BMWfanatics.hu

Nem volt elég jó az M5?
Frissítették és immár 575 lovas a BMW M5



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. május 20. hétfő, 18:51

Sziasztok!

Motorgiagnosztikán vezérműtengely jeladó hibát adott a gép. Az autóm egy e36-os bmw 316i 1.9-es 105 lovas compact csodagép. Viszont hiába szeretnék minnél hamarabb rednelni egyet, főtengely jeladót dob ki szinte mindegyik oldal, vezérműtengely jeladót nem. Illetve, ha mégis, az egy az egyben ugyanúgy néz ki, mint a főtengly jeladó. Elképzelhető, hogy az autómban a kidobott hibakód jeladója a főtengelyen van és konkrét vezérműtengley jeladó nincsen benne?

ÖÖÖÖ egy kicsit zavaró de mindig is tudtuk hogy a skyline jobb mint akáremilyen M5 vagy M6

https://www.youtube.com/watch?...pHs:levele

A súly miatt kb 300kg AZÉ AZ SOK!

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. május 19. vasárnap, 11:53

anubisz írta: jaj de aranyos a 2 BMW pont nekem való, nem szeretem a bőhöm kocsikat.

http://www.vezess.hu/hirek/bmw...025/?p=top

le vagyok maradva bisztoss, de nem tudom hova tenni ezt a sok 1-es, 2-es, 02-es, e21-es, e30-es hivatkozást. nekem ez modern e46 qp.

jaj de aranyos a 2 BMW pont nekem való, nem szeretem a bőhöm kocsikat.

http://www.vezess.hu/hirek/bmw...025/?p=top

Tano írta: A legutóbbi Égéstérben szóba kerültek az olajadalékok, meg más érdekes téma is. Hallgassátok meg.

meghallgattam. érdekes.

A legutóbbi Égéstérben szóba kerültek az olajadalékok, meg más érdekes téma is. Hallgassátok meg.

Attila74 írta: Ilyen is lehet egy gépháztető:

nekem ez az első lámpa jön be, bár ennyire sötétre nem szeretném, mert amiatt tutti kiszednek a sorból, pedig bitang így...

pmathe írta:

YELLOW írta:

Csacsa12 írta:

pmathe írta: Sziasztok! Szeretnék segítséget kérni, E46 320d fogyasztás korrekciós tényezőt nem találom a titkos menüben, illetve diagnosztikai szoftverekkel is próbálkoztam, de ott sem találtam megfelelő menüpontot. A fogyasztást öt liter körül írja, pedig hat fél körül lehet, ezt szeretném beállítani. Valamint egy régi problémám is van, tankoláskor teljes keresztmetszetben nem jön az anyag, ugyanis a pisztoly állandó jelleggel lekattan. Próbálkoztam már több kúton is, de a probléma ugyanaz. A két tank közötti átemelő szivattyúra tippelnék így elsőre vagy a túlnyomás szelep koszolódhatott el? Ha valakinek van tapasztalata szívesen várom az infót, köszi.

Szevasz!
Nekem is "lekattan", de van megoldásom rá. Picikét elfordítom a töltőpisztolyt az óramutató járásával megegyező irányba (ha a függőleges állás a "6 óra", akkor kb "7-re" fordítva) és mehet a teljes áram.

ilyen nálam akkor fordul elő, ha sokáig nem tankoltam.
amúgy az elején nem kell tövig belerakni a pisztolyt () hogy egy párat tudjon szusszanni, aztán mehet bele, ott lehet hagyni.

Lehet benne valami, mert üresre fogyasztom és tele tankolok, általában 58 liter körül.

igen én is így csináltam, viszont múltkor, még vagy negyedig volt, viszont vagy egy hónapja nem tankoltam, és rögtön befulladt, aztán jó lett.

Ilyen is lehet egy gépháztető:

ember84 írta: Erre a korrekciós dolog beállítására én is kíváncsi vagyok,nekem is ugyanez.Inpával hol lehet állítani??

Én átnéztem az INPA és a DIS diagnosztikai programok menüpontjait, nem találtam meg. Mondjuk a DIS nagyon összetett, ha a kettő közül tippelnem kellene melyik tudja, akkor az utóbbira szavaznék.





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. május 17. péntek, 01:11

YELLOW írta:

Csacsa12 írta:

pmathe írta: Sziasztok! Szeretnék segítséget kérni, E46 320d fogyasztás korrekciós tényezőt nem találom a titkos menüben, illetve diagnosztikai szoftverekkel is próbálkoztam, de ott sem találtam megfelelő menüpontot. A fogyasztást öt liter körül írja, pedig hat fél körül lehet, ezt szeretném beállítani. Valamint egy régi problémám is van, tankoláskor teljes keresztmetszetben nem jön az anyag, ugyanis a pisztoly állandó jelleggel lekattan. Próbálkoztam már több kúton is, de a probléma ugyanaz. A két tank közötti átemelő szivattyúra tippelnék így elsőre vagy a túlnyomás szelep koszolódhatott el? Ha valakinek van tapasztalata szívesen várom az infót, köszi.

