BMWfanatics.hu

ateszka86 írta: estére meg is lesz a kormányom...nem kelett olyan kábelköteg hozzá,én nem tudom hogy csinálja meg anélkül, de meglesz és működni fog rajta mindne azt mondta

Én sem vettem kábelköteget hozzá, azt a pár vezetéket nem nagy kunszt behúzni és bekötni.

YELLOW írta: akiknek E46 van figyelem. kérnék egy kis help-et!

egy páran nézzék már meg, hogy nekik hogy működik... nagyon egyszerű a dolog, gyújtás alatt kapcsolja ki mindenki a klímapanelen a ventit, hogy ne világítson a kijelzőjén semmi, aztán vegye le a gyújtást és vegye ki a kulcsot. aztán vegye ki a pollenszűrűt, és azt a telibevert csappantyút nézze már meg, hogy zárva van-e.
két oldalon van a csappantyú azon megy a levegő a középen lévő ventihez. a résen lehet látni, ha ki van véve a pollenszűrő.
nyitott állapotban akkor van, ha úgy veszed le a gyújtást, ha a venti ment a klímapanelen. ezt is megnézheted, hogy lásd milyen mikor nyitva van. de az eleje lenne a lényeg, hogy akkor zárva, vagy nyitva van-e másnál!

mer úgysem olvasnak vissza. de már pont olyan lettem mint az, már én lovagolok ezen a szaron

Megnéztem az enyémet, nálam is így működik.
Ha kikapcsolt ventilátorral állítom le, akkor zárva van, ha bekapcsolt ventilátorral állítom le, akkor nyitva.

vikti írta:

Tano írta:

vikti írta: És olyant, hogy az ülés alatt az elfoglaltság jelző 2 kábelét összekötöm az ugy jolenne? Akkor igaz állnadoan belenne kapcsolva az összes zsák de nem lenne semmi baj ha csak simán összdrótoznám vagy inkább ne??

Ha csak simán összekötnéd, akkor is bejelezne, mert zárlatnak tekintené. Ahhoz kell egy kis áramkör, ami be lett már linkelve. Inkább egyszerűbb diaggal kikapcsoltatni.

Légyszi azt a kis áramkört belinkelnéd mégegyszer mert nemtalálom .

Tessék!

kecsurobi írta: üdv az lenne a problémám hogy kicsit jobban becsukta a barátnőm az ajtót és leengetem utána az ablakot és fel már csak félig ment.Kitört belőle valami műanyag,ami a drótott fogta meg és szerintem az vitte fel az ablakot honnan lehet ilyet kapni vagy valmi ötlet hogy hogy lehet megjavítani?

Pl. itt

Az enyém ilyen volt kb. 1 éve:

YELLOW írta: azé a narancssárga vezetőn látszik a barnás olaj. az kb nekem is olyan ha belenézek. majd lehet csinálok egy makro felvételt

Schmiedmann

Striker írta: Sziasztok
1-2 magyar oldalt betudnátok linkelni ahol lehet ilyet rendelni?
Előrre is köszi

David írta:

Alesi írta:

David írta:

Sziasztok!

Nem urban legenda a dolog mert én mpst csináltam meg saját magamnak. 2004-es e46 tudja

Szia!

Ez engem is erdekelne, leginkabb az, hogy hogy csinaltad meg magadnak, meg az is, hogy felkapcsolt helyzetjelzonel is lekapcsol, vagy tompitott kell neki?
Tovabba lehet hulye kerdes, de ugye halogenes autonal is beallithato, nem csak xenonosnal?

Szia! Diaggal kell felprogramozni. Kis utánna járás volt de hát jó pap is holtig tanul.

Akkor esetleg mi is megtudhatnánk a felprogramozás menetét?

david88 írta: Üdv!

Gödöllő környékén van valakinek hibakód olvasója, és ki is tudja törölni a kódot?

Itt vagyok, segítek ha kell.

Ezt nekem is szokta csinálni időnként, főleg nagyon meleg időben, hosszabb út közben.
Egyszer csak előjön menet közben sima egyenes úton haladva, úgy hogy nem is fékezek.
Nekem diag ilyenkor nyomásszenzor hibát szokott kiírni, de tesztelés közben jók a nyomás értékek.
Volt már szó az ABS vezérlő paneljának forrasztási hibájáról, elképzelhető, hogy attól van.

Valaki SSS programmal csinált már szoftver frissítést?
Kiírja például a DME-nél, hogy van hozzá újabb verzió, de nem merem elindítani.

YELLOW írta:
akkor annak bent is szaga lenne.
nekm nem dízel, de én, volt, hogy úgy eletankoltam, hogy már visszafelé folyt. sosem volt az autó alatt folt. igaz a benzin nem is hagy úgy nyomot, de jele lenne. én inkább a betöltő nyílás, és a tank közti szakaszt nézném át... de valószínű a túlfolyó az.

Az utóbbi időben két ilyen off autóval is találkoztam, egyiknek sem volt szaga a beltérben, de a nyoma látható volt.
Persze nem 100%, de könnyen meg lehet nézni.

Valószínűleg a tankban lévő üzemanyagpumpa tömítésénél folyik.

Én ITT rendeltem, darabonként.

Olajszűrőt és motorolajat ne felejtsetek el cserélni!!!

vivaladiesel írta: "Aki 8000-es valamiért előleget kér, ott pszihésen sérült valami. Olyan nincs, hogy ne lehetne eladni, csak nem kell mindenáron ragaszkodni a 300%-os haszonkulcshoz, beszerzési áron tuti elmegy minden - azonnal."

+ ez a kioktató stílus... Ennyit a márkaszervizekről!

Egy márkaszerviz raktárvezetőjeként elmondhatom, hogy igenis szükség van az előlegre, mert rengetegen vannak-voltak akik nem jöttek a megrendelt alkatrészekért. Ezek az alkatrészek nagy többségében elfekvő készletek lesznek és egy idő után mennek a kukába, mert senkinek sem kellenek, még féláron sem. Nem a 8000 a lényeg, hanem a sokszor 8000, az már nem kevés.