BMWfanatics.hu

gampetibor írta: Üdv mindenkinek!

Az lenne a kérdésem a hozzá értőkhöz hogy 16"-os kerék mellett elfér e a 40/30 ültetés vagy az már nagyon gáz és kell e hozzá cserélni telot vagy bármio mást. 30/20 at akartam de 40/30 at most a 30/20 as árának a feléért tudnék szerezni ezért a kérdés.

mint mondottam, az elféréssel neked ugyan nem lesz gondod 40/30-hoz még szvsz nem kell cserélni telót se mást. annyi, hogy az orra miatt a 40/30 már fekvőrendőrön kacsázós.

Üdv mindenkinek!

Az lenne a kérdésem a hozzá értőkhöz hogy 16"-os kerék mellett elfér e a 40/30 ültetés vagy az már nagyon gáz és kell e hozzá cserélni telot vagy bármio mást. 30/20 at akartam de 40/30 at most a 30/20 as árának a feléért tudnék szerezni ezért a kérdés.

Sziasztok,
Hány mm-es ültetés után érdemes cserélni a "kutyacsontot" Ha nem akarom nagyon leültetni, jó a gyári? Vagy egyáltalán annak mi a szerepe? Bocsi ha láma a kérdés, de nem vagyok otthon ebben a témában

YELLOW írta:

Bero írta: Hali! Erről kérnék véleményt: http://www.deviltuning.hu/?old...rmek=95336 Ez jó az autómba és mennyire minőségi? És még 1: Az FK ültető rugók nagyon szarok? Köszi!

nem akarlak rábeszélni semmire, de ha rámhallgatsz, akkor Weitec ültető rugót veszel.
FK felejtsd el. Koni jó, de csak futóművel együtt. H&R rugót érdemes még önmagában venni.
A Weitec jó árban, és ha jól tudom akkor a Bilstein-hez tartozik.

Köszöntem

Bero írta: Hali! Erről kérnék véleményt: http://www.deviltuning.hu/?old...rmek=95336 Ez jó az autómba és mennyire minőségi? És még 1: Az FK ültető rugók nagyon szarok? Köszi!

nem akarlak rábeszélni semmire, de ha rámhallgatsz, akkor Weitec ültető rugót veszel.
FK felejtsd el. Koni jó, de csak futóművel együtt. H&R rugót érdemes még önmagában venni.
A Weitec jó árban, és ha jól tudom akkor a Bilstein-hez tartozik.

Hali! Erről kérnék véleményt: http://www.deviltuning.hu/?old...rmek=95336 Ez jó az autómba és mennyire minőségi? És még 1: Az FK ültető rugók nagyon szarok? Köszi!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. április 26. kedd, 15:34

Majti írta: Ha már itt tartunk, akkor kérdezek én is.
Vélemény? rugó

Nekem az előző autómba volt H&R (VW Polo), és én nagyon szerettem. Alig volt keményebb a gyárinál (a 17-es felnik miatt már annál inkább), és hibátlan volt, amíg használtam, pedig a budapesti utakat kellett kibírnia.

Ha már itt tartunk, akkor kérdezek én is.
Vélemény? rugó

Alesi írta:

YELLOW írta:

Alesi írta: Sziasztok!

Ta-Technix futóművel van esetleg valakinek tapasztalata?
Tervezek egy kisebb ültetést.

hát ültetéshez elég rugó. szerintem alacsonyabb árkategóriában van a TA, ami a kivitelezésen látszik is. Ha szerencséd van, akkor mindig a gari előtt fog tönkre menni és cserélik gariba, vagy javítják. hamar ki tudja nyomni az olajat a szimeringek nem a legjobbak benne. viszont könnyű javítani. az árát éppen megéri.

az állítható magasságú TA már picit jobb.

én azt mondom inkább szerezz egy megfelelő ültetésű rugót, ha kell cserélj kutyacsontot és gyári gátlókat használj egy olyan trükkel, hogy pl ha 4 hengeres az autó, akkor hathengereshez valót rendelsz, az keményebb lesz.

Hmm, köszi, akkor szerintem indítok majd egy egyszerű ültetőrugóval, aztán majd meglátjuk.

Nekem 2,5 éve állítható futómű van benne (Szupersport)és a mai napig teljesen hibátlan.
Nem sokkal keményebb mint a gyári.

YELLOW írta:

Alesi írta: Sziasztok!

Ta-Technix futóművel van esetleg valakinek tapasztalata?
Tervezek egy kisebb ültetést.

hát ültetéshez elég rugó. szerintem alacsonyabb árkategóriában van a TA, ami a kivitelezésen látszik is. Ha szerencséd van, akkor mindig a gari előtt fog tönkre menni és cserélik gariba, vagy javítják. hamar ki tudja nyomni az olajat a szimeringek nem a legjobbak benne. viszont könnyű javítani. az árát éppen megéri.

az állítható magasságú TA már picit jobb.

