BMWfanatics.hu

apaE írta:

Rolly írta:

Rolly írta:

YELLOW írta:

Rolly írta:

YELLOW írta:

Rolly írta: Sziasztok!

Reggeli első hideg indításnál felpörög 2000-3000 közé a fordulat, majd szépen lecsökken. Utána szépen magas fordulat nélkül indul. Minél hidegebb van, annál magasabb fordulatig pörög fel első indításkor!!! Hőgomba csere meg volt. Valaki???? Nem akarom szétpörgetni a motort mikor hideg...

attól, hogy több helyre írod be, nem fogsz több és jobb választ kapni
a hőgomba csere, hogy jött ehhez???
légszűrő mikor volt cserélve? lehet ez légtömegmérő miatt is, mondjuk a szenzoron van valami, pára vagy akármi. alapjárati motort is lehetne tisztítani.

szerk.: egy diagot is lehetne nézni neki

Azt hittem van köze a hőgombának hozzá. Diag nem mutat semmit. Alapjárati motort tisztítottuk, semmi változás. Légszűrő kb. 1.000,-Kmerrel ezelőtt volt cserélve. Légtömegmérőt nem néztem. Letisztítsam féktisztítóval???

megtisztíthatod, csak száradjon is ki. de ha lehúzod a csatiját, úgyis kipróbálhatod, úgy, hogyan indul. figyelem! ha elhúzod a csatit, akkor hibát fog rá beírni, ha beindítod úgy. ezt csak azért mondom, ha később valaki olvasna hibát.

Értem! Köszönöm a segítséget. Vettem gyári bontott alapjárati motort, illetve új kartergáz szűrőt, hátha ezek miatt csinálja.

Lehúztam a légtömegmérő csatit. Ugyanaz...

Szia!

Szerintem az alapjárati motorod (szelep) van elkoszolódva, kiszáradva. Ki kellene szerelni, kimosni, WD40-nel vagy műszerolajjal kicsit kezelgetni.

Szia! Tisztítottuk már, de ugyanaz...

Rolly írta:

YELLOW írta:

Rolly írta:

YELLOW írta:

Rolly írta: Sziasztok!

Reggeli első hideg indításnál felpörög 2000-3000 közé a fordulat, majd szépen lecsökken. Utána szépen magas fordulat nélkül indul. Minél hidegebb van, annál magasabb fordulatig pörög fel első indításkor!!! Hőgomba csere meg volt. Valaki???? Nem akarom szétpörgetni a motort mikor hideg...

attól, hogy több helyre írod be, nem fogsz több és jobb választ kapni
a hőgomba csere, hogy jött ehhez???
légszűrő mikor volt cserélve? lehet ez légtömegmérő miatt is, mondjuk a szenzoron van valami, pára vagy akármi. alapjárati motort is lehetne tisztítani.

szerk.: egy diagot is lehetne nézni neki

Azt hittem van köze a hőgombának hozzá. Diag nem mutat semmit. Alapjárati motort tisztítottuk, semmi változás. Légszűrő kb. 1.000,-Kmerrel ezelőtt volt cserélve. Légtömegmérőt nem néztem. Letisztítsam féktisztítóval???

megtisztíthatod, csak száradjon is ki. de ha lehúzod a csatiját, úgyis kipróbálhatod, úgy, hogyan indul. figyelem! ha elhúzod a csatit, akkor hibát fog rá beírni, ha beindítod úgy. ezt csak azért mondom, ha később valaki olvasna hibát.

Értem! Köszönöm a segítséget. Vettem gyári bontott alapjárati motort, illetve új kartergáz szűrőt, hátha ezek miatt csinálja.

Lehúztam a légtömegmérő csatit. Ugyanaz...

YELLOW írta:

Rolly írta:

YELLOW írta:

Rolly írta: Sziasztok!

