BMWfanatics.hu

Igen ez egy jó álláspont mait írsz.

Igaz tulajdonképpen nem mondta, hogy titok, de én sem feszegettem a kérdést.

Azt még említette, hogy pl. az automata váltó is megjegyzi. (igaz az én autóm nem az)

Valóban érdekes kérdéseket vett fel a dolog ahogy írtad prémium márkánál.
Ilyen példa például a nemrég itt felmerült OBD II-n keresztül új kulcs programozás
kb. 1,5 perc.
Valós kérdés lehet, hogy miért nem törekednek ezeknek a kiküszöbölésére.

De inkább egy költői kérdéssel válaszolnék.

" Ha tudta a gyár hogy folyamatos problémák vannak az E46 típusokban az ülésérzékelő szenzorral miért építették be az E90-be is újra változtatás nélkül ?"

Minden esetre futok egy kört ezzel a dologgal, és van már időpontom az itteni BMW-ben
is, kedden elviszem, meglátjuk.....

Szia,

Nos az én információim némileg vannak párhuzamban az általad leírtakkal.

Fontosnak tartom elmondani, hogy az itt leírtak nem az én álláspontomat tükrözik, hanem egy olyan specialista szakmai véleménye aki komoly presztízzsel napi szinten ezzel foglalkozik.
Viszont egyenlőre részletekbe menően nem osztotta meg velem az ide tartozó információkat érthető okoknál fogva.

"a gépkocsi lényegesen több mint 3 helyen őrzi meg az említett adatokat, melyeket külön-külön is lehet manipulálni, azonban az összes helyen nem szokták az esetek 99%-ában átríni, mivel nagyon költséges, sok idő, és komoly szakértelmet igényel."

Tehát nem feltétlen a gépek ára (8Mio) a mérvadó.
Én jelenleg csak BMW szervizt tudok felkeresni az említett dologgal kapcsolatban, de pont az a félelmem, hogy ők egy rutinszerű műveletet fognak elvégezni az általad leírt módon.
A fent említett specialista megnézné, de nekem ez 2000km. autózást jelentene.

-Man-

Sziasztok,

Fontos lenne tudnom, hogy E46 -nál mely helyeken tárolja el az autó a megtett kilométereket. Magyarán, hogy mennyi km. van az autóban.

Ha jó tudom:
-kulcs
-motorelektronika (központi kompjuter)
-óracsoport

Állítólag még van néhány hely, nagyon fontos tudnom, le szeretném csekkoltatni az autómat.
De nem akarom, hogy simán csak pl. a kompjuter olvassák ki. Képben szeretnék lenni.

Előre is köszönöm.
-Man-

Hali,

Nem tudom, hogy a tiédben medence vagy 3 pontos öv van.
De tulajdonképpen teljesen mindegy, mert látnod kéne az övcsatot.
Hajtsd fel a hátsó ülést hátha alatta van a csatt, ha nem akkor nincsen
valamilyen oknál fogva.

Az jól hangzik.

a 2025 a szabványa, azon belül sok gyártó van , pl. varta.

Azonban a Li-Mn az nem szereti a töltést, nem tudom, hogy az alaplapokban milyen összetételű elem van.....

Sziasztok,

Megnéztem ezt a videót, nos ezekben a kulcsokban gyárilag újratölthető (akksi) elem van.
http://www.realoem.com/bmw/sho...0&hl=2

Nem vagyok benne biztos, hogy egy sima Duracell 2025 Lithiummal csereszavatos.
Illetve cserélhető, de nem tudom mit szól a töltéshez.

Van valakinek konkrét tapasztalat?

-Man-

Köszi a képeket, asszem hamarosan lesz nekem is egy amit szét lehet szedni

Kicsit tartok a dízeltől, főleg a motorikus gondok miatt.

De abban biztos vagyok, hogy a menettulajdonságokat tekintve megfelelő lenne.

5 vagy 6 sebességes manuális? Vagy esetleg automata?

Én azt olvastam, hogy az összes 6 hengeres benzines szinte ugyan annyit fogyaszt.
(oké a ix. az biztos többet)

Nekem a 320i. 130-nál 7.3, 150-nél 7,6.
Télen sztrádán 8,3.

De nem megyek sokat nekem nem gond a fogyasztás.

Gondolom az NT auto volt, mert az ö hozzá állásuk valóban igen pozitív.

Amúgy milyen a 330i és főleg hogy 4kerekes?
Én is valami nagyobb motorost és újabbat szeretnék mint a mostani paripa.

Ezt én is így látom. d
Úgy gondoltam, hogy ha az előző szenzor bírt 10 évet ez is fog.

Tévedtem.

Nagyon nehéz út autóalkatrészekre garanciát érvényesíteni.

Visszaviszi az ember ahol vette (ha van blokk) pl. unix, bárdi, stb.
(de addig is kell egy másikat venni ha az ember akarja az autót használni)

Ők visszaküldik a gyártónak, de nem ám egyenként mindent, hanem általában 6 havonta
van visszaküldés.

Ők bevizsgálják, és vissza írnak egy levelet, hogy mi a tényállás.
Általában az a tényállás, hogy az alkatrész nem hibás.
Rosszul lett beszerelve, vagy rövid zár van a kocsiban, de semmiképpen nem az
alkatrész rossz.

Vezérműszíj szakadásnál pl. ha be is igazolódik, hogy a szíj volt a rossz, akkor
a szíj árát térítik vissza. MÁST NEM.
(Még jó, hogy a bimmerekben nincs ilyen alkatrész

Durva de ez így megy....

Sziasztok,

A keresőbe beírtam keresőszavakat mielőtt írtam volna az említett témában.
Nem volt találat. Illetve az "elektromos", és "motor" topikokat is átnéztem.
Lehet, hogy én voltam figyelmetlen.
Sajnálom.

Értem tehát a gyári Hella ami több időt bír ki mint a többi, nos ha kiszedtem
fontolóra veszem, hogy visszaküldöm a MEYLE gyárnak Hamburgba egy levéllel együtt.
(Úgy is Németországban lakom)

Még egyszer köszönöm a tanácsokat, így HELLA fog belekerülni.

Szép napot mindenkinek
-Man-

Sziasztok,

Biztos néhány fórumtársnak már volt (van) gondja az olajszint érzékelő szenzorral.

Nos én is így jártam indítás után sárgán világított ca. 5mp.-ig.

Ezek után kicsit utána olvastam ennek a jelenségnek, a német fórumokon is
"Alte BMW Kranheit"-nak emlegetik ezt a hibát. (öreg bmw betegség)

Nos mivel nem szerettem volna így hagyni vettem egy gyári minőségű MEYLE szenzort.

Egészen 6 hónapig jó is volt, és most ismét világít a fent említett módon.
(kicsit nagy a fejem miatta)

A kérdésem az lenne, hogy valaki járt már hasonló cipőben?

Szép estét!
-Man-

Sziasztok,

Aki 320i vásárlásán töri a fejét annak ajánlanám az autómat.
Amennyiben bármi kérdés felmerül örömmel válaszolok a legapróbb részletekre is.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...0i-4748526

Üdvözlettel:
-TheMan-