BMWfanatics.hu

tudja valaki, hogy mitõl van az, hogy folyamatosan világít az ASC visszajelzõ ikon a mûszerfalon? Egyszerûen nem lehet kikapcsolni...

Van köze annak, hogy rossz a hátsó ABS jeladó? (világít az is...)

Sziasztok!
Tanulság képpen!!!
Problémám volt, hogy: "rükibe" kapcsolva a xenonok blinkeltek /villogtak/.
A minap balhátsó lámpa hibát jelzett a "kicsikém". A bal tolatólámpa foglalat csatlakozója "putrisodott" ki. / Sztem. egy elbaxott megoldás ez a
"bütyis" csati! /
Nosza! Stecker "kiinzertál", pepec módon átforraszt. Minden OK!
Meglepi: a fent leírt xenon villogás is megszûnt!!!

hil írta:

martin írta: sziasztok

nekem is hasonló a problémám vagyis hogy nem nyílik az ajtó, de nekem azzal a különbséggel hogy nekem az anyósoldali nem nyílik a távírányító és a belsõ nyitóra se a többi zár pedig nyílik gomb nyomásra, eddig is volt hasonló gondom a centrállal de akkor egy ajtó se nyílt és akkor a gond csak egy biztosíték volt. Nincs valakinek valami ötlete? Lehet az anyós oldali ajtó vezetékei rosszak és azok okozták a gondot eddig is az centrálzárral ? Amúgy egy 2005ös e90-rõl van szó. Légyszi segítsetek


Üdv

Martin

Csak meleg idõben, vagy mindig??
hil

hali
biztosíték kiolvadás az mind a kétszer este történt, egyik márciusba a másik meg áprilisban a mostani pedig napközbe fordult elõ, esõbe állt a kocsi és mikor beszáltam akkor nem akart kinyílni az utasoldali ajtó csak mikor meghúztam belülrõl a kilincset, szal nem hiszem hogy annyira hõmérséklet függõ lenne a dolog, de ha igen akkor olyan hideg idõ volt, de érdekes módon télen a minuszokba nem volt semmi ilyen.

üdv

martin írta: sziasztok

nekem is hasonló a problémám vagyis hogy nem nyílik az ajtó, de nekem azzal a különbséggel hogy nekem az anyósoldali nem nyílik a távírányító és a belsõ nyitóra se a többi zár pedig nyílik gomb nyomásra, eddig is volt hasonló gondom a centrállal de akkor egy ajtó se nyílt és akkor a gond csak egy biztosíték volt. Nincs valakinek valami ötlete? Lehet az anyós oldali ajtó vezetékei rosszak és azok okozták a gondot eddig is az centrálzárral ? Amúgy egy 2005ös e90-rõl van szó. Légyszi segítsetek


Üdv

Martin

Csak meleg idõben, vagy mindig??
hil

sziasztok

nekem is hasonló a problémám vagyis hogy nem nyílik az ajtó, de nekem azzal a különbséggel hogy nekem az anyósoldali nem nyílik a távírányító és a belsõ nyitóra se a többi zár pedig nyílik gomb nyomásra, eddig is volt hasonló gondom a centrállal de akkor egy ajtó se nyílt és akkor a gond csak egy biztosíték volt. Nincs valakinek valami ötlete? Lehet az anyós oldali ajtó vezetékei rosszak és azok okozták a gondot eddig is az centrálzárral ? Amúgy egy 2005ös e90-rõl van szó. Légyszi segítsetek


Üdv

Martin

Szia Eapa!
Ez a probléma egyre inkább valami rossz forrasztásra enged következtetni. (az a Hall a vez ajtóban). A vez ajtó töbször van kinyitva, becsukva és minden egyes aktus ront a forrasztás helyzetén a rázkódás miatt, és ez csak idõ kérdése, hogy mikorra válik teljesen megbízhatatlanná. Ha az ajtóba menõ vezeték törése lenne az ok a sok hajlitgatás miatt (ajtó becsukás/kinyitás) nem ez a jelenség lenne, hogy hõmérséklet függõ a dolog. Persze, a centrálzár egység cserével megjavulna, de mennyiért is, szemben egy forrasztás árával?
A kapcsolási rajz linkje, amit találtam, hátha érdekel valakit: http://spaghetticoder.org/bmw/wds/


hil

hil írta: Sziasztok! Még mindig a centrál zár a téma nálam. Mielõtt elkezdeném megbontani elõször gondolkoznék kicsit. Azt tapasztalatam, hogy a jelenség csak melegebb idõben fordul elõ (mármint az, hogy nyitom a vez ajtót és nem kapcsol be a belsõ világítás, mintha nem is lenne kinyitva az ajtó) Akinek van hasonló gondja, annál mikor jelentkezik ez??? Arra gondolok erõsen, hogy mégiscsak a zárszerkezetbe beforrasztott Hall érzékelõ forrasztása sikeredett rosszul, mert ugye melegben hõtágulás miatt megszûnik ezért ott a kontaktus. Az a baj azzel, hogy ez szinte bárkinél elõfordulhat idõvel, vesz bele egy másik zár szerkezetet nem kis pénzért, aztán idõvel ismét elõáll a probléma. Azért okosan oldották meg a dolgot, mert más autókban itt mikrokapcsolókra van bízva a dolog, ami elég rossz élettartam adatokkal bír, mivel mechanikus szerkezet a kapcsoló.

