BMWfanatics.hu

sziasztok,

Egy érdekes problémám van, 1-2 angol fórumon kívül nem fordult elő ez a probléma. Adott egy e60, minden értesítő/figyelmeztető hang jó, hifi szintén kifogástalan, de az index nem ad kit-kat-kit-kat hangot. Megoldás nincs, titkos menüben teszt alatt sem nyikkan meg, de az index villog.

Valakinek ötlet? Előfordulhat hogy offolták pl ncs expertben, vagy hasonló?

előre is köszönöm!

üdv srácok, egy kis segítséget/tapasztalatot szeretnék kérni tőletek.

szeretnék egy gázolajszűrőt cserélni a kocsimba (136le), és mivel néhány hónapja volt adagolócserém, semmi esetre sem szeretném elszúrni a dolgot.

a kérdésem az, hogy mire ügyeljek a dologgal kapcsolatban.

Előre is köszönöm

üdvözlet mesterek,

épp én is autót szeretnék cserélni január vége körül, de egyenlőre nem tisztázódott hogy mire. Több autót is kinéztem, maradnék az e46-nál, de most nem dízelt vásárolnék, hanem nagyobb benzineset. Viszonylag keveset futottak a dízelhez képest, és az üzemanyag igénye sem érdekel.

Először néztem 20i-ket, inkább a késői e46-os példányokat, de mivel a regadó ugyan annyi, mint a nagyobbik változatnak, a 25i-nek, a 25i-nél kötöttem ki.

Szinte csak automata kivitel létezik a piacon ebből, ami kicsit elkeserít, de nem duzzognék akkor sem... A kérdés, hogy a 25i motornak milyen problémái szoktak lenni, illetve az ehhez tartozó automata váltó mennyit bír, nem szeretnék 350 ezret 1 éven belül költeni váltóra.

Tanácsokat/tapasztalatokat előre köszönöm

Srácok,

Adagolós lettem, ami amúgy várható is volt, mert csöpögött a gázolaj, de a végén már szinte folyt. Már be sem indul.

Tud valaki nekem egy adagolós ajánlani, aki lehetőleg kiveszi/beteszi az adagolót -bp körzetében-??

Köszönöm

horisz2 írta:

Splr01 írta:

horisz2 írta:

Splr01 írta: srácok

nem tudja valaki hogy a faceliftes motorháztetőt rá tudom-e tenni pre faceliftes autóra nagyobb módosítások nélkül?

sajnos kaptam egy nagyobb kavicsot, és fényezni kellene, de ha már itt tartok, meggondolnám a facelifteset is.

Egy az egyben ki tudod cserélni! Nem kell semmit módosítani!
Nekem is már faceliftes van fent!
Ha veszelmotorháztetőt vedd meg hozzá az ablakmosó spricniket is, mert a faceliftesé sokkal jobb szerintem!

nem tudnád lefotózni, hogy néz ki?

Hát akkor ezeket készítettem! Kicsit távoli meg a vese itt még felemás, de tökéletesen passzol! A lámpák fölött van kb 2 cm távolság ami látszik, de senkinek nem tűnt fel amíg nem mondtam! Ha gondolod fotózok még ha kell!?

Nagyon dogos, köszönöm szépen a fotókat! Könnyen találtál tetőt? Fényezés hogy állt meg?

horisz2 írta:

Splr01 írta: srácok

nem tudja valaki hogy a faceliftes motorháztetőt rá tudom-e tenni pre faceliftes autóra nagyobb módosítások nélkül?

sajnos kaptam egy nagyobb kavicsot, és fényezni kellene, de ha már itt tartok, meggondolnám a facelifteset is.

Egy az egyben ki tudod cserélni! Nem kell semmit módosítani!
Nekem is már faceliftes van fent!
Ha veszelmotorháztetőt vedd meg hozzá az ablakmosó spricniket is, mert a faceliftesé sokkal jobb szerintem!

nem tudnád lefotózni, hogy néz ki?

srácok

nem tudja valaki hogy a faceliftes motorháztetőt rá tudom-e tenni pre faceliftes autóra nagyobb módosítások nélkül?

sajnos kaptam egy nagyobb kavicsot, és fényezni kellene, de ha már itt tartok, meggondolnám a facelifteset is.

Tano írta:

toki24 írta: helyén van és beis zár ha kell.

Elfogadható de miért?! nem 90 fok körül kéne lenni-e?!

A termosztát 84-85 fokon tartja legalább változattól függően. Ha ennél lejjebb megy, főleg hogy most ilyen enyhe az idő, akkor rossz a termosztátod. Hamarosan itt lesznek a hidegebb idők, és még a mutató szerinti üzemit (75 fok) sem fogja elérni a vízhőfokod, ami természetesen nem tesz jót a motornak, illetve a fogyasztásodnak sem.
De úgy látom itt vannak akik szerint ez így normális, hát lelkük rajta, én mindenesetre nem hagynám annyiban.

