BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

csbalu írta: Azért nem tudom mi járhatott az emberünk fejébe aki ezt így összehozta.
E36 cabrio átalakítva e46 faclift cabriora...

http://suchen.mobile.de/auto-i...ies=Cabrio

be vót tééépve

nem olyan csúnya, mintha kétszer olyan csúnya lenne!

patrick88 írta: Sziasztok!!

Segítségeteket szeretném kérni, illetve véleményt, tapasztalatokat.
Meg szeretném chippeltetni a kocsit e61 525d A. nagyon sok pro- és kontrát hallok, szerelőktől hogy mennyire nem ajánlják, viszont ismerőseimet is látom akiknek hasonló modellük van chippelve es tökéletsen működnek.

Bármi tapasztalatot tippet örömmel fogadok, mert most elbizonytalanítottak h kivitelezzem vagy sem

Olvass vissza ott ki van már vesézve a dolog eléggé!

valter320d írta:

valter320d írta:

hancurozo írta:

RePTaiL írta: Igen, vegyél hozzá javító szettet nem nagy összeg, az enyém munkahengerem szétesett és befogott a fék az út kellős közepén keresztbe álltam

Ha az szétesett, akkor a tárcsád, és a betéted is papírvékony volt.

Az enyém nem gáz a tárcsa vastagság 21,4mm a betét is kb felénél jár csak igy parasztosan

Ne haragudjatok ha hülyének tettetem magam de mikor felszabályoztattam akkor semmi gáz nem volt most jött ki 5000 után megint!

Hol kapok ilyen javító szettet?

Az volt a baj, hogy a porvédő gumi lecsúszott berozsdásodott, szétesett, nem a tárcsával volt gondom! Én a bárdinál vettem kedvezménnyel! Nem volt nagy összeg és otthon is meg lehet csinálni!

valter320d írta:

jons írta:

valter320d írta: Szép jó estét minden kedves fórumozónak !!!
Megvettem a kocsit egy kicsit járt a kezemben a kormány oda vissza fékezésnél,gondoltam szar a tárcsa!
Elvittem felszabályoztattam(értéken belüli 21,4mm)
Megszünt a remegés........de a jobb oldali kerék felnin lényegesen több a fékpor mint a másik oldalin!
Jobban dolgozna a munkahenger az egyik oldalon???
Ebböl kifolyólag néha érzek egy minimális rángást ismét!
Ennyire szétbarmolná a féktuskó a tárcsát???

be van szorulva a munkahenger. Mozog, fékez, de néha megragad. Én is most fogom megcsinálni.

De akkor ettöl van a rángás is mikor rálépek a fékre?

Igen, vegyél hozzá javító szettet nem nagy összeg, az enyém munkahengerem szétesett és befogott a fék az út kellős közepén keresztbe álltam

YELLOW írta:

RePTaiL írta:

YELLOW írta:

én ezzel a 20d "TÚL MISZTIFIKÁLÁSSAL" nem értek egyet. belepasszíroz az ülésbe... cöhh.....

Na Yellow amit írtál azt azért remélem Te sem hiszed el! Egy 1.6i ne hasonlítsunk nyomatékban egy 20d-hez!

írtam, ha tudnál olvasni, hogy nem azt mondtam, hogy jobban megy!!!!! de ne úgy fogalmazzunk már, hogy és és föld a különbség, mert marhára nem.
kicsit durva, hogy egy-két tag, akinek 20d-je van olyan lekezelően beszél a kisebb motoros autókról, mikor a 20d sem egy olyan nagy szám. ugyanaz mikor a 6 hengeres leszólja a 4-est.
nem akarok én szembe úszni az árral, de nekem a BMW életérzés nem dízeles. lehet kis szar fos motor van benen, de benzin hajtja. dízelt max az X szériában képzelem el.
nem akarom rábeszélni én az 1.6-osra csak azért másképp kéne néhamegfogalmazni dolgokat.
szerintetek én beszélek haza, szerintem meg ti a 20d-sek. túl is van tárgyalva

Ha tudnál olvasni, akkor látnád, hogy én se azt mondtam, hogy jobban megy csupán a számszerű tények magukért beszélnek!
Amúgy meg szerintem te kezdted azzal a két szóval, hogy "TÚL MISZTIFIKÁLÁS" és a "cöhh" de téma részemről lezárva! Mindenki válassza a neki megfelelő motort, a vezetési élvényt úgyis meg fogja adni!

YELLOW írta:

én ezzel a 20d "TÚL MISZTIFIKÁLÁSSAL" nem értek egyet. belepasszíroz az ülésbe... cöhh.....

Na Yellow amit írtál azt azért remélem Te sem hiszed el! Egy 1.6i ne hasonlítsunk nyomatékban egy 20d-hez!

Tudna valaki képet mutatni arról, hogy milyen fajta olajszűrő való a gépembe?

Gumikéderem még mindig nyikorog, próbáltam már glicerinnel, kéder ápolóval, ki lehet cserélni? Ha nem lehet megcsinálni akkor hol lehet venni és mennyi?

Tano írta: Aki nem tudná, hogy milyen felszereltséggel jött ki az autója a gyárból, annak itt ez az oldal: VIN decoder

Köszike Tano, de az hogy lehet, hogy ír PDC-t közben meg nincs is :O

Coyote írta: Sziasztok!

Láttatok már olyat, hogy a facelift lámpa középső csíkját (ami a lenti képen fekete) PIROSRA fóliázzák?

Ez amcsi verda, ott lehet, ott még a borostyán sárga irányjelző se kötelező, itthon viszont a forgalmiba kerül a mutatvány...

InsectKiller írta: Aki esetleg jó autót akar venni, ajánlanám figyelmébeezt!
Kérdéseket és az ajánlatokat várom!

jó után lehagytad a drága szót

Egyik barátom most szeretne BMW-t venni, e46-ot! Erre a projectere lenne 1,7 millió körüli összege, ha valaki tudna ennyiért egy jó bajort akkor kérem ossza meg velem! Köszi

InsectKiller írta: Jó kis hangulatfokozó a talihoz:
itt

Akár Mo.-on is lehetne, itt se nagyon szeretnek visszapillantót tükröt használni előzés megkezdésekor

Coyote írta:
Az LVS rendszám kb 2010 végéről vagy 2011 első feléből származhat. Az enyém LMM és 2009es, és 2012 elejétől megy az MA sorozat.

1 év alatt durva lenne 70-80k, de a tulaj simán használhatta eredeti külföldi rendszámmal, majd ideiglenessel is jó sokáig. 2 év alatt már lehet 70-80k

A próba rendszám még elfogadható magyarázatnak tűnik, de Nekem akkor is egy kicsit gyanús! Nem hinném, hogy odafigyelős gazdája volt ezek után

vfeca írta:

vivaladiesel írta:
- rákérdeztem az automata váltó+ szűrő cseréjére is. Állítólag megvételkor vagyis 70-80.000km-el ezelőtt cserélte...

Ja és ez volt még, ami elég furcsának tűnt, legalábbis nekem. LVS-es a rendszáma, tehát olyan régen nem hozhatták be, és azóta toltak bele 70-80e km-t...?

az L-es rendszám kb olyan 2008-as ha jól emlékszem...igen gyanús a dolog