Reggeli első hideg indításnál felpörög 2000-3000 közé a fordulat, majd szépen lecsökken. Utána szépen magas fordulat nélkül indul. Minél hidegebb van, annál magasabb fordulatig pörög fel első indításkor!!! Hőgomba csere meg volt. Valaki???? Nem akarom szétpörgetni a motort mikor hideg...

attól, hogy több helyre írod be, nem fogsz több és jobb választ kapni
a hőgomba csere, hogy jött ehhez???
légszűrő mikor volt cserélve? lehet ez légtömegmérő miatt is, mondjuk a szenzoron van valami, pára vagy akármi. alapjárati motort is lehetne tisztítani.

szerk.: egy diagot is lehetne nézni neki

Azt hittem van köze a hőgombának hozzá. Diag nem mutat semmit. Alapjárati motort tisztítottuk, semmi változás. Légszűrő kb. 1.000,-Kmerrel ezelőtt volt cserélve. Légtömegmérőt nem néztem. Letisztítsam féktisztítóval???

megtisztíthatod, csak száradjon is ki. de ha lehúzod a csatiját, úgyis kipróbálhatod, úgy, hogyan indul. figyelem! ha elhúzod a csatit, akkor hibát fog rá beírni, ha beindítod úgy. ezt csak azért mondom, ha később valaki olvasna hibát.

Értem! Köszönöm a segítséget. Vettem gyári bontott alapjárati motort, illetve új kartergáz szűrőt, hátha ezek miatt csinálja.

YELLOW írta:

Rolly írta: Sziasztok!

Reggeli első hideg indításnál felpörög 2000-3000 közé a fordulat, majd szépen lecsökken. Utána szépen magas fordulat nélkül indul. Minél hidegebb van, annál magasabb fordulatig pörög fel első indításkor!!! Hőgomba csere meg volt. Valaki???? Nem akarom szétpörgetni a motort mikor hideg...

attól, hogy több helyre írod be, nem fogsz több és jobb választ kapni
a hőgomba csere, hogy jött ehhez???
légszűrő mikor volt cserélve? lehet ez légtömegmérő miatt is, mondjuk a szenzoron van valami, pára vagy akármi. alapjárati motort is lehetne tisztítani.

szerk.: egy diagot is lehetne nézni neki

Azt hittem van köze a hőgombának hozzá. Diag nem mutat semmit. Alapjárati motort tisztítottuk, semmi változás. Légszűrő kb. 1.000,-Kmerrel ezelőtt volt cserélve. Légtömegmérőt nem néztem. Letisztítsam féktisztítóval???

Sziasztok!

Reggeli első hideg indításnál felpörög 2000-3000 közé a fordulat, majd szépen lecsökken. Utána szépen magas fordulat nélkül indul. Minél hidegebb van, annál magasabb fordulatig pörög fel első indításkor!!! Hőgomba csere meg volt. Valaki???? Nem akarom szétpörgetni a motort mikor hideg...

Sziasztok!

Nem nagyon találtam ennek a dolognak megfelelő topikot, így ide írok. Reggeli első hideg indításnál felpörög 2500 fordulatig majd szépen lecsökken. Következő indításnál már szépen magas fordulat nélkül indul. Eddig nem vettem ezt észre, szerintem nem ilyen volt. Valakinek e téren tapasztalata? Tudom, hogy hidegben magasabb fordulaton indul, de ez már túl magas és nem egészséges. Hőgomba csere nem orvosolta!

Sziasztok!

A minap vettem észre, hogy az autóval ha motor fékezek enyhe nyüszítő hangot hallok, azonban, ha lenyomom a kuplungot ez a hang elmúlik. Tovább azt vettem észre, ha kevés gázadással indulok el, enyhén beremeg az autó. Ja és ha áll az autó, nincs sebességben néha pici kopogó hangot hallok, ha benyomom a kuplungot elmúlik. Nem volt még kézi váltós 28i-m így nem tudok mihez hasonlítani. Valaki tudna nekem valami kiindulási pontot mondani, hogy mit kellene átnézni???

pityek1 írta: Sziasztok! Kérdeztem mar hogy van-e valakinek ötlete mi lehet a baj a fűtéssel ha klíma közben alul és felül a meleget nyomja? Lejjebb olvastam ott találtam választ a kérdésemre. Fűtéscsapot irtatok hasonló hibára amit én kicseréltem egy bontott de alitolag lepróbált és működő darabra viszont a jelenség ugyan az. Kiolvastak a hibát és ez a 3 hiba van benne: 18(024) water valve- 1C(02 AUC sensor- 1E(030) AUC heating. tud valaki segíteni mit és hol cseréljek ki? A választ előre is köszönöm

