BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

Jani69 írta: Sziasztok!
Abban kérem a segítségeteket,hogy a bal hátsó kerekem jobban terpeszt,mint a jobb hátsó.
Levettem a kereket,de látszólag minden rendben van,nincs rugótörés,az összes szilent ép,nincs semmi kiszakadva,lógásnak nincs nyoma.
Elképzelhető,hogy ahol állítani lehet a dőlést,az ment tönkre?
Köszönöm!

Ha nem is ment tönkre, lehet elmozdult, elfordult. Bár jellemzően inkább úgy be szoktak állni, rohadni. de ha minden más tuti rendben, csak ez marad.
Meg kell nézi a másik oldalihoz, hogyan áll.

Ez az,hogy a jobboshoz képest jobban terpeszt...

Sziasztok!
Abban kérem a segítségeteket,hogy a bal hátsó kerekem jobban terpeszt,mint a jobb hátsó.
Levettem a kereket,de látszólag minden rendben van,nincs rugótörés,az összes szilent ép,nincs semmi kiszakadva,lógásnak nincs nyoma.
Elképzelhető,hogy ahol állítani lehet a dőlést,az ment tönkre?
Köszönöm!

YELLOW írta:

Jani69 írta: Sziasztok!
Néztem a titkos menüben a hűtővíz hőmérsékletét,majd a külső hőmérsékletet.
A víz 62C fokos volt,a külső hőmérséklet 42C fok.
A műszerfal alapban pedig +2C fokot mutatott.
Lehetséges,hogy rossz a külső hőmérő,vagy mi lehet a gond? E46 330d.
Válaszokat előre is köszönöm!

Ha a külső rossz lenne, akkor inkább -40-et mutatna. De akkor bent is azt látnád.
Az a 42°C másnak az értéke lesz.

A Te magyarázatodat követtem.
Azért köszönöm szépen!

Sziasztok!
Néztem a titkos menüben a hűtővíz hőmérsékletét,majd a külső hőmérsékletet.
A víz 62C fokos volt,a külső hőmérséklet 42C fok.
A műszerfal alapban pedig +2C fokot mutatott.
Lehetséges,hogy rossz a külső hőmérő,vagy mi lehet a gond? E46 330d.
Válaszokat előre is köszönöm!

YELLOW írta:

Jani69 írta: Sziasztok! Vettem egy bontott kiegészítő elektromos fűtőmodult.
A cikkszáma 64 12-6 904 668 és 1999 szept. -2002 ápr. között gyártották.
Hardware A 02 , Software V 01.
Ami a kocsin van cikkszáma 64 12-6 918 806 2002 ápr. 2007 márc. között gyártották.
Hardware C 03 ,Software V 15.
Van még rajtuk több számsor,ha lényeges leírom azt is.
Egyik cikkszám sem elérhető már.
Nem tudom helyettesíthető-e az egyik a másikkal?
Az autó 2004 okt. E46 330D.
Köszönöm!

őszintén szólva nem tudom. ha ugyanúgy néz ki, meg lehet próbálni. talán a klímavezérlőnek sem okoz problémát.

Ma kicseréltem,teljesen ugyanolyan mint a másik. Eddig hibátlanul működik. Egy harmadik cikkszámon elérhető az új,de az 160 000 Ft. Ha ez sem lesz jó keresek újabbfajta bontottat!

Sziasztok! Vettem egy bontott kiegészítő elektromos fűtőmodult.
A cikkszáma 64 12-6 904 668 és 1999 szept. -2002 ápr. között gyártották.
Hardware A 02 , Software V 01.
Ami a kocsin van cikkszáma 64 12-6 918 806 2002 ápr. 2007 márc. között gyártották.
Hardware C 03 ,Software V 15.
Van még rajtuk több számsor,ha lényeges leírom azt is.
Egyik cikkszám sem elérhető már.
Nem tudom helyettesíthető-e az egyik a másikkal?
Az autó 2004 okt. E46 330D.
Köszönöm!

Sziasztok! A problémám sajnos nem szűnt meg a kiegészítő fűtő modullal.
Ki lett benne cserélve a négy darab 7 lábú valami (nem tudom a pontos nevét),de még rosszabb lett az egész. Hideg motornál bekapcsolt fűtéssel és felkapcsolt helyzetjelzővel nagyon hullámzik a motor alapjáraton. A töltés is ingadozik 13,8-14,2 között.
Ha kikapcsolom a fűtést minden helyreáll.
A kérdésem,hogy lehet javítani a fűtőmodult és hol keressem a hibát,vagy csere arany áron?
Esetleg tudtok valakit ajánlani aki meg tudja csinálni?
Segítségeteket előre is köszönöm!

YELLOW írta:

Jani69 írta: Sziasztok!
A motortérben bal oldalon melyik a fűtéscsap és melyik a szivattyú?
Hogyan lehet kimérni,kipróbálni őket?
Hibakódolvasó azt írja kiegészítő fűtésszivattyú hiba.
Előre is köszönöm!

ha jól emlékszem a nagyobbik a pumpa, aminek a tetején van a csati. a másik a csap.
hát 12V-tal meg lehet működtetni őket.
úgy van, hogy a csap lap esetben nyitva van. gyújtásra zár be. ezt ugye lehet érezni, ha valaki ráadja a gyújtást.
sokszor elég kocogtatni őket, vagy egy alapos takarítás is segít. de nem mindig.

Köszönöm! Holnap megnézem!

Sziasztok!
A motortérben bal oldalon melyik a fűtéscsap és melyik a szivattyú?
Hogyan lehet kimérni,kipróbálni őket?
Hibakódolvasó azt írja kiegészítő fűtésszivattyú hiba.
Előre is köszönöm!

