BMWfanatics.hu

flenfer írta:

Apus írta: Hali.
Köszi a tippet megnézem majd, de ha kopott lenne, nem kéne fémes hangot adnia menet közbe ha behúzom a k.féket?
Nekem pont az ellenkezője van. Ha kicsit behúzom akkor megszűnik minden hang.




Akkor neked is a porvédő lemez lesz a hibás. Ha valamerre kanyarodsz, és elhallgat, akkor az.

Fölszedtem a kézifékszoknyát. A jobb oldali csavaron feszítettem néhány fordulatot. A hang megszűnt.
Csak igen ritkán nyikkan egyet egyet.
Nem tudom. Egyenlőre megfigyelem.

Hali.
Köszi a tippet megnézem majd, de ha kopott lenne, nem kéne fémes hangot adnia menet közbe ha behúzom a k.féket?
Nekem pont az ellenkezője van. Ha kicsit behúzom akkor megszűnik minden hang.

Sziasztok

Változás a keréknyikorgásbanban
Asszonyt autó mellé állítottam miközben gurultam. Szakértői szemekkel hallotta, hogy a jobb hátsó keréktől jön a hang. ( ha azt mondja hogy jobb hátsó, nem biztos hogy bal első )

Minden fordulásnál hallani szinte. Ha gyorsabban megyünk már nem.
Illetve ha gurulok lassan és hallom, behúzom a kéziféket első kattanásig akkor már nem nyikorog.

A másik amire most lettem figyelmes hogy huzigáltam a kéziféket, lötyög. Az első kattanásig ahol a hang is megszűnik a keréknél, nem is fog semmit. Ha kicsit följebb húzom, akkor csipog be a kocsi hogy be van húzva a k.fékem. és gyullad ki a lámpa, de első kattig simán "bünti" nélkül fölhúzhatom.

Lehet elszállt valami a jobb hátsó keréknél ami a kézifékhez kapcsolódik ?
Volna erre valami házi megoldás vagy szerelő. ( Még 2 hét szabin vannak )

Üdv
Ránézett a gumis. Leszerelte, körbejárta, kipróbálta a kocsit, semmi rendelleneset nem tapasztalt. Annyira jutottunk hogy jobbra kanyarnál halkul az amúgy is nagyon halk ciccegés. Valahol a kézifék alatt vezetődik föl a hang.
Amúgy megbízható szaki nagyon, nem is kért semmit, rendes voltn

Használom és vagy eltűnik vagy előbújik a hiba rendesen.
Köszi mégegyszer.

YELLOW írta:

Apus írta: Sziasztok
Hátha volt valakinek hasonló.
Tegnap egy lassú balra kanyarodásnál 3 tompa kopogó, koppanó hangott hallottam az alváz felől. Azóta az utastérben is halk hangot hallani. A hang olyan ütembe gyorsul ahogy a kocsi is, pont mintha egy kavics ment volna a gumiba úgy hangzik csak tompán, ment már eddig is bele kavics de azt bent nem hallani. Ez az alváz felől jön.
Tudom ez így kimeríti a bármi lehet kategóriát, de hátha van valakinek ötlete.
Köszönöm

kerékcsavarok átnézése, rokon járt így, majd megelőzte a hátsókerék.
lehet egy csavar ment a gumiba, ha rosszul van fordulva, még a kormányt is rángatja. ha hátul van, akkor persze nem. összes kereket át kell nézni.
illetve lehet szálszakadásos lett a gumi. azt levéve gumisnál célszerű átnézni. ha felteszi gépre a kereket, és megpörgeti rögtön kiderül.
illetve reménykedjünk, hogy nem valami tempós kanyar volt, és esetleg kiszakadt a hátsó futóműtartó keret.

Köszönöm a választ.
Beszéltem egy gumissal, 6 körül ránéz.
Lassan vettem a kanyart, pirosból indulva.

