BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

hil írta: Sziasztok,
szerintetek érdemes lenne?
2 éve Székesfehérváron kamerás felvétel alapján megbüntetett a közterület felügyelet 50000 pénzre, mert szabálytalanul sikerült befordulnom egy utcába. Én utaltam a bünti összegét. Most derült ki, hogy a közteresek kamera felvétel alapján nem, csak helyszínen bírságolhatnak. Mint ismert, a pénzügyi dolgok elévülése 5 év, a közlekedési szabálysértéseké 4 hónap. Ezek alapján ők már a rendőrség felé nem továbbíthatják az ügyet, én viszont az 5 éven belül vagyok. Már írtam levelet a hivatalnak, amire felháborító módon nem válaszoltak. Érdemes lenne perre vinnem a dolgot?
bye: hil

most volt a eRTéeL híradóban hasonlóról szó, hogy pöstön a közteresek térfigyelő kamera képei alapján küldtek ki csekekket, mint büntetés. és ezt vitatták többen. elvileg ha a akmera felételen nem megállapítható ki vezetett, akkor biztos nem jogos. de több kérdés is van. a pógármester meg valami olyat makogott, hogy meg lehet próbálni, de ő nem tudja jár-e vissza pénz vagy sem. a közteres góré szerint szabályszerűen jártak el.

Találtam erről cikket, 2-t is, nézz utána mik a lehetőségek valójában. Ahogy olvasgattam vissza az időben pár éve simán küldözgették az 50 ezres csekkeket a közteresek.

hil írta:

borbelyi írta:

hil írta: Sziasztok,
kérdésem az lenne, honnan lehetne venni (lopni , beszerezni, kapni, stb) e46 európai Km óra számlapot. Van egy Angol műszer egységem és azt szeretném betenni, de az Angol formátum eléggé zavaró, ezért szeretném kicserélni a számlapot.
Köszi előre is,bye: hil
ui: elfogadható áron komplett manuál váltós, benzines, fl. műszeregység is érdekelne, vagy Fl. előtti, ha berakható és használható is Fl. autóba.

Székesfehérváron van 3-as BMW bontó. Sok mindenük van, jó áron! Telefonjuk: 06203617178
Tudom őket ajánlani!

Köszi, de általában angol autókat bontanak, már több helyen is érdeklődtem

Fehérváron van egy illető aki törött BMW-ket bont és itthon vásárolja fel őket általában. Lehet neki lesz talán. Próbáld meg őt felhívni. Kicsit nyers a modora de korrekt és segítőkész amúgy.

Pál Jenő
Tel.: +3670/323-7762

via írta:



Kedves es meg kedvesebb Urak, akik segítenek majd! (najo, Holgy is lehet

Mivel eddig Apu hasznalta, pont nem foglalkoztunk vele, csak kellemetlen volt, hogy hasznalhatatlan, nade most! mar az en gyonyorusegem lesz es bizony nekem szuksegem lenne egy MUKODO szivargyujtora.

Ez egy 2000-es 530-as amiben latvanyra olyan szivargyujto van, ami sehogysem standard.
S persze nem is illik bele pl. a szivargyujtos usb tolto...

Esetleg vki tudna vmit errol? Ez vmi tipus, vagy sajatossag? Egyszer egy szervizben mar megmutattuk, akkor szettart karokat kaptunk.

Estere fenykepezek is, a szoke agyam sugallja, talan ugy konnyebben is tudnatok segiteni, de addig is, hatha...

KOSZONOM! (csak magno van benne, igy a zenehallgatasom, a navigacio es szinte minden fugg a megoldasatol)))

UDV!

Via

Kérdezd meg itt, szerintem hamarabb tudnak segíteni.

Gabi írta: Sziasztok.
Fényszórót szeretnék cserélni 2005-ös FL-es E46-osban, megnéztem pár videót, mindenhol felölről kicsavarnak 4db csavart és kiveszik a fényszórót, de én a csere darabomon ugy látom hogy alul is van két csavar amit csak lökös levétele után lehet kicsavarni.
Mi az igazság? segítsetek légyszi még mielőtt hozzáfogok nehogy nagy fába vágjam a fejszém Köszi.

