BMWfanatics.hu

Ez angol csatlakozó, az eu dugó nem lesz földelve rajta.

John írta:

John írta:

nickname írta:

YELLOW írta:

John írta:

John írta:

Tano írta:

John írta: Az Inpa miért fagyogat le és szakadozik a kapcsolat ha szivargyójtós átalakítóval(Inverter) adom a tápot a laptopnak? ( Ha konnektorról adom a 220-at akkor nem fagyogat és nem szakadozik a kapcsolat)

Soha ne használd úgy a diag interfészt, hogy a laptop be van dugva a szivargyújtóba! Csak saját akkuról vagy hálózatról működtesd!
Földhurok keletkezik! Nekem így már megsült egy interfészem diagolás közben, szerencsére az autó és a laptop megúszta.

Rendben ezt nem tudtam köszönöm,akkor potyára vettem az invertert

Valami taktika nincs esetleg a hurok ellen? (hamár megvettem az invertert és már nem fogják visszavenni mert letelt a 3 nap )

én is invertert használok, de eddig nincs probléma semmi. pedig többféle interface-em is van.
mondjuk én nem emiatt vettem az invertert.

szerk.: pedig volt már 1 órát is rajta

Ami késik az nem múlik.

Nem vagyok villanyász de valahogy ezen az illusztrált képen is látszik (ilyenem van) valami nem stimmel a lyukakkal sem mert nekem a laptopomnak köralakú villásdugója van de ami fura hogy a villásdugómon ami van földelés pöcök aminek van helye a konnektorban az inverteren sehol se csatlakozik földhöz (verjek le a kocsi mellé a földbe egy cölöpöt hogy legyen test? ) a Kép illusztrált / napja vettem,gondolom a boltban nem veszik már vissza? Mitévő legyek megvettem potyára?

(6 napja vettem,elírtam bocs )

gcrc írta: Sziasztok!

Pre-fl kazettás Reverse rádióhoz keresek Dension vagy más márkájú adaptert amivel tudok mp3-at, bármit 3,5 mm jack csatlakozón rákötni. Dension 300-at ajánlották, de a hivatalos oldalon nem látom hogy kompatibilis lenne az én rádiómmal. Illetve ha jól látom abból is van többféle, márka szerint változik a cikkszám. Szóval ha a 300-as mégis jó lenne, akkor gondolom a BM-es cikkszámút kell vennem. Valakinek tapasztalat?

Szia!
Ha még aktuális a kérdés, nekem van egy ilyenem eladó:
http://www.ebay.co.uk/itm/CTVB...XQVERSwe3R

YELLOW írta:

Heka írta: Sziasztok!

Nekem a fogyasztási tapasztalataim egy E46 320ci (M54B22), automata kocsival a következőek:
Pályán 5.5-6L/100km
Városban 10-14L/100km

Remélem, tudtam segíteni valakinek.

Egyébként a pályás fogyasztás engem is meglepett. Van egy Corollám is, 1.4 vvti, azzal 110-120 körül megvan a 6 liter. A bömbivel 130-as utazóval vagy kicsit felette 5.5 tempomattal.

ez pedig kizárt, a pályás fogyasztás. de még 90-es tempóval sem tartható.
még akkor sem lenne tartható, ha rámész a pályára, beállsz 130-ra, akkor nullázod a fogyasztás, és úgy mész folyamatosan 130-cal egy tank üzemanyagot. 7 liter lenne akkor is a valós.
hogy az autó mit mutat, arra kár alapozni, amíg magad rátankolásos módszerrel, számítással ugyanazon a kútfejnél nem ellenőrizted.

Ezt így elég nehéz lesz, mert bár vezetek egy nyilvántartást a tankolásokról (telefonos app), minden adatot vissza tudok nyerni, de az ugye vegyes fogyasztást mutat. Bár, és most jutott eszembe, hogy nyáron megtettem az Anglia Magyarország távot oda-vissza. ami ugye zömmel autópálya, az akkori adatokból szerintem szépen kiszámolható.
Amúgy nekem (a komputer szerint) 110-nél kevesebbet eszik, mint 90-nél. Ahogy néztem, 110 és 130 között eszik a legkevesebbet.
Tegnap műszerfalat szereltem és minden számláló nullázódott, azóta csak a városban nyomtam, helyenként erősen, és most 13.7-et mutatott, mikor kiszálltam.

