BMWfanatics.hu

hil írta:

YELLOW írta:

hil írta: Sziasztok!
Cserélnem kellett a benzin szivattyút (N42B20A) Mielőtt tegnap kivettem volna a szivattyút megnéztem a tartály szintadó értékeket a titkos menüben: bal 6,6 lit jobb 30 lit, teljes 37 lit. A csere után: bal 000 lit, jobb 11,2 lit, teljes 11,3 lit. Ugyanolyan szivattyút tettem bele, mint ami benne volt, semmit nem húztam le (legalábbis nem vettem észre), bal tankhoz nem is nyúltam és mégis, hiányzik sok liter. Az a sugárszivattyú hol csatlakozik a üza szivattyúhoz, mert nem látom?
Ki tudna ebben segíteni?
bye:hil

ui1: rövid állás után, míg olvasgattam erről rendbe jöttek a dolgok, most bal tank: 117,7 lit, jobb tank: 11,2 lit össz: 22,9 lit. De gyanítom, ha megint mennék vele ismét a hibás felállás jelentkezne.
ui2: valóban, kicsit járatva a motort a bal tank megint nulla lett. Nyomás elengedése után szivattyú ki és a jobb tank csordultig volt benzinnel. Ebből az jött le, hogy a sugárszivattyú működik. Lehet, hogy csak annyit kéne tennem, hogy tele kéne tankolnom???
(tán megőrültem, hogy magammal levelezek........)

ez tényleg egy tank.
műszerfal reset? nem segít?
INPA-ban nincs valami lehetőség tank ügyben?

KösziY!
Inpában nem találtam semmit, műszerfal reset nem segít, mert fizikálisan a jobb tank, ahol a szivattyú is van, valóbban tele van, a másikat meg már nincs erőm szétbontani, hisznn nem is nyúltam hozzá. Az új szivattyú teljesen azonos a régivel a szintjelző ohmosan is ugyanazt mutatja. Azért nem gondolnám, hogy egy tüza szivattyú csere ekkora szopás kell, hogy legyen....

Sziasztok!
Ha már egymagam a végére jártam és megoldottam a hibát, talán másnak is segíthetek azzal, hogy összegezve leírom a dolgot:
Alap hiba: leállt a motor, trélerrel haza. Otthon némi hűlés után beindult a motor. Indítózáskor a fordulatszámmérő mutatott, motor nem indult, nagy meleg volt. Diaggal semmi hibakód nem volt! Először vez tengely jeladóra gondoltam, egyenként cseréltem azokat, de javulás nem történt. Valaki mondta, hogy főtengely jeladó lehet, de RPM mérő mutatott, tehát kizárva. Üza szivattyú zúgott, ezért először nem is arra gondoltam. Szívósoron üza. nyomást mérve 0,5 bar körül volt. Szivattyú csere, újra (nem bontott!), amin rossz volt a szintadó, ez további galibákat okozott. Régi szivattyúból a szintadó átrakása után helyre állt a rend.
bye: hil

ui: kiszedett szivattyút vizsgálva: szinte nem volt nyomás, szivattyú tengelynél folyt vissza a víz, mert a lakásban már vízzel próbáltam

ZoleszE46 írta: Sziasztok!

Egy kérdésem lenne a BC-el kapcsolatban.
Nem tudom előhívni a titkos menüt, az hogy lehet?
Úgy csinálom ahogy kell, de egyszerűen semmi nem történik.
1.kulcs 1.állásba
2. bal gomb 5 mp...de semmi.
Valaki találkozott már hasonló jelenséggel?

Köszönöm a választ

:iszunkra:

http://bmw.e39.hu/titkosmenu.htm

Ugyanígy kell e46-nál is.Próbálkozz,mennie kell!

Amikor eltekered a kulcsot(gyujtásra teszed),akkor közbe már nyomd a gombot is a műszerfalon!

Nem is értem amúgy minek kellett ilyen című topik,mert az e46-ban sincs relé,ott is a világításmodul működteti az indexet ugyanúgy.Csak e46-nál ugye ez a világításkapcsolónál van.Max a klikkelős hangot adja relé a műszerfalon belül,mint az e39-nél...

viktor írta:

Bitu79 írta:

proteus77 írta:

Bitu79 írta:

proteus77 írta:

lalada írta:

proteus77 írta: Sziasztok!

