BMWfanatics.hu

YELLOW írta: !!! ÚJRA MŰKÖDIK AZ OLDAL !!!

!!! ÚJRA MŰKÖDIK AZ OLDAL !!!



Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2021. április 10. szombat, 18:52

Sziasztok!
Új tag vagyok és szeretném a segítségeteket kérni. Van egy 2005-ös 116i autóm, és egy ideje ha gázt adok valami cirripelő hangot ad a kerekeknél. Elvittem autószerelőhöz, kicserélte az üzemanyag pumpát, de a hang nem szűnt meg. Megnézte a hátsó kerekeknél a fékbetétet, azokat rendben találta. Lenne valakinek ötlete, hogy ha nem a fékbetét, és nem az üzemanyag pumpa okozza ezt a hangot, akkor mi lehet még?
Nagyon köszönöm.

Sziasztok!
Új tag vagyok egy éve vagyok egy 2009 évj 525d aut E60 boldog megelégedett tulajdonosa.
Most szembesültem egy problémával az autó először nyitva hagyott csomagtér kódot jelzett most pedig sem a centrálzárral sem pedig a külön csomagtartó nyitó gomb megnyitására sem reagál, plusz most kiírta a rendszám világítás hibáját is, kulccsal nyitható egyenlőre, valakinek van valami tuti ötlete, vagy szembesült e már ilyen problémával?
Előre is köszönöm szépen a segítséget és a válaszokat!
Üdv!
mesterjoco69

YELLOW írta:

Kjanos írta: Sziasztok! Uj tag vagyok. Lenne egy kerdesem.
Adott egy E36 1.8 benzin 97-es evjarattal. Valami miatt keves a toltesem. Aksi augusztusban vasarolva bevizsgaltatva teljesen feltoltev. Generatorban a szenkefe kicserelve. Elosszor komplett fesz.szabalyzot csereltem de zarlatot mutattott vele a muszer. Vettem egy masikat es azzal is. A jelenseg mind a kettovel az volt ahogy beraktam az aksit ramertem muszerrel es nullat mutatott. Vissza raktam a gyarit es teljesen jo volt. Ez utan csereltem a kopott szenkefet a gyari fesz.szabalyzoba. Na de ossze raktam teljesen jo volt a toltes meg minden es a mai nap a kiporges gatlonak a vissza jelzo lampaja elkezdett vibralni megint. Ramertem muszerrel es jaro motornal(alapjarat) 13,20-13,30 kozott ingadozott ugy hogy csak a futes volt bekapcsolva. Valakinek valami otlet hogy mi lehet a problema ? Amikor ossze raktam 13,80-13,99 kozott volt a toltesem. Teljes terheles alatt ulesfutessel futessel lampaval mindennel egyutt felkapcsolva 13,45-50 kozott volt a toltesem.
A valaszokat koszonom!

lehet valamelyik testkábeled nem jó, korrodált a felület, amire fel van csavarozva.
ha a fűtésre ennyire lecsökken, lehet a ventije vesz fel túl nagy áramot, pl szorul, csapágyas. utastér ventire gondolok. de mivel előtte volt jó, én kontakt hibára gyanakodnék inkább.
azt is érdemes számításba venni, hogy egy idő után, és persze használattól függően, akár új akksi saruk kellenek, új kábelekkel. mert egyszerűen eloxidálódik maga a vezeték is. olasz márkáknál eléggé jellemző ez. de attól egy német autóval is előfordulhat. mondom az összes testkábelt érdemes megnézni. pontosan én sem tudom mennyi van, de szokott a motornak, önindítónak, maga az akksiról is, meg még biztos van. ugye ezek valahova a kasznira vannak felfogatva.

Akksi sarut csereltem. Az aksi test kabelet a kasztnin megtisztitottam, meg amit lattam. Lehet akkor a generator testkabele lesz a rossz.