Dereng valami, hogy régebben olvastam, hogy többeknek is volt ajtó nyitási gondja a melegedõ idõben, lehet, hogy ott is ez lehet a baj....
hil

hil

Nekem is csak melegben jön elõ, de akkor az anyós oldali ajtó miért jó? Attól, hogy a vezetõ oldali ajtó kb. 100x annyira van használva mint a többi még a forrasztásnak nem kellene elromolnia. Vagy mechanika vagy csatlakozó vagy nem tudom

Tano írta:

szigiimi írta: Sziasztok. A vezérlés kérdés megoldódott, viszont azt még nem tudom hogy mennyi olaj kell az automata váltóba. Tud valaki segíteni? Zöld cimke van a váltó oldalán, nem tudom hogy ez jelent e valamit.

Az alábbi oldal alapján ki tudod deríteni:
http://driftbmw.blog.so-net.ne.jp/2007-6-25
Csak azt kell megnézned, hogy neked melyik típusú váltód van.

Megtaláltam, köszönöm szépen.

Sziasztok! Még mindig a centrál zár a téma nálam. Mielõtt elkezdeném megbontani elõször gondolkoznék kicsit. Azt tapasztalatam, hogy a jelenség csak melegebb idõben fordul elõ (mármint az, hogy nyitom a vez ajtót és nem kapcsol be a belsõ világítás, mintha nem is lenne kinyitva az ajtó) Akinek van hasonló gondja, annál mikor jelentkezik ez??? Arra gondolok erõsen, hogy mégiscsak a zárszerkezetbe beforrasztott Hall érzékelõ forrasztása sikeredett rosszul, mert ugye melegben hõtágulás miatt megszûnik ezért ott a kontaktus. Az a baj azzel, hogy ez szinte bárkinél elõfordulhat idõvel, vesz bele egy másik zár szerkezetet nem kis pénzért, aztán idõvel ismét elõáll a probléma. Azért okosan oldották meg a dolgot, mert más autókban itt mikrokapcsolókra van bízva a dolog, ami elég rossz élettartam adatokkal bír, mivel mechanikus szerkezet a kapcsoló.

Dereng valami, hogy régebben olvastam, hogy többeknek is volt ajtó nyitási gondja a melegedõ idõben, lehet, hogy ott is ez lehet a baj....
hil

szigiimi írta: Sziasztok. A vezérlés kérdés megoldódott, viszont azt még nem tudom hogy mennyi olaj kell az automata váltóba. Tud valaki segíteni? Zöld cimke van a váltó oldalán, nem tudom hogy ez jelent e valamit.

Az alábbi oldal alapján ki tudod deríteni:
http://driftbmw.blog.so-net.ne.jp/2007-6-25
Csak azt kell megnézned, hogy neked melyik típusú váltód van.

Sziasztok. A vezérlés kérdés megoldódott, viszont azt még nem tudom hogy mennyi olaj kell az automata váltóba. Tud valaki segíteni? Zöld cimke van a váltó oldalán, nem tudom hogy ez jelent e valamit.

hil írta: Az autodata megvan nekem, de a rajzon az látszik, hogy a vezetõ oldali centrálzárban 3 db kapcsoló van, amit szétszedtem, abban egy db kapcsoló sincs, csupán az a nyamvadt Hall szenzor, aminek 3 állása van: nyitott ajtó= mágnes nincs a szenzor elõtt, becsukott ajtó= mágnes félig a Hall elõtt, bezárt ajtó= mágnes teljesen a Hall elõtt. Ezt pedig valaminek érzékelni és feldolgoznia kell, de mivel a rajzon kapcsoló van, ezáltal minden megdõlt.

read my lips: BMW WDS

Sziasztok!
Az autodata megvan nekem, de a rajzon az látszik, hogy a vezetõ oldali centrálzárban 3 db kapcsoló van, amit szétszedtem, abban egy db kapcsoló sincs, csupán az a nyamvadt Hall szenzor, aminek 3 állása van: nyitott ajtó= mágnes nincs a szenzor elõtt, becsukott ajtó= mágnes félig a Hall elõtt, bezárt ajtó= mágnes teljesen a Hall elõtt. Ezt pedig valaminek érzékelni és feldolgoznia kell, de mivel a rajzon kapcsoló van, ezáltal minden megdõlt.
További segítség???
hil

Torrenten le lehet kapni.

hil írta: Abban kéne a segítség, hogy honnan lehet letölteni az E46 teljes kapcsi rajzát, hogy tovább lehessen menni ezügyben. Sokat olvastam a Ground modulról, nem tudom mi ez, hol foglal helyet és mit csinál. Szóval, ha valaki tud, akkor segítsen a köz érdekében is, mert tapasztalatomat nem fogom magamban tartani

BMW WDS-t keress, sajnos azt nem tudom, honnan lehet leszedni.