én azt mondom inkább szerezz egy megfelelő ültetésű rugót, ha kell cserélj kutyacsontot és gyári gátlókat használj egy olyan trükkel, hogy pl ha 4 hengeres az autó, akkor hathengereshez valót rendelsz, az keményebb lesz.

Hmm, köszi, akkor szerintem indítok majd egy egyszerű ültetőrugóval, aztán majd meglátjuk.

Alesi írta: Sziasztok!

Ta-Technix futóművel van esetleg valakinek tapasztalata?
Tervezek egy kisebb ültetést.

hát ültetéshez elég rugó. szerintem alacsonyabb árkategóriában van a TA, ami a kivitelezésen látszik is. Ha szerencséd van, akkor mindig a gari előtt fog tönkre menni és cserélik gariba, vagy javítják. hamar ki tudja nyomni az olajat a szimeringek nem a legjobbak benne. viszont könnyű javítani. az árát éppen megéri.

az állítható magasságú TA már picit jobb.

én azt mondom inkább szerezz egy megfelelő ültetésű rugót, ha kell cserélj kutyacsontot és gyári gátlókat használj egy olyan trükkel, hogy pl ha 4 hengeres az autó, akkor hathengereshez valót rendelsz, az keményebb lesz.

Alesi írta: Sziasztok!

Ta-Technix futóművel van esetleg valakinek tapasztalata?
Tervezek egy kisebb ültetést.

állítólag jó! én is gondolkodtam rajta.

Sziasztok!

Ta-Technix futóművel van esetleg valakinek tapasztalata?
Tervezek egy kisebb ültetést.

e46320d írta: Köszönöm a választ!
Megkérdezhetem, hány cm-t ültettél, és hány ezer km-nél kellett cserélni?
Az enyémben 110ezer van, nem tudom, mikorra várható kb, hogy cserélni kelljen. Valamint gondolom, minél több cm-t ültetsz, annál előbb halnak meg a lengéscsillapitók.

lbalog írta:

e46320d írta: Sziasztok!

E46 320d 2003as tulajdonosa vagyok. Eltört a jobb hátsó rugó, ki kéne cserélni a hátsó kettőt. Arra gondoltam, akkor már mind a 4-et cserélem, és 4 cm-rel rövidebbet teszek rá.
Az érdekelne, van-e valakinek tapasztalata, tudja-e valaki, hogy 4 cm ültetés esetén elég-e a rugót cserélni, vagy ekkor már szükséges a lengéscsillapítók cserélése is?
Előre is köszönöm!

Üdv

RP

én ültetés után még gyárit használtam, csak azután cseréltem a gyári csillapítókat sportra, hogy kezdték megadni magukat /elméletileg a rövidebb rugó miatt hamarabb eljött ez az idő/...
ha meglenne a 4 gyári rugód + a 4 jó állapotú csillapító, akkor pl: eladásnál lehetne opció a visszaemelés, vagy olyan helyre jársz ahova ültetve nem tudsz, na akkor van mihez nyúlni, szóval volna értelme a cserének de így szvsz, használd amíg ki nem purcannak és cserénél már mehet a sport cucc...

háát, pontosan nem emlékszem /a profilomnál a fehér Bömi volt az alany/, minimum 4cm-volt, de inkább 6 /Weitec rugók/, mivel a hátsó dob és a kerék közé nem fért be a kezem, 60 ezernél raktam bele és talán 80K-nál már mehetett is a lengéscsillapító a kukába
mondjuk ez éppen lehetett a magyar utaktól a 17" felni miatt is /a kerék is akkor lett cserélve/
üdv

Köszönöm a választ!
Megkérdezhetem, hány cm-t ültettél, és hány ezer km-nél kellett cserélni?
Az enyémben 110ezer van, nem tudom, mikorra várható kb, hogy cserélni kelljen. Valamint gondolom, minél több cm-t ültetsz, annál előbb halnak meg a lengéscsillapitók.

lbalog írta:

e46320d írta: Sziasztok!

E46 320d 2003as tulajdonosa vagyok. Eltört a jobb hátsó rugó, ki kéne cserélni a hátsó kettőt. Arra gondoltam, akkor már mind a 4-et cserélem, és 4 cm-rel rövidebbet teszek rá.
Az érdekelne, van-e valakinek tapasztalata, tudja-e valaki, hogy 4 cm ültetés esetén elég-e a rugót cserélni, vagy ekkor már szükséges a lengéscsillapítók cserélése is?
Előre is köszönöm!

Üdv

RP

én ültetés után még gyárit használtam, csak azután cseréltem a gyári csillapítókat sportra, hogy kezdték megadni magukat /elméletileg a rövidebb rugó miatt hamarabb eljött ez az idő/...
ha meglenne a 4 gyári rugód + a 4 jó állapotú csillapító, akkor pl: eladásnál lehetne opció a visszaemelés, vagy olyan helyre jársz ahova ültetve nem tudsz, na akkor van mihez nyúlni, szóval volna értelme a cserének de így szvsz, használd amíg ki nem purcannak és cserénél már mehet a sport cucc...