BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

Trym84 írta: Sziasztok.

Lenne pár kérdésem:
Alany:
E46 2.2 2001/5 - Beleégett a foncsorba a h7 izzó, ezért jó áron szereztem gyári xenon lámpatesteket.

Mivel az autó nem gyári xenonos(sajnos) ezér a többi hozzávaló kellék nincs meg. Beszereltem a xenonos lámpatesteket, lámpát felkapcsoltam, minden jónak tűnt, csak felfelé világított a lámpa(érthető, a magasságállító hiánya miatt). Illetve párszor még próbáltam lámpát felkaocsolni, de hol az egyik index, hol a másik kezdett el random világítani. Az lenne a kérdésem, hogy van rá esély, hogy pl bmw scannerrel feltanítsuk működőképesre és hogy ne világítson hol a bal hol a jobb index?

Ja igen: A magasságállítást be tudják nekem lőni autószerelő műhelybe?

Utolsó kérdés: az egyikoldali xenon egy idő után nem világít, vagy villog. Trafó lehet szerintetek, vagy programozás után van rá esély hogy jó lesz?

Köszönöm az építő jellegű válaszokat!

Szia!
Simán lehet rossz a trafó, bontottaknál előfordulhat.
A lámpamodul valószínű nem lesz jó. Bár ha jól emlékszem, be lehet programozni, legalábbis mintha a software-ben benne lenne, de a hardware-e a modulnak lehet nem tudja. Valószínű nem véletlen van külön xenon-os modul. LWR (aut. magasságállítás) meg nincs a halogénes modulban, E46 esetén már egyben van, nem külön modulja van.
Műszakin pedig bukó, ha nincs lámpamosó, és automata, magasságállítás. De ezt még a rendőr is kiszúrja simán.
Scanner-rel én nem nagyon tudtam semmi lámpás témát állítani.
Annyi minden mással foglalkozom már egy ideje, ezzel meg nem igazán, hogy a tévedés jogát fenntartom, lehet rosszul emlékszem valamire.

Szia.

Köszi a választ

Jelen állapotában a xenon lámpapár vajon mennyit érhet? Érdemes trafót bele venni és úgy eladni?

Pitykoo írta: Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Az utóbbi időben azt kezdte el csinálni az autó, hogy ha tolattam és kivettem rükvercből, hogy berakjam 1-be, kb 10-ből 3x leállt a motor! Aztán elkezdte csinálni azt, hogy ha körforgóhoz értem vagy lámpához és kivettem sebességből akkor megint csak leállt. Eddig nem volt hibakódom, aztán a legutóbbinál már igen. Akkor a vezérműtengely jeladót hozta hibának. Mondom végre megvan, vettem egyet és kicseréltem, de sajnos a jelenség nem szünt meg! Most is leáll egyre többször és van hibalámpám is. A Heating oxygen sensor-t írja. H02S bank 1 felirattal. Lehet, hogy ez a baja vagy ez csak a leállás miatti következmény? Vagy mi okozhatja még ezt a hibát? Válaszokat előre is köszönöm!

Szia.

Nálam(M54B22) a szívósort és vákuumcsöveket, illetve a forgattyúsház szellőztetőt és csöveit kellett cserélni, hogy megszűnjön ez a hibajelenség

Vizsgáld át a vákkuumcsöveket, pl füst teszttel(youtubeon találsz videot róla), vagy járó notornál a vákuumcsöveket a disát és a szívósort körbefujkálod féktisztítőval. Hideg motornál csináld, tudtommal nem ajánlott forró notornál ezt a műveletet végrehajtani. Ha megváltozik az alapjárat, akkor ott van a gond.
Ha fals levegő miatt áll le a motorod(mint ahogy nekem is ez volt a hiba), akkor nagy szerencse kell hozzá hogy hamar rájöjj, hogy hol a hiba! Én rengeteget szoptam vele!

Remélem segítettem, sok szerencsét

Sziasztok.

Lenne pár kérdésem:
Alany:
E46 2.2 2001/5 - Beleégett a foncsorba a h7 izzó, ezért jó áron szereztem gyári xenon lámpatesteket.

