lalada 
Elküldve: 2012-12-21 14:19 Társalgó
nekem kb ugyanez volt a problémám amíg 5-ös váltóssal 20d-vel nyomtam. (E46, limu)
nem kis részben emiatt szedtem össze kb 3 büntit.egyszerűen ha felváltottam 4-esbe és nem akartam az autó nyögvenyelő , elhalkuló hangját hallani, és lemaradni az előttem menőtől, csöppet ráléptem és már mingyá 70-nel mentem.
most ugye ugyanilyen motorst hajtok csak 6-ossal és sokkal jobban tudom tartani az 50-et, 4-ben. A megoldásom az 5-ös váltós sűrű budapesti forgalomban nekem is a 3-as fokozat volt a régivel. Azt figyelembe kell venni, hogy itt Pesten azért kicsit keményebben kell nyomni lámpák közt, ha nem akarsz minden lámpánál perceket állni és malmozni.
szerencse, hogy nem M5 el jársz, ha már ezzel se lehet 50 el menni.[/quote]
nem kis részben emiatt szedtem össze kb 3 büntit.egyszerűen ha felváltottam 4-esbe és nem akartam az autó nyögvenyelő , elhalkuló hangját hallani, és lemaradni az előttem menőtől, csöppet ráléptem és már mingyá 70-nel mentem.
most ugye ugyanilyen motorst hajtok csak 6-ossal és sokkal jobban tudom tartani az 50-et, 4-ben. A megoldásom az 5-ös váltós sűrű budapesti forgalomban nekem is a 3-as fokozat volt a régivel. Azt figyelembe kell venni, hogy itt Pesten azért kicsit keményebben kell nyomni lámpák közt, ha nem akarsz minden lámpánál perceket állni és malmozni.Idézet:
Baj a BMW-vel hogy kurvára a 70et szereti városban, és észre sem veszed... 50 szinte tarthataltan, csak tempomattal......
szerencse, hogy nem M5 el jársz, ha már ezzel se lehet 50 el menni.[/quote]
Idézet: Nekem 5-ös váltóm van és a 3-ból valamikor felváltanék de a 4. ben meg még alacsony a fordulat 60-70 között viszont nagyon jó. 3 városban használható 30-100ig, csak 4-ben lehet szépen csorogni 60-70el. 6-os váltós valószínűleg pont ezt a problémát oldotta meg.
