BMWfanatics.hu

SpeXXX írta: Szia!

CIC

bmw320d4 írta:

SpeXXX írta: Sziasztok!

E91-es Professional 2008-as navit szeretnék frissíteni. Ismer valaki megbízható, hozzáértő szakembert Budapesten?

Köszönöm!

CIC vagy CCC?

15-ért tudok legolcsóbban Pesten. Privátban adok elérhetőséget.

SpeXXX írta: Sziasztok!

E91-es Professional 2008-as navit szeretnék frissíteni. Ismer valaki megbízható, hozzáértő szakembert Budapesten?

Köszönöm!

CIC vagy CCC?

AteszE46 írta:

szotakdavid írta:

bmw320d4 írta: Besárgult ismét ez a kib@szott ország, megyünk a családdal Angliába...

tuti csalnak

Még van pofája a magyar himnuszt énekelni

Besárgult ismét ez a kib@szott ország, megyünk a családdal Angliába...

jlaci74 írta:

dbtibi írta:

Pocses írta:

dbtibi írta: Sziasztok,
kérném a véleményeteket, tapasztalataitokat olajfogyasztással kapcsolatban.

Adott egy '98-as, 318i, megtett-199000km, 7ekm-el az olajcsere után (BMW olaj 5W30 - megbízható forrásból).

6000km környékén jelezte hogy kevés az olaj(sárgán) töltöttem utána(fél litert) a nívószint megfelelő lett. Tegnap voltunk vele Pesten, tegnap visszafelé jövet is jelezte hogy kevés az olaj (flakonban maradt fél liter utánatöltés utána a hiba megszűnt).

Kérdés az hogy :

- ezek a motorok így eszik az olajat(Corsa 1.2-be nem kellett utánatöltenem soha ), nincs ezen semmi furcsa, egy BMW-s-nél mindig legyen 1flakon olaj plusszban vész esetére

- az olaj elhasználódott ennyi idő alatt, 5-6000km-ig nem írt ki hibát most jelentkezik a hiba

- 10W40-et kell kipróbálni következő olajcserénél, azt hátha nem eszi,

- ha 10W40 kellene bele akkor, milyen olaj legyen az,

- ...


Kinek milyen ötlete van, mik a tapasztalataitok ?

Köszi előre is mindenkinek,
Üdv:
Tibi

Szivárgásod nincs sehol? Olajteknő, szűrőház, vezérlésnél stb...

nem láttam semmit, de valamikor megpróbálom átnézetni

Egyszerűen csak 16 éves az autód...
Meg vannak keményedve a szelepszár szimeringek, de akár le lehet kormozódva az olajlehúzó-áteresztő gyűrű, stb...
A 10w-s olaj semmit sem fog megoldani, felejtsd el.
Vagy együtt élsz ezzel a problémával , vagy meg kell bontani a motort...

Én azért szétnéznék a kartercsövek környékén megbontás előtt.

Hondras írta:

szotakdavid írta:

Hondras írta: Sziasztok!

E46 manuális váltót ki szerelt már le?
Kivettem az összes motor-váltó rögzítő csavarokat és kb. 2cm-re tudtam csak lehúzni és ott megállt a művelet.
Segítsen aki már csinált ilyet!

Köszönöm.

Pedig jön az húzzad csak.váltó kulisszát lekötötted?

Igen lekotottem, a kulisszanal kellett szimeringet cserelni, de inkabb megcsinaltam a helyen sajnos a valto nem jott le vissza is nagyon nehezen ment. Neztem videot is rola, 1 mp. alatt lejott az egesz. En igy jartam.

Összerohadt a nyelestengely és a főtengelyben lévő csapágy. Szívás...

compact írta:

kundof1 írta: Sokat vissza olvastam itt, de nem találtam meg amit keresek. 320d-m van szeretnék rá chippet, de közbe félek is, h tönkre vág benne valamit, mert nem olcso a motor része ezeknek. Am így is jól megy a vas, de azért ha lehet picit mehetne jobban is..am van itt akinek chippes a 150le motorja? mennyire dinamikus a chipp miatt? Am jászszentlászlói chippesre gondoltam, h ott csináltatni, mert haveri körbe ő csinálta és jól csinálta a dolgát!

WWW.kollarchip.hu minden információt megtalálsz.
Nincs kockázat és rizikó, 100%-os a siker, sok ügyes szakértő van az országban, de ilyen háttérrel senki nem dolgozik éppen ezért drágább, mint a mezei chipesek viszont itt nem nagyon van kockázat meg ilyen vagy sikerül vagy nem, meg kormol mint az állat chip után stb... Én nagyon elégedett vagyok.

Ismét egy sablondumás kamuprofi...

