BMWfanatics.hu

YELLOW írta: én amúgy autópályás megállás után álló helyzetben, még pörgetném a motort, olyan 4000-es fordulaton, leállítás előtt meg szabályzásig, majd kulcs elfordít. (trabant feeling) nincs annál jobb, amikor hallod a felforrósodott fém ropogását, csattanását.

Köszi a hasznos tanácsot

anubisz írta:

Bero írta:
Nem feltétlen csak a hátsó,első gumik is ugyanúgy kopnak,sőt lehet még gyorsabban is! És igen nagyon fontos,hogy mind a 4 gumi egyforma legyen! Mert valaki itt a fórumon használ különböző gumit elől meg hátul ? Nemár

Gondolom a méretre gondolt, nem a mintázatra

Az én eredeti kérdésem a mintázatra (zajosság, stabilitás) és minőségre (kopás, tapadás) vonatkozott, a méret természetesen adott, ugyanaz mint elöl.
Bár most, hogy említed, BMW-nél elég gyakran hallom, hogy hátul keskenyebb vagy épp magasabb gumit használnak, amolyan hátsókerekes muscle car módra Én olyan felniszettről álmodozok, aminél a hátsó felnik szélesebbek, és szép nagy peremük van, picit majdnem kiáll a sárvédő alól. Azok eléggé szexuálisak

Szóval, összegezve a beszélgetést, ebben a kategóriában tökmindegy melyiket választom, túlságosan nem nyúlhatok mellé Akkor Conti lesz.

Tekintve, hogy benzines autóból ültem át 320D-be, és sportosan szoktam vezetni (nem állat módjára, de dinamikusan), szeretném megkérdezni a tapasztalt tagokat: mi az az "elméleti" sebességhatár vagy fordulatszám, aminek a tartós fenntartása után várni illik a leállítással a turbó kímélése érdekében?

Gondolok itt pl. a 140-nel autópályázás esetére: ha félreállok, leállíthatom a motort, vagy járassam (--> ha járatni kell, mennyi ideig?). Ha 180-as tempót diktálok, értelemszerűen járatom, hogy a turbó hűljön. A lakásunk kb. 5 percre van az autópályától, nagyjából 50-70-es tempóval érek el hazáig. Ez elegendő idő a turbó hűléséhez?

Köszi az infót. Azt tudom, hogy egy-egy ilyen leállítás nem jelent hirtelen halált, de ha már ennyit megtehetek a turbó kímélése érdekében, akkor miért ne figyelnék oda rá...

Bero írta:


Ezek a márkák mind jók! A Lényeg,hogy mind a 4 gumi egyforma legyen! Nekem most Dunlop van rajta,szerintem kurva jó, előzőleg meg Pirelli P7 volt azzal se volt semmi gond,ilyen kategóriában szerintem mind jó! Hali

Miért fontos, hogy mind a 4 egyforma legyen? Csak tengelyenként kell egyezniük, nem? Feltételezem, hogy a BMW-nél meg mindig előbb eltipródik a hátsó két gumi

Az autómon a két hátsó nyárigumi enyhén megette a kenyere javát (már a kopásjelző is kopik, nemsokára lesz egy pár slickem).

Nézegettem mit lehetne venni 225/45 R17 kategóriában, a 30.000/db kategóriát nézegetem (Ha valaki tud olcsón jó gumit (akár picit használtat) az most kiabáljon!)

Mire szavaznátok a tapasztalatotok alapján?

• Continental ContiSportContact (ez van most rajta)
  
• Dunlop SP SportMaxx
  
• Goodyear Eagle F1
  
• Pirelli P7
  
• Pirelli P7 Cinturato
  
• Bridgestone Turanza
  
• ...esetleg valami más?
  
  

A Conti mellett az szól, hogy a másik tengelyen is ilyen van. Michelint nem annyira akarok venni, az előző autóm csúszkált vele, amit nem tudtam megbocsátani a gyártónak azóta se...

