BMWfanatics.hu

Üdv urak. 3 sedan 4 ablakos grondmodulhoz keresek csatlakozót.Most nekem 2 ablakos grond van.És az oszlopba is kellene cserélnem a csatlakozót, hogy vezérelje a hátsó ablakomat

Üdv urak A váltónál középen van az a szürke konzol.A váltó szoknya és az ablakemelő kapcsoló van rajta.Nos nekem egy 2 ablakos kapcsoló van benne, de most bővítem 4 ablakosra és így ebbe a konzolba nem megy bele a 4 ablakos kapcsoló.Ha volna valakinek ilyenje akkor jelezze már.Köszönöm!!

szasztok!!Ha nem jó helyre írok akkor elnézést kérek, de cserélném a váltó és a kézifék szoknyát.Hogyan kell levenni a régiket????

Zoli200 írta:

Zolee írta:

Robin68 írta:

Kristen76 írta: Sziasztok.
Máma bementem az alkatrész boltba és vittem magammal a BOSCH légtömegmérőmet is. A szám alapján nem volt raktáron Bosch csak ezen 2 fajta:Meat&dorial 53.000. vagy UNIX 28.000.

Esetleg tudnátok segíteni, hogy most melyiket vegyem meg, vagy tudtok ajánlani egy oldalt ahol tudok venni bele BOSCH-t.

Kérdezd meg itt. Én már vettem tőlük pár dolgot és korrekt.

Én is rendeltem tőlük, bátran ajánlom a kollégát!

Hali Unix-nál 63 000 a Bosch csak viszonyítási alapként írtam .

Sziasztok. A kékfeher.hu oldalról ezt kaptamierburg,(gyári beszállító),38000ft
Azt hiszem ez megfelelne.

Sziasztok.
Máma bementem az alkatrész boltba és vittem magammal a BOSCH légtömegmérőmet is. A szám alapján nem volt raktáron Bosch csak ezen 2 fajta:Meat&dorial 53.000. vagy UNIX 28.000.

Esetleg tudnátok segíteni, hogy most melyiket vegyem meg, vagy tudtok ajánlani egy oldalt ahol tudok venni bele BOSCH-t.

szotakdavid írta:

Kristen76 írta:

YELLOW írta:

Kristen76 írta: sziasztok.Lehúztam a csatlakozót a légtömegmérőről, mert azon gond van, hogy 3500 nem pörög jobban, meg fullad, lomha.Ezen művelet után egy teljesen más kocsit kaptam.Hidegen még nem nagyon van alapjáratom, de miután bemelegszik utána olyat érzek mint még soha.rálépek a gázra és szabályosan megkapar a kerék és mint a veszedelem megindul.6000 szabályoz le.Nagyon klassz az egész mert már évek óta kínlódok vele.De most jön a fekete leves.100KM/12L evett, előtte 7 megállt. Most tanácstalan vagyok mert ha visszadugom a csatit akkor megint ellustul, rángatni és fulladni fog.Igaz lesz hidegen is alapjáratom, de nem tudom 3500 tovább pörgetni.Kérlek mondjatok valami tanácsot.Köszönöm

ez normális. már régen is mondtuk, hogy a légtömegmérőd rossz. én legalábbis mondtam.
ha lehúzod, akkor középértékkel számol. tehát mondjuk úgy egy beállított érték szerint keveri az anyagot, tehát mindig túl elsz dúsítva, ami üzemanyag fogyasztás növekedést eredményez. tehát ez ilyen. de ez is sokszor le lett írva.

Akkor köszönöm.Most biztosan Rendelni fogok egyet.És ha jól tudom akkor berakás után fel is kell tenni a gépre.

Igen adaptációt kell törölni.

Ok köszönöm. Akkor még egy kérdés??Ki mit ajánl?? Bosch,Meyle,Febi stb. Kinek melyik vált be.