Kjanos írta: Sziasztok! Uj tag vagyok. Lenne egy kerdesem.
Adott egy E36 1.8 benzin 97-es evjarattal. Valami miatt keves a toltesem. Aksi augusztusban vasarolva bevizsgaltatva teljesen feltoltev. Generatorban a szenkefe kicserelve. Elosszor komplett fesz.szabalyzot csereltem de zarlatot mutattott vele a muszer. Vettem egy masikat es azzal is. A jelenseg mind a kettovel az volt ahogy beraktam az aksit ramertem muszerrel es nullat mutatott. Vissza raktam a gyarit es teljesen jo volt. Ez utan csereltem a kopott szenkefet a gyari fesz.szabalyzoba. Na de ossze raktam teljesen jo volt a toltes meg minden es a mai nap a kiporges gatlonak a vissza jelzo lampaja elkezdett vibralni megint. Ramertem muszerrel es jaro motornal(alapjarat) 13,20-13,30 kozott ingadozott ugy hogy csak a futes volt bekapcsolva. Valakinek valami otlet hogy mi lehet a problema ? Amikor ossze raktam 13,80-13,99 kozott volt a toltesem. Teljes terheles alatt ulesfutessel futessel lampaval mindennel egyutt felkapcsolva 13,45-50 kozott volt a toltesem.
A valaszokat koszonom!

lehet valamelyik testkábeled nem jó, korrodált a felület, amire fel van csavarozva.
ha a fűtésre ennyire lecsökken, lehet a ventije vesz fel túl nagy áramot, pl szorul, csapágyas. utastér ventire gondolok. de mivel előtte volt jó, én kontakt hibára gyanakodnék inkább.
azt is érdemes számításba venni, hogy egy idő után, és persze használattól függően, akár új akksi saruk kellenek, új kábelekkel. mert egyszerűen eloxidálódik maga a vezeték is. olasz márkáknál eléggé jellemző ez. de attól egy német autóval is előfordulhat. mondom az összes testkábelt érdemes megnézni. pontosan én sem tudom mennyi van, de szokott a motornak, önindítónak, maga az akksiról is, meg még biztos van. ugye ezek valahova a kasznira vannak felfogatva.

Sziasztok! Uj tag vagyok. Lenne egy kerdesem.
Adott egy E36 1.8 benzin 97-es evjarattal. Valami miatt keves a toltesem. Aksi augusztusban vasarolva bevizsgaltatva teljesen feltoltev. Generatorban a szenkefe kicserelve. Elosszor komplett fesz.szabalyzot csereltem de zarlatot mutattott vele a muszer. Vettem egy masikat es azzal is. A jelenseg mind a kettovel az volt ahogy beraktam az aksit ramertem muszerrel es nullat mutatott. Vissza raktam a gyarit es teljesen jo volt. Ez utan csereltem a kopott szenkefet a gyari fesz.szabalyzoba. Na de ossze raktam teljesen jo volt a toltes meg minden es a mai nap a kiporges gatlonak a vissza jelzo lampaja elkezdett vibralni megint. Ramertem muszerrel es jaro motornal(alapjarat) 13,20-13,30 kozott ingadozott ugy hogy csak a futes volt bekapcsolva. Valakinek valami otlet hogy mi lehet a problema ? Amikor ossze raktam 13,80-13,99 kozott volt a toltesem. Teljes terheles alatt ulesfutessel futessel lampaval mindennel egyutt felkapcsolva 13,45-50 kozott volt a toltesem.
A valaszokat koszonom!

feco7939 írta:

viszont kívánom!

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2020. december 24. csütörtök, 14:14

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

John írta: Tisztelt Yellow.A "Van ott rozsda bőven" hátsó futőművem alatti témához visszatérve készítettem egy rövid felvételt milyen ha egy kis eső le esik és megáll a dagonyában a Balaton nagyságú tócsa A link neve.Kezdem belátni hogy mit is jelent az hogy "Esőben nem használom" amit említeni szoktál.

ohh, hagyd már ezt a tisztelt dolgot... én ezt már csak akkor használom, ha hivatalos akarok lenni, vagy a pötsöm ki van valakinek az értetlenségével
már az enyém is kezdi elkapni... sajnos utóbbi lassan 2 évben többet használom esőben, mert muszáj. de tavasszal, ha megtartom, akkor szépen rendbe szedem. mert ez a pici is zavar...

