BMWfanatics.hu

balesz írta: Köszönöm a válaszokat. Tegnap megnéztük a fekete 320-ast, élõben nem oylan szép... A tuljadonos havérjánál van bent egy kereskedésben. Ami nekem ellentmondásos volt, hogy az autó magyarországi forgalombahelyezésû, de K-s rendszámú. Elmondták, hogy noemi-1 rendszámmal használta az elsõ tulaj az autót, és 2003-ban motorcserés volt a wallisnál... "Elvileg" 100ezer km van benne, de az ottani kereskedõ nem tudta megmondani, hogy ez a motor vagy az autó futásteljesítménye. Én ilyen kopott kormányt ennyi idõs autóban még nem láttam. Az autót tavaly május óta árulják, ezért csak bikázásra indult be, a motor szépen járt. A direktszûrõ zavart benne, mert nagyon mocskos volt, legalább 10ezer km óta nem ápolták, és szerintem, ha azt a fél órás munkát nem csinálja meg rajta az ember, akkor valószínûleg a többivel sem foglalkozott nagyon.

Én úgy gondolom, a kormány kopottsága nem mérvadó sok esetben, kinek milyen a keze, használ-e gyûrût, stb
hil

Hori írta: BMW logo megoldása
http://www.vezess.hu/hirek/nin...hoz/22213/

Igen, amikor vita volt ebbõl, én ezt állítottam, és nagyon csúnyán el lettem.... ezt nem írom. Akkor most tessenek ismét földbe döngölni, vagy kezdõdhet az újabb csörte.
hil

lacaca írta:

Ebben is tévedsz, ugyanis a CO halálos mérgesgáz míg a por korom a levegõ természetes összetevõi közé tartozik (kb 1%) nagyobb mennyiségben természetesen káros az egészségre ,de meg sem közelíti a CO gáz mérgezõ (halálos) hatását!!

Bocs,de vitába nem szállnék Senkivel ebben az ügyben. Mindenki védi a "mundér" becsületét, de környezetemben is látom, tapasztalon, hogy a dizel motorokkal (más típusokkal is) ki, mennyit szenved, görcsöl. Részemrõl az ügy lezárva! (meg nem is ide tartozik)
hil

hancurozo írta:
az is diesel volt
de sajna az már a mult

És jó is volt, meg még ma is jó... Veri az M113-at vagy a Mardert.
hil

hancurozo írta:

hil írta:

lacaca írta:

hil írta: Meg sokkal jobban mérgezi a környezetet is. Én mindig úgy tartottam, ha az embernek van pénze autóra (jobb autóra) akkor legyen pénze benzinre is (nem gázolajra) és legyen tekintettel a többi embertársára is a mérgezésük terén. Ebbõl nem szeretnék vitát indítani, ez csak a saját véleményem, de kijött belõlem, nem sértegetésnek szántam, bocs, ha Valaki annak vette!
hil

Tisztelt Hil Mielõtt szakmai dolgokban állást foglalsz és ide leírod elõbb nézz utána,hogy a diesel vagy a benzin üzemû gjmûveknek nagyobb a CO kibocsátása ! Valószínûleg meg fogsz lepõdni,de a benzinüzemû autók majdnem KÉTSZER! több CO_ot eregetnek ki mint a diesel üzemûek!!

És a korom kibocsátás??? Mert az mérgez igazán. Igazán nem akarok vitát ebbõl, ez az én személyes vélemlnyem, ki mit szeret úgy dönt. Nekem az autó napi munkámhoz kell és nem engedhetem meg magamnak, hogy úgy üljek bele, hogy beindul-e vagy nem, és haza fog-e vinni.
hil

korom? szénhidrogén? co? kár ezen vitázni. és igen volt pénz "autóra (jobb autóra)" ezért van diesel

BMP???
hil

lacaca írta:

hil írta: Meg sokkal jobban mérgezi a környezetet is. Én mindig úgy tartottam, ha az embernek van pénze autóra (jobb autóra) akkor legyen pénze benzinre is (nem gázolajra) és legyen tekintettel a többi embertársára is a mérgezésük terén. Ebbõl nem szeretnék vitát indítani, ez csak a saját véleményem, de kijött belõlem, nem sértegetésnek szántam, bocs, ha Valaki annak vette!
hil

Tisztelt Hil Mielõtt szakmai dolgokban állást foglalsz és ide leírod elõbb nézz utána,hogy a diesel vagy a benzin üzemû gjmûveknek nagyobb a CO kibocsátása ! Valószínûleg meg fogsz lepõdni,de a benzinüzemû autók majdnem KÉTSZER! több CO_ot eregetnek ki mint a diesel üzemûek!!

