BMWfanatics.hu

sindely írta: udv mindenkinek! olyan kerdesem lenne e46 coupe ra hatra milyen szeles gumikat tehetek fel. 19" os felnik vannak elol a gumi 19/35/225, ami erdekelne, hogy hatra fel tudom tenni 19/35/245 vagy /255 os gumikat ugy hogy azok az aszfalton kivul nem ernek sehova? XD
udv zsolt sindely

Felni szélesség? ET?

jrtom írta:

HCsabi írta: Ssiasztok!
Az lenne a kérdésem,hogyha veszek e46 m packet 2 első lököst,mit kell még venni,cserélni hogy fel tudjam tenni az enyémre? Az enyém,fészlift előtti.
http://aprod.hu/hirdetes/bmw-e...1zszJ.html
A válaszokat előre is köszönöm.

Szia. Ehhez nem kell semmi mert ez nem gyári. Ez felmegy simán a másik helyett, de nem is fog úgy állni mint az eredeti.

Ha emlékeim nem csalnak akkor kellenek új tartófülek az Mpaketthez. Kb 2000 darabja.

Bero írta:

Tano írta:

Bero írta: Sziasztok! Ennek a modulnak mi a neve ami behajtja a tükröket? Gondolom ez nem a ground modul lesz. Köszi

Egyszerűen tükör behajtó modul a neve. A WDS-ben A208-as modulként szerepel, a kesztyűtartó mögött van.

Köszi,meg is rendelem

Nekem van is egy elfekvőben, ha kellene...

Pitykoo írta:
Látom sok hirdetésen is hogy sok kilométer szinte semmi extra és mégis magas az ára és az évjárat se olyan nagyon jó....
Hogy azok miben reménykednek?! ...
Minden esetre nem egyszerű vásárolni...

De valószínűleg ezek nincsenek is visszatekergetve és nem "tizenkettedik autóként használt", amivel csak a postaláda és a ház között mozogtak...
Azért a túlárazás sem célravezető, főleg ha a tulaj/kereskedő gyorsan el akarja adni a portékáját.
Viszont az olcsóbbak között is ki lehet fogni jó autókat, nekem is sikerült anno.
Sajna 13 hónappal a vásárlást követően hengerfej felújítás! Mint kiderült az előző tulajnál egr szelep csere volt és benne hagytak egy alátétet, ami szívósor felől letapadt az olajos kormos falra, nálam pedig felvált. Szerencsére a hengerbe nem jutott be, hanem megakadt a sz egyik szelep alatt...
Más bajom nem volt vele, csak a szokásos szilent, fékbetét-féktárcsa, lengőkar csere X-km-enként.
A lényeg hogy jó alaposan át kell nézni. De nem szabad álmodozni, minden használtautó zsákbamacska. Még akkor is ha ismerős sógor-koma-jóbaráttól van és a legfaszább márkaszerviz ellenőrizte a műszaki állapotát.

hancurozo írta:

csatis1 írta:

csbalu írta:

csatis1 írta:

Nagyon király!

Ma reggel sikerült lekapnom telóval a Tábornokon.
Háttérnek sem utolsó...

Kint merted hagyni a szabad ég alatt azt a szép autót?

Hah! Bár lenne hová beállni...
De már alakul az a projekt is.
Csak még guba kell maxi sok hogy kész legyen a ház, meg mellette megy még 2 E46 projekt is. De majd idővel minden elkészül.

csbalu írta:

csatis1 írta:

Nagyon király!

Ma reggel sikerült lekapnom telóval a Tábornokon.
Háttérnek sem utolsó...

czpth írta: Sziasztok, e46 sedan alá befér 18"-os 8,5 széles felni 34-es ET-vel? Köszi.

Befér

SP_323i írta:

csatis1 írta:

SP_323i írta:

csatis1 írta:

SP_323i írta: Gondoltam feldobom azért mégis csak ezt a témát, mert van megoldás a 320->330 fék update-nak

Ügye az első fék nem probléma csak a hátsó a kézifék miatt, de ITT van egy megoldás

Én úgy oldottam meg a 18d-mre felrakott 30i hátsó tárcsánál a kéziféket, hogy leszedtük lánggal az eredeti betétekről a ferrodot, hajlítottunk és hegesztettünk rá 8mm (2x4mm) vastag lemezt és arra lett felrakva 6mm-es ferrodo ha jól emlékszem még a méretekre.
Nem kell mással bíbelődni, elég a betéteket rendbe rakni.

Igen ez a kézenfekvő megoldás, hisz így rendesen adott a körív, a linkes vágás hegesztéses dolognál ha nem vagy pontos, akkor elmegy a körív és soha nem lesz normális a kézifék. Amúgy 160-185 mm a kézifék méret.
A féknyereg csont nélkül ráment a kisebb lengőkarra?

