BMWfanatics.hu

Kedves lúzer neked mi bajod van a vezérműlánccal kapcsolatban feltett kérdésemmel?
Olvastam már szakadt láncos diesel bmw-ről.
Ezt megelőzendő... szeretnék tájékozódni, hogy egyáltalán kell-e, és ha igen mikor.

Üdv.

Szervizperiódusokat szeretném megkérdezni 150 lovas 320d-nél, mit, mikor kell cserélni?
Van esetleg valahol ilyen jegyzék? Kerestem de nem találtam rá.
Gondolok itt elsősorban a vezérműláncra ami ugye olajban fut.
Előre is köszönöm.

Kellemes meglepetés ért ma... 2003-as E46 20déééémben is meglepően tapasztaltam hogy egy műanyag ház, lecsapató van a szűrő helyén. Ma cseréltem én is szűrőt, illetve cseréltem volna... már belement 47 ezer km amióta nálam van, amikor hozzám került lecseréltettem a szerelővel mindent, de erről elfelejtett szólni hogy már nem kell többet foglalkozni vele.

MattM325 írta:

Milan írta: Köszönöm HiL, távol álljon tőlem hogy ez a kérdés ki legyen hegyezve a benzin vs. diesel
témára, úgyhogy ne menjünk ebbe bele.
Csupán erre voltam kíváncsi, hogy ugyanúgy mint a kis volkswagenemnél, ennél is ajámlott-e ugyanúgy mindent cserélni 90 ezernél.

Nem kell 90e-nél lecserélni, lényeg, hogy hűtővíznek fagyállót (BMW gyári, Cast antifreeze, stb) és ioncserélt vagy desztvizet önts. Én 220e-nél szíjcserekor dobtam ki a gyári vízpumpát, semmi folyása/lógása nem volt. Néha nézz rá nem folyik-e valahol, esetleg ciripel. Szerintem aki egy kicsit is figyel, észreveszi ha baj van vele.

Az jó, most van benne 209 000 km. Tavaly lett cserélve a hűtőfolyadék is.
Köszi.

Köszönöm HiL, távol álljon tőlem hogy ez a kérdés ki legyen hegyezve a benzin vs. diesel
témára, úgyhogy ne menjünk ebbe bele.
Csupán erre voltam kíváncsi, hogy ugyanúgy mint a kis volkswagenemnél, ennél is ajánlott-e ugyanúgy mindent cserélni 90 ezernél.

Üdv.
Érdeklődni szeretnék, tudja-e valaki milyen időközönként kell vízpumpát
cserélni a 150 lovas E46 320d-nél, mi az előírt csereperiódus? Ugyanúgy
90 ezer km mint egyéb más autóknál?
Végignéztem ezt az 5 oldalt, és nem szeretnék úgy járni mint a benzines kolegák, hogy egyszer csak széthullik és lehet vontatgatni meg autómentőzni.
Előre is köszönöm.

Érdeklődni szeretnék, E46 320d 150 lovas vákuumpumpáról.
Az alsó 2 fedélcsavarnál szivárog az olaj.
Mi okozza ezt? Szétszedtem, kijött vagy 2-3 cl olaj, de szemre semmi rendellenesség nincs a peremnél, a gumigyűrű is szép, ép mindenhol. Lehet ezt cserélni? Hátha megállítaná a szivárgást, mert bosszantó hogy minden tiszta olaj alatta, beleértve a klíma szíjjat is.
Mondjuk a fedélen belül látni kopást, nagyon enyhe bemaródást 2 helyen is.
Tanácsot kérnék.

http://shared1.ad-lister.co.uk...amp;dbid=1

Frankó

kundof1 írta: Sziasztok!

Mint uj E46 tulaj vok, szeretnék mindent megadni gépemnek ezért kérdezném azt, h valaki használ Spuri adalékot a gázolajba? elvileg jóó lerakodásokra is, nem kormolodik le a korom benne..
alakinek vmi tapasztalata van akkor az legyen szives leirni

Én használok. Télen kéket nyáron pirosat.
Segít tisztán tartani az üzemanyag rendszert.