YELLOW írta:
nekem erről volt egy túlkomplikált elméletem egyébként. mert nekem is csak asszony alatt jelzett, aki nagyon max 45 kiló. mivel a BMW-ben nincs kikapcsolható utasoldali légzsák lehetőség, és ugye ajtón tiltja is a piktogram, hogy gyereküléses megoldást nem lehet odatenni, mivel ugye nem kapcsolható ki. nos erre ötleteltem ki azt, hogy mi van, ha az ülésbe épített nyúlásmérő bélyegek (ülésfoglaltság jelző) van megadva egy szint, vagyis több, ami alapján tudja ki ülhet ott. értem ezalatt, ha nem ül ött sneki, akkor nincs súly, nem nyúlik. ha ül rajta valaki, de egy bizonyos súlyt nem ér el, akkor felfogja úgy a rendszer, hogy egy gyerekülésben gyerek van ott, ezért jelez a műszerfalon, és inaktiválja az utasoldali lágzsákot. ha nagyobb súlyú (felnőtt) ember ül ott akkor ezt is tudja, hogy ülnek, nagyobb súly, légzsáknak okának kell lenni.

A seggérzékelőt már feltalálták, úgy hívják, hogy OC3. Abba rakhatsz gyerekülést. táskát vagy bármit, a segget felismeri.

ateszka86 írta: kétféle klímapanel van e46hoz, van a sokgombos a keskenyebb és az azelőtti... van különbség vmi egyébként a kettő között?

Csak design, illetve mindkettőben van AUC nélküli változat.

anubisz írta:

Pitykoo írta:

anubisz írta:

si3rrabravo írta:

Pitykoo írta: Hali!
Autó vásárlás után érdemes kicserélni a szervó olajat?
Ha igen akkor azt, hogy kell, mi a menete....
Köszi!

En beontonyilasbol leszivtam, majd ujratoltottem, motor beindit kormany ide-oda, motor leallit, ujra leszivas/feltoltes es igy tovabb. Megcsinaltam 4x es azota olyan a folyadek szine mint amilyen a flakonban volt.

Castrol atf dex3at raktam bele.

automataváltó olaj nem jó bele? Maradt még ilyenem, mikor után kellett tölteni.
http://www.aviflex-shop.de/med...nVI_4L.jpg
Nem jó ez szervóba?

Most utána olvastam és csak váltóhoz írja...
De kitudja....

Azért kérdeztem én is, az ATF miatt, nem csak váltóba jó?

Jó szervóba is, már ha ATF kell bele.

anubisz írta:

si3rrabravo írta:

Pitykoo írta: Hali!
Autó vásárlás után érdemes kicserélni a szervó olajat?
Ha igen akkor azt, hogy kell, mi a menete....
Köszi!

En beontonyilasbol leszivtam, majd ujratoltottem, motor beindit kormany ide-oda, motor leallit, ujra leszivas/feltoltes es igy tovabb. Megcsinaltam 4x es azota olyan a folyadek szine mint amilyen a flakonban volt.

Castrol atf dex3at raktam bele.

automataváltó olaj nem jó bele? Maradt még ilyenem, mikor után kellett tölteni.
http://www.aviflex-shop.de/med...nVI_4L.jpg
Nem jó ez szervóba?

Automatic Transmission Fluid

anubisz írta: Valaki nálam okosabb ember ,legyen szíves megmondani, miért van 2 száma az ékszíjnak, ha ugyan az a méret? Nem szeretnék rosszat rendelni, hogy utána az szakadjon el.

Ribbed v-belt

11 28 1 706 545
6PK X 1538

11 28 7 636 379
6PK X 1538

Ugyanaz az alkatrész mindkettő, csak az egyik a régi a másik meg az új cikkszám.


a 379-es az új

szicsu írta: Üdv!
A küszöbtakarót hogyan tudom levenni?
Kiveszem alul a patenteket,és eltolom hátrafelé,hogy kicsússzon a sínből?

Le kell cibálni

JKNAVI írta:

Ne keress benne kartergáz csövet, mert a légszűrőházon van kialakítva egy csonk ami csatlakozik a szelepfedélhez.

A piramisépítő válaszolt egy tavaly októberi kérdésre

Zsubaby írta:

bmw320d4 írta:

Zsubaby írta: Sziasztok!

Új vagyok az oldalon és egy kis segítségre lenne szükségem. Egy X1-es (2010-es évjárat, nem saját) navigációját szeretném frissíteni 2014-esre, amin jelenleg 2010-es Professional verzió van. A frissítés menetét megtaláltam, az lenne a kérdésem, hogy csinált-e már valaki ilyet letöltött térképpel, pendrive-ról? Olvastam már olyat is, hogy valami speckó kód kell a végén. Nem szeretném a jelenlegi gyári telepítést hazavágni.

Köszi@ki

Zsu

Igen, kód kell hozzá, anélkül fel sem megy az update.

A kód BMW-nél 56e Ft, máshol olcsóbb.

Köszönöm szépen, akkor körbenézek. A Wallis 65 ezerért telepíti is, akkor nincs értelme letöltöttel próbálkozni. Amúgy ez a kód egyszer használatos? Tehát a letöltött verzióhoz ha van, akkor nem fogja engedni feltelepíteni? Elnézést ha butaságot kérdezek, de nem ismerem a BMW rendszerét.

Köszi

Zsu

Alvazszamra szol a kod,nem a terkepre.