Gyula320d írta:
Értem is meg nem is. Hogy hogy ne húzogassam át külön - külön a mappákat. Akkor technikailag hogy csináljam. Bocs, ha kicsit értetlen vagyok, de hát sehogy sem akar működő lemez kijönni!
Kérlek segíts egy kicsit szájbarágósabban!!
Gyula

1. Letöltötted a programot, ISO formátumban igaz? (A fájl kiterjesztése .ISO) --> ha nem, akkor szólj. Ha igen, tehát ISO van, akkor lásd a 2. lépést:
2. Töltsd le és telepítsd az ImgBurn programot, mondjuk innen. Ingyenes és legális program, pikk-pakk lejön.
3. Az ImgBurn érfalrepesztően egyszerű, megnyitod vele az ISO fájlt és kiírod DVD-re (minél alacsonyabb sebességgel)

Ha nem érted a program működését, szólj, elmagyarázom screenshotokkal.
Ha sima 4.7 GB DVD-re szeretnéd írni, akkor a PowerISO programot töltsd le (ehhez keress szériaszámot is), ezzel ki tudod szedni a felesleges nyelveket, és csökkenteni az ISO méretét 4.3 GB-ra.

Sok sikert!

Gyula320d írta:

Prof írta:

Gyula320d írta: Egy kis segítséget kérek. 2008 -as E 90 -es 320 d -m van, prof navival. Letöltöttem torrent -tel a 2011 prof navi 3 -at, amin a magyar térkép is rajta van (Eastern Europe).
Azt szeretném megtudni, hogyan és milyen DVD lemezre kell kiírni, hogy az autó felimerje, és müködjön. Akár hogy próbálkoztam nem sikerült. Nero -val írok.
Előre is köszönöm a segítséget.
Gyula

Verbatim 2x sebeséggel

Simán, csak áthúzom az összes mappát, és sima ISO formátumban felírom, mintha csak sima adatokat, vagy zenéket másolnék rá? Mert ez eddig nem sikerült. Estleg töbször írhatón is sikerülhet?

Gyula

Neróval nem fog menni szerintem, inkább használj ImgBurn programot. Azt kifejezetten az ISO írásra tervezték.
Ha a mappákat külön áthúzogatod, azt tuti, hogy nem fog működni, mert nem 100%-ban fog megegyezni a formátum az ISOval.

Zolee írta:

davech írta: Kerékőrrel kapcsolatban tud valaki infót adni?
McGARD márkájút néztem, erről vélemény? köszi

Nagyon jó, csak ajánlani tudom, nyugodtan vedd meg! Viszont ne hagyd el az ellendarabot!
Indok: én elhagytam, sehol nem tudták levenni a csavarokat - egész télen nyári gumival jártam

Én jártam már hasonlóan, darabokra esett a kerékőr az előző autómon. Ilyenkor rá kell heggeszteni egy anyát és azzal letekerni... szar ügy, de nem lehetetlen.

Köszi a válaszokat!

Az első két kérdés lezárva, már írom is a DVD-t

3. kérdéshez:

kempelen írta:
Sajnos csak akkor jelzi ki a számcímeket, ha a BM54 is tudja az mp3-at. Csak a nagyon fiatalok tudják ezt és ha jól tudom, de nem biztos, gyártáskor nem is volt még ilyen, azaz 2005-ig. Valamikor utána dobták piacra...

Ez akkor is fennáll, ha Dension Gateway-t használok (szövegkijelzőset természetesen, 300W vagy mi a típusa)? Az is függhet a fejegységtől?

Ha nem, és ennyire jó a Gateway, ráadásul CD-tár megtartó moduljuk is van, akkor azonnal rámegyek egyre

4. kérdés-hez: az erősítőt pontosan hova lehetne kötni? Az egyik hangszóró helyett? Nekem ugye nem Harman Kardon van (tudtommal )

Végigolvastam 2 topikot, hogy tudjam frissíteni a navitérképem
- adott egy 2004.09-es kis navi (ezt hívják Business Navinak gondolom)
- SW verzió: 4-2/91
- DVD-s a navi, amit hozzá kaptam, annak a dobozán Road Map Europe High van (2004/2)

1. kérdés: EZT kell letöltenem, ha frissíteni szeretném? Ha nem, akkor ezek közül melyiket?

2. kérdés: pontosan milyen DVD-t kell hozzá használni? Több mint 7 GB, tehát DL gondolom ebből létezik + vagy - verzió? Újraírhatót nem olvas vajon?

3. kérdés: szeretnék mp3-at, sőt iPod kezelést, ha lehet. Létezik-e ehhez MP3 CD tár, vagy valamilyen kiegészítő, amivel ezek működhetnek? A Dension termékével az a baj, hogy bukom az audio CD lejátszást, és az sem tuti, hogy kijelzi a számcímeket majd Az AUX kókányolással is buknám a CD váltót, ahogy látom.

