BMWfanatics.hu

Szia!
Jól emlékszel, van és ott.
hil

Szia!
Igen érdekes volt a cikk,
hil

Szia Tano!
Köszi szépen a választ!
hil

Sziasztok!
Lehet, hogy nem a megf. helyre írok, de jobbat nem találtam. Kérdésem az lenne, hogy hol találom az E46 (1999) ban a diagnosztikai csatikat? Az egyik a nagy kerek megvan a motortérben, de a másikat nem találom, valahol a mûszerfalban kéne lennie azt hiszem.
hil

singletrack írta:

Neo78 írta: Nekem is volt hasonló problémám, és nem a kerékkel volt a baj. Nekem legnkõkar, szilent és stabilizátor kar cserével megoldódott a probléma, a gumishoz nem is voltam... De lehet hogy nálad nem ez a hiba.

Igen, az pont most volt cserélve, szal csak nem az a hibás de köszi mindenkinek az ötleteket!

Szia!
Nekem régebben ugyanaz a gumis harmadszorra tudta kiegyesúlyozni a kereket, hogy jó is legyen. Vittem vissza hozzá.
hil

Szia!
Nem lehet, hogy a csomitér világítás bekapcsolva marad? Ez elég alattomos hiba, mert nem látható! Feltételezve, hogy az új akksi nem gyárihibás és ami utólag lett betéve az megfelelõen van ellátva villannyal és valóban csak menet közben mûködik...
hil

Robin68 írta:

chiccoka írta: Keresek lemez felniket téliretéli gumival.Valaki vágja,hogy a 15" az elég nekem az 1.6os tárcsái elférnek alatta??

Az alap fapados BMW 15" lemez felnikkel indul. Szerintem nézz körül a Vaterán, ott találsz párat. De én inkább azt mondanám hogy 16"-tól keresgélj és minimum 205-ös gumikkal mert gumi árban nem olyan vészes a külömbség. Lemezfelniben meg semmi.
Vagy nézd meg itt a "Gumi-felni" topikot.
http://www.bmw3er.hu/modules.p...p;amp;f=62

Szia!
Épp tegnap néztem végig a Vatera aukcióit több felnit is találtam gumival, az alu felni 40-60K közötti árban kapható (4db), böngészd végig, érdemes. Én a magam részérõl téli guminak 15" használok és használnék, 195 szélességben. Azt mondják, hóban nem elõny a széles gumi, nem tudom....
Sok szerencsét az autóhoz!
hil

Szia!
Amit leírtál, az lehet a kerék kiegyensúlyozatlanságától is. Ez a legjobb eset! Szóba jöhet gumi szálszakadás, felni deformálódás, de tapasztalataim szerint mindenképpen a kerékkel szokott összefüggésben lenni ez a jelenség
Azért van az, hogy csak bizonyos sebességnél érezhetõ nagyon erõsen, mert azon a kerék fordulaton van a kiegyensúlyozatlan tömeg rezonancia frekvenciája
hil

Sziasztok!
Okosodtam, megnéztem a parts catalog-ot, a benzinesben nem találtam zsalut a leírásban, azért nem találtam az autómban sem.
hil

kempelen írta:

ute107 írta: Zsalurendszer...
Burns, ott a pont!!!
Nem tudtam a nevét...

Azt majd tegyétek hozzá, hogy kézi váltós modelleknél.

Mert majd jönnek az automatások is és jajonganak három hétig, hogy az övéikbõl elvarázsolta a Jézuska...

Sziasztok!
Bocsi a tudatlanságomért, de mostmár megkérdezem: a benzinesben is van zsalu a hûtõ mögött?? Az enyémben nem találtam, vagy csak nem néztem figyelmesen.
hil

Enkozpont74 írta: Asszem a gyári kormányt át kellene bõröztetnem, ill a gyárira ráhúzni 1 + réteget, ha jól emlékszem a talin Bogár mondta,h megcsináltatta.

Van valakinek ezzel kapcsolatban valaki, aki szépen dolgozik?

köszi

Szia!
Elõbb lemaradt: http://www.bormuhely.hu
hil

Enkozpont74 írta: Asszem a gyári kormányt át kellene bõröztetnem, ill a gyárira ráhúzni 1 + réteget, ha jól emlékszem a talin Bogár mondta,h megcsináltatta.