Mivel az autó nem gyári xenonos(sajnos) ezér a többi hozzávaló kellék nincs meg. Beszereltem a xenonos lámpatesteket, lámpát felkapcsoltam, minden jónak tűnt, csak felfelé világított a lámpa(érthető, a magasságállító hiánya miatt). Illetve párszor még próbáltam lámpát felkaocsolni, de hol az egyik index, hol a másik kezdett el random világítani. Az lenne a kérdésem, hogy van rá esély, hogy pl bmw scannerrel feltanítsuk működőképesre és hogy ne világítson hol a bal hol a jobb index?

Ja igen: A magasságállítást be tudják nekem lőni autószerelő műhelybe?

Utolsó kérdés: az egyikoldali xenon egy idő után nem világít, vagy villog. Trafó lehet szerintetek, vagy programozás után van rá esély hogy jó lesz?


Köszönöm az építő jellegű válaszokat!

Sziasztok

Nem találtam ennél jobb topicot a kérdésemnek, így ide tenném fel:

Szeretném megvásárolni az ISTA D-t és az ISTA P-t. Tudja esetleg valaki, hogy honnan érdemes megvásárolni, hogy tuti ne fürödjek be vele? Magyarán garantáltan működő verziót szeretnék vásárolni.

Illetve ha már megvan, a telepítéssel kapcsolatban tud esetleg valaki segíteni? Youtube-on néztem róla videot, de a letölthetős verziók közül egyik sem olyan, mint amik a videoban szerepelnek.

Sziasztok

Megadta magát az akku a kocsiba. 2.2-es E46 320i-m van. Hanyas akksit vegyek bele, illetve az Exide márkán belül melyiket érdemes venni?

Bitu79 írta:

Trym84 írta:

Bitu79 írta:

Trym84 írta:

Bitu79 írta:

YELLOW írta:

Trym84 írta: lalada: Ha valaki olyan kezdő benne mint én, akkor van rá esély!

---------------------------------

Ma újabb túrán voltam, elugrottam Egerbe, megnézni egy 316-ost(ami a végén kiderült, hogy nagy valószínűséggel 318-as!) Felhívtam a srácot délelőtt, és azt mondta, hogy fogad. Dél után be is mentem megnézni, próbáltam minden apró dolgot megnézni rajta, de én rozsdának nyomát nem láttam a fényezésen. Se a sárvédőnél, se az ajtók éleinél. Gondoltam, kezdünk sínen lenni. De mikor alánéztem, láttam, hogy a kipufogó baromi rozsdás, és még ezen kívül 1-2 helyen! Kezdett elmenni a kedvem tőle, de amikor beültem, és láttam, hogy a belső tér egész jó állapotban van, újra felcsillant a remény. Nade helyettem beszéljenek a képek:

A link neve

Az autó 1,4M ft-ba kerül. Még annyit szólnék hozzá, hogy a srác elég korrekt volt, megmutatott mindent, pl megmutatta a szelepfedél javításti számlát, amit emlékeim szerint a helyi BMW szervizbe javíttatott. Ezen kívül a szevizfüzetét, amibe jópár bepecsételt, aláírt stb stb rész volt, egészen 2015-ig. Nem fénymásolt mókolt füzetről van szó, hanem gyári, BMW-s füzetről. Természetesen a kocsi külföldről van, egyik haverja hozta be, ha jól emlékszem, németből. 140 pár ezer km van a kocsiban. Véleményeket kérhetek? Milyennek látjátok? Az alját le tudom kezeltetni alvázvédővel, ha csak ezen múlna, mert kereszt faterom autófényező.

Szerk.: Az eladó srác szerint mintha kicsit lusta lenne a kocsi, viszont én ezt kipróbáláskor, már amennyire a városban ki lehet próbálni, nem nagyon tapasztaltam. Vezettem már 318-ast, szóval van összehasonlítási alapom.

