BMWfanatics.hu

Hali!
Megtörtént hétvégén a 4 féknyereg felújítása és a fékfolyadék csere. A fékfolyadék színe alapján azt mondanám, hogy még a gyári volt benne! nem tudom mennyi idő alatt koszolódhat be ennyire. Átláthatatlan, fekete valami jött le belőle!
A kuplungnál is ugyan úgy le lett légtelenítve, cserélve...
Igazából semmi extra nem volt vele, úgyhogy sztem aki szeret szerelgetni otthon az nyugodtan lecserélheti...
Csak a gumifékcső csere a necces. Vagy lejön vagy nem! Nekem szerencsém volt!

lantika írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

lantika írta:

Pitykoo írta: Hali!
Lehet nem jó helyre írok, de ezt találtam hirtelen...
Inpával hol-hogy tudom az olajcsere intervallumot átállítani 30e-re ill. hol tudom lenullázni az olajcsere és a fékolaj cserét?!
Előre is köszi!

NCS Experttel AKMB-ben kell ätirni 30000-re.

de minek kell 30-ra? a jobbak lefelé állíttatják...

Mert most 25-vam és én 15-ként cserélek olajat...
A 30 pont jó lenne, vagy a 15....

Akkor 15-re ird ät. Nekem 22000 : volt gyärilag es 15-re irtam. Ältaläban nem szokta elerni a 15000-et az eves futäs,igy mindig hamarabb van a csere. Pont most mäjusban fogom cserelni,es 9000 km-t mentem vele 1 ev alatt.

Lehet arra fogom átírni. Én olyan 15-20 ezret megyek évente vele...
Van hogy már 10-12 nél cseréltem. Biztos ami biztos

YELLOW írta:

lantika írta:

Pitykoo írta: Hali!
Lehet nem jó helyre írok, de ezt találtam hirtelen...
Inpával hol-hogy tudom az olajcsere intervallumot átállítani 30e-re ill. hol tudom lenullázni az olajcsere és a fékolaj cserét?!
Előre is köszi!

NCS Experttel AKMB-ben kell ätirni 30000-re.

de minek kell 30-ra? a jobbak lefelé állíttatják...

Mert most 25-vam és én 15-ként cserélek olajat...
A 30 pont jó lenne, vagy a 15....

lantika írta:

Pitykoo írta: Hali!
Lehet nem jó helyre írok, de ezt találtam hirtelen...
Inpával hol-hogy tudom az olajcsere intervallumot átállítani 30e-re ill. hol tudom lenullázni az olajcsere és a fékolaj cserét?!
Előre is köszi!

NCS Experttel AKMB-ben kell ätirni 30000-re.

Köszi!

lalada írta:

Pitykoo írta: Hali!
Lehet nem jó helyre írok, de ezt találtam hirtelen...
Inpával hol-hogy tudom az olajcsere intervallumot átállítani 30e-re ill. hol tudom lenullázni az olajcsere és a fékolaj cserét?!
Előre is köszi!

Body/Instrument Cluster/Activate menüben!

Köszi!

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
Jól tudom, hogy a kuplung munkahenger is a fékolaj tartályból kapja az olajat, tehát ha fékolajat cserélek azt a munkahengert is le kell légtelenítenem?!
Előre is köszönöm!

igen, bár nem szokták. sokan félnek, hogy utána beesik a kuplung. őszintén szólva még enyémnél sem volt elvégezve.

Köszi!
Elvileg ha ugyan úgy lelégtelenítem nem kéne, hogy baja legyen!
Majd kiderül

Hali!
Lehet nem jó helyre írok, de ezt találtam hirtelen...
Inpával hol-hogy tudom az olajcsere intervallumot átállítani 30e-re ill. hol tudom lenullázni az olajcsere és a fékolaj cserét?!
Előre is köszi!

Hali!
Jól tudom, hogy a kuplung munkahenger is a fékolaj tartályból kapja az olajat, tehát ha fékolajat cserélek azt a munkahengert is le kell légtelenítenem?!
Előre is köszönöm!

Hali!
Nyeregfelújító készletben ez a márka milyen!?
Autofren Seinsa

Livaj írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
Meg tudja valaki mondani, hogy a 225/40 r18 és a 235/40 r18 gumiba mekkora nyomás kell?!
Előre is köszönöm!

igazából a gumiméret nem befolyásolja a nyomást... max a benne lévő levegő mennyiségét.
az, hogy valaki írja, hogy hátul 3bar terhelve azt úgyis kell érteni, hogy megpakolva kell annyira fújni. próbáld meg hogy megpakolod a hátulját emberrel, mér úgy egy nyomást, meg úgy, amikor üres. más értéket fogsz kapni.
én elől 2,2-2,3 hátul 2,4-2,5 körül szoktam fújni, és nincs rossz gumikopás, bár így is elég keménynek érződik. ha megterhelném hátul, akkor ez a 2,5 valószínű 2,7 lenne.