4. kérdés: erre a rádióra lehet valahogy erősítőt kötni (hogy kezelje a szubládát, mert ettől a szégyenteljes gyári dobozhangtól egyszer lerágom a kormányt)

Előre is köszi a válaszokat!

YELLOW írta:

Csum írta:

YELLOW írta:

Csum írta: sziasztok tudja valaki,hogy a légkondinál melyik gomb jelzi a keringető üzemódot?

teljesen egyértelmű. körben nyilak középen A betü, amelyiken 2db A betü van, az meg automata, azaz ha kint büdöset érzékel, akkor automatice kapcsol, ezt nem minden típus tudja, de a gombja ott van.

nekem olyAN VAN HOGY EGY GOMB AZON KÉT KŐR EGYIK KŐR BEN A BETŰ A MÁSIKBAN MEG NEM HA EGYSZER MEGNYOMOM A SIMA KÖRBEN NYÍLNÁL VAN ZÖLD VILÁGÍTÁS HA MÉGEGYSZER MEGNYOMOM AKKOR A AZ A BETŰS NYÍLAKNÁL VILÁGÍT A ZÖLD MELYIKET KELL HASZNÁLNI A KLÍMA TISZTÍTÁSHOZ?

ja igazad van... nekem is olyan, csak úgy látszik nem használom elég sűrűn azt a gombot. a tisztításos kérdés nagyon jó!

Más autótípusokból kiindulva (ha BMW-nél nem így van, bocs):
Ha arra a tisztításra gondolsz, hogy gombaölő sprayjel befújsz a szélvédő előtti beömlőbe, akkor szerintem úgy kell benyomni, hogy egyik LED se világítson a gombon (ez a harmadik állása): ez engedi át a rendszeren a kinti levegőt. Az A betűs "körbenyíl" lehet, hogy elzárná a nyílást automatikusan, az üres "körbenyíl" meg tuti elzárja -> vagyis a tisztítószer nem jutna el oda ahova kell.
Szóval szerintem kikapcs, ventillátort maximumra ráad, és nyitott ajtók mellett addig járat amíg a spray szagát lehet érezni.

kempelen írta:
5-ös alkatrész kb 5500,- forint és ugyanennyi a 6-os is...

Összesen 11 ezerből van egy gyári pohártartód.

Homasita tuti olcsóbb, de....

Ejectboxot kiszeded, asszem van még egy kis gomb is a bluetooth-hoz azt meghagyod és már ihatsz is.
Képeim között van egy betéri is, ott kicsit látszik hogyan néz ki.

Ezek beszerezhetők bármelyik BMW márkakereskedőnél? Mert ha ilyen árak vannak, akkor én se homasitázok

SirToma írta:

Coyote írta: Folytatnám a topikot, bár a hasznos tippek hiányoznak belőle

E46-ban hol van a gyári pohártartó? Van egyáltalán? Milyet ajánlatok bele? A végén a homasitánál fogok kikötni, de nem szeretnék gagyi cuccot, ha nem muszáj...

Ezen én is agyaltam már, mondjuk a teló helyére egy pohártartó jó lenne!

Na igen... esetleg a középső szellőztetőkre aggathatót tudnék elviselni (homasita), de azon kivül, hogy szarul nézne ki,még a szellőzőt is karcolgatná, ha levenném. A telefon helyére kellene kitalálni, valóban...

Folytatnám a topikot, bár a hasznos tippek hiányoznak belőle

E46-ban hol van a gyári pohártartó? Van egyáltalán? Milyet ajánlatok bele? A végén a homasitánál fogok kikötni, de nem szeretnék gagyi cuccot, ha nem muszáj...

Robinson írta:

Coyote írta:

Hallottátok már azt a kifejezést, hogy "nyelvtan troll" vagy "helyesírás troll" ?

Hallottátok már azt a kifejezést, hogy "csak azt idézem amire válaszolok és nem építek idézetpiramist mert baszottronda és olvashatatlanná is teszi a fórumot"?

Nem, mesélj róla! ))))

Amúgy tényleg nyelvtannáci, csak nem jutott eszembe (aljadék troll vagyok, tudom)