YELLOW írta:

Kristen76 írta: sziasztok.Lehúztam a csatlakozót a légtömegmérőről, mert azon gond van, hogy 3500 nem pörög jobban, meg fullad, lomha.Ezen művelet után egy teljesen más kocsit kaptam.Hidegen még nem nagyon van alapjáratom, de miután bemelegszik utána olyat érzek mint még soha.rálépek a gázra és szabályosan megkapar a kerék és mint a veszedelem megindul.6000 szabályoz le.Nagyon klassz az egész mert már évek óta kínlódok vele.De most jön a fekete leves.100KM/12L evett, előtte 7 megállt. Most tanácstalan vagyok mert ha visszadugom a csatit akkor megint ellustul, rángatni és fulladni fog.Igaz lesz hidegen is alapjáratom, de nem tudom 3500 tovább pörgetni.Kérlek mondjatok valami tanácsot.Köszönöm

ez normális. már régen is mondtuk, hogy a légtömegmérőd rossz. én legalábbis mondtam.
ha lehúzod, akkor középértékkel számol. tehát mondjuk úgy egy beállított érték szerint keveri az anyagot, tehát mindig túl elsz dúsítva, ami üzemanyag fogyasztás növekedést eredményez. tehát ez ilyen. de ez is sokszor le lett írva.

Akkor köszönöm.Most biztosan Rendelni fogok egyet.És ha jól tudom akkor berakás után fel is kell tenni a gépre.

sziasztok.Lehúztam a csatlakozót a légtömegmérőről, mert azon gond van, hogy 3500 nem pörög jobban, meg fullad, lomha.Ezen művelet után egy teljesen más kocsit kaptam.Hidegen még nem nagyon van alapjáratom, de miután bemelegszik utána olyat érzek mint még soha.rálépek a gázra és szabályosan megkapar a kerék és mint a veszedelem megindul.6000 szabályoz le.Nagyon klassz az egész mert már évek óta kínlódok vele.De most jön a fekete leves.100KM/12L evett, előtte 7 megállt. Most tanácstalan vagyok mert ha visszadugom a csatit akkor megint ellustul, rángatni és fulladni fog.Igaz lesz hidegen is alapjáratom, de nem tudom 3500 tovább pörgetni.Kérlek mondjatok valami tanácsot.Köszönöm

YELLOW írta:

Kristen76 írta:

YELLOW írta:

Kristen76 írta:

negativ0001 írta:

Kristen76 írta: Sziasztok. 316i E46 1999.évj. Úgy tudom, hogy 2 lambdaszonda van benne.Az egyik az anyósülés vonalában lent a kipufogó csőben.És a másik???

Egyik a katalizator elott, masik utana.

Az furi mert ebben csak előtte van

8-as, 9-es alkatrész. ha viszont nincs a 9-es, akkor lehet akatalizátor már kuka. mert inkább kivették a szondát, minthogy jelezzen a rossz kat. miatt.(gondolom)

az biztos, hogy a 9 nincs... de még a szonda csatlakozó kábelt sem látok amibe esetleg bele is lehetne dugni!!!!akkor kérdés, hogy vegyek egy komplett kipufogó rendszert vagy maradjon így. Esetleg ha a "kati" már beszart esetleg eltömődött akkor lehetséges, hogy fogja a motort??? mert olyan hiba áll fent, hogy nem pörög 3000-3500 többet, fullad és lehörög a motor.

hát simán lehet. viszont ha kivették a szenzort mármint a helye ott van a csőben, akkor valahogy a computert át kellett vágni. de hát gondolom nem azóta iylen, mióta megvetted, hanem utána jött elő. mindegy nem akarok hosszan írni, de el kell vinni egy hozzáértőhöz, aki átvizsgálja az esetet.
próba képen esetleg ki kell vágni a katalizátort és berakni egy csődarabot.
mondjuk ha a computernak azt adták be hogy fix értékkel megy a hátsó "szonda", ami ugye nincs csak szimulálva van, akkor simán nem derül ki ha a kat. el van dugulva vagy ilyenek. viszont más autónál hallottam ezt, nem tudom BMW-nél pontosan hogy van mihez kell még hozzá nyúlni. viszont ha nem lett belemkolva, akkor meg hiányzik neki a hátsó lambda, és emiatt mivel a rendszer nem tudja mi van, nem is engedi pörgetni a motort. és lehet a kat.-nak nincs is baja. de ez ugye akkor járható út lehetőség, ha mióta nálad van ez a helyzet. mellesleg hibaüzinek lennie kellene.

