BMWfanatics.hu

Jó estét Mindenkinek!
Felállás a következő:
külső és belső gömbfejek mindkét oldalon kicserélve vadonat újra.Kerék felrak.Minden oké.Aztán kormány jobra balra próba és valami kotyogást hallani mind a két oldalon.Kormány gyorsan mozgatva kicsiket jobbra-balra kotyogó hang is ugyan abban az ütemben gyorsul egyforma hangosan mind a két oldalon.
Tudja valaki mi lehet a baj??????

autodiscount írta: Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Vettem egy 316 e46 limuzint 2000 es évjárat. A kereskedő, akitől vettem azt mondta,hogy légtömegmérő baja van. A jelenség az volt: alapjárat ingadozás és gázadásnál bedadogott és ahelyett,hogy felpörgött volna lefulladt. Most kicseréltük a légtömegmérőt - most már felpörög, de az alapjárat még mindíg ingadozik. Ja és a műszerfal mint a karácsonyfa ( csak a víz hőfok jelző és a fordulatszámmérő működik ) világít az ABS-MOTOR CHECK-KIPÖRGÉSGÁTLÓ-FÉK .
Tudna valaki valamit tanácsolni? Ötlet? Szervíz dunaújváros közelében?
Előre is köszönöm a segítséget!

vidd vissza a kereskedőnek. ha jól tudom 6 hónap szavatosság vagy mi van ilyenkor. eleve átvágott, mert azt mondta légtömegmérő baja van. de ez több sebből vérzik.
gondolom Te pedig a legolcsóbbat vetted, ilyen 700ezer körül. akkor nem kell csodálkozni. bár a kereskedő biztos rakott rá még vagy 200ezret, szóval lehet 900-ért vetted.

autodiscount írta: Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Vettem egy 316 e46 limuzint 2000 es évjárat. A kereskedő, akitől vettem azt mondta,hogy légtömegmérő baja van. A jelenség az volt: alapjárat ingadozás és gázadásnál bedadogott és ahelyett,hogy felpörgött volna lefulladt. Most kicseréltük a légtömegmérőt - most már felpörög, de az alapjárat még mindíg ingadozik. Ja és a műszerfal mint a karácsonyfa ( csak a víz hőfok jelző és a fordulatszámmérő működik ) világít az ABS-MOTOR CHECK-KIPÖRGÉSGÁTLÓ-FÉK .
Tudna valaki valamit tanácsolni? Ötlet? Szervíz dunaújváros közelében?
Előre is köszönöm a segítséget!

Ez egy jó vétel volt

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Vettem egy 316 e46 limuzint 2000 es évjárat. A kereskedő, akitől vettem azt mondta,hogy légtömegmérő baja van. A jelenség az volt: alapjárat ingadozás és gázadásnál bedadogott és ahelyett,hogy felpörgött volna lefulladt. Most kicseréltük a légtömegmérőt - most már felpörög, de az alapjárat még mindíg ingadozik. Ja és a műszerfal mint a karácsonyfa ( csak a víz hőfok jelző és a fordulatszámmérő működik ) világít az ABS-MOTOR CHECK-KIPÖRGÉSGÁTLÓ-FÉK .
Tudna valaki valamit tanácsolni? Ötlet? Szervíz dunaújváros közelében?
Előre is köszönöm a segítséget!

YELLOW írta:

Bcsaba írta: Hello. Segítségre lenne szükségem. E46 316i. Gázadásra rángat az auto. Olyan érzés, mintha az egyik henger nem működne. Változó, hogy 2000-2500-as fordulatig csinálja, dé nincs benne semmi erő. Utána, pedig ugyan ugy húz, ahogy kell. Ez a probléma mar fenn áll egy ideje. Ki lett cserélve mind a 4 gyertya, utána 2 hétig, minden tökéletesen működött. Majd par napja megint elkezdte csinálni. Fordult kar elő valakivel hasonló gond? Talán a gyujto trafikos szarakodik? Varom a tippeket!

először is egy diag kellene neki. ha kimarad a henger, azt beírja hibának. gondolom felgyulladt a Check Engine lámpa? ha nem, akkor más lesz a gond. rossz üzemanyag is lehet, eltömődött szűrő.

Szia. Nincs semmi hibaüzenet. Üzemanyagot mindig ugyan ott veszem, MOL. Amugy szerintem diagnosztika lesz belőle. Koszi a tippet.

hil írta:

Bcsaba írta: Hello. Segítségre lenne szükségem. E46 316i. Gázadásra rángat az auto. Olyan érzés, mintha az egyik henger nem működne. Változó, hogy 2000-2500-as fordulatig csinálja, dé nincs benne semmi erő. Utána, pedig ugyan ugy húz, ahogy kell. Ez a probléma mar fenn áll egy ideje. Ki lett cserélve mind a 4 gyertya, utána 2 hétig, minden tökéletesen működött. Majd par napja megint elkezdte csinálni. Fordult kar elő valakivel hasonló gond? Talán a gyujto trafikos szarakodik? Varom a tippeket!