Persze, a méret nem befolyásolja a nyomást, a 2,5bar az mindenhol 2,5bar. Inkább az a kérdés, hogy kényelmes-e, tolerálja-e az ember, ill a futómű az adott nyomást. + ahogyan írod a gumikopás és érdekes lehet.

Köszi.
Akkor elöl lehet meghagyom 2,5 re hátul meg 2,7 re és majd nézegetem.

Livaj írta:

Pitykoo írta: Hali!
Meg tudja valaki mondani, hogy a 225/40 r18 és a 235/40 r18 gumiba mekkora nyomás kell?!
Előre is köszönöm!

Szia,
Nekem is pont ilyen méretű felnim van. Én a gyári értékekkel használom. Elől 2,5bar, hátul 3bar. Igaz én vasam nem sedan, ezáltal nehezebb, viszont esetek 90%-ban 1-2 személy+kevés cucc utazik. Nagyobb utazáskor, 2fő+tele csomagtartó+esetleg hátsó ülésen is csomag, akkor 2-3 tizeddel megemelem. Gyakran csekkolom, igaz van RDC, de ezért megnyugtató számomra, ha én is ellenőrzöm, mégiscsak a 4 gumin fut az autó.

L.

Most 25re hagytam őket csak nem tudom, hogy akkor miis a jó!

Robin68 írta:

Tano írta:

Pitykoo írta: Hali!
Meg tudja valaki mondani, hogy a 225/40 r18 és a 235/40 r18 gumiba mekkora nyomás kell?!
Előre is köszönöm!

Nincs meg a táblád a B oszlopon? Azon rajta van...

Itt is meg tudod nézni vagy itt motor szerint is ki tudod választani. Ha nincs meg a táblázatod.

Megvan csak a gumis 2,7 re fujta fel és a táblázatba pedig 2,1 van irva.
Ezért kérdezem, hogy akkor mi a jó?!

Hali!
Meg tudja valaki mondani, hogy a 225/40 r18 és a 235/40 r18 gumiba mekkora nyomás kell?!
Előre is köszönöm!

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali megint!
Most ajánlottak egy 35/40mm-es ültetőt! Ez nem teszi le nagyon a seggét!? Valakinek nincs esetleg képe róla, hogy 18-as keréknél hogy néz ki?
Köszi!

nem jó választás. azonos mértékű első/hátsó ültetés esetén is úgy néz ki, mintha a fara jobban ülne. valóban nem. nekem e/h -35mm az ültetés, olyan mintha hátulja lentebb lenne. ám az emelési pontoknák látszik, hogy az eleje lentebb van. mióta meg van kerékcserénél, csápos emelőnél mindig így van. őszintén szólva még nem méregettem centivel.
illetve ültető szettek vagy egyformák, vagy mindig az eleje ültet többet. tehát BMW-hez létezik 60/40 szett. pl. E36 esetében is szívesen alkalmazzák ezt a variációt, amolyan rakéta formát adni. no meg persze aki jászani szeret az autóval, jobb ha az orra lefelé áll.
szóval vagy egyformát vegyél, vagy 35/20-at, mint korábban írtál. illetve a felni méret problémádra ez nem lesz jó hatással, mármint a 35/40.

Köszi!
Akkor marad a 35/20. És az FK márkárol vélemény!?

hát sokan kínaizzák. de konkrét tapaszatalatom nincs. volt akinek emelt az autón

Az jó!

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali megint!
Most ajánlottak egy 35/40mm-es ültetőt! Ez nem teszi le nagyon a seggét!? Valakinek nincs esetleg képe róla, hogy 18-as keréknél hogy néz ki?
Köszi!

nem jó választás. azonos mértékű első/hátsó ültetés esetén is úgy néz ki, mintha a fara jobban ülne. valóban nem. nekem e/h -35mm az ültetés, olyan mintha hátulja lentebb lenne. ám az emelési pontoknák látszik, hogy az eleje lentebb van. mióta meg van kerékcserénél, csápos emelőnél mindig így van. őszintén szólva még nem méregettem centivel.
illetve ültető szettek vagy egyformák, vagy mindig az eleje ültet többet. tehát BMW-hez létezik 60/40 szett. pl. E36 esetében is szívesen alkalmazzák ezt a variációt, amolyan rakéta formát adni. no meg persze aki jászani szeret az autóval, jobb ha az orra lefelé áll.
szóval vagy egyformát vegyél, vagy 35/20-at, mint korábban írtál. illetve a felni méret problémádra ez nem lesz jó hatással, mármint a 35/40.

Köszi!
Akkor marad a 35/20. És az FK márkárol vélemény!?