a 318i felirat nem gyári, utólagos. gondolom nem volt rajta felirat, vagy gáznak tartotta a 316i feliratot. de a motor valóban 1.8-as. csak külföldön a 316i 1.8-as a 318i pedig 2.0-ás motor van benne, az FL-es 320i pedig 2.2-es.
FL előtt más a helyzet, most nem részletezem.
rozsdás a kipufogó? nagy ügy, mindegyik elrohad, ennyi idősen nem csoda, bár a 140ezer km-en még nem kellene.
a farával felakadt valahova ez tisztán látszik, az a kis rozsda sem vészes. a lökös is erről tanúskodik, hogy leszakította, kipattant, esetleg a tartója is eltörhetett,
a váltókar rövidített. most vagy gyári short shifterre lett kicserélve, vagy paraszt módján fűrészelt belőle. attól nehezebb lehet a váltás, ha gányolva van.
nem rég jöhetett németből, biztos, hogy tekerve van az órája. lehet még a manipulációs pont is világít a km felirat mellett. csak arról nincs kép.
viszont sokkal jobb a belseje, hogy nincs kiglancolva. mármint a motortér.
egyébként szerintem a hátsó sárvédő lökös találkozásnál van rozsda, csak még a festék alatt. amúgy tipikus ezen a helyen.

Tudom,nem illik más dolgait leszólni,de ez az autó is egy kaka.Az alja nagyon rottyon van.Karosszériára kell a legtöbbet költeni egy kocsinál...
Van vidi az enyémről,alulról is.Ezen negyed annyi rozsda sincs.
Eladó,ha gondolod megnézhetnéd.Igaz,én pécsi vagyok,és a kocsi 2 millió.De ez nem rothad így.Apróhírdetésben felül megtalálod az oldalon az autóhírdetésekben,és ebben a fórumban leírtam a hasznaltautós linket róla lejjebb.Úgyis BMW mániásnak akarom eladni.A sajátomat merem ajánlani,mert ez tényleg jó kocsi.Ha gondolod,hívj fel.Márkaszervízben is meg tudod nézetni itt pécsen a Schneider Autóházban.Engem jól ismernek itt.

Szerintem ne a Te BMW-dhez hasonlítsd a verdát! Mindentől van szebb és jobb állapotú, de a tiéd már egy másik árkategória! Azért 1,4M a kocsi és nem 2M, mert az alja rozsdás! Ha lenne 2M ft-om, gyűjtenék még hozzá egy kicsit és mást vennék! De nekem ennyivel van ennyi zsetonom, így is alig. Szóval én szívesen megvenném a te BMW-det, de sajnos nem engedhetem meg magamnak! Azért köszi a felajánlást !

Ennyi pénzért az összes ilyen.Külföldről behozott olcsó f*s.Szerintem vegyél mást,mint hogy beletedd a pénzed egy olyan dologba,amit késöbb bánni fogsz.A vételár mellé meg mindenképp tegyél hozzá pár száz ezer forintot még a biztonság kedvéért,főleg ilyen autóknál.Eddig az összes belinkelt autó *ar volt.Én lehet,hogy 500 000-el többet kérek,de hosszútávon akkor is jobban járnál az enyémmel.Na de ha nincs ennyid,elfogadom.Ha esetleg változna a dolog,tudod a számom.

Rendben! Viszont úgy is meg lehet közelíteni a dolgot, hogy 1,1-ért ha ideadja a srác a kocsit, akkor 900.000 ft-ból ki tudom pofozni úgy az egészet, mintha vadiúj lenne! És akkor ez is 2M Ft-ot ér! Én nem ragaszkodom feltétlenül ehhez a fekete BMW-hez, de a pénztárcámnak ez felelne meg a legjobban! Közel is van, és az alját is le tudom kezeltetni patentül! Ha meg beadja valami a kulcsot, akkor meg teszek rá félre pénzt! Elvégre nem mindennapos használatra venném, úgyhogy nem az első két kerékfordulás után jönne ki rajta minden!

Szerintem elviszem a közeli BMW szervizhez és A-Z-ig átnézetek velük mindent! Ez lesz szerintem a legjobb megoldás! Nettó 10k-ba kerül, de rááldozom ezt az összeget!

Egyébként gyönyörű színe van a kocsidnak! Nem sötét, nem is nagyon világos! Igencsak mutatós!