Van valakinek ezzel kapcsolatban valaki, aki szépen dolgozik?

köszi

Szia!
Tudomásom szerint szépen dolgoznak, én nem próbáltam: http://autokarpitozas.fw.hu
hil

Sziasztok!
Egyezik véleményem Kempelennel! Be kell látni, hogy a használt autó vásárlás nagy lutri és kopmpromisszum kérdése, nem mellõzve a szerncsét. Aki mindent precízen megnéz, az nem vesz h. autót, mert nem talál olyat amit megvenne. Én voltam az, aki egy BMW hirdetést telefonon megbeszéltem, eladót kikérdeztem, a számomra pozitív válaszok alapján elmentem megnézni azt Mezõkövesdre. Ott egy hulladékot találtam, a tulajjal csak telefonon tudtam beszélni, aki megveretéssel fenyegetett. Hazaérve feladtam autójáról egy ellen hirdetést az általam készített fényképekkel alátámasztva 1 Ft-al magasabb áron, így a két hirdetés egymás után jött fel. Ezt itt akkor már közzé tettem, bízva abban, ha más is követné póruljárása esetén példámat, akkor az ehez hasonló gátlástalan hirdetõk megjelenése csökkenne.
hil

Az elõbb elfelejtettem: hirdetésre jelentkezve telcsin hosszan beszélgettem az eldóval a portékáról, aztán elmentem megnézni, de megláttam az ördögöt, már nem is voltam kiváncsi az autójára, mert attól az embertõl egy szöget nem lett volna bizodalmam megvenni. Tudom, külsõségek alapján nem szabad megítélni senkit sem de nem volt (nagyon nem volt) szimpatikus az eladó, lehet, hogy jó autót hagytam ki.... Én az utsó Vecimet úgy adtam el, hogy eljöttek megnézni, kivezettem õket a kertbe, kezébe nyomtam a kulcsot meg a festéréteg mérõt és a kert másik sarkából figyeltem türelmesen az eseményeket. Azok addig 17 db autót néztek meg, ezt azonnal elvitték, jó is volt persze. A hirdetésben is leírtam mindent az autóról, hogy akit ezek után az nem érdekel, az ne is zavarjon hívásával. Szerintem ez így korrekt...
hil

Sziasztok, mégegyszer Boldog Karácsonyt!
Igen, szerencse is kell hozzá sok! Én, amikor autót néztem, akkor felírtam, hogy mit fogok megnézni. Azt meg is tettem azokon az autókon amiket nem vettem meg. Viszont, amit megvettem, azon annyit néztem meg (szinte), hogy van-e 4 kereke, meg olaj a motorban, forog-e a kormány utolsó vásárlásnál festékréteg, de az négyzetcentiméterenként. Így vettem 3 autót (2 db Vectra, 1 db BMW) és szerencsém volt. Addigra ugyanis belefáradtam a vizsgálgatásba. A II. Vecimet úgy vettem, hogy az elõzõn két nappal korábban cseréltettem márka szervízben vezérlést gyári alkatrészekkel, amikor megláttam és innen már nem volt megállj. Mindezt azért írtam, mert szerencse az nagyon kell! Amit szerintem érdemes megnézni: karosszéria messzirõl, utána festékréteg. Utastér:ülések ,kárpit állapota, berendezések mûködõ képessége. Motor: hûtõviz állapot, mennyiség, olajnál szintén, ezek sok mindenre tudnak utalni. Motortér állag: én fenntartással voltam/vagyok a frissen mosott, agyon szilikonozott motorral kapcsolatban, jobban szeretem azt vásárláskor a maga módján koszosan látni. Festékréteg mérés a tornyok környékén és a homloklemezeken. Futómû: fékek (betét+tárcsa) olajfolyások,gumiharangok, gömbcsuklók, rugók, alváz és ívek belsõ részének megnézése, kipufogó rendszer, kerék kotyogás. Talán nem hagytam ki semmit, ez úgy emelõ nélkül lehet kb 40 perc is, de talán megéri, de még így is mellé lehet nyúlni. Nagyon fontos volt nekem az, hogy max 3. tulaj legyek és az eladónál legalább 1 évig legyen az autó.(tehát ne egy hibásan megvett autótól akarjon szabadulni hirtelen)
hil
ja és kérem a dícséretet, hogy nem topic idegen dolgokat írtam ezúttal!