Ez engem is érdekelne. Ugyanez a hiba nálam is fennáll, és nekem is fűtéscsapot mondtak, csak még nem jutottam el a kicseréléséig.

englert írta: Üdv
Olyan kérdésem lenne hogy az első szélvédőre meleg levegőt fúj hiába akarom nyomatni rá a hideget hogy az mitől lehet klíma panelt+ vízcsapot cseréltem és gépre dugva ezt a hibát írja ki Automatikus belsőtéri levegőellátás érzékelő nyitott áramkör Mi lehet a gond?
Válaszod előre köszönöm

Nekem is ugyanezt csinálja, a szélvédőre és a lábhoz is meleget nyom csak. Ez esőben nagy öröm, mert rögtön párásodik. Nekem fűtés csapot mondtak...

Sziasztok!

Adott egy e39 528i. Mostanság vettem észre a hidegebb éjszakák után, hogy az első reggeli hideg indításnál az autóm felpörög kicsivel 2ezer fölé, majd rögtön szépen fokozatos leengedi a normális fordulatig. A második indítás, illetve az azutánik már teljesen jók. Mi a fene okozhatja ezt???

ember84 írta:

Rolly írta: Sziasztok! Adott egy e39 528i. Túl kemény futómű van alatta. Találtam egy Bilstein, illetve Monroe rugót és lengéscsillapítót, ami szintén e39 alatt van, de 4.4 v8 az alany. Kérdésem az lenne, hogy passzol az enyém alá? Simán be lehet tenni? Ha bemegy nem lesz túl magas az enyém eleje?

Nem tudja senki megmondani,mert kitudja!Mikor berakod,akkor derül ki igazán!Én már jártam így,hogy ezt azt mondtak,így meg így fog állni!Új rugónál igen,de bontottnál

Köszi a választ! Egyébként be megy alá simán?

Sziasztok! Adott egy e39 528i. Túl kemény futómű van alatta. Találtam egy Bilstein, illetve Monroe rugót és lengéscsillapítót, ami szintén e39 alatt van, de 4.4 v8 az alany. Kérdésem az lenne, hogy passzol az enyém alá? Simán be lehet tenni? Ha bemegy nem lesz túl magas az enyém eleje?

viktor írta:

Rolly írta: Sziasztok!

Ma vette észre, hogy magasabb fordulaton történő elváltás előtt ilyen süvítő hang hallatszik, majd ez abbamarad az elváltás után. Minden magasabb fordulatszámon történő elváltáskor eljátssza ezt.

A váltónál nem észlelek rendellenességet, ugyanúgy teszi a dolgát mint eddig..., illetve egy olyan dolgot érzek, hogyha D-be vagy R-be teszem és nem engedem fel a féket akkor egy ilyen enyhe lórúgást érzek.

Valaki találkozott már ilyennel?

Olaj csere, volt már?

Kb. 6-8 hónapja volt. Én is arra gondoltam, hogy lehet kevés benne, kellene után tölteni...

Sziasztok!

Ma vette észre, hogy magasabb fordulaton történő elváltás előtt ilyen süvítő hang hallatszik, majd ez abbamarad az elváltás után. Minden magasabb fordulatszámon történő elváltáskor eljátssza ezt.

A váltónál nem észlelek rendellenességet, ugyanúgy teszi a dolgát mint eddig..., illetve egy olyan dolgot érzek, hogyha D-be vagy R-be teszem és nem engedem fel a féket akkor egy ilyen enyhe lórúgást érzek.

Valaki találkozott már ilyennel?

SZIASZTOK!

HELP!!!! Adott egy e39 528IA! Ma az úti célom végén kivillant egy sárga fogaskerék felkiáltójellel. Tudom, hogy valami automataváltó hiba miatt. Leállítottam majd kialudt, mentem vele 1-2 km-ert, nem jött elő. A váltóval eddig semmi problémám nem volt szépen vált, eddig semmi különlegeset nem észleltem. 150 km-re vagyok otthonról. Kérdésem az lenne, hogy el merjek vele indulni haza? Vagy mitévő legyek, valaki találkozott már ilyennel?