BMWfanatics.hu

Oldboy írta: Biztos igazad van de a szûrõn és a váltó deklin lévõ retek az tény. Az E39-en összességében arra jutottunk, hogy 130 e. körül nem árt egy csere ha még nem volt. Utánna olyan 60 e.-ként. Lényeges persze, hogy szakszerû legyen a csere.
/ Mint Dunai Finomítós tudom, hogy örök olaj nincs. Vannak minõségi külömbségek, az öregedési folyamat is összetett dolog. Azért egy 30 e. futott olaj és egy 130 e. futott olaj nem ugyan az. Van aki a Tesco-s olajat is simán belerakja a motorba, jó az. Az autózás végül is tisztán pénz kérdése ki, hogy áll hozzá. /

Elõre bocsátom, hogy én is cseréltem a váltóban, diffiben az olajat! Viszont létezhet, hogy a full synt olaj valóban örök (??? mi örök??) életû, de azt szerintem nem is finomítókban csinálják, hiszen elvileg köze nincs az ásvány olajhoz, mert az ( bár lehet rosszul gondolom) folyékony mûanyag.
hil

Oldboy írta: Én az automata 540i-be lecsréltettem, láttam, hogy milyen az olaj ami kijött /

És megnézted azt is, hogy kb egy nap állás után milyen lett az olaj??? Mert gondolom, hogy elõtte mentél az autóval, aztán leengedted az olajat, akkor láttad, hogy milyen. Az ronda színû volt, de azért, mert a fogaskerekek beledolgozták a levegõt és ettõl megváltozott az állaga, de ha 1 nap után is megnézted volna, akkor hibátlan olajat láttál volna.
Ezzel persze nem azt akarom mondani, hogy nem fér rá a csere, de nem hiszem, hogy indokolt lenne. A full synt olaj ugyanis mûanyag, lebomlása nagyon sok év is lehet.
hil

ute107 írta:

laci520D írta:
Én sem haragszom rád csak le írtam a véleményem és tapasztalatomat.

Azért errõl másabb a véleményem személyes konkrét eset kapcsán: ott voltam az Aranykéz utcai robbantás helyszínén 1 percel az eset elõtt, fent a parkolóban meggyõzõdésem, hogy az elkövetõket láttam szembe jönni velem. Felhívás után el is mentem a Teve utcai székházba, elmondtam mindent, szartak rá, soha többé nem kerestek, akkor még arabokat kerestek fosvagennel mint elkövetõket.
Ennyit a rendõrségrõl.....
Persze, legyen rend, de akkor legyen is rend! Ne az utakon indokolatlanul ottfelejtett táblák mögül fényképezzen a szerv, és pl a hivatali visszaélés miatt lecsukott polgármester ne kapjon fizetést és költség térítést 8 hónapja, meg a Margit híd felújítása ne kerüljön hirtelen duplájába (amit az adófizetõk fizetnek meg) és még stb....
hil

steve01 írta: Sziasztok!

Még anno kuplung lett cserélve a bimmerben, és amikor hazahoztam vettem észre h ég a tolatólámpám állandóan. Vmit biztos rosszul raktak össze, azt a kapcsolót hol találom? Benne lenne kajakra a váltó mélyében? És még egy vmi nem tudjátok h lehetne direktre kötni a klíma ventit? Mert a sünim behalt.

Tolató lámpa kapcsoló (nekem) a váltó bal oldalán a vége felé van. Sünit mostanában láttam a Meteornál elég jó áron.
hil

[/quote]

Lehet hogy van különbség 16i és 18i között?! És neked mennyibe volt a gyári?[/quote]

17800 pénz, gyári, Bömbi bontó:http://www.bmwbonto.com/1.htm, másnapra megvolt.
hil

[/quote]

Én a Wallisban érdeklõdtem az adatok után és ott azt mondták 95 fokon kéne nyisson. De nekem állandóan 100 fok felett van 102-105 fokot tartja. De onnan gondolom hogy rossz mert a felsõ és az alsó hûtõcsõnek egyforma melegnek kéne lennie normál üzemben. De nekem a felsõ tûzforró az alsó meg tök hideg. Szal nem forgatja körbe a vizet a nagykörön mert nem nyit a termosztát. Szerintem. De ha nem így van javítsatok ki.[/quote]


Alvázszám alapján rendeltem és 105 fok
hil

Sky írta: Hello!
A bal elsõ lámpa melletti indexlámpa burája (sárga) egy kõfelverõdés következtében kissé megsérült és pókláb szerûen megrepedt kb. egy ötforintos nagyságban. (E46 2002 4ajtós) Lehet, hogy naiv kérdés, de lehet a burát külön cserélni, vagy az egész indexlámpát kell cserélni?
Korábban olvastam a itt a fórumon, hogy sokan a fehér (áttetszõ) búrára cserélték a sárgát, nincs valakinek ilyen elfekvõben? Nekem a sárga is tetszik. Székesfehérváron:
Próbáljak meg bontót?
Szerintetek átmegy így a mûszaki vizsgán?
Kösz a segítséget.

