BMWfanatics.hu

dreamlake írta:

szotakdavid írta:

dreamlake írta: Üdv Urak!

Légtömegmérő csatiját lehúzom akkor jó az autó , ha visszadugom akkor vagy nem indul vagy befullad gázadásra.Teljesen meghalt a légtömegmérő vagy más hiba is lehet?A fogyasztás 10,8 városban /320 benzin/ és nem megy úgy mint egy 150 HP autó.
Köszönöm a választ!

Szia!

ha érdekel tudok kedvezményesen új légtömegmérőt egyébként lehet elég lenne egy adaptáció törlés.

Üdv Dávid

Szia

Akkor előbb elviszem gépre,aztán meglátjuk szükséges-e a légtömegmérő csere.

Ha mégis légtömegmérő csere lenne akkor házzal együtt cseréld!

szotakdavid írta:

dreamlake írta: Üdv Urak!

Légtömegmérő csatiját lehúzom akkor jó az autó , ha visszadugom akkor vagy nem indul vagy befullad gázadásra.Teljesen meghalt a légtömegmérő vagy más hiba is lehet?A fogyasztás 10,8 városban /320 benzin/ és nem megy úgy mint egy 150 HP autó.
Köszönöm a választ!

Szia!

ha érdekel tudok kedvezményesen új légtömegmérőt egyébként lehet elég lenne egy adaptáció törlés.

Üdv Dávid

Szia

Akkor előbb elviszem gépre,aztán meglátjuk szükséges-e a légtömegmérő csere.

dreamlake írta: Üdv Urak!

Légtömegmérő csatiját lehúzom akkor jó az autó , ha visszadugom akkor vagy nem indul vagy befullad gázadásra.Teljesen meghalt a légtömegmérő vagy más hiba is lehet?A fogyasztás 10,8 városban /320 benzin/ és nem megy úgy mint egy 150 HP autó.
Köszönöm a választ!

Szia!

ha érdekel tudok kedvezményesen új légtömegmérőt egyébként lehet elég lenne egy adaptáció törlés.

Üdv Dávid

dreamlake írta: Üdv Urak!

Légtömegmérő csatiját lehúzom akkor jó az autó , ha visszadugom akkor vagy nem indul vagy befullad gázadásra.Teljesen meghalt a légtömegmérő vagy más hiba is lehet?A fogyasztás 10,8 városban /320 benzin/ és nem megy úgy mint egy 150 HP autó.
Köszönöm a választ!

ez kb 98%, hogy légtömegmérő.

Üdv Urak!

Légtömegmérő csatiját lehúzom akkor jó az autó , ha visszadugom akkor vagy nem indul vagy befullad gázadásra.Teljesen meghalt a légtömegmérő vagy más hiba is lehet?A fogyasztás 10,8 városban /320 benzin/ és nem megy úgy mint egy 150 HP autó.
Köszönöm a választ!

[quote="nickname"]

Nandri írta: Sziasztok!
Van egy E46 320d 150le. Ma 160-nál a pályán elvesztette erejét, elkezdett kicsit füstölni is.Azonnal leálltam, majd kicsit később beindítottam, és alapjáraton remegett az egész kocsi, mintha csak 3 henger menne. Mi lehet vele? Hazahúzott haverom, majd hétfőn viszem szervízbe, remélem semmi komoly Várom a tapasztalatokat...Üdv,Nándi

Kormolni kezdett, vagy füstölni ?

Ha fekete füstre, koromra gondolsz, akkor kormolni! Előre is köszi!

Nandri írta: Sziasztok!
Van egy E46 320d 150le. Ma 160-nál a pályán elvesztette erejét, elkezdett kicsit füstölni is.Azonnal leálltam, majd kicsit később beindítottam, és alapjáraton remegett az egész kocsi, mintha csak 3 henger menne. Mi lehet vele? Hazahúzott haverom, majd hétfőn viszem szervízbe, remélem semmi komoly Várom a tapasztalatokat...Üdv,Nándi

Kormolni kezdett, vagy füstölni ?

Sziasztok!
Van egy E46 320d 150le. Ma 160-nál a pályán elvesztette erejét, elkezdett kicsit füstölni is.Azonnal leálltam, majd kicsit később beindítottam, és alapjáraton remegett az egész kocsi, mintha csak 3 henger menne. Mi lehet vele? Hazahúzott haverom, majd hétfőn viszem szervízbe, remélem semmi komoly Várom a tapasztalatokat...Üdv,Nándi

sziasztok
egy e30 ba rakok be m54 b30 at. ha esetleg valaki rakott már be ilyet idegen kasztniba akkor egy telefonszámot dobjon már mert lenne egy pár kérdésem.

marcell írta: Sziasztok
van egy 2008-as 525D BMW-m 190000 km van benne és ma jöttünk haza vele balatonlelerőr kaposvár és normál 100-as tempóval kiírta hogy váltó zavar és csak kettesben ment az autó majd leállítottuk és utána jöttünk tovább majd kb80-nál megint ezt csinálta és megint leültünk és utána lépésben 70-nel jöttünk és keveset de váltott hibajelzés nélkül mielőtt akartunk volna mentek vele gyorsan és meg 160-nál is visszatartott és egészen 200-ig mentünk és nem volt semmi gond majd padlógazzal mentünk egészen 0-100-ig és most sem volt vele gond. Nem tudjátok esetleg mitől volt hogy kétszer is egymásutánban előjött a hibajelzés?