én a 83 fokra írtam hogy elfogadható, a 75 természetesen nem az.

pityke76 írta:

Splr01 írta: Nekem van egy elfekvő sünim, ha pesti vagy, be is szerelem.

pityke76 írta: Sziasztok.olyan gondom van hogy valami leszívja az akksimat állandóan,szépen lassan.Új az akksi.Az normális hogy a fűtőventillátorom miután kiszálltam és lezártam a kocsit lassan de hallhatóan dolgozik?
E46 320d 2000 touringról beszélek.
Valamint ehhez a tipushoz ha tudna valaki adni egy jobb első füthető ablakspricnit,tudjátok ami a motorháztetőben van e levegőbeömlő rácson.
köszi

Szia.Pesti vagyok,soroksári,de mi az a süni?kifejtenéd bővebben?

És az is fontos lenne hogy ez nekem mennyibe fájna.

A süni egy olyan eszköz, ami vezérli a fűtést-hűtést, befújást stb. másik nevén fűtő előtét ellenállás. Szerintem nem létezik olyan -digitklimás- e46-os gép, amibe nem romlott volna el. Ez a cucc a műszerfalon belül van, a lábakhoz vezető fűtőcsöveken túl, egy aprócska szervomotor mögött, az anyósülés oldalán.

Bontottan ez 8-12 ezer forint, de ezeket nem ajánlanám, mert ugyanúgy tönkre fog menni.

Nekem zsír új van, az 12 ezer pénz, én zuglóban élek, ha eljössz, ingyen cserélem.

Fort írta:

Splr01 írta:

Fort írta:

Splr01 írta:

Fort írta:

Splr01 írta: Üdv,

Lenne egy problémám :/ Adott egy 20d, 136le.
Elkezdett csöpögni belőle a gázolaj, de mint tudjátok, ez kismillió helyről történhet, így írok néhány észrevételt a dologgal kapcsolatban. Remélem tud valaki segíteni az ügyben.

Viszonylag kis szivárgás, ha betonon állok meg, nem is látszik, mert egyből beszívja. A mélygarázsomba viszont műgyantás a padló, így ott nem tűnik el. :/ A gázolaj az olajteknő leeresztő csavarán csöpög le.

Az autó amúgy pöccre indul hidegen-melegen, gyorsul, és nem torpan meg, ha nem garázsba állnék, lehet észre sem venném.

Mivel nem tapasztalok adagolóra utaló problémát, megnéztem az injektoroknál a visszamenő ágat, hátha ott repedt meg egy cső, de a motor porszáraz ott.

A segítségeteket abban kérném, hogy mit tanácsolnátok, mit nézzek meg a hibadiagnózis érdekében?

Leállított motornál is csöpög?Akkor azért könnyebb lenne keresgélni,mint amikor a meleg motortérben gyorsan elpárolog.Szerintem addig próbáld megkeresni a hiba forrását,ameddig nem lesz nagyobb szivárgás vagy valami be nem gyullad.

Leállított motornál is csöpög, de csak egy ideig.

Nekem mondjuk nem csöpögött hanem ömlött a hátsó résolajcső szakadása miatt,de én ott kezdeném a keresgélést.Motortakarókat levenni és hidegen megnézni,talán látni valamit.

Ezeket is megnéztem, de a porlasztók körül porszáraz volt minden. Neked ez a cső hol szakadt ki?

Csak ilyen képet találtam.
Adagolónál nem nézted még?

Esetleg ITT vagy az Üzemanyagcsőnél

Leszedtem a szívósort, és láttam hogy az adagoló körül nedvesek a dolgok. Úgy tudom hogy a résolajcső az adagolóba vezet, és viszi a felesleges üzemanyagot. Bízom benne hogy itt lesz a baj, mert adagoló tömítéscsere elég hosszadalmas lenne. :/

solyom76 írta:

toki24 írta: Urak!

Cseréltünk ma vizpumpát. és AGR termoszátot is! a vizem, 80-83 közt ugrál. attól függ hogy megyek vele. Gondolom ez sem éppen megfelelő...
Szóval maradt a nagy cseréje ugye,

e46 20D pre fl

szerintem ebben az időben elfogadható..

vagy nézd meg hogy a hűtő mögötti rolókat vezérlő vákumcső a helyén van-e. ha nincs folyton nyitva van, és nehezebben melegszik a motor. (de szerintem is elfogadható ilyen időben)

Fort írta:

Splr01 írta:

Fort írta:

Splr01 írta: Üdv,

Lenne egy problémám :/ Adott egy 20d, 136le.
Elkezdett csöpögni belőle a gázolaj, de mint tudjátok, ez kismillió helyről történhet, így írok néhány észrevételt a dologgal kapcsolatban. Remélem tud valaki segíteni az ügyben.

Viszonylag kis szivárgás, ha betonon állok meg, nem is látszik, mert egyből beszívja. A mélygarázsomba viszont műgyantás a padló, így ott nem tűnik el. :/ A gázolaj az olajteknő leeresztő csavarán csöpög le.

