BMWfanatics.hu

Könyvet írhatnék már a 320d e46 hibákról!Most éppen a klíma hülyűlt meg össze vissza fúj!Az ablakra meleget középen langyosat,széleken hideget és attól függöen hogyan állítom ugy variálja!A fogyasztás jelző nagyon furán jelez vissza,az autó néha nagyon beráz mikor lépésben megyek mintha le akarna fulladni,de a fordulat nem esik vissza!A biztosíték táblánál a felső sor jobb szélén lévő kb. 10 biztosíték alsó része(műanyag) megrepedve, és mintha zsíros lenne.Ma ennyit produkált!:merges1:

PG_Junior írta:

hil írta:

PG_Junior írta: Na szóval, felvettem videóra az autóm hangját, ez alapján jöhetnek az okosságok, hogy mi lehet a baja:

http://youtu.be/lc9NwIVzYCU

http://youtu.be/pP-pw0hr4RQ

Szia! A trakesz már csak ilyen, ha halkabbat akarsz, akkor: füldugó vagy, hangerő felteker, vagy motor leállít, esetleg benzines motor bele

De komolyra fordítva. hidrotőke, láncfeszítő, hajtókar csapágy??? Mennyi van a motorban, hidegen, melegen változik-e olaj milyen van benne. Így erről a felvételről sok okosságot nem lehet megmondani.
Visszaolvasva: klíma kompresszor csapágy, ami természetesen a tömszelencével együtt cserélendő.Ha a klíma ki van kapcsolva akkor is visít? Ha igen, akkor harmas megírta a választ

Szia

A hidrotőke, láncfeszítő, hajtókar csapágy hogy szűrhető ki? Jó minőségű olaj van benne, bár már aktuális a csere. 220 ezer km van benne, legalábbis a műszerfal ennyit mutat, aztán ki tudja..... Hidegben, melegben is csinálja, de úgy veszem észre, hogy a reggeli első indításnál a leghangosabb. Mindig visít, akkor is ha nem megy a klíma. A traktor hang amúgy nem zavar, a visítás annál inkább, mindig tudják merre járok. :D

A klíma javítás gondolom nem lenne olcsó móka...

Hol tudok a klímához csapágyat beszerezni? Eddig ahol kérdeztem, mindenhol a kompresszort mondtak, hogy egybe tudnak adni. :(

Mert rossz helyen érdeklődsz! Naná, hogy az alkatrészboltok újat (egyben) akarják eladni;)
De, hogy megnyugtassalak így néz ki szétszedve:


Gyönyörű naaagy csapágy:)

PG_Junior írta:

hil írta:

PG_Junior írta: Na szóval, felvettem videóra az autóm hangját, ez alapján jöhetnek az okosságok, hogy mi lehet a baja:

http://youtu.be/lc9NwIVzYCU

http://youtu.be/pP-pw0hr4RQ

Szia! A trakesz már csak ilyen, ha halkabbat akarsz, akkor: füldugó vagy, hangerő felteker, vagy motor leállít, esetleg benzines motor bele

De komolyra fordítva. hidrotőke, láncfeszítő, hajtókar csapágy??? Mennyi van a motorban, hidegen, melegen változik-e olaj milyen van benne. Így erről a felvételről sok okosságot nem lehet megmondani.
Visszaolvasva: klíma kompresszor csapágy, ami természetesen a tömszelencével együtt cserélendő.Ha a klíma ki van kapcsolva akkor is visít? Ha igen, akkor harmas megírta a választ

Szia

A hidrotőke, láncfeszítő, hajtókar csapágy hogy szűrhető ki? Jó minőségű olaj van benne, bár már aktuális a csere. 220 ezer km van benne, legalábbis a műszerfal ennyit mutat, aztán ki tudja..... Hidegben, melegben is csinálja, de úgy veszem észre, hogy a reggeli első indításnál a leghangosabb. Mindig visít, akkor is ha nem megy a klíma. A traktor hang amúgy nem zavar, a visítás annál inkább, mindig tudják merre járok. :D

A klíma javítás gondolom nem lenne olcsó móka...