Kérdezz utána itt: www.e39.hu

marcell írta: Sziasztok
van egy 2008-as 525D BMW-m 190000 km van benne és ma jöttünk haza vele balatonlelerőr kaposvár és normál 100-as tempóval kiírta hogy váltó zavar és csak kettesben ment az autó majd leállítottuk és utána jöttünk tovább majd kb80-nál megint ezt csinálta és megint leültünk és utána lépésben 70-nel jöttünk és keveset de váltott hibajelzés nélkül mielőtt akartunk volna mentek vele gyorsan és meg 160-nál is visszatartott és egészen 200-ig mentünk és nem volt semmi gond majd padlógazzal mentünk egészen 0-100-ig és most sem volt vele gond. Nem tudjátok esetleg mitől volt hogy kétszer is egymásutánban előjött a hibajelzés?

elég nehéz megérteni mit is akartál
én anynit tudok, hogy ezeknél az E60, E61 típusoknál van némi gond az automatával... elég gyakori hiba tán, még az 7.esejben is 30d-nél automata is.
talán egy hibakódolvasás jó lenne. lehet egyolajcsere, vagy programm frissítés sem ártana. az is lehet csak pillanatnyi zavar volt, ha nem fordul elő többet, nagyon ne tulajdoníts neki neki jelentőséget.

Sziasztok
van egy 2008-as 525D BMW-m 190000 km van benne és ma jöttünk haza vele balatonlelerőr kaposvár és normál 100-as tempóval kiírta hogy váltó zavar és csak kettesben ment az autó majd leállítottuk és utána jöttünk tovább majd kb80-nál megint ezt csinálta és megint leültünk és utána lépésben 70-nel jöttünk és keveset de váltott hibajelzés nélkül mielőtt akartunk volna mentek vele gyorsan és meg 160-nál is visszatartott és egészen 200-ig mentünk és nem volt semmi gond majd padlógazzal mentünk egészen 0-100-ig és most sem volt vele gond. Nem tudjátok esetleg mitől volt hogy kétszer is egymásutánban előjött a hibajelzés?

RRobi írta: Sziasztok!

98-as e36 318i

Olyan probléma van az autóval, hogy folyamatos gázadásra az autó megtorpan, mintha elvenne a gázból. Csak kicsit lehet érezni, de érzem, hogy több erő van a kocsiba. A pillanatnyi fogyasztásmérő is olyankor ugrál. Ez felváltáskor is előjön meg folyamatos tempónál is. A minap mentem vele és százas tempónál éreztem, hogy picit ugrál a kocsi és a fogyasztásmérőn is látni, hogy ugrál a mutató. Kicserélték a BMW szerelők a légtömegmérőt egy bontottra, akkor jó volt az autó sokkal jobban ment, de akkor is érzékelhető volt a rángatózása. Most megint úgy megy mint a régivel. Faterom 1,4-es Astrája jobban megy mint az én 1,8-as BMW-m.
Valami el lehetne koszolódva vagy gyertya baj is lehet?

Akinek van ötlete, vagy volt már ilyen problémája írjon.
Visszaviszem a BMW szerelőkhöz, hogy mostmár járjanak a végére.

Köszönöm a segítséget előre is!

Nekem pont ilyen autóm van, és pont ilyen problémám volt vele.
Nekem az volt a baj, hogy a légtömegmérő utáni Gumi membrán (a képen a 4-es) volt elrepedve, így ott fars levegőt szívott, ergo a motor nem a valósan beszívott légmennyiségre szabályozott. Fekete színű szigetelőszalag (Nekem csak kék volt otthon, és az rikító)

squierbandi írta:

YELLOW írta:

squierbandi írta: szeva

2001-es 320d-be stimmelne a az első facelift ,6 sebességes váltója?

igen. többen szereltek már be. csak annyi, hogy 6. fokozatban a tempomat nem lesz jó, már ha van.
volt már róla többször téma, hazsnáld a keresőt és kommentekre keress.
asszem már szotakdavid-nak is 6-osa van, talán kérdezd tőle.

kösz

Váltóharang,kihajtás,és 6 difi!

Annyi a baj a 6ossal hogy ha tönkremegy nem lehet javítani,cserélni kell!


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. június 22. szombat, 20:42

Szeretnék főtengely szimeringet cserélni, mert ezen a helyen nagyon folyik az olaj a motorból. Kérdésem, hogy a szimeringet takaró szíjtárcsa leszedése előtt kell-e vezérlést rögzíteni?
Belt Drive-Vibration Damper
Tehát ugyanolyan szögben kell majd visszatenni, vagy nem számít?