BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Van egy eladó standard kormányom, jó E90, E91, E92, E93 illetve E81, E82, E87, E88-hoz.
Újszerű állapotban, légzsák nélkül. Fotók mailben: haarkh kukac gmail com
Nem tudom, mit érhet egy ilyen, értelmes ajánlatokat várok rá.

Sziasztok!

Jól tudom, hogy egy E91 320d, 2010-es, az újabbik motorral (N47D20 - 184LE), itt már kiküszöbölték a szívósor/pillangószelep problémát?

EGyébként ez a pillangószelep probléma csak a dízeleknél van, vagy a benzineseknél is? (konkrétan első generációs E90/91 320i)
Bocs, ha lám a a kérdés, de nem találtam rá egyértelmű választ.

köszi

ZoleeSRB írta:

persze semmi harag,no para!
Az előző hozzászólásomat,véleményemet de inkább azt mondanám elméletemet csak leírtam,mivel mindenki fél a sok km-es autóktól. Szóval senki felé sem irányult, mindenki olyat vesz amilyet akar vagy tud!

Nem is az, hogy félek, de jobbnak sem tartok egy autót azért, mert több km van benne. A nő meg idős tulajjal egyetértek

Szemy írta:

Persze, hogy nem lehetetlen! Az en benzines BMW-met (E46) annak idejen 110.000 km-rel adtam el 8 evesen. Egyebkent ha benzines soros 6 hengeres motorban gondolkodsz, akkor en szemely szerint a 25i-t (vagy a 30i-t) ajanlanam. Gondolom a fogyasztas miatt probalsz a 20i-nel maradni, de a 20i es a 25i között minimalis a fogyasztaskülönbseg.

Mindezt ugy tanacsolom Neked, hogy lehet nem is letezem: a mostani automban (3 literes dizel motor) van 106.000 km es 7 eves. Marpedig ez sok forumozo szerint meg a meseben sem letezhet.

Szemy

Nyilván az az alapvetés, hogy aki dízelt vesz, az sokat akar menni vele. De kivételek, speciális esetek is akadnak bőven, "vallásról" nem is beszélve. Ugye nem mindegy, hogy a kevés kilométer minden nap kevésből jön össze, vagy úgy, hogy hétvégi/hobbi autóról van szó, amikor viszont mennek vele többet. Az utóbbi eset leszek én is pl, mert dolgozni céges autóval járok, a jövevény családi autónak kéne.
Egyébként az ársáv felső harmadában nézelődöm, szóval nem az 5-6000 eurós agyontekert romhalmazokat.

lalada írta:

Idézet: Szerintem nem lehetetlen, hogy egy benzines autóban 120-130-140e km legyen 6-8 éves korában. Dízelben nyilván más lenne a helyzet. De mondom mégegyszer, bizonytalan előéletű autók nem érdekelnek, ha meg az derül ki, hogy egyik sem olyan, amilyet szeretnék, akkor átgondolom.

nem lehetetlen, ebben igazad van, csak keresni kell. én az E46-ost venném meg 6 hengeres benzinessel, mondom ezt úgy hogy volt E46-om is és most E91-et hajtok.

Tudnál kicsit bővebbet írni erről?
Köszi

Neo és Superpippo:
Köszi az infókat. Nyilván az állapot az első, de azt nehezebb lett volna itt számszerűsíteni. Olyannal fogom behozatni, akik profik, nagyon korrekt ügyintézéssel és garanciával adják az autót (ismeretségek, adatbázisban lenyomozzák, stb), ergo jól megvizsgálják. Nekik sem érdekük, hogy máshogy legyen a renomé és a garancia miatt sem. Nyáron került szintén rajtuk keresztül egy 320d a családba, az sem az első, második, harmadik volt, amit kiszemeltünk...
Szerintem nem lehetetlen, hogy egy benzines autóban 120-130-140e km legyen 6-8 éves korában. Dízelben nyilván más lenne a helyzet. De mondom mégegyszer, bizonytalan előéletű autók nem érdekelnek, ha meg az derül ki, hogy egyik sem olyan, amilyet szeretnék, akkor átgondolom.

Sziasztok!

Új vagyok itt, úgyhogy elnézést, ha már korábban volt ilyesmi kérdés.
Autóvásárlás előtt állok, ebben szeretnék segítséget kérni. Alapvetően dízeles voltam eddig, de a "paramétereim" mellett, márkától függetlenül több szervizes, barát és kolléga meglátásai alapján is egyértelműen benzinessel járnék jobban. Két japán, illetve a 320i maradt a körben, kombi. Abban nem tudok dönteni, hogy E46-ot vagy E91-et akarjak inkább. Egy szép állapotú E46 nekem jobban tetszik kívül-belül, illetve a sorhatos jobban megdobogtatná a szívemet, az E91 mellett pedig az szól, hogy valamivel nagyobb (elsősorban csomagtér), fiatalabb, illetve statisztikák alapján 1-1,5 literrel kevesebbel is beéri. E46-ból a késeieket nézem, E91-ből 2005-2007-esek azok, amik kb beleférnének a keretbe, olyan 110-130e km körüliek. (Tekert meg törött példányok kizárva).
Érdekelnének a vélemények, különös tekintettel arra, hogy fenntarthatóság/gazdaságosság szempontjából melyik a jobb, típushibák, gyenge pontok vannak-e, melyikkel járnék jobban.
(pl. úgy tudom, hogy az E46 320i láncos vezérlésű, jól tudom?)

Köszi!