BMWfanatics.hu

gagyi írta:

bmw320d4 írta:

gagyi írta: Sziasztok!
Segítség kellene, a beépített telefonra rá tudok csatlakozni a saját nokiámmal?

Nem.
Szereld át ULF-ra.

Köszi, még annyit elárulhatnál, mi az ULF,

Bluetooth modul, amivel össze tudod a telefonod párosítani.
Ha van navid, akkor a monitoron látható lesz a tel.könyved és az sms-ek(Tipusfüggõ), ha csak rádiód van, asszem azon is megjelenik ha hív valaki, és ugyanúgy müködni fog a hangutasítás is.

Woockie írta:

bmw320d4 írta: Off: megjavúlt a HK?
Vagy menjünk át az: "Jó lett a HK-d,miután elköltöztem?"topicba?

Mazli, h lett uj allas, van aki fel eve sem talal.. Amugy igen, jo lett. Amikor beraktam az ulesfutest, addig lehuztam az akksit, ez azert eltartott par oran keresztul, visszaraktam es voila, mukodott korrektul. BMW bekaphatja. Elvileg _semmi_ ilyen cucc nincs benne, valamint par percre korabban is probaltam lehuzni. Es az erositot is vettem ki egesz napra is. Senki sem tudta megmondani, ez mi az anyjatol lehetett.
Node vissza a dschez, az a kormanyoszlop kiszedes macerasnak hangzik, hozzaerto azt mennyi ido alatt csinalja meg? Alulrol sem lehet hozzaferni? A tobbi nem hangzik veszesnek.

Nem annyira macerás, csak valaki már attól is elretten, hogy beszereljen egy könyöklõt ( sose lesz olyan stb )
Az egyetlen szívás a négy csavar közül az egyikkel van, mivel szakadófejes. Ezt ha kiszeded, akkor már csak a motortérben kell a csuklót szétszedni (1 csavar), és a csatlakozókat lehúzgálni a kormányoszlopról. Én legutóbb már a kormánykereket se vettem le.
Ha kijött, feltolod a szenzort a kormányoszlopra és mehet is vissza.
A drehratensensor-hoz ki kell venni a bal 1 ülést és szépen a gyári helyére 4 csavarral felfogatni. Ennek a vezetéke a DSC-be megy, tehát nem kell emiatt bent vagdalni semmit. A lenkwinkesensor-t viszont CAN-re , 2 tápra , testre és TXD-re is rá kell kötni, de ezek szerencsére ott vannak a szenzor környékén.

Nekem 1 nap alatt megvolt az enyém is, és a haveromé is.

Woockie írta:

bmw320d4 írta: mindegymit

kicsit off: Most latom, Nyiregyhaza? Elkoltoztel? :o Az feltunt, h nemigen irsz ide..

Ja, vissza a szülõföldre.
Hanyagoltam is a fórumot rendesen az elmúlt másfél hónapban, kellett új állás, lakásberendezés stb, nem nagyon maradt idõm fórumozni.
Off: megjavúlt a HK?
Vagy menjünk át az: "Jó lett a HK-d,miután elköltöztem?"topicba?

gagyi írta: Sziasztok!
Segítség kellene, a beépített telefonra rá tudok csatlakozni a saját nokiámmal?

Nem.
Szereld át ULF-ra.

gabriel írta:

bmw320d4 írta:

Woockie írta:

bmw320d4 írta: Nekem is 2000-es évjáratú járgányom van, de már nem ASC-s, hanem DSC-s (MK60). Nem volt egyszerû átszerelni, de megoldható. Szerintem megérte....

Ezekszerint azt is tudod, mi kell hozza. Szoval?

Háát, a gázolaj maradt, a többit cseréltem

De félre a viccet:
- 1db DSC hidro egység
- Fõfékmunkahenger a nyomásszenzorokkal és a tartállyal együtt
- 1 db fékcsõ a DSC hidro és a ffhenger közé (M12)
- 1db Lenkwinkelsensor és a tartója (Ez van a kormányoszlopon)
- 1 db Drehratensensor (Ez a bal 1-es ülés alatt van)
- 4 db ABS kerékjeladó (kék csatis!)
- Vezetékköteg
- Fékolaj
- Kódolás

A kormányoszlopot sajnos ki kell venni, hogy a szenzort felszereld rá, a többi nem vészes.
Ha megvan a beszerels, fel kell kódolni, inicializálni a szenzorokat és kész is. +még lesz defektfigyelõ is, igaz kellene egy rdinit gomb is, de azt én nem tettem bele.

Na es mennyit kostal egy ilyen megkozelitoleg anyag+melo koltseg? vagy magad csinaltad?

Nekem 70-bõl megvolt, és én csináltam. 2 hete egy haverom 330d-jébe is beszereltem, neki 100 körül jött ki.
A bontótól függ az ár.

Woockie írta:

bmw320d4 írta: Nekem is 2000-es évjáratú járgányom van, de már nem ASC-s, hanem DSC-s (MK60). Nem volt egyszerû átszerelni, de megoldható. Szerintem megérte....

Ezekszerint azt is tudod, mi kell hozza. Szoval?