Hol tudok a klímához csapágyat beszerezni? Eddig ahol kérdeztem, mindenhol a kompresszort mondtak, hogy egybe tudnak adni. :(

Szia! Először csak a videót néztem és nem figyeltem a visításra, csak a kattogást hallottam, de az normál dízel hang. Aztán vissza olvastam. Azt írtad:klima ki/be kapcsolásra nem múlik el, levetted a kompresszor szíjat és akkor megszűnt a hang. Innen egyértelmű, hogy harmas megírta a megoldást. Az a mágnes kuplung simán leszerelhető a gáz leengedése nélkül. Abban van egy csapágy, nagy valószínűséggel ott a baj. A hidrotőke először csak a motor még hideg állapotában, főleg indítás után szokott kattogással jelentkezni. Ha már később és üzemmeleg motornál is van, akkor érdemes a cserében gondolkozni.

Én így tudom, ha rosszul, akkor biztosan kijavít valaki.

hil írta:

PG_Junior írta: Na szóval, felvettem videóra az autóm hangját, ez alapján jöhetnek az okosságok, hogy mi lehet a baja:

http://youtu.be/lc9NwIVzYCU

http://youtu.be/pP-pw0hr4RQ

Szia! A trakesz már csak ilyen, ha halkabbat akarsz, akkor: füldugó vagy, hangerő felteker, vagy motor leállít, esetleg benzines motor bele

De komolyra fordítva. hidrotőke, láncfeszítő, hajtókar csapágy??? Mennyi van a motorban, hidegen, melegen változik-e olaj milyen van benne. Így erről a felvételről sok okosságot nem lehet megmondani.
Visszaolvasva: klíma kompresszor csapágy, ami természetesen a tömszelencével együtt cserélendő.Ha a klíma ki van kapcsolva akkor is visít? Ha igen, akkor harmas megírta a választ

Szia

A hidrotőke, láncfeszítő, hajtókar csapágy hogy szűrhető ki? Jó minőségű olaj van benne, bár már aktuális a csere. 220 ezer km van benne, legalábbis a műszerfal ennyit mutat, aztán ki tudja..... Hidegben, melegben is csinálja, de úgy veszem észre, hogy a reggeli első indításnál a leghangosabb. Mindig visít, akkor is ha nem megy a klíma. A traktor hang amúgy nem zavar, a visítás annál inkább, mindig tudják merre járok. :D

A klíma javítás gondolom nem lenne olcsó móka...

Hol tudok a klímához csapágyat beszerezni? Eddig ahol kérdeztem, mindenhol a kompresszort mondtak, hogy egybe tudnak adni. :(

PG_Junior írta: Na szóval, felvettem videóra az autóm hangját, ez alapján jöhetnek az okosságok, hogy mi lehet a baja:

http://youtu.be/lc9NwIVzYCU

http://youtu.be/pP-pw0hr4RQ

Szia! A trakesz már csak ilyen, ha halkabbat akarsz, akkor: füldugó vagy, hangerő felteker, vagy motor leállít, esetleg benzines motor bele

De komolyra fordítva. hidrotőke, láncfeszítő, hajtókar csapágy??? Mennyi van a motorban, hidegen, melegen változik-e olaj milyen van benne. Így erről a felvételről sok okosságot nem lehet megmondani.
Visszaolvasva: klíma kompresszor csapágy, ami természetesen a tömszelencével együtt cserélendő.Ha a klíma ki van kapcsolva akkor is visít? Ha igen, akkor harmas megírta a választ.

lbalog írta:

Coyote írta:

vivaladiesel írta:

lbalog írta:

Hát Srácok megnézettem itt kint:
- a gáz félig volt benne /340g vs 680g/ eddig ok...de a többi :ijed:

- amiért nem ment, hogy a kompresszort hajtó ékszíj le volt dobva
- azért volt ledobva, mert a vezérműtengelyen lévő tárcsa belseje félig szét volt szakadva (gyári eredeti) 8O
- mivel amikor ezt megláttam, már egy métert sem gurulhattam az autóval így jól beszívtam, ott kellett megcsináltatnom: tárcsa+2 ékszíj+340gr gáz+szerelés= 4000kn (160.000Ft) :merges1: :levele:

Szia! Örülök, hogy végül megoldódott a klíma problémád. Vigasztaljon, hogy egy olyan meseszép helyen mint a Vir sziget javították az autódat. :wink:

