BMWfanatics.hu

konkolyd írta:

Fireman86 írta: Sziasztok!
Van egy M43B19 motoros 318i-m. Hengerfejezést csináltam, ma raktam vissza a hengerfejet, de egy szerencsétlenség folytán sikerült elraknom a vezérlést alul a főtengelynél.
A kérdésem az hogy a főtengely ékszíjtárcsán an 4 lyuk és egy kis bemetszés jelölésként, ezekkel be lehet valahogy állítani a főtengely nulla pozícióját, mert nem muszáj, nem szeretném leenni a tárcsát, mert ki kellene hozzá támasztani a lendkerék felől, de nem aknán és nem emelőn van a kocsi így macerás lenne.
Ha valaki állított már be vezérlést így kérem segítsen!
Köszönöm!

Önindító alatt van egy kis lyuk, oda kell betenni a motor rögzítő tüskét, ami egy 8-as vagy 10-es átmérőjű tüske, amikor forgatod a motort és nyomod befele ezt a tüskét egyszer be fog akadni, beljebb fog menni, na az a felső holtpont és ahhoz kell állítani a vezérlést is.
Egyébként workshop-manuals.com oldalon teljes szervíz leírást megtalálod, képekkel hogy mit hova hogyan kell csinálni.
kikerestem neked itt a link a vezérlés cseréről:
http://workshop-manuals.com/bm...1__engine_(m43tu)/31__camshaft/3_ra__replacing_timing_chain_(m43tu)/

Hálás köszönet!!!

Sziasztok!
Van egy M43B19 motoros 318i-m. Hengerfejezést csináltam, ma raktam vissza a hengerfejet, de egy szerencsétlenség folytán sikerült elraknom a vezérlést alul a főtengelynél.
A kérdésem az hogy a főtengely ékszíjtárcsán an 4 lyuk és egy kis bemetszés jelölésként, ezekkel be lehet valahogy állítani a főtengely nulla pozícióját, mert nem muszáj, nem szeretném leenni a tárcsát, mert ki kellene hozzá támasztani a lendkerék felől, de nem aknán és nem emelőn van a kocsi így macerás lenne.
Ha valaki állított már be vezérlést így kérem segítsen!
Köszönöm!

2 hónap alatt megoldódott problémám, leírom mi volt, hátha valakinek segítségére lehet ha ne adj Isten hasonló problémába kerül.
A problémát a vezérműtengely, és a főtengely jeladó meghibásodása okozta, amelyek következtében kiszakadt valami olaj vákum membrán vagy micsoda, valamint kicserélték a kartergáz csövemet is. Ez munkadíjjal együtt 100 ezerbe került, de most tünetmentes az autó.
Ha bárkinek hasonló problémája akadna nyugodtan szóljon, mert szívesen megnézem és ha ugyanazt csinálja mint az enyém csinálta akkor megúszhatja fele ennyiből is ha nem fizet ki 50 ezer Ft-ot a szerelőnek a sok órás keresgélésért, ugyanis a computer nem mutatta ki ezt a hibát.

Tegnap csinált ilyet először a e46 316i-m...
ráadtam a gyújtást, erre elkezdtek kattogni az elektromos ablakemelők olyan relé hangon, furcsa hangot hallatott a ventillátor, mikor lekapcsoltam utána, valamint a fordulatszám mérő műszerem össze vissza értékeket mutat, pedig a motor nem is jár. Mindennek fejében az autó forgat, de nem indul... tanácstalan és rémült vagyok már a hibával kapcsolatban...ha valakinek van éppkézláb, megalapozott ötlete az kérem írjon!
Köszönöm!

Végre úgy néz ki meglett a probléma! Ha lehúzzuk a légtömegmérő kábeljét akkor minden tökéletesen működik az átlagértékkel, de persze nem szeretném így legyilkolni az autót, ezért ha valaki tud e46 316i (2000.évj.)-be való légtömegmérőt megfizethető áron, kérem jelezze!
Köszönöm

Segítsetek, mert nem tudom milyen lambdaszonda jó a 2000/3.havi e46 316i-mbe.
Ha valakinek van eladó bontottan jól működő vagy csak elfekvőben amitől megválna nem túl borsos áron kérem írjon! Köszönöm.

Segítsetek, mert nem tudom milyen lambdaszonda jó a 2000/3.havi e46 316i-mbe.
Ha valakinek van eladó bontottan jól működő vagy csak elfekvőben amitől megválna nem túl borsos áron kérem írjon! Köszönöm.

Darzoli írta:

"A lamda új,igaz nem Bosch.Most az imént lehúztam a légtömegmérő csatiját és tökéletesen megy.Szétszedtem a légtömegmérőt.Tiszta szesszel kimostam.Úgy néz ki hogy jó lett.Vagy elb...tam a légt.mérőt. A fordulat viszont gázadásra lejjebb esik kb 500-at.Holnap reggel kiváncsi leszek,hogy hogy fog viselkedni ha még hideg."


Kíváncsian várom én is, mert együtt érzek veled, nekem ugyanezt csinálja az e46 316i-m.
Légyszi mindenképp írd meg jó lett-e és ha igen akkor mitől! köszi

Segítsetek, mert nem tudom milyen lambdaszonda jó a 2000/3.havi e46 316i-mbe.
Ha valakinek van eladó bontottan jól működő vagy csak elfekvőben amitől megválna nem túl borsos áron kérem írjon! Köszönöm.

Keresek e46 316i-hez lambdaszondát, lehetőleg megfizethető áron.

Kérlek segítsen valaki!

Nemrég vettem az autómat. Egy 2000-es évjáratú, e46 316i-ről van szó. Sajnos kijött egy elég kellemetlen probléma az autóval, de sajnos nem tudom mi az okozója és a szerelő sem tudott érdemleges választ adni.
A probléma:
Gázadáskor vagy kigyorsításkor, vagy épp egy olyan 100 km/h vagy 2000-es fordulatszám környékén, reggel pedig még erősebben torpan a motor, néha még durrog is kicsit. ha kellően meleg a motor akkor csak olyan 100 km/h környékén meg hirtelen kigyorsításoknál csinálja.

Először a gyertyákra gyanakodtunk és a benzinszűrőre. Ezeket ki is cseréltem, de semmi változás. Kaptam aztán egy olyan infót is, hogy lehet hogy légtömegmérő a hiba oka. De mikor elvittem hibakódokat kiolvastatni (sajnos elég nyögvenyelősen ment neki, fojtonos lefagyások és még azt sem tudom kitörölték e olvasás előtt a hibatárolót...) azt nem írta ki. Viszont kiírta a vezérműtengely jeladót, a lambdaszonda 1-et, 2x hogy égéskimaradás, valamint a gázpedál potmétert. De a probléma az hogy kimértük pl a gázpedálpotmétert és teljesen jól működik a mérőműszer szerint, egyenletesen emelkedik és csökken a mért érték.

Kicsit kétségbe estem mert nem látom végét azoknak a lépéseknek mire jó lesz az autóm, pedig nagyon szükségem lenne rá a munkába járáshoz és nem szeretnék veszélyhelyzeteket okozni előzések közbeni megtorpanássokkal. Elég ilyesztő mikor ilyen történik. És az hogy 100-nál többet nem tudok menni egy bmw-vel, egyenesen elszomorító.

Kérlek segítsetek ha valakinek van valami ötlete mi lehet a baj vagy hogyan jöhetnék rá!