Igen, értem mit mondasz. Volt ilyen Bf Goodrich gumim régen, nagyon szerettem.
Persze nálam nem védi (nem is ez a cél), csupán szemléltetés miatt tettem fel, hogy sok különbség van a gumimárkák oldalfalai között. És a Conti, Pirelli, BF... ezeknek szélesebb és jobban körülölelik a felniperemet.
Ezekkel szemben a Falken megdöbbentően "keskeny".
Hát, ez van, ha nem jön be és van lehetőség rá le kell cserélni.

Látom a peremvédők közti különbséget. Így egy az hogy nekem nem tetszik, meg kapná a felni a kavicsokat, sérülékenyebb jóval. Akkor az a ludas, csak akkor milyen márka lenne jó rá? Aminek a combos a peremvédője? Gumit visszaveszik szerencsére. (köszi a segítséget a gyors választ!) [/quote]


A continental conti sport 3-nak brutális nagy a peremvédője, pont most szívatott meg mert én meg azt akartam hogy jobban feszüljön.
Ez 235/40 R18 10 coll széles felnin, és rohadjon meg kint van a peremen kívül a védő.
https://fbcdn-sphotos-b-a.akam...0147_n.jpg


A Rial Imolám elöl 8 coll széles volt, 215/40 Pirelli volt rajta, és annak is túlnyúlt a peremvédője a felni peremén.
https://fbcdn-sphotos-d-a.akam...9571_n.jpg

Érdekes ez a Falken gumi. Lehet nekem meg azt kell vennem

Biztos 8 col széles ez a felni?
Nekem a 225/40 Bridgestone potenza állt így a 9 coloson hátul, hogy a peremvédő belül volt egy picit a peremen.

Sky írta: Üdv mindenkinek!
Esetleg valakinek van erről tapasztalata?

http://www.autonavigator.hu/ti...ntent=cikk

Vélemény?

Szerintem rohadt drága, macerás és értelmetlen. Szép kell szedni és kitakarítani, max. 1 óra az egész.
Én személy szerint Spurit használok, főleg pirosat, de ha kapok akkor kéket, megelőzés
tisztán tartás végett. Ismerek olyat akinek visszahozta az életbe a döglődésből a porlasztót és azóta már 10 ezreket ment az autóval.
És töredéke ennek.

RONIN76 írta: Sziasztok,nemreg irtam ide mert nem ertem miert remeg be az egesz auto 90-100 kozott inkabb,es vegul leszedve a kereket ma reggel eszrevette a gumis hogy nincs rajta a felnin a kozponti gyuru,vagy tehermentesito gyuru ahogy mondjak,az a muanyag.Ez lehet a remeges oka gondolom,legalabbis szerinte. Ti hogy gondoljatok?:

Eléggé valószínű hogy ez a baj. Esztergályosom mondta, hogy akár tized mm-ek is számíthatnak, tehát méresd le pontosan ha nincs meg a gyári adata a kerékagynak és a felninek.

horisz2 írta: Hali!
Jobb kormányos autóból való első lámpákat át lehet valahogy állítani a nálunk használatosra?
Lehet, hogy hülye kérdés, de ha jobb kormányosból való halogénes lámpára építek balosból való xenon projektort akkor mi lesz abból?
Köszi

Egy frankó xenonos lámpa. A projinak mindegy mibe építed, mondhatni az egy önálló világítótest.

Most már értem miért nem nyílt a csomagtérajtó a nyitójával, és miért szórakozott a rendszámvilágítás.
Negatív vezeték totál el volt szenesedve a két lámpa közti áthidalóval együtt, majdnem a csatlakozóig.
Majdnem rendeltem mérgemben egy komplett másikat, de 27 000 Ft helyett inkább átvezetékeltem