Nem kell a lökhárítót leszedni.

hil írta:

Robin68 írta:

hil írta:

Robin68 írta:

hil írta: Sziasztok,
az lenne a kérdésem, hogy az A oszlop belső borítását, ahol a légzsák is van, hogyan lehet kivenni roncsolás nélkül? Nálam a műszerfal találkozásánál megbuggyosodott a kárpitozása és azt szeretném vissza ragasztani.
Előre is köszi: hil

Azt a vékony takaró csíkot (amibe az AIRBAG felirat van) kipattintod csavarhúzóval és mögötte vannak a csavarok amik rögzítik.

Köszi, azt hittem a légzsák borítás csak valami kikönnyített rész a nyíláshoz, ezért nem mertem ész nélkül nekifogni

Nincs mit, szívesen.
Azt megkérdezhetem, hogy mivel ragasztod meg? Nekem is van ilyen gondom csak nem merek nekimenni mindenféle csoda ragasztóval, félek, hogy át fog ütni.

Szia,
úgy gondoltam, hogy leveszem azt a borítást és megnézem a kárpitból mennyi van visszahajtva. Amennyiben elég sok, akkor a visszahajtást ragasztanám, mert a helyére rakva nem látszana a hátoldala. Ha kevés az anyag, akkor az elülső oldalon ragasztanám UHU transparent ragasztóval (ezt lehet kapni tubusban ás sprayban is, én a tubusost használtam). Ez átlátszó ragasztó, nem fog a folt látszani. De úgy csinálom, hogy a műanyagot megkenem és mikor már majdnem megszáradt, akkor nyomom rá a szövetet, így nem fog átütni. Volt előző autómon tetőkárpit leválás probléma (ezt csak azoknak írom, akik hasonlóval kűzdenek), ott úgy csináltam, szintén UHU Transparentel, hogy injekciós fecskendőbe tettem ezt a ragit, vékony tűvel átszúrtam a szövetet, alatta benyomva szétkentem a ragasztót, majd majdnam száradás után rányomtam az elvált szövetet. A szövet alatt szivacs is van, amit más ragasztó (Pattex vagyhasonlók)megold, így nem lesz szép a ragasztás. Mindezt több ponton meg kell csinálni. Lehet még próbálkozni sima fogkrémmel (száradás után kívállóan köt, ragaszt bármilyen hihetetlen), hasonlóan injekciós tűvel átnyomva, ennek előnye, hogy a kárpit belső oldaláról le lehet mosni azt ha elhibáztad a dolgot.
bye: hil

Köszi az infót, akkor nekifutok én is az UHU-val.

hil írta:

Robin68 írta:

hil írta: Sziasztok,
az lenne a kérdésem, hogy az A oszlop belső borítását, ahol a légzsák is van, hogyan lehet kivenni roncsolás nélkül? Nálam a műszerfal találkozásánál megbuggyosodott a kárpitozása és azt szeretném vissza ragasztani.
Előre is köszi: hil

Azt a vékony takaró csíkot (amibe az AIRBAG felirat van) kipattintod csavarhúzóval és mögötte vannak a csavarok amik rögzítik.

Köszi, azt hittem a légzsák borítás csak valami kikönnyített rész a nyíláshoz, ezért nem mertem ész nélkül nekifogni

Nincs mit, szívesen.
Azt megkérdezhetem, hogy mivel ragasztod meg? Nekem is van ilyen gondom csak nem merek nekimenni mindenféle csoda ragasztóval, félek, hogy át fog ütni.

hil írta: Sziasztok,
az lenne a kérdésem, hogy az A oszlop belső borítását, ahol a légzsák is van, hogyan lehet kivenni roncsolás nélkül? Nálam a műszerfal találkozásánál megbuggyosodott a kárpitozása és azt szeretném vissza ragasztani.
Előre is köszi: hil

Azt a vékony takaró csíkot (amibe az AIRBAG felirat van) kipattintod csavarhúzóval és mögötte vannak a csavarok amik rögzítik.

Peppe írta:

Tano írta:

Peppe írta: Sziasztok
egy kis segitsegre lenne szuksegem
beszereztem minden szukseges alkatreszt a hatul tekeros ablakbol eletromoshoz alakitashoz,mar csak azt nemtom h mi hol van a kocsibahol vannak elvezetve a kabelektudnatok ebbe segiteni?kapcsolasi rajz es vagy esetleg kepek az atalakitasrol?v egy leiras?
koszi Peti

Itt megtalálod.

hat valszeg en vagyok a bena d hiaba irok barmit is a keresobe nem csinal semmit...