Sziasztok.

Tudom, hogy nem találtam fel a spanyolviaszt, de hátha valakinek hasznosak az infók.

Az úgy kezdődött, hogy a jobb első sárvédőívem erősen korrodált volt, már mikor megvettem a kocsit. Tudtam, hogy cserélni kell. Szereztem sárvédőt és nekiálltam. Volt még egy kis rozsda a küszöb elején a sárvédő alatt is. Akkor még nem sejtettem...


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Lebontás után feltűnt, hogy a doblemez mögött legalább egy focilabda méretű, mennyiségű sár gyűlt össze. Ez kezdte ki a küszöbömet is.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Lekezeltem és lefújtam színre, felraktam az új sárvédőt.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Következő szabadnapjaimon lebontok minden doblemezt és kitakarítom alatta a sarat, ha van. Javaslom másoknak is, hogy nézzenek alá, így elkerülhető egy nagyobb korróziós probléma.

Köszönöm a figyelmet.

Sziasztok!

Leírom a problémámat, hátha valaki már járt így.

Van egy E46 320ci-m. Mióta megvan, sosem indult rendesen. Ha rögtön indítózok, nem indul. Másodjára rögtön beröffen. Az a taktikám, hogy ráadom a gyújtást, veszek egy nagy levegőt (1-2 mp) és indítok, akkor simán beindul. Utánaolvasgattam, szinte minden forrás az ac-t gyanúsítja. Én is, annál is inkább, mert elkezdtek hibakódok jönni, P0171 és P0174, System too lean bank 1 és 2.
Ma kimentem a bontóba, találtam egy 318-ast és egy 232-ast. Bizonyos források szerint a 320-ban a 318-cal megegyező pumpa van, más források szerint a 323, 325-ösé van benne. Kiszereltem a 323-ast.
Ma kicseréltem. Működik, mentem vagy 20 km-t, eddig semmi hibakód, de ugyanúgy nem indul elsőre vagy csak egy sóhajtásnyi várakozás után. Eddig csinálta, hogy hidegen rázkódott a motor. Kíváncsi vagyok, ez megmaradt-e, reggel kiderül.
Volt-e már valakinek hasonló gondja? Tapasztalat, bármi?
Még valami. Vizsgán felírták, hogy rossz a tanksapka tömítése. Megnéztem és tényleg, eléggé repedezett. Szereztem a bontóból kettőt is, két különböző féle és sajnos mindkettő más, mint a sajátom. Lehet-e gond, hogy nem tömít rendesen? Értem ezalatt, hogy nyomás alatt kell lennie a tanknak vagy ilyesmi.

Másik.
Égett szaga van a motornak. Látszik, hogy a szelepfedél alól szivárog az olaj. Egyenesen a leömlőkre. Néztem videót a cseréről, ott elmondják, hogy annak tömítenie kell, mert a vákuumrendszer része, tömítetlenség esetén falsot szív vagy ilyesmi. Ki fogom cserélni. De okozhatja-e ez az indítási problémáimat?
Esetleg az, hogy a szivárgó szelepfedél-tömítés esetleg áztatja olajjal a gyertyákat. Nem néztem még, nem biztos, de gyanítom.

Köszönettel

Sziasztok!

Nekem a fogyasztási tapasztalataim egy E46 320ci (M54B22), automata kocsival a következőek:
Pályán 5.5-6L/100km
Városban 10-14L/100km

Remélem, tudtam segíteni valakinek.

Egyébként a pályás fogyasztás engem is meglepett. Van egy Corollám is, 1.4 vvti, azzal 110-120 körül megvan a 6 liter. A bömbivel 130-as utazóval vagy kicsit felette 5.5 tempomattal.