BMWfanatics.hu

Olaj nem folyik belole sehonnan, viszont nekem olyan mint a régi Ikarusz/Karosza buszokon volt megszokható jellegzetes búgás. De lehet hogy csak beképzelem. A gumikat tavaly tavasszal vettem 225/45 ZR17, Fulda Carat Exelero.

Lehet, hogy nem jó helyre írok, de nem találtam a megfelelo topicot. A difiben mikor, ill. kell e cserélni olajat, és ha igen, akkor hol tudom ellenorizni, hogy van e benne egyáltalán? Lehet, hogy csak beképzelem, de az utóbbi idoben mintha hangosabb lenne mint azelott.

Az enyém télen lett ellenorizve, a"vízszint" rendben volt, de szerintem már a végét járja a kicsike. De amíg nem adja be a kulcsot használom.

Az enyém szintén gyári, már 9 éves, és csak annyi a probléma vele, hogy télen havonta rá kell tennem 1-2 órára a toltore, mivel a hidegben hamarabb merul, és ha nem használom hosszabb távon, akkor szokott vacakolni, nem indul reggel... Idén nyáron egyszer sem volt vele hiba, igaz nem is volt hideg De szerintem idén télen nálam is csere lesz

kempelen írta:

Prof írta: ez az emlitett hdc külön mudulban volt rendelhetö az e46 hoz vagy csak shalzcentrum kell hozzá mint azRDC esetében ?

Ha jól tudom, csak a négykerekesekben volt. Schaltzentrumon volt egy plusz kapcsoló. (325Xi, 330Xd)

Az enyém nem xd, viszont úgy ahogy elottem már le volt írva, a lejton lefelé picit rá kell lépni, bokni a fékre és akkor bekapcsol a motorfék, ill. a váltó.

Nekem anno még mikor az autót vettem szintén volt ilyen problémám, láss csodát a jobb oldalon. Nekem azt mondták a szervizben, hogy az ajtóban lévo fólia van elcsúszva. Akkortájt 2-szer is voltam vele vissza, de végul is sikerult megoldaniuk a problémát, azóta nem ázik be.

Azt hiszem félreértettél! A klímám tokéletesen mukodik, akár fagyasztásra is használhatnám. Viszont én csak annyit akartam megjegyezni, hogy huvosebb idoben bekapcsolt klímával ha elég magasra állítom a hofokot, akkor meleg levego áramlik az utastérbe, foleg a szélvédore és a lábakra. Szerintem a pollenszurom lesz vizes valamitol...

hil írta:

Neo78 írta: Érdekesség képpen, nálam is ugyanaz a jelenség, viszont én ha a klímát használva olyan 22-23 fokon a szélvédore és az utastérbe (fel és kozép) irányítom a levegot, akkor a szélvédore meleg levegot fúj, míg az utastérbe a kék-piros tekerovel, amelyik kozépen van, tudom állítani, hogy se ne hideg, sem pedig túl meleg levego jojjen be. Viszont az engem is bosszant, hogy ha kikapcsolom, akkor elég hamar bepárásodik a szélvédo. Megnézem majd én is a pollenszurot nem vizes e....

Ha kikapcsolod a klímát, akkor Ferko által megírt folyamat kezdõdik el, (nagyon szépen, érthetõen megírta, én nem tudnám így és nem is ismételném) és ezért van a gyors újra párásodás. Ha klíma használat nélkül kezd igen erõsen párásodni esõben, akkor van az, hogy vizes a pollenszûrõ, mert valahol ráfolyik a víz.
hil

Oké-oké, én nem is ellenkeztem, viszont nekem az a fura, ahogy Robinson azt írta, hogy majd megfagyott a kocsiban, mivel bekapcsolt klímával utazott. Viszont én bekapcsolt klímánál sem fázom, sot meleg levegot is tudok bekapcsolt klímával az utastérbe juttatni.

Én mindenképp ott leszek. A probléma szerintem ott van, hogy sokan vagyunk akinek ido hiányában probléma megtenni 5-600 km-t, viszont ha 100-150 kell megtenni csak, akkor az már konnyebben megoldható... Akár egy délutáni kirándulásnak is fel lehet fogni...

Érdekesség képpen, nálam is ugyanaz a jelenség, viszont én ha a klímát használva olyan 22-23 fokon a szélvédore és az utastérbe (fel és kozép) irányítom a levegot, akkor a szélvédore meleg levegot fúj, míg az utastérbe a kék-piros tekerovel, amelyik kozépen van, tudom állítani, hogy se ne hideg, sem pedig túl meleg levego jojjen be. Viszont az engem is bosszant, hogy ha kikapcsolom, akkor elég hamar bepárásodik a szélvédo. Megnézem majd én is a pollenszurot nem vizes e....

Én pedig már megígértem a két gyerkõcnek, plusz feleségnek, hogy a Jézuska hoz majd nekünk "egyenruhát". A kocsinak pedig a rendszámtábla keretet említettem Szóval NEKEM IS KELL!!!!

Sanyik írta: Üdv.. Egy kérdésem lenne..
egy E46 330D röl lenne szó.. ami 204 ló már.. és aszem 150 KW os..

-Átlag fogyasztás:
-Autó pálya fogyasztás :
+Vegyesen mit fogyaszt a drága

És kb menyi lehet,vagy hol lehetne meg nézni a regg adót.. meg hogy menyibe lenne ha be hoznám németbõl..

Választ elõre is köszönöm.. !

Nos az enyém egy régebbi típus E46 330d 184 LE, pont most voltam egy hosszab útra, végig Magyaroszágon és vissza, 1050 km tettem meg egy teli tankkal (65 liter kb) és még pesten rátankoltam 15 litert és pont elég volt. Ja és még 50 km-t írt a komputer. A számítógép 7,0 literes átlagfogyasztást írt ki , a fura az volt, hogy ahogy nézegettem a pillanatnyi fogyasztást menet kozben odafelé 6 liter felett fogyasztott valamicskével, hazafelé viszont 7-8 liter folott volt a mutató. Egyébként 90% autópálya volt, 140 km/órás tempomattal. Ja és kiszámolva olyan 7,2-7,5 literre jott ki.

lax írta: Üdv Mindenkinek! Kérdésem lenne.
Rosszabb úton a jobb elsõ keréktõl hallok kopogást,valamint újabban már húzósabb bal kanyarokban erõsen ráz az autó. Mi lehet??

Nézesd meg a lengokarokat, ill. a kutyacsontot (stabilizátort). Szerintem valamelyik, rosszabb esetben mindketto cserére szorul...

Sziaszok! Nos nekem sincs fény a csomagtérben, de nekem annyival bonyolultabb a dolog, hogy a muszerfalon állandóan jelez, hogy nyitva van az ajtó, még ha be van zárva akkor is, sot nem tudom kinyitni sem a távirányítóval sem pedig az ajtón lévo gombbal a csomagteret, csak a kulccsal! Már szétszedtem az ajtót, de nem találtam hibás kábelt, sem pedig lecsúszott csatit... Esetleg tud valaki segíteni, mit nézzek még?

Robinson írta:

Tiba írta: A benzinesnél tényleg ilyen drága a benyaszûrõ, de a dizelnél asszem olcsóbb.

Ja igen, és nem utolsó sorban dízelrõl van szó

Nekem igaz tavalyi árak vannak meg:
olajszürö - 2790,- Ft
üzemanyagszürö /dízel/ - 8990,- Ft
Gyártó KNECHT