A java control paneljében (javacpl.exe) add hozzá a bmwplanet olal webcímét a kivételekhez, utána már működni fog.

CsillaS írta: Sziasztok!

2002-es BMW 320TD Compact nem bontódik esetleg valakinél?

A napokban vásároltunk egy sérült autót, és ehhez keresnék alkatrészeket, főleg karosszéria elemeket.

A válaszokat előre is köszönöm!

Lépj be ebbe a közösségbe, írd ki mire lenne szükséged és jelentkezni fognak.

Tomesz00 írta:

viktor írta:

Tomesz00 írta:

YELLOW írta:

Tomesz00 írta: Sziasztok
Hasnált már valaki Motul olajat az autójához? Eddig én Castrol edge fst 5w-30as olajat használtam de most ki probálnám ezt a Motul olajat.

http://m.ebay.de/itm/5L-MOTUL-...nav=SEARCH

Köszönöm

én most csak beleokoskodnék.
szerintem a Motul motorkba nagyon jó olajat csinál. autókba viszont főként japán autókba való és benzinesekhez. ez kb. igaz az Eneos olajra is. (munkatárs, barátom, Mazda6 dízelbe tett Motul-t, de azon kívül, hogy drága volt, nem volt vele megelégedve. Eneos-szal jobb tapasztalata volt. de dízelesektől rendszeresen hallom márkától függetlenül, hogy a Japán olajakkal nincsenek megelégedve. vagy nagyobb a hidrotőkének a hangja, vagy eszi, vagy hangosabb a motor. benyások ellenkezőjét tapasztalják.)
neked ugyan benyás a motorod, de 98-as. nem lepődnék meg ha jobban enné az olajat.
ha kipróbálod, akkor erről kérlek számolj majd be,mert kíváncsi vagyok.

Szia eddig a castrolt sem ette sem csipegeti már 310 ezer km van az autóban. Motoromban viszont én csak a motult om és meg vagyok elégedve vele. Ezért is kérdeztem meg hogy használ e valaki autóban motul olajat. Ha erre esik a választás minden képpen beszámolok róla.

Motult használok egy ideje, még nem csalódtam benne. kb 12000 km csereperiódusban használom a BMW spec olajukat. Az igaz, kispályásoknak nem való,

Köszönöm válaszodat Viktor! Az mit jelent hogy "kispályásoknak" nem való? Vagy mit akart ez jelenteni?

Miért nem jó a gyári BMW olaj. Most cseréltem olajat és a gyári olaj 3000-3500Ft körül mozog literenként. Nem a sallang, a gyári. Kapható még a régi is amiben a Castrol van de én most az újat vettem amibe a Shellt csomagolták.
De ez csak az én véleményem......

geri87 írta: Sziasztok
Segítsetek. Ma indultam el és hirtelen erős kelepelő hangot adott mintha fogaskerekeket törne, majd befogott a kézifék. A kart fel se tudtam húzni annyira feszült. Egy kis előre hátra ringatózás segített rajta. Haza fele munkából a kézifék felől folyamatos kelepelő hang jött és néha egy nagy koppanás.
Mi lehet a baj???

Valószínű elszabadult a kézifékbetét. A porvédőből kiakadt a rugós stift ami a helyén tartja a pofákat. Gyanítom el van rohadva a porvédőd. Minél hamarabb szét kellene szedni és megnézni.
De ez csak az én véleményem, nem vagyok szerelő....

Tano írta:

Tiba írta: Gondoltam azért ideköszönök

Hi!
Rég jártál erre

Már ideje volt .

YELLOW írta:

de neki FL-es kulcsa van. a linkelt kulcs egy lowcoast-os megoldás (a gyári elektronika nem ennyiből áll), a ház is ahhoz van kialakítva, ami nem olyan, mint az FL-esé, eleve más az immobiliser chip is.
a másik, hogy itthon kb. 12-17ezer Ft között mindennel együtt meg van egy új kulcs.
én lehet nem kísérleteznék kínai vackokkal, hogy mi a jó vagy rossz. itthon vállalnak érte garanciát, tutti jó lesz elsőre.
neten találni pár helyet, ahol foglalkoznak ezzel.