X3-as BMW-t szeretnék vásárolni , 2005 évjárat körülit, lehetőleg 3 literes dizelt. Mire figyeljek nagyon ezeknél? Automata váltósokat kerüljem? Ezt a kereskedést ismeri esetleg valaki, tapasztalatok? Köszi!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...c-10236448

arra figyelj hogy ne verjenek át :)
diagnosztika, diagnosztika, diagnosztika.
a múltját derítsd fel.
ha nem értesz a típushoz annyira vigyél szerelőt,
de a motorba ő se lát bele.
legyen tartalékban fél milád kb.
pl. kettőstömegű volt-e cserélve? ha nem kapásból vehetsz újat.

3 ezres fordulat környékén a kocsi néha nem egyenletesen gyorsult, dadogott, rángott enyhén. Rádugták delfinre, de nem tudott hozzáférni, pedig a legfrissebb szoftver volt. Hibakód nincs a műszerfalon. Nem értem miért nem tudtak delfinnel rámenni, mondta, majd hétfőn a BMW szervizben rádugják, valszeg csak gyári szoftverrel tudnak rákapcsolódni.

Megnéztem a linket.Ennyiért árulják,akkor ez egy roncs lehet.Normálisabb x3-asok 3.5 misitől kezdődnek.
Nem akarlak megbántani,de ha ilyen vételár körül vágysz x3-asra,akkor nagyot fogsz koppanni,a gatyád is rá fog menni.Sztem nem ez a te autód.Nézz drágábbakat.Ez gyanúsan olcsó amúgy is.

2004-05 évjáratban nincs is 3.5 misitől.

http://www.hasznaltauto.hu/tal...5M1D/page1

Nem a hasznaltauto.hu-n kell kocsit nézni...
Az autók 99%-a hulladék.

Hol nézzen? Ha ilyen jól értesült vagy, akkor tanácsot is adj neki. Ott vannak az eladó használt autók, nem mindenki akar külföldön baszakodni az autóvásárlással. Több százezer
Ft. plusz kiadással, esetleg egy semmivel sem jobb autóért, mint amit itt vett volna. Az utazgatásra költött pénzt meg a kocsira költheti. Külföldön sem adnak kevés pénzért jó kocsit, ott sem hülyék laknak.
Aki meg magyaro-n el akar adni egy autót, az a haszáltautóra is felteszi.

Korrekt válasz és teljesen egyet értek. Elég sok kocsim volt már és sokat is adtam el, és mindet a hasznaltauto.hu oldalon. Egyik vásárolt autóm sem volt ipari hulladék, és én sem adtam el sosem ipari hulladékot. Természetesen vannak rossz vételek és tapasztalatok, de azért ne mondjunk már ilyet hogy 1% a jó a többi szóra sem érdemes. BMW-t meg úgy fogok venni, hogy előtte ezek a srácok fogják átnézni:
http://www.gor-car.hu/hogyan_vizsgalunk

Bitu79 írta:

proteus77 írta:

Bitu79 írta:

proteus77 írta:

lalada írta:

proteus77 írta: Sziasztok!

X3-as BMW-t szeretnék vásárolni , 2005 évjárat körülit, lehetőleg 3 literes dizelt. Mire figyeljek nagyon ezeknél? Automata váltósokat kerüljem? Ezt a kereskedést ismeri esetleg valaki, tapasztalatok? Köszi!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...c-10236448

arra figyelj hogy ne verjenek át :)
diagnosztika, diagnosztika, diagnosztika.
a múltját derítsd fel.
ha nem értesz a típushoz annyira vigyél szerelőt,
de a motorba ő se lát bele.
legyen tartalékban fél milád kb.
pl. kettőstömegű volt-e cserélve? ha nem kapásból vehetsz újat.

3 ezres fordulat környékén a kocsi néha nem egyenletesen gyorsult, dadogott, rángott enyhén. Rádugták delfinre, de nem tudott hozzáférni, pedig a legfrissebb szoftver volt. Hibakód nincs a műszerfalon. Nem értem miért nem tudtak delfinnel rámenni, mondta, majd hétfőn a BMW szervizben rádugják, valszeg csak gyári szoftverrel tudnak rákapcsolódni.

Megnéztem a linket.Ennyiért árulják,akkor ez egy roncs lehet.Normálisabb x3-asok 3.5 misitől kezdődnek.
Nem akarlak megbántani,de ha ilyen vételár körül vágysz x3-asra,akkor nagyot fogsz koppanni,a gatyád is rá fog menni.Sztem nem ez a te autód.Nézz drágábbakat.Ez gyanúsan olcsó amúgy is.

2004-05 évjáratban nincs is 3.5 misitől.

http://www.hasznaltauto.hu/tal...5M1D/page1

Nem a hasznaltauto.hu-n kell kocsit nézni...
Az autók 99%-a hulladék.