Vaterán folyamatos találni használt gyárit, idõnként 2000Ft/pár árban is, de szokott lenni új Bosch nem drágán.
hil

Sajnos nekem is tegnap cserélnem kellett a 10hónapja (gyári volt) cserélt termosztátot. Nem zárt, ha nagyon lassan felmelegedett a motor, akkor tartotta a hõmérsékletet, de lejtõn motorfékkel gurulva visszaa hûlt. Érdekes, csak egy évet bítnának???
hil

A termosztát tányérra az van írva, hogy 105 fok.

jencispy írta: Kollégámnak vettünk egy E90 320d-t

Gondoltam leírom a tapasztalataimat, bár csak megerõsíteni tudom az eddigi hozzászólásokat a témában.

3 kategóriával találkokztam:
- jol felszerelt import jo állapotú átlagos áron, de sokat futott (tekert órás hamis szervízkönyv van!) ez kb 90%-a a választéknak
évente 50-100e km-t mentek ezekkel külföldön az eddigi tapasztalataim alapján.
- fapados MO.-i kevesebb km-el, valós leinformálható
- keveset futott esetleg felszereltebb de törve volt (ami hasznaltauton nem sérülésmentes, az törve volt! )

érdekes, hogy jol felszerelt keveset futott (valós) nincs még drágán sem.

A Wallisnál rendesek voltak, 25e az átvizsgálás, és telefonon alvázszám alapján megmondják az auto elõtörténrtét, így csak tényleg a legesélyesebbeket vittük átvizsgálni. (3 autót vizsgáltattunk át)

Ez a telefonos elõtörténet hogyan is van?? Én is beszéltem a Wallisal ebben az ügyben és azt mondták, azt csak akkor tudják megmondani, ha náluk volt szervízelve az autó. Azt gondoltam, hogy az összes BMW szervíz közös szervíz (ügyfél vagy minek nevezzem) adatbázist használ, de nem biztos, hogy így van, pedig lehetne.
hil

Csum írta:

hil írta:

Csum írta: nincs valakinek elfekvõben e46 kombihoz hátsó szélvédõje amiben nem szál szakadtak a fûtõszálak?

A Vaterán többen is hirdetnek
hil

pont ma néztem végig a vaterát,de sajna kombi hátsó szélvédõvel nem találkoztam

Kasza mestert hol találom meg?

Én is megnéztem és valóban csak sedan van, bocs
hil
Kasza Mester: 70-5799-225 SzFehérvár Dráva u.85 Õ ezt a házszámot adta meg, de a GPS nem oda visz. A körforgalmas, sorompós utca felöli bejáratnál a kb 4. ház

hancurozo írta:

hil írta: Sziasztok!
Valaki írta itt, hogy amikor mérték padon az autó teljesítményét, akkor nagy teljesítményû ventillátorokkal fújták azt elõlrõl. Ez szöget ütött a fejemben, hogy minek is kell megfújni egy álló autót a teljesítmény méréshez? Azóta is ezen gondolkodom, de normális magyarázatot nem találok rá.
hil

a motor hûtése /ne a venti szenvedjen/ + a diesel el van látva köztes hûtõvel (intercooler) ami a turbó hõje, és a sûrítés miatt felmelegedett levegõt hûti a menetszél által.

Köszi, csak ennyi?
hil

Sziasztok!
Valaki írta itt, hogy amikor mérték padon az autó teljesítményét, akkor nagy teljesítményû ventillátorokkal fújták azt elõlrõl. Ez szöget ütött a fejemben, hogy minek is kell megfújni egy álló autót a teljesítmény méréshez? Azóta is ezen gondolkodom, de normális magyarázatot nem találok rá.
hil

Csum írta:

hil írta:

ezek szerint akkor az enyémbe gyárilag benne van mondjuk nincs is kizárva hisz 5000 Ft volt a pár! http://www.xenon.hu/ itt vettem!

Csendben megsúgom, ha ennél a cégnél bemondod, hogy B Veci klub, akkor 10% kedvezményt kapsz.
hil[/quote]

akkor legközelebb majd suttogok:[/quote]

Bocs, de nem akartam off autóval elõhozakodni itt. Elõzõ autóm Veci volt, sokszor vásároltam náluk .
hil

Csum írta: nincs valakinek elfekvõben e46 kombihoz hátsó szélvédõje amiben nem szál szakadtak a fûtõszálak?

A Vaterán többen is hirdetnek
hil