A 12-17ezer forintos kulcs is kínai
De majd eldönti, hogy mit akar... Felnőtt ember gondolom ha már van jogsija meg autója. Azt meg csak tudja milyen kulcs kell neki. Itt csak tippet kaphat, megoldania neki kell.

rece65 írta:

YELLOW írta:

rece65 írta:

Robin68 írta:

multifilter85 írta: Sziasztok!Tonkrement a taviranyitom(e46 cupe)és sajnos csak egy kulcsok van az autóhoz.mivel nincs sok lehetőségem megjavíttatni mert külföldön elek ezért arra gondoltam hogy vennék hozza egy utángyártott távirányító készletet.nem tudom milyet kene vennem.esetleg valaki tudna ajánlani valamilyet?
Köszönöm!

Az Ebayről vagy az Aliexpressről rendelsz kulcsot elektronikával együtt amit felprogramoztatsz és lesz egy normális kulcsod.
Szerintem......

Szia!

És az Ali-s linkről melyiket kellene rendelnem egy 2004-e E46 320D-hez 150 lovas kombihoz?
Mert úgy látom hogy több fajta chip-el vannak és nem tudom az enyémben milyen van.
Valamint látok ott csak kulcsokat chip nélkül de úgy olvastam hogy az enyémet nem lehet szétszerelni és átpakolni bele az elektronikát,vagy rosszul tudom?
Nyilván az a normálisabb ha chip-el együtt veszi meg az ember,csak ez így jó lenne nekem?

Ha jó látom ez lenne jó nekem

Köszi előre is!

annyi a lényeg, ha EU-s autótok van, akkor 433 MHz-es elektronikás kulcs kell. nekem inkább az a félelmem ezekkel a kulcsokkal kapcsolatban, hogy valóban tudja-e és meddig azt a 433 MHz-et. mennyire stabil az az oszcillátor benne.
szét lehet szedni a kulcsot, de könnyű lesodorni az alkatrészt a panelról, szét kell vágni a kulcsot hozzá. utána már nem olyan lesz, ha ugyanazt raknád össze. elvileg áttehető az elektronika.

szerk.: a linken szereplő elektronika elég fapadosnak tűnik... sőt ez azokhoz a kulcsokhoz való, ami eredetileg nem rombusz. hanem a régit tudod vele rombuszosítani. ebbe a gyári rombusz kulcs elektronikája valószínű nem fér bele, mert nem úgy van fröccsentve.

Köszi az értékes választ!

Tehát az nem jó amit linkeltem,te tudnál Ali-ról linket adni amit te is megvennél nyugodtan a te autódba?
Nem mindegy hogy 5 ezerért vagy 50-ért lenne új kulcsom!

EU-s kocsi az enyém!

Ha megnyugtat nekem is utángyártott rombusz kulcsom van, ráadásul elemes változat mert azt akartam. Semmi gondom nincs vele eddig, kb 1 éve használom. Ha rendelsz, olyat keress amelyik tudja a 433Mhz-et és ezt rendelésnél üzenetben jelezd is, hogy neked erre van szükséged. Utána még egy hozzáértővel a kocsihoz kell programozni és tanítani. Vagy ha indít a régi kulcsod akkor csak át rakod a csipet és feltanítod a kulcsot.
De ha hülyeséget állítok akkor biztos akad aki kijavít
Amit linkeltél azt is át lehet állítani 433Mhz-re, le is írja hogy kell.

rece65 írta:
Szia!

És az Ali-s linkről melyiket kellene rendelnem egy 2004-e E46 320D-hez 150 lovas kombihoz?
Mert úgy látom hogy több fajta chip-el vannak és nem tudom az enyémben milyen van.
Valamint látok ott csak kulcsokat chip nélkül de úgy olvastam hogy az enyémet nem lehet szétszerelni és átpakolni bele az elektronikát,vagy rosszul tudom?
Nyilván az a normálisabb ha chip-el együtt veszi meg az ember,csak ez így jó lenne nekem?

Ha jó látom ez lenne jó nekem

Köszi előre is!

Amúgy mit jelent, hogy "tönkrement"... Nem nyit/zár de indít, vagy nem is indít. Mert ha indít akkor valószínű az akksi halt meg benne (ami elméletileg cserélhető). Erről találsz pár videót is a youtubeon. A betanítás is párszor már le volt írva ha indít mint ahogy Yellow is csinált róla videót .
Viszont ha nem is indít akkor érdemes megnézetni olyannal aki ért hozzá.
Szerintem....