Sziasztok
Hátha volt valakinek hasonló.
Tegnap egy lassú balra kanyarodásnál 3 tompa kopogó, koppanó hangott hallottam az alváz felől. Azóta az utastérben is halk hangot hallani. A hang olyan ütembe gyorsul ahogy a kocsi is, pont mintha egy kavics ment volna a gumiba úgy hangzik csak tompán, ment már eddig is bele kavics de azt bent nem hallani. Ez az alváz felől jön.
Tudom ez így kimeríti a bármi lehet kategóriát, de hátha van valakinek ötlete.
Köszönöm

elgeri írta:

Apus írta: Sziasztok

7 hónapja vettem a nagy Ő-t.
238 ezer km van benne most tervezek olajcserét.
Eddig Castrol Edge 5w30 FST full synthetic olaj volt benne.
Unixnál tervezem a vételt és kérdezném hogy maradhat e ez vagy mást ajánlotok, nem eszi az olajat.
Olajszűrőből, ill levegőszűrőből milyen márkát ajánlotok ?

Köszönöm előre is

Szia

Szerintem is simán jó a Castrol Edge. Mindenki más olajmárkára esküszik, de saját és más tapasztalata is az, hogy a Castrol-ra nemigazán jellemző az olajcsipegetés.
Szűrökből pedig én MANN-t javasolnék, az enyémben légszűrőnél ez a gyári, az olajszűrő meg valami osztrák, de abba is dicsérni szokás a MANN-t.

A sorból ne feled majd el a pollenszűrőt sem. Szegényt sokan félvárról veszik, bár "viccesen" az a legdrágább.

Sziasztok
Köszönöm a válaszokat.
Közbe mann szűrő és olajcsere megtörtént. Először csináltam magamnak így ez nekem elég nagy dolog

Érdekesség vagy csak nekem, hogy 4 liter olaj betöltése után a nívópálcán a max fölött volt az olaj. Pedig meleg motornál majdnem 1 órát hagytam folyni.
A Castrol ennyire jó hogy kitekert ürítőnél sem fogy az olaj ?

Beindítottam a kocsit 1 percre, hogy átjárassam, utána mértem, akkor már a min szint fölött volt valamivel.
Ma reggel viszont megint összecsurgott vagy nem tudom és megint a max fölött volt 2-3 milivel.
Elvileg 4.5 liter kéne bele ezért furcsállom a dologt

Merjek így menni vele és majd közben méregessem hogy, hogy áll ?

Sziasztok

7 hónapja vettem a nagy Ő-t.
238 ezer km van benne most tervezek olajcserét.
Eddig Castrol Edge 5w30 FST full synthetic olaj volt benne.
Unixnál tervezem a vételt és kérdezném hogy maradhat e ez vagy mást ajánlotok, nem eszi az olajat.
Olajszűrőből, ill levegőszűrőből milyen márkát ajánlotok ?

Köszönöm előre is

Sziasztok
Történt tegnap hogy bal első keréknek megtetszett az úton egy csavar amit mindjárt össze is szedett.
Kerékcsere után lassan döcögök hazafelé, vészvillogó benyomva.
Egyszer csak a vészvillogó kattogása abbamaradt, működik de nem kattog az utastérbe, csak ha nincs rajta a gyújtás. Azóta az index nem jelez hogy megy , nem ad kattogó hangot a nyilacska sem villog. A többi visszajelző sem jelzi hogy indexelnék vagy reflektoroznék. Minden működik, csak a műszerfalon nem jelzi. Amint leveszem a gyújtást minden fölvillan maj elalszik.
Ennek vajon mi lehet az oka?
Egy akksilehúzással próbálkozhatok majd ?

Ricsike1989 írta:

Apus írta:

lantika írta:

YELLOW írta:

Apus írta:

Sziasztok a képen látható bal és jobb első keréknél a lengéscsillapító aljánál a befogás alatt nem egyenlő a kinyúlás, mintha az egyiket nem jó helyre fogatták volna, ettől előfordulhat hogy ferde a kocsi picit ? ( mert ferde és nem tudom miért ) kb 1-1,2 cm a különbség.
Ha igen, ezt itthon aknából kocsit megemelve helyre tudnám pofozni ?

ugyanaz a márkájú és típusú gátló van a két oldalon? ne alul nézd meg a kilógást, hanema rugótányér aljától a csonkig, azaz a csonk feletti részt.
én úgy tudom, hogy a gátló ki van szélesítve direkt, hogy addig tudod belerakni a csonkállványba.

