BMWfanatics.hu

Ute107! Megkaptad a privátot?

ute107 írta: Tano!

Pénteken megkérdem ezt a dolgot és megírom, ide a topicba!

Köszönöm a segítséget.

Tano!

Pénteken megkérdem ezt a dolgot és megírom, ide a topicba!

Köszönöm a segítséget.

Hori: Neki még a régebbi 136 lovas dízele van, abba nincsen betétnélküli mint az újabban.

uta107: Akkor jegyezd meg a cikkszámot amit írtam, és legközelebb nem kell a saját alvázszámod. Ennek a topiknak az elején már leírtam a turpisságot.
Ha simán alvázszám szerint kérsz, akkor a 136Le-s 20d-hez csak betétes mûanyagházast adnának. Viszont a fenti cikkszám a 30d-nek a betétje, mert hogy-hogy nem, annak van külön cikkszáma. Viszont a 30d betétje ugyanaz mint a 20d-s. És így nem kell megvenni a mûanyagházat is és 5-6 ezerbõl megvan.
Az az átalakító az mi lenne??? Csak nem faceliftem 20d-nek a szûrõnélküli szûrõjét lehetne belerakni valahogy? Errõl nem tudnál még infót kideríteni?

Ha betét nélkül rakod vissza, akkor nem a légszûrõd, hanem a turbód, intercoolered és a beömlõ további részeibe kerülne az az olaj, ami a kartergázban van és ez a szûrõ hivatott megszûrni. Persze azért egy kis olajgõz marad benne, ettõl olajos a turbó bemeneti oldala és az intercooler is egy kicsit. A kartergáz a légszûrõ és a turbó közötti csõszakaszba kerül visszavezetésre. Az alábbi képen a 6-os számú csõvel:
http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=20
Ha megnézed látszik, hogy a légszûrõház alatti csõtorkolatból jön ki, és ha azt visszaköveted, akkor eljutsz a kartergázszûrõhöz.

Megrendeltem már...kb.10.000 Ft lesz, de kellett alvázszámot küldenem nekik, mert 3 féle vn és ha valami újabbat hoztak volna, akkor kellett volna valami átalakító. Nem tudom...pénteken kiderül milyen lesz az "új"?

Mi lenne, ha szürõ nélkül tenném vissza a mûanyag házat...talán olajos lenne a légszûrõm?

az a baj hogy a betét se sokkal olcsóbb és a müanyagházas örök darab csak tisztítani kell 60000ként

Hali ute107!

Én is most cseréltem az inspekciókor. Ajánlom, hogy csak külön a betétet rendeld a 11127793164 cikkszámon, és így olcsóbban kijössz mintha mûanyagházastól kellene megvenned az egészet.

Hali!

Nekem ilyen kartergáz-szûrõ van a kocsimba, gondolom ez a régi fajta, és nem ártana neki a csere?!
Eléggé megviseltnek tûnik...


1.




2.

Hali! Írtátok valahol hogy a kartergázszûrõt bizonyos km után nem árt tisztítani az enyémben már a szivacsbetét nélküli van csere óta kb 40E km-t mentem vele a tisztítás mit takar kiveszem és a házat benzinnel átmosom?? Aki megtette kérem írja meg hogy-smint Köszi!

laci320d írta:

Nikola írta: Sziasztok!
Pár hete nagyon durván füstöl az autóm...most olvastam végig a fórumot és a leírtaitok alapján arra következtetek,h kuka a kartergázszûrõm...

Csak azért írok,h köszi!

Holnap szétkapjuk! Remélem enyhül a füst ha kimosom....amint tehetem megendelem az újat!

Hali cseréld ki ne gatyázz

Hali! Kicseréltem...elmúlt a füst...vagyis a kék füst!

Nikola írta: Sziasztok!
Pár hete nagyon durván füstöl az autóm...most olvastam végig a fórumot és a leírtaitok alapján arra következtetek,h kuka a kartergázszûrõm...

Csak azért írok,h köszi!

Holnap szétkapjuk! Remélem enyhül a füst ha kimosom....amint tehetem megendelem az újat!

Hali cseréld ki ne gatyázz

Sziasztok!
Pár hete nagyon durván füstöl az autóm...most olvastam végig a fórumot és a leírtaitok alapján arra következtetek,h kuka a kartergázszûrõm...

Csak azért írok,h köszi!

Holnap szétkapjuk! Remélem enyhül a füst ha kimosom....amint tehetem megendelem az újat!

sajna igazatok van cserélni kell, én a betétet cseréltem 1 saját gyártmányú fém szövetesre /ez mosható örök darab 10e. ként mosás szárítás/

tuti cserélni kell!!
egyik haverom is most cserélte ki! nem rég vette az autot és eszeveszetten füstõlt rögtön valami nagy bajra gyanakodot,mondtam neki hogy cserélje ki akartergáz szûrõt és megoldodik a problémája! kivettük belõle és hihetetlen milyen reddvás volt el volt tömõdve az egész! beletettûk az újat és megszünt a füstõlés!
érdemes 50ezrenként kicserélni és nem is egy összeg

Végigolvastad te azt a topicot rendesen? Mert én úgy emlékszem az illetõ aki ezt írta az elején, utána revideálta az álláspontját, hogy mégis cserélni kell

Üdv!

Most szeretném cseréltetni a bizonyos szûrõt ,viszont most találtam egy beírást az E39 fórumon egy uriember a következõt írja :

"
1: tds-en pl nem is lehet cserélni, kiváncsi lennék mikor kiráncigálják a szelepfedél tetejébõl a begyömöszölt gyári dróthálót Mosoly

2: ha eltömödik (ami sosem következik be) akkor maximum az lépne fel hogy semmi nem érkezne a turbó felé a kartergázcsövön. akkor MITÕL IS ROMLIK EL???

3: azért olajos meg dzsuvás mert pont ez a feladata hogy némileg lecsapassa az olajat, de attól még hogy új semmivel nem áll jobban útjába a repülö olajcseppeknek.

4: ha nagyon nagy az olajfelhordás akkor inkább egy motorgenerálról kell elgondolkodni, de minden turbodieselnek nagy.

5: valakinek a valakijének a valakije elböffentette magát hogy ettõl halt be a turbója erre a fél fórum kicserélte. Grat!

6: pont ezért nem tudja és nem is cseréli sok szervíz mert nem romlik el, nem kell.

7: mindenki felõlem azt cserél az autóján amit akar ha ettõl jobban alszik, nem zavar, de könyörgöm ne hozzunk vele összefüggésbe olyan meghibásodásokat amihez semmi köze. 1000szer elõbb repül bele valami a légszûrõböl mint a kartergázcsõböl.

szóval ennyi. jó cserét! "


Tehát akkor most mi van?Cseréljek vagy ne?
Úgy tudom lehet csak a belsejét a betétet is cserélni (E46 318D 2005) rõl beszélek.

Még egy kérdés , üzemanyagszûrõt honnan lehet elérni könnyedén?
Olajcserénél érdemes cserélni?

Köszönöm a válaszokat!