BMWfanatics.hu

YELLOW írta: én értem amit mondasz és nem haragszom, igaz nem ez a topic, de ide leírom, aztán többet szó se róla...

szakszerûen lett levéve, a csere oka csupán annyi, hogy a tárcsát elõl már cserélni kellett volna egy 20 ezer után kb a hátsót csak szabályzni kellett volna... volt pénzem, és úgy döntöttem, hogy a fékre költöm, de egyet tudok, ha véletlen el kell adnom az autót, és megmarad a fék, akkor vissza lesz cserélve, mert jók... grátisz? ha valaki elvinné a gumikat+az olajat, akkor odaadnám grátiszba, de amit írsz, az mondható lenne sok alkatrészre, akár felnire is gumira is, semmire se tudsz garanciát adni, akkor senki nem venne semmit, és mivel vannak kóklerek, akik sz@rból akarnak várat, õk vesznek ilyeneket, és nem foglalkoznak semmivel, mert úgyis eladják amit építenek belõle... ha nem lenne jó már rég kidobtam volna, sõt el se hozom a szervízbõl... de mindegy mit mondok, engem úgy sem ért senki...

ui.: más is árul itt dolgokat, amikben vannak érdekes dolgok, abba mégsem köt bele senki, le kéne rólam szállni egy picit... köszönöm

Én egész konkrétan a FÉKBETÉTRÕL beszéltem!! Ez valóban nem az a topik, de ha hülyeséget írsz, arra fognak válaszolni. Eapa nem arról ismert, hogy leáll vitatkozni valakivel is, de ez még Neki is sok volt......
hil

[quote="YELLOW"]talán azért mert a fék teljesen passzol az E36 320i fékéhez is, és mivel potom pénzért akarom eladni, így lehet valakinek megéri, még bírta volna nekem is, de én mindent cserélek le, sokan nem ilyenek, de az engem nem érdekel, akinek kell kell, ha nem akkor rajtam marad, de ez téged ne zavarjon

mellesleg azé kínálom õket, mert még használható[/quote


Bocs, hogy belepofázok, de: ha én kiveszek egy már használt, de még használható fékbetétet, tárcsát vagy akármit, azt teszem a kukába, max GRATIS felajánlom valakinek. Ha Te pénzt kérsz érte, akkor azért felelõsséget is illik vállalni és mi van, ha fékezéskor leszakad a betét a vasról és ebbe belehal (pl) a boldog vevõ??? Tudsz utána tovább élni lelkiismeret furdalás nélkül???
Mert én nem tudnék!
hil és bocs mégegyszer!

ui: szerintem aki BMW-t használ, az olyan szarrágó nem lehet (már bocsánat), hogy más által ledobott FÉKBETÉTET feltesz az autójára

Jajaja!
Nem kell Bp-re jönnöd, itt az oldalon lehet alkatrészt rendelni.

hil

diego316i írta: Sziasztok

Gondoltam leírom az új fejleményeket a kormányommal kapcsolatban. Az a helyzet, hogy gond van a gömbcsuklóval a bal elsõ kerekemnél. http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=05 a 6-os alkatrész aljánál lévõ gömbcsuklóval. A javíttatás kb 70db ezredes lesz.

Alsó lengõkar: M Attilától vettem, úgy emlékszem 30K körül+ a szilentet. Magad is ki tudod cserélni, utána kell egy futómû állítás. De hol van ez a 70000-tõl? Vagy mindkettõt kell cserélni?
hil

[quote



õszintén szólva nem tudom, a hírdetésben írva volt, anno, hogy riasztó is van benne, az autón van 3 matrica amin az van, hogy Auto Schild, ha az angol Shield-hez hasonlítom, akkor gondolom védelemre utal, de nekem még sosem sikerült beriasztanom

der Schild = pajzs[/quote]

Az Auto Schild nem egy Bp-i használtautó kereskedést jelent? Mert van ilyen.
hil

YELLOW írta: de nálam úgy jelentkezik a gond, hogy zárva van az autó és úgy nem tudom kinyitni... akkor a klímát se tudom beindítani... ráadásul nekem hidegben is elõfordul, sõt mi több, kinyitom kulccsal (csak a vezetõ oldali nyílik) és sokszor ahogy kihúzom a kulcsot, vissza is zár... de ha végre bejutok, és elindítom az autót, akkor vagy kinyílik magától az össze ajtó, vagy a belsõ nyit/zár gombbal tudom mûködtetni...

Aha.Ez igen érdekes jelenség, szerencsére nekem nem ez a gond
hil

YELLOW írta: megmondom õszintén, most nem csinálja... úgy vagyok vele, hogy amíg félévente egy hétig csinálja addig nem érdekel, persze én is kíváncsi lennék a valós hiba forrására...
.

