi, de érezni, hogy keményedett. vagy ez határon belül van?
egyébként amit leírtál, erre gondoltam, csak nem tudtam megfogalmazni, de ez volt a lényeg a mondókákban,amiket hallottam, olvastam.
egyébként a nagyobb gyártók ügyesen kisakkozzák ezt. jó a tapadásuk, viszont jobban is kopnak. sosem érik meg a 6 éves kort, egy átlag felhasználónál sem. szóval úgy könnyű a 10 évet garantálni.

Sziasztok!
Kétszer volt off autómon Pirelli gumi. Dot szám szerinti gyártástól 3 és négy év után a repedezettség miatt kuka lett mindkét esetben. A 4 évest bizony már korábban le kellett volna cserélnem. Akkor itt most hol van a 10 év? Ez saját tapasztalatom, nem hallomás, innentől kezdve én erre a márkára nem vagyok vevő.

Pirelli nagyon repedezik. csak azt nem értem, hogy ott a tesztgyőztes P7, ami kopásban is a legjobb, mármint a legkevésbbé kopik. oké, de olyan vegye akkor, aki 1-2 év alatt el is fogyasztja. lassabban kopó gumi keményebb anyagösszetételt feltételez. ennek ellenére nagyon jól tapad. nem értem a titkot
igen ez alapján perelhetők lennének a gyárak. hisz át lettél vágva és nem kicsit. csak azért nem foglalkoznak vele, mert a gumisok 4 évekről beszélnek, ami jelen esetben helytálló, csak épp a gyári ajánlást nem fedi.

YELLOW írta:

Szemy írta: Sziasztok!

Igazan nem akarok beleszolni az itt kialakult eszmecserebe, csak szeretnem megemliteni, hogy a 10 evvel Yellow kolleganak sajnos igaza van. Az EU-n belül csak es kizarolag olyan autogumik hozhatoak forgalomba, amikre a gyarto garantalja, hogy öregedes tekinteteben a gyartastol szamitott 10 evig üzembiztosan hasznalhatoak. A pontos definicio es a kriteriumok is rendeletben vannak rögzitve, mindenki utana tud nezni.

Termeszetesen aki szeretne, nyugodtan lecserelheti 8 evente, 6 evente, 4 evente, 2 evente, de akar havonta is a gumijat. Ahogy az izlese es a szemelyes meggyözödese diktalja. Eppen ugy, mint a motorolaj temaban...ki mire esküszik!

Szemy

mondjuk azért a kínai és egyéb olcsó márkás gumikról nem hiszem el a 10 évet.
bár kérdés ugye mi az üzembiztos. mihez viszonyítva mért? mert azért egy márkásabb guminál érezni, hogynem olyan 7 évesen, mint amilyen 5 évesen volt. és azért én sem ezt várnám. oké, nem málik szét a gumi, de érezni, hogy keményedett. vagy ez határon belül van?
egyébként amit leírtál, erre gondoltam, csak nem tudtam megfogalmazni, de ez volt a lényeg a mondókákban,amiket hallottam, olvastam.
egyébként a nagyobb gyártók ügyesen kisakkozzák ezt. jó a tapadásuk, viszont jobban is kopnak. sosem érik meg a 6 éves kort, egy átlag felhasználónál sem. szóval úgy könnyű a 10 évet garantálni.

Sziasztok!
Kétszer volt off autómon Pirelli gumi. Dot szám szerinti gyártástól 3 és négy év után a repedezettség miatt kuka lett mindkét esetben. A 4 évest bizony már korábban le kellett volna cserélnem. Akkor itt most hol van a 10 év? Ez saját tapasztalatom, nem hallomás, innentől kezdve én erre a márkára nem vagyok vevő.

Szemy írta: Sziasztok!

Igazan nem akarok beleszolni az itt kialakult eszmecserebe, csak szeretnem megemliteni, hogy a 10 evvel Yellow kolleganak sajnos igaza van. Az EU-n belül csak es kizarolag olyan autogumik hozhatoak forgalomba, amikre a gyarto garantalja, hogy öregedes tekinteteben a gyartastol szamitott 10 evig üzembiztosan hasznalhatoak. A pontos definicio es a kriteriumok is rendeletben vannak rögzitve, mindenki utana tud nezni.

Termeszetesen aki szeretne, nyugodtan lecserelheti 8 evente, 6 evente, 4 evente, 2 evente, de akar havonta is a gumijat. Ahogy az izlese es a szemelyes meggyözöde

 

Biztos törölni szeretnéd? Visszaállításra nincs lehetőség!

BMWfanatics.hu

Jegyezz meg    Regisztráció

• Főoldal
  • A Grafico Auto alkatrész kínálata
  • Társalgó
  • BMW vásárlás
• Fórum
  • Összes
  • Legutóbbi hozzászólások
  • Kedvencek
• Cikkek
  • Összes
  • Csináld magad
• Szerviz értékelések
  • Szerviz lista
  • Értékelés küldése
• Tagok
• Galéria
  • Képek
  • Videók
• SHOP
  • Lifestyle cuccok
  • Utángyártott alkatrészek
  • Információk
  • Kosár (0 termék)
  • Adataim
• Apróhirdetesek
  • Lista
  • Saját hirdetések
  • Elmentett hirdetések
  • Hirdetés feladás
• Kedvezmények
  • Partnereink
  • További kedvezmények
• 1st Auto
• 

Adj egy pluszt!

Ójaj! Valami hiba történt az oldal feldolgozása közben!

• Jogi nyilatkozat
• Impresszum
• Médiaajánlat

© BMWfanatics.hu, 2010.

BMWfanatics.hu
A rajongói portál

Főoldal | Fórum | Cikkek | Szerviz értékelések | Tagok | Képgaléria | Videógaléria | Webshop | Apróhirdetések
Partnerek | Kedvezmények | Gyakran ismételt kérdések | BMWfanatics.hu kártya