BMWfanatics.hu

Szia Honi,

Tegnap a "társalgóban" szóba került az ajtókárpit témaköre.
Többiek mondják, hogy igen napasztalt vagy a dologban.

Azt szeretném megtudni, hogy J/E ajtókárpitról milyen művelet
eltávolítani az ajtóbehúzó fogantyút, majd egy másikat visszarakni?

(a jelenlegi esztétikai hibás, cserélni szeretném, de nem a kárpittal együtt)

Előre is köszönettel:
-Man-

Ahogy néztem 3 műanyaghegesztés fogja a kárpithoz, más nem.

Ha van pontosabb infód oszd meg kérlek.........

Így igaz, de talán könnyebb szerezni egy bármilyen ajtókárpitot szép fogantyúval,
mint egy makulátlanan jacquard /anthrazit J/E kárpitot.

(és talán szociálisabb az ára is)

Jól hangzik

Nekem is van egy ilyen gondom, mert valami pakolásnál össze cs..ték az ajtóbehúzó fogantyút, és mondanom se kell mennyire zavar.

Kíváncsi vagyok Horni véleményére, hátha kisebb beavatkozással orvosolható.

nickname írta: Valakinek van tapasztalata, ajtópanelén kárpit és fogantyú cserével kapcsolatban ?

Sajnos egyben van a 2 elem. Az ajtókárpit meg aranyárban van.
Hogy le lehet -e "fejteni" a kárpitról a kilincset az biztos, de hogy rögzíted a másikat esztétikusan az egy másik kérdés.

4.
10.
11.

http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=65

Ez pénztárca függő.

Ha van pénzed 100.000km.-et futottra akkor a válasz NEM.

Ha kedvező áron jutsz hozzá, akkor érdemesebb megvenni kint, mint Magyarországon
egy "keveset" futottat amiben minimum ugyan annyi km.-van max. nem szervizelték.
(tisztelet a kivételnek)

Az említett 280.000km.-től az lehet még hibátlan és jó autó, főleg ha valóban szervizelték.
Mert az utóbbi a dolog egyik kulcsa, nos és hogy mekkora lába volt az embernek
(csak viccelek)

Az ülés foglaltság értékelő nem 60.000Ft.
A gyári új ára ca. 28.000Ft.

Ha ilyen hiba lép fel több dolgot szoktak együtt cserélni ennek az együttes ára 60.000Ft.
Ez 3 alkatrészt tartalmaz.

Ez jó eséllyel megoldja az említett dolgot.

Javaslom fordulj szakemberhez, nem hangzana jól ha egy "berhálást" követőlég
igaz 6 lufi van a kocsidban szűkség esetén egy sem nyílna ki egy.

Szia,

Ha világít a légzsáklámpa, valóban leggyakrabban a foglaltság jelző, de nem feltétlen egyedüli kiváltó ok.

Ami a második leggyakrabban előforduló hiba, hogy a jobb oldali ülésnek a biztonsági övcsat ajzat (nem tudom mi a hivatalos neve) ahova beledugod az övet, annak a vezetéke kontaktos.

Ezen ideiglenesen lehet segíteni kontakt spray-el, de ez nem szokta megoldani hosszú távra a dolgot. (visszajön a hiba)

A hiba nem törlődik automatikusan, hanem töröltetni kell műszeresen.
(nem lehet az óracsoportban manuálisan, mert a légzsák biztonsági elem)

Én is végigjátszottam, (vettem "diódát stb.) de a végleges és megnyugtató megoldás, az övcsat aljzat komplett cseréje. Ez ca. 45.000Ft gyári új esetében, bontottat nem ajánlok. (ugyan ez lehet a baja)
Ha olyan helyen cserélteted (nem akarok ajánlani senkit) akkor természetesen garanciális, és ha belátható időn belül ismét előjön a dolog akkor garanciális.
(Nekem soha többet nem volt vele gond.)

Fontos:

Természetesen autót nem lehet on-line diagnosztizálni, tehát amit leírtam lehetséges,
de nem biztos hiba analízis a te esetedben, tehát meg kéne nézetni valamelyik hivatalos vagy nem hivatalos BMW-ben.

Sok sikert!

Sziasztok,

Hosszbordás szíjakat szeretnék cserélni az autómon, és arra lettem figyelmes,
hogy a BMW és a Gates szíjak mérete egy kicsit eltér:

Gates: 6PK1540 (BMW 6PK153 /vízpumpa, generátor,../
Gates: 4PK860 (BMW 4PKX863) /klíma/


Nyilván a 6 illetve 4 -es szám azt jelzi, hogy mennyi hosszborda van a szíjon,
a második szám meddig a hosszát mm.-ben.

Nem jelentős az eltérés, nyilván a feszítő csiga ennyit tolerál, de valakinek
van tapasztalata ezzel kapcsolatban?

Köszi
-Man-

Azt, hogy kompatibilis a jobb-bal azt nem tudom,
mert én csak a bal első ülést csináltam.
De ha igen akkor egy cikkszámon kellene futnia. (RealOEM)

A mechanikát nem kell szétszedni hozzá, az ülés fémváza egyben marad.

Én már csináltam, jobb lesz mint a gyári, kisméretű kábelszorítóval érdemes csinálni.

Nincs szervizkönyv, kilométert 2-es szorzóval nézzed.

Na majd kimérem egy centivel, mert az oké, hogy közeledik valami, de csak jó tudni, hogy mennyire

Sziasztok,

Tudja valaki, hogy a gyári parkradar (pdc) hány cm.-nél kezd el csipogni, és mikor lesz folyamatos a hang.

A gépkönyvben nem találtam leírást.

Előre is köszönöm
-Man-