Háát, a gázolaj maradt, a többit cseréltem

De félre a viccet:
- 1db DSC hidro egység
- Fõfékmunkahenger a nyomásszenzorokkal és a tartállyal együtt
- 1 db fékcsõ a DSC hidro és a ffhenger közé (M12)
- 1db Lenkwinkelsensor és a tartója (Ez van a kormányoszlopon)
- 1 db Drehratensensor (Ez a bal 1-es ülés alatt van)
- 4 db ABS kerékjeladó (kék csatis!)
- Vezetékköteg
- Fékolaj
- Kódolás

A kormányoszlopot sajnos ki kell venni, hogy a szenzort felszereld rá, a többi nem vészes.
Ha megvan a beszerels, fel kell kódolni, inicializálni a szenzorokat és kész is. +még lesz defektfigyelõ is, igaz kellene egy rdinit gomb is, de azt én nem tettem bele.

[/quote]
Ez persze igy, ebben a formaban nem igaz. asr=kiporgesgatlo. Az asc valoban tartalmazza a kiporgesgatlot is, de azert joval tobb ennel. Pontos kulonbseget en is keresgeltem (bujkalt a kisordog, h at kene epiteni dsc-re azt az asc-t), de annyit talaltam csak, h a dsc-ben van dtc is (dynamic traction controll).[/quote]

Az ASC és a DSC között a különbség ég és föld.
Az ASC csak 40km/h-ig avatkozik be a fékekkel, és csak kizárólag a hátsókkal, 40 felett csak a vonóerõszabályozás müködik, vagyis a gázt veszi el. Ez csak egy kipörgésgátló, semmi más.
A DSC viszont, mivel méri a kormányelfordulási szöget, az oldalgyorsulást, és a fékrendszer nyomását (mindkét fékkört), ezekbõl és a sebességjelbõl számolja ki, hogy melyik kereket mennyire kell fékezni, kell-e elvenni vonóerõt stb.
-Van vészfékaszisztens benne
-Van kanyarfékezõ benne (CBC)
-Tudja az RPA-t !

Nekem is 2000-es évjáratú járgányom van, de már nem ASC-s, hanem DSC-s (MK60). Nem volt egyszerû átszerelni, de megoldható. Szerintem megérte....

szigiimi írta: Üdv. Egyik ismerõsöm E90-es 320d-re rakott fel 17" 225/45 gumikkal szerelt kereket. Pár méter után kijelzett neki a mûszerfalon egy piros felkiáltójelet és egy kerék visszajelzõt. Mi lehet a baj, és mit jelent ez a hibaüzenet?

Szerintem inicializálni kellene az RDC-t.

Nyugi680 írta: -Köszi a segítséget srácok,de sajna oldallégzsák,mert az ajtókárpitban van....Megkérdeztem Bmw-szervizes szerelõt,azt mondta ki tudják ütni,de akkor bekeveredik,és lehet hogy a többi sem fog nyílni.-nem véletlen a matrica-.Hozzátette (miközben a gyári könyvét nézegette)az autót anno igy kérte az elsõ gazdája:gyári sportfutómû,nincs tetõdíszléc,mindenhol légzsák....-mit csináljak?

A két hátsó légzsákot szoftveresen, gyári eszközzel ki lehet kapcsolni, de még + ki is kell kötni.
Egyszerüen kivitelezhetõ. Ha érdekel írj PÜ-t.
Ja, és egy városban lakunk

Ferko írta:

bmw320d4 írta: Van hátul oldallégzsák?

Szia nyugodtan tedd hátra az isofix-be hiszen erre találták ki. Hátul nem oldallégzák van hanem fejlégzsák ami végigfut elõlrõl hátra a hosszanti tetõoszlopnál.
Ez magasan és messze is van a babától.

Drukkolunk a trónörököshöz.

Ha kérhetlek már az elsõ métert se tedd meg baba ülés nélkül.
Nekem még az E30-am volt amikor jöttünk haza a kórházból a babával és egy õrült kifordult elénk. Szerencsére megúsztuk, de a csak szerencsén múlott. Ennek már ugyan 16 éve, de ma is borzong a hátam tõle ha rá gondolok.

Nekem nincs semilyen matrica, ami megtíltaná a gyerekülés használatát, pedig van fejlégzsák, mint minden E46-ban.
Szerintem csak akkor tíltják, ha hátul is van oldallégzsák.

Van hátul oldallégzsák?

Robinson írta: http://www.vatera.hu/bmw_elekt...09894.html

BMW elektornika, nem tudom mihez, de jó, és tíz rugót tuti ér, hisz béjemvé

Ez egy E60 légzsákvezérlõ, 10 rongy nem is sok érte...

Garaj írta: Tud valaki segíteni abban, hogy van egy m3-as gyári tükröm, de az én kocsim már cambusos rendszerû az meg nem. Orvosolható valahogy ez a probléma??

A canbus-on a hajtáslánc elemei közötti kommunikáció folyik (motor, abs-dsc, aut váltó, és a lenkwinkelsensor van még rajta,és természetesen a mûszerfalba is befut)
A tükör nem tartozik a hajtáslánchoz, ha memóriás, akkor is csak a K buszon van rajta, mármint a vezérlõje.

kerezsijoc írta: Sziasztok!
Nagy kérdés, hogy lehet az anyósülésnél kikapcsolni az AIRBAGet
?

A beifahrerairbag és a seitenairbag kikapcsolható kódolással, de még plusszban ki is kell kötni, mert a légzsákvezérlõ látja, és világít a lámpa.
Ha át van kódolva, és ki van kötve, nincs hibajelzés.

Ugyanígy ki lehet kapcsolni a sok bosszúságot okozó ülésfoglaltság érzékelõt is, és nem kell diódázni, meg mifenézni...

Önmagához és a Businesshez képest.