És a korom kibocsátás??? Mert az mérgez igazán. Igazán nem akarok vitát ebbõl, ez az én személyes vélemlnyem, ki mit szeret úgy dönt. Nekem az autó napi munkámhoz kell és nem engedhetem meg magamnak, hogy úgy üljek bele, hogy beindul-e vagy nem, és haza fog-e vinni.
hil

Sziasztok!
Nem reklámozok semmit, de ennél a cégnél: http://doverkft.hu/ kapható tán 4800Ft-ért olyan elektronika, ami a távirányítón történõ gombnyomira felhúzza az ablakokat. Tehát nem kell a gombot folyamatosan nyomva tartani. Itt láttam még utólagos tempomatot, nekem bowdenes a gázpedál, azt kérdeztem meg, beszerelve 100 000Ft. Akit érdekel, 1 telefont megér
hil

Tano írta:

hil írta: Akkor nem az az autó volt lefényképezve, mert a belsõ kép alapján az klima mentes volt
hil

Sztem csak manuális klímás volt nem automata.

Nem, nem, jól megnéztem a képet, nem láttam rajta a klímaa gomját.
hil

Meg sokkal jobban mérgezi a környezetet is. Én mindig úgy tartottam, ha az embernek van pénze autóra (jobb autóra) akkor legyen pénze benzinre is (nem gázolajra) és legyen tekintettel a többi embertársára is a mérgezésük terén. Ebbõl nem szeretnék vitát indítani, ez csak a saját véleményem, de kijött belõlem, nem sértegetésnek szántam, bocs, ha Valaki annak vette!
hil

Sziasztok!
Lehet, hogy nem jó helyen teszem meg kérdésemet, és bizonyosan vitát sem szeretnék generálni de kérdezem: ennyire megbízhatatlanok hibára hajlamosak a dizel motorok, vagy mitõl lehet, hogy itt átlag 50 dizel írás jut 1 benzines írásra (hibák tekintetében, de ez csak sacc arány, nem számoltam utána). Lehet ez a tuningolás hatása, vagy egyéb más??? Nem mintha számítana, csak elgondolkodtató.
hil

tsabko írta: Na ennyi volt, a csodát már le is vették a hirdetésrõl.
De klíma van benne felhívtam az embert csak úgy kíváncsiságból.

Ja és persze azon a pár hibán kívül amit leírt hibátlan az autó(hehehe!) mint ahogy az szokott lenni!

Akkor nem az az autó volt lefényképezve, mert a belsõ kép alapján az klima mentes volt
hil

tsabko írta: http://www.hasznaltauto.hu/aut...ap-3502187
hát ez nem rossz ennyiért szerintem!

Az ár jó lenne, csak hiányzik a klima, anélkül manapság autót kevesen vesznek.
hil

Kisate írta: Esetleg üzemanyagszûrõ csinálhatja ezt?? mert vagy 2 hónapja vettem az autót és kitudja mikor volt utoljára cserélve. izzításvezérlõre is gondoltam de az sztem nem úgy jelentkezne,hogy napról napra 1re rosszabb. 1hete még csak a napi elsõ indítás volt nehézkes de akkor se ennyire utána akár 3-4 óra állás után is pöccre indult de most már 10 perc állás után is legalább 10 perc mire beindul

Az öninditó tényleg jól forgatja a motort? Nekem nincs nagy öngyujtós tapasztalatom, de azt tudom, ha gyengén forgatja, akkor nehezen, vagy soha nem indul be a motor.
hil

Tyetyi írta:
Mind a kettõ jó. Te lényegében összefoglaltad az IS-t. A20-as szinte ugyanaz, talán egy kicsit lustábbnak tünik a pörgõs IS mellett de szinte ugyanazt tudja, sõt én egy kicsit jobban is szerettem a hangja miatt. Fogyasztásban jobb az 1,8 ez magától értetõdik de 20-asból hamarabb lehet jól felszereltet találni.
[/url]

Nem akartam beszélni errõl, mert azt hittem én vagyok a hülye, de Te is említed: én is tapasztaltam több 320i-t vezetve, hogy indulásnál sokkal lomhább a 150Le vel, mint az én szolíd 318i-am a 118 Le- vel. Aztán késõbb természetesen megfordul a dolog, de indulásnál nem. Mitõl lehet ez??Én a magam részérõl azért döntöttaem a 318 mellett a 320-al szemben, mert ugye van Murphy és azért 2 hengerrel több van benne, szelepbõl meg sokkal több és ez mind potencionális hibaforrás lehet, minek vállalnám azokat feleslegesen. Én elégedett vagyok vele, kár, hogy e46-ban nincs IS.
hil

YELLOW írta: erre senki? vélemény nagyon érdekelne!!!

YELLOW írta: ismerõsöm akar venni: vélemény?

http://www.hasznaltauto.hu/aut..._i-3478118

Szerintem kevés az a 102Le. A küszöbje érdekes, mert nem azonos a szine a karosszériával. Szerintem az szét volt rohadva és javítva lett. Talán a 95 elõtti e36-nak volt más színû az a rész. Azt mindenképpen meg kell nézni.
Szépen le van mosva
hil