De szerintem nem nézted meg a videóm mert akkor látnád hogy nálunk nincs aszfalt,szerintem nincs az az Iste hogy ráhajts erre az útra,csoda ha a sok sár ami felniig ér rozsdásít?

de megnéztem a videót hát volt ilyenben részem... mikor nem volt még kész a beálló zúzottkővel és a föld felázott... be sem tudtam állni (nem otthon), elég sáros lett párszor.... amúgy azóta vettem észre én is, hogy mintha elkezdte volna a rozsda a lengőkart...

Sajnos itt nem csak a beálló hanem az utca végig kb 200 Méter míg a főútra kiérek,sajnos ide lánctalpas kéne

John írta:

YELLOW írta:

John írta: Tisztelt Yellow.A "Van ott rozsda bőven" hátsó futőművem alatti témához visszatérve készítettem egy rövid felvételt milyen ha egy kis eső le esik és megáll a dagonyában a Balaton nagyságú tócsa A link neve.Kezdem belátni hogy mit is jelent az hogy "Esőben nem használom" amit említeni szoktál.

ohh, hagyd már ezt a tisztelt dolgot... én ezt már csak akkor használom, ha hivatalos akarok lenni, vagy a pötsöm ki van valakinek az értetlenségével
már az enyém is kezdi elkapni... sajnos utóbbi lassan 2 évben többet használom esőben, mert muszáj. de tavasszal, ha megtartom, akkor szépen rendbe szedem. mert ez a pici is zavar...

De szerintem nem nézted meg a videóm mert akkor látnád hogy nálunk nincs aszfalt,szerintem nincs az az Iste hogy ráhajts erre az útra,csoda ha a sok sár ami felniig ér rozsdásít?

de megnéztem a videót hát volt ilyenben részem... mikor nem volt még kész a beálló zúzottkővel és a föld felázott... be sem tudtam állni (nem otthon), elég sáros lett párszor.... amúgy azóta vettem észre én is, hogy mintha elkezdte volna a rozsda a lengőkart...

YELLOW írta:

John írta: Tisztelt Yellow.A "Van ott rozsda bőven" hátsó futőművem alatti témához visszatérve készítettem egy rövid felvételt milyen ha egy kis eső le esik és megáll a dagonyában a Balaton nagyságú tócsa A link neve.Kezdem belátni hogy mit is jelent az hogy "Esőben nem használom" amit említeni szoktál.

ohh, hagyd már ezt a tisztelt dolgot... én ezt már csak akkor használom, ha hivatalos akarok lenni, vagy a pötsöm ki van valakinek az értetlenségével
már az enyém is kezdi elkapni... sajnos utóbbi lassan 2 évben többet használom esőben, mert muszáj. de tavasszal, ha megtartom, akkor szépen rendbe szedem. mert ez a pici is zavar...

De szerintem nem nézted meg a videóm mert akkor látnád hogy nálunk nincs aszfalt,szerintem nincs az az Iste hogy ráhajts erre az útra,csoda ha a sok sár ami felniig ér rozsdásít?

John írta: Tisztelt Yellow.A "Van ott rozsda bőven" hátsó futőművem alatti témához visszatérve készítettem egy rövid felvételt milyen ha egy kis eső le esik és megáll a dagonyában a Balaton nagyságú tócsa A link neve.Kezdem belátni hogy mit is jelent az hogy "Esőben nem használom" amit említeni szoktál.

ohh, hagyd már ezt a tisztelt dolgot... én ezt már csak akkor használom, ha hivatalos akarok lenni, vagy a pötsöm ki van valakinek az értetlenségével
már az enyém is kezdi elkapni... sajnos utóbbi lassan 2 évben többet használom esőben, mert muszáj. de tavasszal, ha megtartom, akkor szépen rendbe szedem. mert ez a pici is zavar...

Tisztelt Yellow.A "Van ott rozsda bőven" hátsó futőművem alatti témához visszatérve készítettem egy rövid felvételt milyen ha egy kis eső le esik és megáll a dagonyában a Balaton nagyságú tócsa A link neve.Kezdem belátni hogy mit is jelent az hogy "Esőben nem használom" amit említeni szoktál.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2020. október 25. vasárnap, 11:43