Az autó amúgy pöccre indul hidegen-melegen, gyorsul, és nem torpan meg, ha nem garázsba állnék, lehet észre sem venném.

Mivel nem tapasztalok adagolóra utaló problémát, megnéztem az injektoroknál a visszamenő ágat, hátha ott repedt meg egy cső, de a motor porszáraz ott.

A segítségeteket abban kérném, hogy mit tanácsolnátok, mit nézzek meg a hibadiagnózis érdekében?

Leállított motornál is csöpög?Akkor azért könnyebb lenne keresgélni,mint amikor a meleg motortérben gyorsan elpárolog.Szerintem addig próbáld megkeresni a hiba forrását,ameddig nem lesz nagyobb szivárgás vagy valami be nem gyullad.

Leállított motornál is csöpög, de csak egy ideig.

Nekem mondjuk nem csöpögött hanem ömlött a hátsó résolajcső szakadása miatt,de én ott kezdeném a keresgélést.Motortakarókat levenni és hidegen megnézni,talán látni valamit.

Ezeket is megnéztem, de a porlasztók körül porszáraz volt minden. Neked ez a cső hol szakadt ki?

Fort írta:

Splr01 írta: Üdv,

Lenne egy problémám :/ Adott egy 20d, 136le.
Elkezdett csöpögni belőle a gázolaj, de mint tudjátok, ez kismillió helyről történhet, így írok néhány észrevételt a dologgal kapcsolatban. Remélem tud valaki segíteni az ügyben.

Viszonylag kis szivárgás, ha betonon állok meg, nem is látszik, mert egyből beszívja. A mélygarázsomba viszont műgyantás a padló, így ott nem tűnik el. :/ A gázolaj az olajteknő leeresztő csavarán csöpög le.

Az autó amúgy pöccre indul hidegen-melegen, gyorsul, és nem torpan meg, ha nem garázsba állnék, lehet észre sem venném.

Mivel nem tapasztalok adagolóra utaló problémát, megnéztem az injektoroknál a visszamenő ágat, hátha ott repedt meg egy cső, de a motor porszáraz ott.

A segítségeteket abban kérném, hogy mit tanácsolnátok, mit nézzek meg a hibadiagnózis érdekében?

Leállított motornál is csöpög?Akkor azért könnyebb lenne keresgélni,mint amikor a meleg motortérben gyorsan elpárolog.Szerintem addig próbáld megkeresni a hiba forrását,ameddig nem lesz nagyobb szivárgás vagy valami be nem gyullad.

Leállított motornál is csöpög, de csak egy ideig.

Nekem van egy elfekvő sünim, ha pesti vagy, be is szerelem.

pityke76 írta: Sziasztok.olyan gondom van hogy valami leszívja az akksimat állandóan,szépen lassan.Új az akksi.Az normális hogy a fűtőventillátorom miután kiszálltam és lezártam a kocsit lassan de hallhatóan dolgozik?
E46 320d 2000 touringról beszélek.
Valamint ehhez a tipushoz ha tudna valaki adni egy jobb első füthető ablakspricnit,tudjátok ami a motorháztetőben van e levegőbeömlő rácson.
köszi

leroyclub írta:

Splr01 írta: Pontosan ugyan ilyen hangja volt az előző generátoromnak. Szerintem vedd le a szíjat, és forgasd meg kézzel a generátort. Amikor én kézzel görgettem meg, nagyon halk volt, de ha forgott az autó 900-at, már ugyan ilyen hangja volt.

Fort írta: Sziasztok!

A hibajelenség a következő lenne: Hidegen pár percig nyikorgó fémes,szoruló hangok jönnek a motortérből.Ahogy melegszik a motor,egyre csendesebb és teljesen meg is szűnik meleg motornál.Továbbá indításnál és leállításnál is hallani egy nyekkenő hangot.(ez talán a rezgéscsillapító is lehet?) 2 görgő állapotát láttam használtabbnak,amin az 5PK 2030 feliratú szíj van.A szíj még jó állapotban,azt nem tervezem cserélni ha a hibajelenség megszűnik a 2 görgő cseréjével.
A videón szereplő 2 darab görgőt szeretném cserélni az autón.Látszólag ugyan úgy néznek ki,de ha jól láttam az alkatrészek leírásai között,külső méretileg egyeznek csak.
Feszítő görgő: 70 x 23 x 8
Vezető görgő : 70 x 23 x 9
Ezek hibái okozhatják a leírt hibát szerintetek?Milyen márkát ajánlanátok?Én SKF-re gondoltam.Előre is köszi a segítséget.(320d,136 LE)

ITT A VIDEÓ!

Az enyémnek mióta megvettem ilyen a hangja Akkor ez nem normális ezek szerint? Mondjuk én is traktorosnak hallom, de aki eddig meghalgatta azt mondta ez normális...

itt szerintem a "ciripelést" kell hallgatni, de kérdezzük meg a videó készítőjét