Hol nézzen? Ha ilyen jól értesült vagy, akkor tanácsot is adj neki. Ott vannak az eladó használt autók, nem mindenki akar külföldön baszakodni az autóvásárlással. Több százezer
Ft. plusz kiadással, esetleg egy semmivel sem jobb autóért, mint amit itt vett volna. Az utazgatásra költött pénzt meg a kocsira költheti. Külföldön sem adnak kevés pénzért jó kocsit, ott sem hülyék laknak.
Aki meg magyaro-n el akar adni egy autót, az a haszáltautóra is felteszi.

proteus77 írta:

Bitu79 írta:

proteus77 írta:

lalada írta:

proteus77 írta: Sziasztok!

X3-as BMW-t szeretnék vásárolni , 2005 évjárat körülit, lehetőleg 3 literes dizelt. Mire figyeljek nagyon ezeknél? Automata váltósokat kerüljem? Ezt a kereskedést ismeri esetleg valaki, tapasztalatok? Köszi!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...c-10236448

arra figyelj hogy ne verjenek át :)
diagnosztika, diagnosztika, diagnosztika.
a múltját derítsd fel.
ha nem értesz a típushoz annyira vigyél szerelőt,
de a motorba ő se lát bele.
legyen tartalékban fél milád kb.
pl. kettőstömegű volt-e cserélve? ha nem kapásból vehetsz újat.

3 ezres fordulat környékén a kocsi néha nem egyenletesen gyorsult, dadogott, rángott enyhén. Rádugták delfinre, de nem tudott hozzáférni, pedig a legfrissebb szoftver volt. Hibakód nincs a műszerfalon. Nem értem miért nem tudtak delfinnel rámenni, mondta, majd hétfőn a BMW szervizben rádugják, valszeg csak gyári szoftverrel tudnak rákapcsolódni.

Megnéztem a linket.Ennyiért árulják,akkor ez egy roncs lehet.Normálisabb x3-asok 3.5 misitől kezdődnek.
Nem akarlak megbántani,de ha ilyen vételár körül vágysz x3-asra,akkor nagyot fogsz koppanni,a gatyád is rá fog menni.Sztem nem ez a te autód.Nézz drágábbakat.Ez gyanúsan olcsó amúgy is.

2004-05 évjáratban nincs is 3.5 misitől.

http://www.hasznaltauto.hu/tal...5M1D/page1

Nem a hasznaltauto.hu-n kell kocsit nézni...
Az autók 99%-a hulladék.

Bitu79 írta:

proteus77 írta:

lalada írta:

proteus77 írta: Sziasztok!

X3-as BMW-t szeretnék vásárolni , 2005 évjárat körülit, lehetőleg 3 literes dizelt. Mire figyeljek nagyon ezeknél? Automata váltósokat kerüljem? Ezt a kereskedést ismeri esetleg valaki, tapasztalatok? Köszi!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...c-10236448

arra figyelj hogy ne verjenek át :)
diagnosztika, diagnosztika, diagnosztika.
a múltját derítsd fel.
ha nem értesz a típushoz annyira vigyél szerelőt,
de a motorba ő se lát bele.
legyen tartalékban fél milád kb.
pl. kettőstömegű volt-e cserélve? ha nem kapásból vehetsz újat.

3 ezres fordulat környékén a kocsi néha nem egyenletesen gyorsult, dadogott, rángott enyhén. Rádugták delfinre, de nem tudott hozzáférni, pedig a legfrissebb szoftver volt. Hibakód nincs a műszerfalon. Nem értem miért nem tudtak delfinnel rámenni, mondta, majd hétfőn a BMW szervizben rádugják, valszeg csak gyári szoftverrel tudnak rákapcsolódni.

Megnéztem a linket.Ennyiért árulják,akkor ez egy roncs lehet.Normálisabb x3-asok 3.5 misitől kezdődnek.
Nem akarlak megbántani,de ha ilyen vételár körül vágysz x3-asra,akkor nagyot fogsz koppanni,a gatyád is rá fog menni.Sztem nem ez a te autód.Nézz drágábbakat.Ez gyanúsan olcsó amúgy is.

2004-05 évjáratban nincs is 3.5 misitől.

http://www.hasznaltauto.hu/tal...5M1D/page1

proteus77 írta:

lalada írta:

proteus77 írta: Sziasztok!