Szevasz!
Nekem is "lekattan", de van megoldásom rá. Picikét elfordítom a töltőpisztolyt az óramutató járásával megegyező irányba (ha a függőleges állás a "6 óra", akkor kb "7-re" fordítva) és mehet a teljes áram.

ilyen nálam akkor fordul elő, ha sokáig nem tankoltam.
amúgy az elején nem kell tövig belerakni a pisztolyt () hogy egy párat tudjon szusszanni, aztán mehet bele, ott lehet hagyni.

Lehet benne valami, mert üresre fogyasztom és tele tankolok, általában 58 liter körül.

Csacsa12 írta:

pmathe írta: Sziasztok! Szeretnék segítséget kérni, E46 320d fogyasztás korrekciós tényezőt nem találom a titkos menüben, illetve diagnosztikai szoftverekkel is próbálkoztam, de ott sem találtam megfelelő menüpontot. A fogyasztást öt liter körül írja, pedig hat fél körül lehet, ezt szeretném beállítani. Valamint egy régi problémám is van, tankoláskor teljes keresztmetszetben nem jön az anyag, ugyanis a pisztoly állandó jelleggel lekattan. Próbálkoztam már több kúton is, de a probléma ugyanaz. A két tank közötti átemelő szivattyúra tippelnék így elsőre vagy a túlnyomás szelep koszolódhatott el? Ha valakinek van tapasztalata szívesen várom az infót, köszi.

Szevasz!
Nekem is "lekattan", de van megoldásom rá. Picikét elfordítom a töltőpisztolyt az óramutató járásával megegyező irányba (ha a függőleges állás a "6 óra", akkor kb "7-re" fordítva) és mehet a teljes áram.

Köszi a tippet, következő tankolásnál kipróbálom.

YELLOW írta:

tgabor26 írta:

YELLOW írta:

tgabor26 írta:

YELLOW írta:

Csacsa12 írta:

tgabor26 írta: Sziasztok!

Pár napja vagyok egy 316-os, e36-os 1895 ccm-es, benzines, 105 lovas 2000es évjáratú compact Bmw tulajdonosa. Nem igazán találtam megfelelő topikot ahová írhatnék, így a társalgót választottam, hátha tud valaki segíteni. A kötelező cseréken kívül még van pár alkatrész, ami csereérett, de a kedvenc alkatrész oldalamon nem találtam meg sajnos hármat hozzá a listáról. Laikusként pedig nekem a képek nem segítenek.Aki hozzáértő és van kedve pár percig nézelődni, az kérem segítsen, mert minnél hamarabb rendbe akarom hozni a hiányosságokat rajta. Előre is köszönöm!! Az oldal ahol nézelődni kellene, az a www.kovacsauto.hu címen fut. Szükségem lenne 2db első lengővilla hátsó szilentjére, egy difi tartó szilentre. Első teljesen homály, difi tartó szilent talán a híd szilent? Illetve egy vezérműtengely jeladóra(én csak főtengely fordulatszám jeladót találtam). Három linkre lenne szükségem, ahol már a konkrét alaktrészek vannak, ahol már csak a gyártók közötti árkülönbségek közül kellene válogatni. Nagyon nagyon köszönöm!

Szervusz!

Üdvözlet köreinkben, gratulálok az autódhoz!
Figyelmedbe ajánlom a www.realoem.com oldalt, sok hasznos alkatrészre vonatkozó infót lelsz itt, vagy egy nagyon jó kiinduló pontként a gyári cikkszámokat. Nézegettem én is az általad említett oldalt, de elment tőlük a kedvem, miután sokadik hívásomat sem fogadták és vissza sem hívtak. Ami alkatrészt én kerestem náluk, elvileg van több féle is azonos gyártótól de zavaró, hogy az árkülönbségen túl nincs több infó. Vajon mi lehet melyik cikkszámuk mögött?
Én sajnos átszoktam a németországbeli beszerzésre. Olcsóbb a legtöbb esetben és van elegendő infó, alaktrész, azonos szállítónál, persze ha van ismerősöd és így kedvezményed, másként fest a dolog.

nekem ugyanez a tapasztalatom...
fater opeljába kellene első lámpa, Hella van 4 féle, semmi külnbség nincs, csak az ár. illetve a cikkszámok első része egyforma, csak a / utáni betű más. ez után akartam érdeklődni, hogy mi mit jelent, de se telefont nem vettek fel, pedig sok árról azt írják telefonon érdeklődjünk, se e-mail-re nem válaszolnak. inkább nem mondok semmit, milyen sejtéseim vannak, mi lehet a dolog mögött
kiváncsi lennék, valakinek válaszoltak-e már, vagy tudott-e venni valamit?

szerk.: ja az árak nagyon csalogatóak, ezért is gyanús a dolog...