Szia!
Köszi a gyors reagálást! Sokaknak sok minden volt a tippjük ahogy olvastam az írásokat. Az én véleményem az, hogy a panelon valahol rossz forrasztás(ok) lehetnek, mert a jelenség nagyon hõmérséklet függõ. Amikor nem mûködik, akkor kapcsold be a klímát, ami kissé meghûti a grund modult és meglátod, egy ideig (amíg újra fel nem melegszik) mûködni fog. Legalábbis nálam így van, és ez tipikusan forrasztási hiba. A relékben a vezetékek hideg elnyomással vannak rögzítva, ott is kialakulahat kh, ezért azokat érdemes átforrasztani. Ezt elõzõ Vecimnél megtapasztaltam több esetben, Bosch relékkel kapcsolatban. A hall dolgot én írtam, de ki is zártam mostanra az én esetemben. Vettem egy pár bontott centrál zárat, azt feláldoztam, felboncoltam. Kisseb munkával szétszedhetõ és a továbbiakban is használható marad. Legalább lesznek bele való motorjaim ha kell majd egyszer.
Tovább agyalok a dolgon....

Szia Yellow!
Végigolvastam a teljes topikot, kijegyzeteltem mindent és mivel Neked rengeteg írásod volt ebben a témában, kérdezem, hogy megoldódott végül a problémád??? Mi volt az orvosság?
hil

hancurozo írta:

laci320ci írta: http://www.hasznaltauto.hu/2992500_bmw_320ci_2001 ????????szerintetek?

a káripotokból, kormányból itélve a km futás még csak köszönõ viszonyban sincs a valósággal

A kormány szörnyen kopott, lehet, hogy "kõmosott" , de az régebben volt divat, bár nem autókon. A kereskedõkkel érdemes vigyázni. Én régebben láttam egy autót a használtautón jó sokáig, aztán felhívtam a tulajdonost, aki szombathelyi volt. Elmondta (mert a hirdetésben nem szerepelt), hogy németbõl behozott Bömbi és valós 240K Km van benne. Aztán eltünt a hirdetés, majd pár hét múlva a Vezérautónál lett meghirdetve 90K Km-el. Ugyanarról az autóról volt szó, mivel a rendszám egyezett, na meg a forgalmiban a szombathelyi bejegyzés is, meg aztán egybõl rá ismertem, mivel sokat nézegettem.
hil

/quote]

...... azok az olaszok ....... [/quote]
Vagy csigazabálok, nem is tudom. Igazad lehet
hil

[/quote]

Ilyen Protegumot hol lehet kapni?
[/quote]

Protesol az új neve, Grafika ker. Rt Bp. Fiastyúk u.4-8
hil

gabriel írta: Segitsegeteket szeretnem kerni szervizzel kapcsolatban. A velemenyt ha lehet priviben, mert ugysem hiszem hogy pozitiv valaszok lennenek. Szoval a Wallis Dunahoz elvittem a kocsit egy atvizsgalasra. 17000-ert atvizsgaltak es kaptam egy 23 elembol allo tetel listat amit cserelni kell. Mondjuk a nagy tetelek azok az alapjarati szabalyozo, a kulplung szerkezet, fektarcsa es betet. Az egesz egyutt 250 ezer lenne + munkadij. Az kerdes az, hogy jol dolgoznak-e, a masodik meg az, hogy munkadijban realis-e.
Vagy mit javasoltok, hova vigyem (jo lenne olyan ahol az alkatreszeket nem nekem kene beszereznem) ? Elso korben egy rakas gyurut, tomitest es szimeringet kene cserelni (azt mondtak, hogy folyik az olaj valahol).

A Wallis megfizethetetlen. A Rack Börs olcsóbb sokkal. Egyiknél sem voltam, csak telefonon érdeklõdtem az árakról. NT???
hil

vsop14 írta:

Rudus írta: Ha betöriaz ablakot, utána vágja szét a fóliát, ha nem esett be az üveg.
Nekem gyárilag sötétített, de negéri mert nem lát semmit, hogy mi maradt a kocsiban. Nem olyan könnyû kilesni, hogy mit raktam a hátsó ülésre például.( semmitsem szoktam)

nem belülrõl szokás fóliázni?

A fólia belül van! Betörik az ablaakot, amit a fólia megtart egyben. Itt jön a sniccer és az üveg dorabokon keresztül kívülrõl átvágja a fóliát. De csak spec fólia ad némi védelmet, mert több fólia kis megvágás esetén szinte magától végigszakad.
hil

Vangelis írta: Nekem is olyan michelin gumim van és nekem sikerült 180fokot pörögnöm, emelkedõn felfelé....

225/50 r16

Sajna csúszik ez is .. majdnem lezúztam a verdát.
de ezt már irtam is lejjebb.

Én írtam,és bocsánat Mindenkitõl elõre is, de a Michelinrõl nem tudok jó véleményt mondani.
Nálam alapszabály: a macskazabálóktól (Franciák) csak parfümöt és konyakot (nem brandyt).......
hil

Sziasztok!
Meg tudná valaki mondani, hogy hol találom a Multifunction control modult és hogyan lehet kiszedni a helyérõl? Ez nem azonos a ground modullal???
hil