X3-as BMW-t szeretnék vásárolni , 2005 évjárat körülit, lehetőleg 3 literes dizelt. Mire figyeljek nagyon ezeknél? Automata váltósokat kerüljem? Ezt a kereskedést ismeri esetleg valaki, tapasztalatok? Köszi!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...c-10236448

arra figyelj hogy ne verjenek át :)
diagnosztika, diagnosztika, diagnosztika.
a múltját derítsd fel.
ha nem értesz a típushoz annyira vigyél szerelőt,
de a motorba ő se lát bele.
legyen tartalékban fél milád kb.
pl. kettőstömegű volt-e cserélve? ha nem kapásból vehetsz újat.

3 ezres fordulat környékén a kocsi néha nem egyenletesen gyorsult, dadogott, rángott enyhén. Rádugták delfinre, de nem tudott hozzáférni, pedig a legfrissebb szoftver volt. Hibakód nincs a műszerfalon. Nem értem miért nem tudtak delfinnel rámenni, mondta, majd hétfőn a BMW szervizben rádugják, valszeg csak gyári szoftverrel tudnak rákapcsolódni.

Megnéztem a linket.Ennyiért árulják,akkor ez egy roncs lehet.Normálisabb x3-asok 3.5 misitől kezdődnek.
Nem akarlak megbántani,de ha ilyen vételár körül vágysz x3-asra,akkor nagyot fogsz koppanni,a gatyád is rá fog menni.Sztem nem ez a te autód.Nézz drágábbakat.Ez gyanúsan olcsó amúgy is.

lalada írta:

proteus77 írta: Sziasztok!

X3-as BMW-t szeretnék vásárolni , 2005 évjárat körülit, lehetőleg 3 literes dizelt. Mire figyeljek nagyon ezeknél? Automata váltósokat kerüljem? Ezt a kereskedést ismeri esetleg valaki, tapasztalatok? Köszi!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...c-10236448

arra figyelj hogy ne verjenek át :)
diagnosztika, diagnosztika, diagnosztika.
a múltját derítsd fel.
ha nem értesz a típushoz annyira vigyél szerelőt,
de a motorba ő se lát bele.
legyen tartalékban fél milád kb.
pl. kettőstömegű volt-e cserélve? ha nem kapásból vehetsz újat.

3 ezres fordulat környékén a kocsi néha nem egyenletesen gyorsult, dadogott, rángott enyhén. Rádugták delfinre, de nem tudott hozzáférni, pedig a legfrissebb szoftver volt. Hibakód nincs a műszerfalon. Nem értem miért nem tudtak delfinnel rámenni, mondta, majd hétfőn a BMW szervizben rádugják, valszeg csak gyári szoftverrel tudnak rákapcsolódni.

YELLOW írta:

hil írta: Sziasztok!
Cserélnem kellett a benzin szivattyút (N42B20A) Mielőtt tegnap kivettem volna a szivattyút megnéztem a tartály szintadó értékeket a titkos menüben: bal 6,6 lit jobb 30 lit, teljes 37 lit. A csere után: bal 000 lit, jobb 11,2 lit, teljes 11,3 lit. Ugyanolyan szivattyút tettem bele, mint ami benne volt, semmit nem húztam le (legalábbis nem vettem észre), bal tankhoz nem is nyúltam és mégis, hiányzik sok liter. Az a sugárszivattyú hol csatlakozik a üza szivattyúhoz, mert nem látom?
Ki tudna ebben segíteni?
bye:hil

ui1: rövid állás után, míg olvasgattam erről rendbe jöttek a dolgok, most bal tank: 117,7 lit, jobb tank: 11,2 lit össz: 22,9 lit. De gyanítom, ha megint mennék vele ismét a hibás felállás jelentkezne.
ui2: valóban, kicsit járatva a motort a bal tank megint nulla lett. Nyomás elengedése után szivattyú ki és a jobb tank csordultig volt benzinnel. Ebből az jött le, hogy a sugárszivattyú működik. Lehet, hogy csak annyit kéne tennem, hogy tele kéne tankolnom???
(tán megőrültem, hogy magammal levelezek........)

ez tényleg egy tank.
műszerfal reset? nem segít?
INPA-ban nincs valami lehetőség tank ügyben?

KösziY!
Inpában nem találtam semmit, műszerfal reset nem segít, mert fizikálisan a jobb tank, ahol a szivattyú is van, valóbban tele van, a másikat meg már nincs erőm szétbontani, hisznn nem is nyúltam hozzá. Az új szivattyú teljesen azonos a régivel a szintjelző ohmosan is ugyanazt mutatja. Azért nem gondolnám, hogy egy tüza szivattyú csere ekkora szopás kell, hogy legyen....