Szia!
Érdeklődök, hogy milyen olaj van a motorban? Csak azért, mert amikor én Xadot használtam tutira ez volt a jelenség egy idő után. Diag nem írt semmit sem. Aztán gondoltam egyet, kivettem a gyertyákat és láss csodát, hatalmas lerakódások voltak az elektródákon. Gyertyacsere, Xado a kukába, többet ilyen gond nem fordult elő. A motor M43TU volt.
Lehet, ha nem Xado van benne, de nem megfelelő az olaj, esetleg kokszosodhat a gyertyán és az okozhat ilyet. Írtad, hogy gyertya csere után 2 hétig minden rendben volt, lehet, ez alatt ráégett a gyertyákra szemét és ezért van bajság.
bye:hil

ui: gyertya: NGK BKR6EQUP, a Bosch gyertyákat itt a fórumon (és máshol is) erősen leszavazták

Még egy: ha gyújtó trafó hiba lenne, akkor lenne sárga lámpa is.



Szia. Most először nem az általam megszokott BMW longlife került bele. Lehet hogy az okoz gondot? Azt mondta a szerelő, az ő által hasznalt olaj is ugyan olyan jo bele. Amugy nincs semmi visszajelzés a műszerfalon.

Bcsaba írta: Hello. Segítségre lenne szükségem. E46 316i. Gázadásra rángat az auto. Olyan érzés, mintha az egyik henger nem működne. Változó, hogy 2000-2500-as fordulatig csinálja, dé nincs benne semmi erő. Utána, pedig ugyan ugy húz, ahogy kell. Ez a probléma mar fenn áll egy ideje. Ki lett cserélve mind a 4 gyertya, utána 2 hétig, minden tökéletesen működött. Majd par napja megint elkezdte csinálni. Fordult kar elő valakivel hasonló gond? Talán a gyujto trafikos szarakodik? Varom a tippeket!

Szia!
Érdeklődök, hogy milyen olaj van a motorban? Csak azért, mert amikor én Xadot használtam tutira ez volt a jelenség egy idő után. Diag nem írt semmit sem. Aztán gondoltam egyet, kivettem a gyertyákat és láss csodát, hatalmas lerakódások voltak az elektródákon. Gyertyacsere, Xado a kukába, többet ilyen gond nem fordult elő. A motor M43TU volt.
Lehet, ha nem Xado van benne, de nem megfelelő az olaj, esetleg kokszosodhat a gyertyán és az okozhat ilyet. Írtad, hogy gyertya csere után 2 hétig minden rendben volt, lehet, ez alatt ráégett a gyertyákra szemét és ezért van bajság.
bye:hil

ui: gyertya: NGK BKR6EQUP, a Bosch gyertyákat itt a fórumon (és máshol is) erősen leszavazták

Még egy: ha gyújtó trafó hiba lenne, akkor lenne sárga lámpa is.







Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2015. november 17. kedd, 18:11

Bcsaba írta: Hello. Segítségre lenne szükségem. E46 316i. Gázadásra rángat az auto. Olyan érzés, mintha az egyik henger nem működne. Változó, hogy 2000-2500-as fordulatig csinálja, dé nincs benne semmi erő. Utána, pedig ugyan ugy húz, ahogy kell. Ez a probléma mar fenn áll egy ideje. Ki lett cserélve mind a 4 gyertya, utána 2 hétig, minden tökéletesen működött. Majd par napja megint elkezdte csinálni. Fordult kar elő valakivel hasonló gond? Talán a gyujto trafikos szarakodik? Varom a tippeket!

nem szív falsot?

Bcsaba írta: Hello. Segítségre lenne szükségem. E46 316i. Gázadásra rángat az auto. Olyan érzés, mintha az egyik henger nem működne. Változó, hogy 2000-2500-as fordulatig csinálja, dé nincs benne semmi erő. Utána, pedig ugyan ugy húz, ahogy kell. Ez a probléma mar fenn áll egy ideje. Ki lett cserélve mind a 4 gyertya, utána 2 hétig, minden tökéletesen működött. Majd par napja megint elkezdte csinálni. Fordult kar elő valakivel hasonló gond? Talán a gyujto trafikos szarakodik? Varom a tippeket!

először is egy diag kellene neki. ha kimarad a henger, azt beírja hibának. gondolom felgyulladt a Check Engine lámpa? ha nem, akkor más lesz a gond. rossz üzemanyag is lehet, eltömődött szűrő.