Igy van ahogy YELLOW irta. Ki van szelesitve es van rajta 2 kis pozicionälo pöcök,hogy ne lehessen mäshogy beletenni. Viszont az,hogy ki van szelesitve,hogy addig tudjad beletenni,az nem jelenti azt,hogy az addig bele is lett rakva 15-ös kepnel jelöli is ezt a pöcköt,illetve jol lätszik,hogy meddig van a kerekagyban a lengescsillapito.

Köszönöm a segítséget. Utánajárok a dolgoknak.

Én mikor cseréltem lengéscsillapítót, miután beraktam a gátlókat, meglazított csavarnál krokodil emelővel még felnyomtam a lengőkart és még a csavarnál szétfeszÍtettem kissé és akkor ugrott helyre szépen.

Nekem az alsó kis pöcök a csavar fölött van, így ha csak meglazítom a csavart nem fog a helyére ugrani mert elakad a csavarban a pöcök, vagy annak el kell mennie mögötte simán ?
Még nem ugrottam neki.

Ricsike1989 írta:

Apus írta: Köszönöm a válaszokat, sokat segített.
Megpróbáljam én otthon, hogy Kerék le, csavar meglazít és igazítsam a helyére ? Vagy hagyjam inkább meg a "hozzáértőnek" ?

Ha úgy érzed nem áll tőled messze az ilyen dolog, nyugodtan megpróbálhatod, elrontani nem tudsz semmit. Lazítsd fel, emelőt dobd a lengőkar alá és emeld fel hogy a rugó már össze legyen valamennyire nyomódva és feszítsd szét egy vésőve vagy bármivel amivel tudod ahol a csavar összeszorítja és ha nincs helyén akkor helyre kell ugorjon

Akkor nekiugrok Fűnyírókereket is cseréltem már, meglepetés nem érhet

Köszönöm a válaszokat, sokat segített.
Megpróbáljam én otthon, hogy Kerék le, csavar meglazít és igazítsam a helyére ? Vagy hagyjam inkább meg a "hozzáértőnek" ?

A két lengéscsillapítóm

Sziasztok
Megnéztem, a két lengéscsill és gátló elvileg ugyan az, a cimke alapján, de majd linkelek képet melóhelyről.
Az egyik oldalon egy pöcök szerűség be van fogva a másikon a kerékagy fölött van.



Igy van ahogy YELLOW irta. Ki van szelesitve es van rajta 2 kis pozicionälo pöcök,hogy ne lehessen mäshogy beletenni. Viszont az,hogy ki van szelesitve,hogy addig tudjad beletenni,az nem jelenti azt,hogy az addig bele is lett rakva 15-ös kepnel jelöli is ezt a pöcköt,illetve jol lätszik,hogy meddig van a kerekagyban a lengescsillapito.[/quote]

lantika írta:

YELLOW írta:

Apus írta:

Sziasztok a képen látható bal és jobb első keréknél a lengéscsillapító aljánál a befogás alatt nem egyenlő a kinyúlás, mintha az egyiket nem jó helyre fogatták volna, ettől előfordulhat hogy ferde a kocsi picit ? ( mert ferde és nem tudom miért ) kb 1-1,2 cm a különbség.
Ha igen, ezt itthon aknából kocsit megemelve helyre tudnám pofozni ?

ugyanaz a márkájú és típusú gátló van a két oldalon? ne alul nézd meg a kilógást, hanema rugótányér aljától a csonkig, azaz a csonk feletti részt.
én úgy tudom, hogy a gátló ki van szélesítve direkt, hogy addig tudod belerakni a csonkállványba.

Igy van ahogy YELLOW irta. Ki van szelesitve es van rajta 2 kis pozicionälo pöcök,hogy ne lehessen mäshogy beletenni. Viszont az,hogy ki van szelesitve,hogy addig tudjad beletenni,az nem jelenti azt,hogy az addig bele is lett rakva 15-ös kepnel jelöli is ezt a pöcköt,illetve jol lätszik,hogy meddig van a kerekagyban a lengescsillapito.

Köszönöm a segítséget. Utánajárok a dolgoknak.