BMWfanatics.hu

Prof írta: van valakine ülés alatti eü doboza az enyémröl letört az ajto

4400-ért vettem tartóval együtt
hil

bdetti írta: Sziasztok!
Újabb probléma lépett fel (sajnos). Tegnap este vettem észre hogy van két kis folt a kocsi közepe alatt. Párom megnézte, hûtõfolyadék volt. Ma reggel beinditottam a kocsit és rögtön világított a visszajelzõ lámpa. Elég tetemes mennyiségû víz ment bele. Majdnem az alján volt az úszó. Megálltam reggelit venni (Szigethalomról járok Dunakeszire) mire kijöttem már szép kis tócsa volt alatta. Mit tegyek???
Sziasztok.

Csak, hogy ne keseredj el, ez még nincs lejátszva: E36-ban thermosztátot és víz szivattyút cseréltem, amihez ugye elfolyt a hútó folyadék. Feltöltöttem, légtelenítettem, pontosabban bénáztam vele és mindig folyt belõle a lé a kiegyenlítõ tartályról. Azt hittem el van repedve. Aztán hozzáértõ ember feltöltötte és légtelenítette, azóta nincs tócsa az autó alatt.
hil

Sziasztok!
Errõl a szervízrõl: http://polltom.hu/index2.html van valakinek infója, tapasztalata??? Néhány apróság van, amin szeretnék már túllenni.

hil

[[/quote]

Szerintem mindenképpen meg kell vizsgálni az ár-érték arányt és ez alapján kell eldönteni,hogy megéri-e ki-be préselni a gömbfejet! A magyarországi árakból kiindulva mindenképpen ! - és mint lejjebb olvasható-,van kivitelezõ és technológia is! A másik dolog a biztonság szem elõtt tartása: SZAKSZERVÍZ .SZAKEMBER.!! [/quote]
Biztosan olcsóbb így a javítás, de a kisördög bennem van, ha szakszervízek is képesek gány munkát végezni, akkor más is. Hol a garancia arra, hogy nem esik ki a besajtolt gömbfej a lengõkarból???
Valahogy mûszakilag nem tudom elképzelni, belátni a tartósságát, pont a lengõkar Al anyaga miatt.
hil

lacaca írta: Üdv hill A félreértések elkerülése végeet: én danbal kérdésére reagáltam és nem a céget vagy a technológiát minõsítettem !!

Szia! Azért kérdezetem, mert azt gondoltam, hogy van tapasztalatod ezzel a felújítással kapcsolatban. Én még mindig nem érzem 100% -osnak ezt a dolgot, bár kézenfekvõ, hogy ez lenne a megoldás, hogy ne kelljen komplet lengõkart megvenni.

Senkinek semmi ötelete, véleménye ezzel kapcsolatban???
hil

[/quote]

Örömmel jelentem VAN! Most csináltattam meg egy hete, miután meguntam, hogy 1 év alatt tönkrement a kompletten cserélt lelgõkarban a gömbfej. teamwork.hu Van technikájuk csak a gömbfejek cseréjére, egyenként, amelyik a rossz. A komplett kar harmadából, negyedébõl megúszod, 1 év garit is kapsz.[/quote]

Nekem ezzel kapcsolatban az vetõdött fel hogy: e36-ban a lengõkar anyaga acél, ott ki lehet sajtolni a gömbfejeket. viszont az e46 alu lengõkarral bír, 1x ki lehet sajtolni és betenni másikat talán, de: milyen minõségû gömbfejet sajtolnak bele és többször lehet-e cserélni? Sajna minden egyes kiszedésnél tágul az a lyuksi ami befogadja a gömbfejet, az alu és az acél hõtágulása is más, ragasztásra nem igen lehet gondolni. Belegondolnál abba, hogy mi történik, ha pl autópályán mész, belezökkensz egy kátyuba (mert található gazdagon) és a lengõkarból kicuppan a gömbfej? Ha szarrá ment ezmiatt az autód (mivel kiesett a kerék) esetleg belehalsz és gariba kapsz egy másik lengõkart, azzal ki vagy-e segítve?

Nem tudom ezeket, csak felvetõdött bennem, mert valójában én is gondoltam csak a gömbfej cserére a lengõkarban, ami acél esetében megoldható biztosan, de itt alu az anyag, amiben ezt a cserét sehol nem vállalták talán éppen ezért.
hil

[/quote]

Látom téged is palira vett a sok "HOZZÁNEMÉRTÕ SZAKÉRTÕK " egyike !! Vagy a szokásos- biztos nagyon tele van vegyük le úgy sem ért hozzá- alkatrészcserélõk szervizében jártál! Legközelebb ne sajnáld az idõt és keress egy AUTÓSZERELÕ SZAKEMBERT !! Nagyon ritka "FAJ" nem könnyû rátalálni de a keresésére fordított idõ és pénz hamar megtérül! [/quote]

Bocs lacaca, de nem értem véleményedet: ez a cég és a javítási eljárásuk szerinted ajánlható vagy nem???
hil

Robinson írta:

Woockie írta:

Robinson írta: Bocsi hil, de most nagyon nem jogos az osztásod. Nagyon sokan szeretjük itt a fórumon a sötétített lámpákat, mert jól néz ki.