Hello. Segítségre lenne szükségem. E46 316i. Gázadásra rángat az auto. Olyan érzés, mintha az egyik henger nem működne. Változó, hogy 2000-2500-as fordulatig csinálja, dé nincs benne semmi erő. Utána, pedig ugyan ugy húz, ahogy kell. Ez a probléma mar fenn áll egy ideje. Ki lett cserélve mind a 4 gyertya, utána 2 hétig, minden tökéletesen működött. Majd par napja megint elkezdte csinálni. Fordult kar elő valakivel hasonló gond? Talán a gyujto trafikos szarakodik? Varom a tippeket!

Buki írta:

tothtimea941023 írta: Már lassan fél éve járok így az autómmal. Ahogy 80-90 fokos lesz a vizem, elkezd kicsit rángatni. 2200as fordulatig illetve 100 km/h sebesség alatt tapasztalható de csak fix gázon, bármelyik sebességi fokozatban. Lassításnál, gyorsításnál semmi gond. Porlasztók nézve és jók, a turbó felújítva, gépre dugva semmilyen hibakódot nem jelez, szívósor ledugózva.. előtte, utána is rángatott.
Legyen szíves valaki segíteni! Előre is köszönöm!

Milyen programmal lett kiolvasva? Gyárival kellene mindenképpen!

Igen, gyárival volt!!

tothtimea941023 írta: Már lassan fél éve járok így az autómmal. Ahogy 80-90 fokos lesz a vizem, elkezd kicsit rángatni. 2200as fordulatig illetve 100 km/h sebesség alatt tapasztalható de csak fix gázon, bármelyik sebességi fokozatban. Lassításnál, gyorsításnál semmi gond. Porlasztók nézve és jók, a turbó felújítva, gépre dugva semmilyen hibakódot nem jelez, szívósor ledugózva.. előtte, utána is rángatott.
Legyen szíves valaki segíteni! Előre is köszönöm!

Milyen programmal lett kiolvasva? Gyárival kellene mindenképpen!

Már lassan fél éve járok így az autómmal. Ahogy 80-90 fokos lesz a vizem, elkezd kicsit rángatni. 2200as fordulatig illetve 100 km/h sebesség alatt tapasztalható de csak fix gázon, bármelyik sebességi fokozatban. Lassításnál, gyorsításnál semmi gond. Porlasztók nézve és jók, a turbó felújítva, gépre dugva semmilyen hibakódot nem jelez, szívósor ledugózva.. előtte, utána is rángatott.
Legyen szíves valaki segíteni! Előre is köszönöm!

Hiba megoldva. Szivattyú behalt.. mikor kivettük már gyanakodtunk, valamiért full fémszemcsés volt a tálca alatta... beleraktunk egy újat, hibátlan. Szóval ha valakinek hosszan indít a kocsi, reggel dadog, nem indul rendesen, majd utána simán megy minden, akkor kezdje a szivattyúval

Pada87 írta:

YELLOW írta:

elgeri írta: Sziasztok

Az előző bejegyzésről jutott eszembe, hogy nekem füllel halhatóan is túl sokszor kopog be a motor (amikor kicsit alacsonyabb fordulatról elkezdek gyorsítani - de nem versenyezni, csak normálisan használni).

Engem zavar, de a privát / kis műhellyel rendelkező, de BMWket csináló szerelőm azt mondta, hogy ez normális, hogy magától bekopog, az alapján állít ő is utána.

Otthon a család hülyének néz, hogy mit vacakolok már vele, de engem nem nyugtatott meg. Tipp, hogy mit csinálhatok? Tudtok Bp-n ajánlani olyan szerelőt, aki ebben kompetens, hogy legalább "ránézzen"?

Illetve tudom, hogy szerviz nélkül csak találgatás, de szívesen olvasnék itt másokat, akiknek volt ilyen problémájuk / jelenségük.

tipikus emberi probléma ez amúgy, ha vesz egy drágább valamit, jelen esetben egy autót. a legkisebb dologra is bepánikol. ne tedd! persze nem lehet ezt minden esetre ráhúzni, de sokszor túl van reagálva pár dolog. amivel csak magad idegesíted. ebből a szempontból rosszak a fórumok is, mert olvassa az ember, aztán képes bemagyarázni dolgokat. már mindentől tart. a fórum nagy része a turbo, lendkerék, pillangószelepekről szól nagy általánosságban. sokszor túl aggódva, mert lehet csak egy csövecske van megrepedve.
kevés olyan autó van, ami hideg indítás után rezonancia mentesen és fordulatszám ingadozás nélkül indul. max nem látod a mutatón. az én véleményem az, hogy amíg menet közben nincs gond, "jók" a fogyasztási adatok, indítás után nem áll le az autó, nem himbálódzik a fordulatszámmérő, ilyen 500 fordulatot, addig kár parázni.

Akkor én most pánikolhatok? Nekem indítás után van, hogy leáll az autó és igencsak ugrál a fordulat 500 és 1000 között ( az előző probléma .. amit leírtam )

Igen! Számomra jogos a pánikod
Sok siket a megoldásához!