Így van! Remélem szervízelés közben megittad a Karlovacko-készletüket! :iszunkra:

nos, a javítás előtt még a Karlovacko készlet csökkentése folyt, azután már inkább a "PÁLINKO" készlet megcsapolására volt szükség.... :biglol:

lbalog, marhára nem ide tartozik, de Te véletlenül nem béksécsabai vagy, és nem volt egy fehér facelift előtti E46-od is? :)

Coyote írta:

vivaladiesel írta:

lbalog írta:

Hát Srácok megnézettem itt kint:
- a gáz félig volt benne /340g vs 680g/ eddig ok...de a többi :ijed:

- amiért nem ment, hogy a kompresszort hajtó ékszíj le volt dobva
- azért volt ledobva, mert a vezérműtengelyen lévő tárcsa belseje félig szét volt szakadva (gyári eredeti) 8O
- mivel amikor ezt megláttam, már egy métert sem gurulhattam az autóval így jól beszívtam, ott kellett megcsináltatnom: tárcsa+2 ékszíj+340gr gáz+szerelés= 4000kn (160.000Ft) :merges1: :levele:

Szia! Örülök, hogy végül megoldódott a klíma problémád. Vigasztaljon, hogy egy olyan meseszép helyen mint a Vir sziget javították az autódat. :wink:

Így van! Remélem szervízelés közben megittad a Karlovacko-készletüket! :iszunkra:

nos, a javítás előtt még a Karlovacko készlet csökkentése folyt, azután már inkább a "PÁLINKO" készlet megcsapolására volt szükség.... :biglol:

vivaladiesel írta:

lbalog írta:

Hát Srácok megnézettem itt kint:
- a gáz félig volt benne /340g vs 680g/ eddig ok...de a többi :ijed:

- amiért nem ment, hogy a kompresszort hajtó ékszíj le volt dobva
- azért volt ledobva, mert a vezérműtengelyen lévő tárcsa belseje félig szét volt szakadva (gyári eredeti) 8O
- mivel amikor ezt megláttam, már egy métert sem gurulhattam az autóval így jól beszívtam, ott kellett megcsináltatnom: tárcsa+2 ékszíj+340gr gáz+szerelés= 4000kn (160.000Ft) :merges1: :levele:

Szia! Örülök, hogy végül megoldódott a klíma problémád. Vigasztaljon, hogy egy olyan meseszép helyen mint a Vir sziget javították az autódat. :wink:

Így van! Remélem szervízelés közben megittad a Karlovacko-készletüket! :iszunkra:

lbalog írta:

Hát Srácok megnézettem itt kint:
- a gáz félig volt benne /340g vs 680g/ eddig ok...de a többi :ijed:

- amiért nem ment, hogy a kompresszort hajtó ékszíj le volt dobva
- azért volt ledobva, mert a vezérműtengelyen lévő tárcsa belseje félig szét volt szakadva (gyári eredeti) 8O
- mivel amikor ezt megláttam, már egy métert sem gurulhattam az autóval így jól beszívtam, ott kellett megcsináltatnom: tárcsa+2 ékszíj+340gr gáz+szerelés= 4000kn (160.000Ft) :merges1: :levele:

Szia! Örülök, hogy végül megoldódott a klíma problémád. Vigasztaljon, hogy egy olyan meseszép helyen mint a Vir sziget javították az autódat. :wink:

Iegn, elég változékony a hanghatás:).
Az enyém bírni fogja egy darabig, mivel az erősített van már fent:kiraly:

bmw320d4 írta:

jrtom írta: Én a helyedben nem indúlnék el horvátba úgy hogy már hallod a tárcsa hangját, mert tuti, hogy akkor szakad szét amikor a legkevésbé számítasz rá. Egyébként meg nem búgó hangja szokott lenni hanem inkább csattogó kalapáló, és elég változó. Van hogy a klímára elhallgat, lehet, hogy erősödik, lehet hogy csak kicsit emeltfordulaton szól.Meg volt olyan is, hogy egyszer csak leszakadt minden előjel nélkül.

Nyikorogni is szokott mint egy szekér :ijed:

A héten 4 db-ot cseréltünk... szíjtárcsa és klímaszezon van.