Simán felment előre is hátra is a nyereg. nem volt gond. Csak a kézifékkel kellett várni egy kicsit mire elkészült. Ki kellett találni hogy mi lenne a legegyszerűbb megoldás rá...
A 6 és 4 dugattyús nyergekkel leszek gondban, arra még találnom kell egy normális helyet ahol a konzolokat profin megcsinálják. És lehetőleg nem arany+platina árban.
Ha van ötlet/ismertek ilyen műhelyet vagy céget, ne tartsátok magatokban!

Rémlik valami
A poweren követem az eseményeket
EZ nem játszós megoldás? Mondjuk 996-os nyereghez van nem ahhoz a szörnyeteghez, amit szereztél

Láttam már ezt is, de nem lesz jó sajna. Azok a nyergek sokkal kisebbek, plusz nekem echt M3 csonkállványhoz kell, mivel az M3 alól lesz minden átpakolva a touring alá.
De azért köszi...
Olyan hely kellene, ahol egyedileg gyártanák le a konzolokat.

SP_323i írta:

csatis1 írta:

SP_323i írta: Gondoltam feldobom azért mégis csak ezt a témát, mert van megoldás a 320->330 fék update-nak

Ügye az első fék nem probléma csak a hátsó a kézifék miatt, de ITT van egy megoldás

Én úgy oldottam meg a 18d-mre felrakott 30i hátsó tárcsánál a kéziféket, hogy leszedtük lánggal az eredeti betétekről a ferrodot, hajlítottunk és hegesztettünk rá 8mm (2x4mm) vastag lemezt és arra lett felrakva 6mm-es ferrodo ha jól emlékszem még a méretekre.
Nem kell mással bíbelődni, elég a betéteket rendbe rakni.

Igen ez a kézenfekvő megoldás, hisz így rendesen adott a körív, a linkes vágás hegesztéses dolognál ha nem vagy pontos, akkor elmegy a körív és soha nem lesz normális a kézifék. Amúgy 160-185 mm a kézifék méret.
A féknyereg csont nélkül ráment a kisebb lengőkarra?

Simán felment előre is hátra is a nyereg. nem volt gond. Csak a kézifékkel kellett várni egy kicsit mire elkészült. Ki kellett találni hogy mi lenne a legegyszerűbb megoldás rá...
A 6 és 4 dugattyús nyergekkel leszek gondban, arra még találnom kell egy normális helyet ahol a konzolokat profin megcsinálják. És lehetőleg nem arany+platina árban.
Ha van ötlet/ismertek ilyen műhelyet vagy céget, ne tartsátok magatokban!

SP_323i írta: Gondoltam feldobom azért mégis csak ezt a témát, mert van megoldás a 320->330 fék update-nak

Ügye az első fék nem probléma csak a hátsó a kézifék miatt, de ITT van egy megoldás

Én úgy oldottam meg a 18d-mre felrakott 30i hátsó tárcsánál a kéziféket, hogy leszedtük lánggal az eredeti betétekről a ferrodot, hajlítottunk és hegesztettünk rá 8mm (2x4mm) vastag lemezt és arra lett felrakva 6mm-es ferrodo ha jól emlékszem még a méretekre.
Nem kell mással bíbelődni, elég a betéteket rendbe rakni.

Bero írta: Sziasztok! Ma este elindultam barátnőmhöz,leparkoltam és kb 20 percre rá mire visszaértem addigra kihűlt helye fogadott a diffúzoromnak. A barma legalább óvatosan kipattintotta volna a helyéről,de nem! Szétszedte az egészet! Minden műanyag lóg,el van törve... Vihetem műanyagoshoz,de még szereznem kell diffúzort! Találtam 22.000Ft-ért,valaki nem tud esetleg olcsóbban? Nem kell szép,úgyis színrefújnám! Köszi

A rohadt féreg patkány! Remélem szétvágta a kezét mire letörte...
Szerintem találsz olcsóbban is. Anno Kaszánál 10ért vettem, annyiért is adtam el amikor már nem kellett.

Vegye, vigye akinek tetszik!
316i

hancurozo írta:

hancurozo írta:

Szabi46 írta: BMW E36 328i sárga

Ezt az autót ismeri valaki?
Mit jelent az utolsó pár sorban leírt: "Az autó motorkódos bármilyen típus azonos motor beépíthető"

Azt, hogy a forgalmiban nincs motorszám, csak motorkód. Valami oknál fogva nem olvasható a motorszám. (külföldről hozott és bontás nélkül nem tudják leolvasni, vagy korrózió miatt nem leolvasható)
A külföldről hozott autók 99%-a ilyen.

Nem látom a full M packet-et, a napfénytetőt. Nem legális a xenon. A fékfolyadék fekete. (hogyan szervizelték?) Ez alapján mi lehet igaz a hirdetésből?

Ami biztos: toronymerevítő elöl...

xlzx írta:

csatis1 írta: Hátha valakit érdekel...
Nemsoká lejár, szerintem megéri:
http://www.ebay.co.uk/itm/Car-...1362527068

Tényleg nem vész...Te maradsz a hualinguannál?

Hát nem is tudom pontosan ki a gyártó, de a Tábornoknál már maradok ennél. Majd a másik kocsiba teszek valami mást...