még a helye sincsen meg!!!! tök egyben van az egész rendszer!!! ha le kell bontani akkor csak a motornál kell lekötni és szinte ki is jön egyben.nálam van már 6 éve, 1 évig ok minden utána hidegen alapjárati bajok, majd most féléve tán jött ez a fulladás, lehörgés, rángatás dolog a 3500 fordulatnál.de még a nyomaték sincs meg eddig a fordulatig, meg nem is húz kellő képen.Tervezek egy járatott a kecskeméti BMW-hez, diagra fel és lássuk a végeredményt, mert most nem ír ehhez hibát.

YELLOW írta:

Kristen76 írta:

negativ0001 írta:

Kristen76 írta: Sziasztok. 316i E46 1999.évj. Úgy tudom, hogy 2 lambdaszonda van benne.Az egyik az anyósülés vonalában lent a kipufogó csőben.És a másik???

Egyik a katalizator elott, masik utana.

Az furi mert ebben csak előtte van

8-as, 9-es alkatrész. ha viszont nincs a 9-es, akkor lehet akatalizátor már kuka. mert inkább kivették a szondát, minthogy jelezzen a rossz kat. miatt.(gondolom)

az biztos, hogy a 9 nincs... de még a szonda csatlakozó kábelt sem látok amibe esetleg bele is lehetne dugni!!!!akkor kérdés, hogy vegyek egy komplett kipufogó rendszert vagy maradjon így. Esetleg ha a "kati" már beszart esetleg eltömődött akkor lehetséges, hogy fogja a motort??? mert olyan hiba áll fent, hogy nem pörög 3000-3500 többet, fullad és lehörög a motor.

negativ0001 írta:

Kristen76 írta: Sziasztok. 316i E46 1999.évj. Úgy tudom, hogy 2 lambdaszonda van benne.Az egyik az anyósülés vonalában lent a kipufogó csőben.És a másik???

Egyik a katalizator elott, masik utana.

Az furi mert ebben csak előtte van

Tano írta:

Kristen76 írta: Sziasztok.Van valakinek Szolnok megyében vagy nem túl messzebb egy igen komoly hibakód kiolvasója??? Sok fura dolgok vannak a kocsin és szeretnék egy kicsit tisztábban látni.

Hát ha "igen komoly" kiolvasásra van szükséged, mert olyan gondok vannak az autón, akkor szerintem tanácsosabb egy szervízt meglátogatni.
Ha kevésbé komoly kiolvasás érdekel, akkor Szolnokon elérhető leszek néhány hét múlva mikor hazamegyek.

szia.Köszönöm a választ.Ami a lényeg lenne, hogy hidegen ingadozó alapjárat, majd hidegen és melegen is olyat csinál mostanában, hogy nem lehet pörgetni, mert már 1500-2000 fordulatnál elkezd fulladni, rángat.Meg nem érzek benne erőt és nyomatékot sem. Szinte úgy kell a gázpedált taposni, mintha egy tojás lenne alatta.De a max. fordulat az 3500-3800 van.Innen nem pörög tovább.Törökszentmiklósi vagyok, azért írtam ide, hogy ha van valakinek egy rendes diagja akkor nem megyek el Kecskemétre a BMW-hez.Ha tudnál ebben segíteni akkor az nagyon klassz lenne.

Sziasztok.Van valakinek Szolnok megyében vagy nem túl messzebb egy igen komoly hibakód kiolvasója??? Sok fura dolgok vannak a kocsin és szeretnék egy kicsit tisztábban látni.

Sziasztok. 316i E46 1999.évj. Úgy tudom, hogy 2 lambdaszonda van benne.Az egyik az anyósülés vonalában lent a kipufogó csőben.És a másik???

Üdv uraim.Lehet hogy nem jóhelyre írok ebben a témában, de valaki eltudná magyarázni azt nekem, hogy milyen jelenségből lehet arra következtetni, hogy a tankszelep nem működik.