Köszi a tanácsokat. Hát ez remek hír Yellow Nekem holnapra jön az első adag alaktrész tőlük cirka 30 ropiért. 5l olaj, olajszűrő, levegőszűrő, benzinszűrő, 4 gyertya. Remélem nem hal bele a kocsi

ha megjött a cucc írj már, én nem mertem megrendelni, pont amit írtam, pedig apám rágja már a fülem, vagy 1 hónapja volt a baleset, vagy több is, és még nincs lámpa, vagyis van, csak az repedt...
engem is zavar, hogy nem lehet elérni őket amúgy...

mondjuk már vett apám, egy majom hella ként adott neki depo-t. mikor megláttam azt hittem lefordulok helyben a padlóra. vittem vissza, de meg akarta magyarázni nekem, hogy az hella. meg ugynaaz a cikkszám, 10 percig ott akarta bizonygatni, mondom hol egyezik az? sehol. de még leállt velem izélni, hogy ne magyarázzam meg neki. mondtam nem érdekel adja vissza a lóvét. pedig vane gy pár BMW-je, mondjuk a sok számla nélküli eladásból biztos. most kivételesen tapló voltam, ráadásul siettem, de nem szeretem amikor full hülyének nézik az embert. és még én küldtem oda apámat. mondjuk az meg mindent elhisz. mindegy annyival jól jártam vele anno, hogy a fékszettet jóval olcsóbban kaptam, mertigen átbaszta magát...

Okés, meglesz. Bár nekem rendben zajlott eddig minden. Rátaláltam az oldalra, kiválogattam vagy minőség, vagy cikkszám alapján, amire szükség van. Megrendeltem. Másnap reggel felhívtak h 2 nap múlva hozzá a futár. Az holnap lesz. Bár leírhatnád az aggodalmadat velük kapcsolatban. Érdekelne, hogy mire gondolsz. Nagy átverésnek nem érzem. Facebook oldaluk van több mint 900 like-olóval. Postolgatnak rá telejsen hétköznapi autós dolgokat. Videókat, képeket, guminyomás ellenőrzéses témákat. Nekem normális szervíz és alkatrészbolt benyomását kelti. Bár én nem kerestem őket, szóval nem tudom mennyire elérhetetlenek. Bár lehet, hogy egyszerűen csak taplók és vissza nem hívnak senkit és inkább hívjon az ügyfél tízszer. Van ilyen is sajnos.

nincs tapasztalatom, csak amit leírtam, de pl az adott lámpa leírás alapján semmiben enm különböznek, viszont 22-28ezerig vannak 2ezres lépésekkel, és az eredeti hella cikkszám mögött a / után van SZ, H, LSZ meg mit tudom én milyen betük. azért jó lenne tudni mi ez. apám mondott olyat, bár nem tudom mennyire valós, hogy elvileg azért különbözik az ár, mert máshonnan szerzik be, nem ugyanattól a gyártól mindg, hanem más más országból, ezért más az ár, meg ezeket jelentené a betü mögötte. természetesen a legolcsóbb kéne , de ha valami minőségi izéje van, akköor inkább drágább.

Na tegnap megjöttek az alkatrészek. Elvileg minden ok. Arról, hogy elérhetetlenek, még mindig nem tudok állást foglalni. Én még nem hívtam őket, csak ők engem Én csak egy mailt írtam nekik, hogy pár alkatrészt nem találok, linkeljék már be nekem. Másnap vissza írtak, hogy az alvázszámot adjam meg. Egyelőre ennyi. Viszont újabb probléma jött ki a verdán Amikor beindítom, jár alapjáraton kb 20 mp-ig, aztán a műszerfal közepén felvillan egy lámpa(sárga háromszögben felkiáltó jel) aztán leáll a motor. Ez most foruldt elő először. Eddig nem állt le. Viszont szervízben már voltam. Azt mondták, van vezérműtengely jeladó hibakódom, vegyek hozzá és majd beszerelik. Valószínű ez lesz a bibi, csak azóta még jobban megpusztult a jeladó, vagy valószínűleg más lesz a bibi?





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. május 16. csütörtök, 20:14

Erre a korrekciós dolog beállítására én is kíváncsi vagyok,nekem is ugyanez.Inpával hol lehet állítani??