Pontositsunk, igy nagyon sokaknak jogos az osztas.

Jó hát a Te a nagyfater stílust képviseled, ne szójjá be

Nem akarok vitázni senkivel, de véleményem továbbra is az, hogy a lámpa azért van, hogy látszódjon és szerintem a fényét nem hasznos dolog sõtétítéssel csökkenteni. Régi más autómon gyárilag olyan volt és ezért nem is volt ez a része a szivem csücske, bár mások sokat megadtak volna érte. Ez csak az én véleményem, nem is kell adni rá, de ha már szóbakerült, nem rejtem magamba. Ugyenez a véleményem az utólagos xenonról is, egyszer már leírtam, most nem tenném, hogy miért nem jó egy hagyományos izzóhoz tervezett lámpatestbe xenont rakni utólag. Ha egymás mellé teszed a két fényforrást, bárki láthatja az izzószál elhelyezésébõl adódó külömbséget, az eredmény pedig bárki számára belátható
Bocs mégegyszer: hil

Robin68 írta:

Steve írta: Azta gyerekek, ez azért nem piskóta...

http://www.expressz.hu/auto/eg...-14962925/

Az ülés és a lámpa egyszerûen lenyûgözõ....
De azért a versenyizé sem mindennapi.....
Csak be kéne ajánlani a Ferrarihoz a fickót aki ezt összekalapálta...........

Szánalmas!
hil

Prof írta: szaisztok

az NT auto honlapján találtam ezt az ár kalkulátort valakinek van tapasztalata hogy ez menyire valos értékeket mutat ?
http://www.ntauto.hu/index.html

http://www.onlineteile.hu/

Tiba írta: Mattocean kocsija nem fóliázva van, hanem fújva.
Mégpedig nem sima sötétítõ sprayel, hanem lakkba van keverve egy kevés fekete festék.

Mért baj az Neked Yellow, hogy a mögötted haladó látja nappal is világítani a féklámpádat (mert ugye ez a dolga annak), mert az nem sötétített???
És akkor már sorolhatom a következõ csere dolgokat: krómcsíkok, fosvagonos kék plazma mûszervilágítás, neon az autó alatt, stroboszkóp, kevlár utánzatú berakás kívül-belül, trepni mintás szõnyeg, Tesco gazdaságos króm ablaktörlõ, világító ablakmosó fúvókák, vasalódeszka szárny a csomitartón, hókotrólap elól......stb

hil

BarG írta: A féktárcsa igenis az egyik legfõbb okozója a fékezéskori kormányrázásnak. Általában el szokott vetemedni a tárcsa, legfõképpen, ha nem gyári. A gyáriak kétszer-háromszor addig szokták bírni, mint az utángyártottak. Legelõször azonban a nagy sebességrõl történõ enyhe fékezéskor szokta kezdeni mutatni a hibát, majd az erõsebb fékezéskor is megjelenik. 3. fékcserémen vagyok éppen túl és mindegyik elõtt a rázás jelezte, hogy eljött az idõ. Gyári tárcsával 70e km-t tudtam megtenni, egyszer kísérleteztem nem gyárival, azzal 20e km után jött a rázás. És sose volt túl sok a kopás, mindig a hullámosodás vetett véget az életüknek. Állítólag még a hátsó szilent is tud ilyet csinálni, de ahhoz még nem volt szerencsém.

Igaza van BarGnak! Elsõsorban a féktárcsa vetemedése okozza, és igenis gyártanak olyan tárcsákat még ma is. Brembo nagyon ismert errõl a tulajdonságáról bizonyos tipusokban, pedig jó márkának tartják.
hil

YELLOW írta: csicsa? hát nekem a LED-esek csicsásabbak, meg az ilyen olyan karikás lexus lámpák vagy mifenék... a gyárihoz képest ezek a legvisszafogottabbak, ettõl kevésbbé csicsásakat nem találtam... festeni, meg fóliázni nem akarom, ez még akkor is igényesebb és szabályosabb megoldás...

bár én kértem a véleményt, de aki tud jobbat annak várom az ajánlatát!!!

Lehet,hogy rossz az izlésem, de nekem a gyári tetszik legjobban, mást nem tennék rá, erre pénzt nem adnék. Érdekes, sokan csicsázzák az autójukat, én a gyári állapothoz ragaszkodom, talán én nem vagyok normális??? De ez csak az én véleményem, kérdezted, válaszoltam, nem kell elfogadnod.....
hil

http://www.deviltuning.hu/?old...1haWwuaHU=

YELLOW írta: szerintetek melyik illene jobban?

ez: http://www.rs-shop.hu/virtuema...Lampa.html


vagy ez: http://www.rs-shop.hu/virtuema...Lampa.html

Ha engem kérdezel, akkor egyiket sem, túl csicsásnak érzem
hil

Lacci írta: Sziasztok!

16"-os gyári alugarnitúrát vennék (1 szett saját felhasználás) lehetõleg hibátlant, akár gumival együtt.
Ha van elfekvõben vagy épp nagyobbra cserélsz keress meg!

Kqasza Mester hirdetett 5 db gyári alufelnit mindössze 24 K-ért. Én szemeztem vele, de lemondtam róla, mert télre a sós hóléhez azt mondják nem érdemes alufelnit gyötörni
hil