Sziasztok! Valaki meg tudná írni az elektromos fűtésrásegítőben levő chip-eknek a pontos típusát. Azt tudom,hogy négy van benne és BTS 282 Z,de ezen kívül nem tudok mást. Honnan érdemes rendelni? Köszönöm!

tschikosch írta:

YELLOW írta:

Jani69 írta:

YELLOW írta:

Jani69 írta: Sziasztok!
Biztos van köztetek aki tudja a választ arra,hogy az E90-E91-E92-ben a 330d motorhoz milyen automata váltót szereltek, GM vagy ZF ? Ha ZF azt fel lehet tenni az E46 330d-re?
Az E60 530d-ben már ZF 6 fokozatú van. Ezt a váltót fel lehet rakni?
Köszönöm!

én csak annyit tudok ehhez, hogy egy 94-es E34 525iA-ban is 6 sebességes automata volt. ugye mikor D-be húzod az már 1-es fokozat. és utána még vált 5 fokozatot.
olyasmi rémlik, hogy az E60-ban ZF van már, d elehet csak FL után. Előtte meg GM. viszont E46-ban volt ilyen is olyan is.
egy biztos, ha a blokk megegyezik, akkor felmegy a váltó. viszont talán más a kardán hossz is és az áttételek a difiben is. d ezt biztosra nem mondom.

Azt tudom,hogy az E46 benzinesben ZF váltó van,ez GM 5 fokozatú. Valahol olvastam egyszer,hogy ugyan ez a GM váltó van az USA-ban ami akár 750Nm-is elbír,de nem találom,hogy ki írta...

egy biztos, ezt a 30d váltót teszik Supra alá is. nekem úgy rémlik ZF az.

ZF. Gyári cikkszám : 24007563432 , tipus : GA6HP26Z

Köszönöm! Utánanézek én is ,ezek alapján már el tudok indulni valamerre!

YELLOW írta:

Jani69 írta: Sziasztok!
Biztos van köztetek aki tudja a választ arra,hogy az E90-E91-E92-ben a 330d motorhoz milyen automata váltót szereltek, GM vagy ZF ? Ha ZF azt fel lehet tenni az E46 330d-re?
Az E60 530d-ben már ZF 6 fokozatú van. Ezt a váltót fel lehet rakni?
Köszönöm!

én csak annyit tudok ehhez, hogy egy 94-es E34 525iA-ban is 6 sebességes automata volt. ugye mikor D-be húzod az már 1-es fokozat. és utána még vált 5 fokozatot.
olyasmi rémlik, hogy az E60-ban ZF van már, d elehet csak FL után. Előtte meg GM. viszont E46-ban volt ilyen is olyan is.
egy biztos, ha a blokk megegyezik, akkor felmegy a váltó. viszont talán más a kardán hossz is és az áttételek a difiben is. d ezt biztosra nem mondom.

Azt tudom,hogy az E46 benzinesben ZF váltó van,ez GM 5 fokozatú. Valahol olvastam egyszer,hogy ugyan ez a GM váltó van az USA-ban ami akár 750Nm-is elbír,de nem találom,hogy ki írta...

Sziasztok!
Biztos van köztetek aki tudja a választ arra,hogy az E90-E91-E92-ben a 330d motorhoz milyen automata váltót szereltek, GM vagy ZF ? Ha ZF azt fel lehet tenni az E46 330d-re?
Az E60 530d-ben már ZF 6 fokozatú van. Ezt a váltót fel lehet rakni?
Köszönöm!

YELLOW írta:

WinstonWolfe írta:

YELLOW írta:

WinstonWolfe írta: Gumi márkákból ki mire esküszik?
Mennyivel rosszabb az olcsóbb?
Nagy méret miatt kérdezem 19-20 X5 E70-re.

ezekre veszik az olcsó lefutott 2mm-es gumikat mint a cukrot.
sajnos ilyen méretű autóra és ekkora méretben olcsó, főleg kínai gumit nem szabad venni.
sajnos a kínai gumi minél nagyobb a méret annál nagyobbat ütnek, vagy rosszabb a gyártási minőség. kisebb tömegű és teljesítményű autókon még elmennek.
más részről egy ilyen autón gáz is.
ha nagy márkáét nem is akarsz, akkor a nagy márkák leányvállalatainak gumijait érdemes figyelni.
ahogy nézem Conti.t is ki lehet fogni 40ezer környékén... amik ez alatt vannak, azok nagyon ergya (gyenge) márkák. pont ezek miatt veszik a szinte majd el kopott gumikat.
erre a kategóriára egyszerűen én nem javaslom a gyenge márkákat.

Persze használtat nem akarok venni. Elég sok km-t megyek és fontos h ne pukkanjon le az autópályán.
Ugye amit keresek méret 275/40R20 és 315/35R20.
Minap erősködött nekem egyik ismerősöm Gripmax márkát ajánlgatva, hogy a Dodge Hemiket is ezzel szerelik.

úgy látom azért a nagy méretből csak keresel használtam FB csoportban... én mondtam, nehéz lesz találni, mert hamar felvásárolják a kopottat is. Ha 10ezret elmegy még vele is megéri nekik.

Szia! Én most vettem Rotalla márkájú kínai gumikat az E46-ra 225/40 és 255/35 R18 méretekben. Nagyon csendesek és nem sétál velük a nyomvályúban sem.

Sziasztok!
A Turbo-val kapcsolatban van olyan kérdésem,hogy kinek mi a tapasztalata a felújító cégekkel. Kit ajánlotok,milyen alkatrésszel,vagy esetleg otthon is megoldható azzal,hogy kicserélem a belsejét kompletten?
A segítséget előre is köszönöm!