Köszönöm.Nem is sokat használom.Sok időt a garázsban tölt.Néha azért megyek vele,mert nem jó ha mindig áll egy kocsi.Munkára nem akarom befogni.Szabadidőmben használom néha élmény autónak
Az utólagos javításokról pedig megvan a véleményem.Ha elkezdik hegesztgetni a kocsit,az sokkal hamarabb rohadni fog.Soha nem közelíti meg a gyári minőséget az.Ergo nem fog soha annyit érni a felújított autó,mint egy szinte gyári állapotú.A karosszéria munkák több pénzt visznek el,mint egy motorcsere.A legdrágább javítás mind közül.Nem akarok okoskodni tényleg,de szerintem ne ugorj bele az autóvásárlásba ilyen gondolkodással.Késöbb bánni fogod,ha megveszel valami hulladékot,amit majd idővel kipofozgatsz.Ez álltalában nem szokott működni,mert anyagilag nem éri meg.

Te szalonautóként vetted meg ezt a BMW-t?

Szerk.: Most olvasom, hogy nem Te vagy az első tulaj.

Bitu79 írta:

Trym84 írta:

Bitu79 írta:

YELLOW írta:

Trym84 írta: lalada: Ha valaki olyan kezdő benne mint én, akkor van rá esély!

---------------------------------

Ma újabb túrán voltam, elugrottam Egerbe, megnézni egy 316-ost(ami a végén kiderült, hogy nagy valószínűséggel 318-as!) Felhívtam a srácot délelőtt, és azt mondta, hogy fogad. Dél után be is mentem megnézni, próbáltam minden apró dolgot megnézni rajta, de én rozsdának nyomát nem láttam a fényezésen. Se a sárvédőnél, se az ajtók éleinél. Gondoltam, kezdünk sínen lenni. De mikor alánéztem, láttam, hogy a kipufogó baromi rozsdás, és még ezen kívül 1-2 helyen! Kezdett elmenni a kedvem tőle, de amikor beültem, és láttam, hogy a belső tér egész jó állapotban van, újra felcsillant a remény. Nade helyettem beszéljenek a képek:

A link neve

Az autó 1,4M ft-ba kerül. Még annyit szólnék hozzá, hogy a srác elég korrekt volt, megmutatott mindent, pl megmutatta a szelepfedél javításti számlát, amit emlékeim szerint a helyi BMW szervizbe javíttatott. Ezen kívül a szevizfüzetét, amibe jópár bepecsételt, aláírt stb stb rész volt, egészen 2015-ig. Nem fénymásolt mókolt füzetről van szó, hanem gyári, BMW-s füzetről. Természetesen a kocsi külföldről van, egyik haverja hozta be, ha jól emlékszem, németből. 140 pár ezer km van a kocsiban. Véleményeket kérhetek? Milyennek látjátok? Az alját le tudom kezeltetni alvázvédővel, ha csak ezen múlna, mert kereszt faterom autófényező.

Szerk.: Az eladó srác szerint mintha kicsit lusta lenne a kocsi, viszont én ezt kipróbáláskor, már amennyire a városban ki lehet próbálni, nem nagyon tapasztaltam. Vezettem már 318-ast, szóval van összehasonlítási alapom.

a 318i felirat nem gyári, utólagos. gondolom nem volt rajta felirat, vagy gáznak tartotta a 316i feliratot. de a motor valóban 1.8-as. csak külföldön a 316i 1.8-as a 318i pedig 2.0-ás motor van benne, az FL-es 320i pedig 2.2-es.
FL előtt más a helyzet, most nem részletezem.
rozsdás a kipufogó? nagy ügy, mindegyik elrohad, ennyi idősen nem csoda, bár a 140ezer km-en még nem kellene.
a farával felakadt valahova ez tisztán látszik, az a kis rozsda sem vészes. a lökös is erről tanúskodik, hogy leszakította, kipattant, esetleg a tartója is eltörhetett,
a váltókar rövidített. most vagy gyári short shifterre lett kicserélve, vagy paraszt módján fűrészelt belőle. attól nehezebb lehet a váltás, ha gányolva van.
nem rég jöhetett németből, biztos, hogy tekerve van az órája. lehet még a manipulációs pont is világít a km felirat mellett. csak arról nincs kép.
viszont sokkal jobb a belseje, hogy nincs kiglancolva. mármint a motortér.
egyébként szerintem a hátsó sárvédő lökös találkozásnál van rozsda, csak még a festék alatt. amúgy tipikus ezen a helyen.

Tudom,nem illik más dolgait leszólni,de ez az autó is egy kaka.Az alja nagyon rottyon van.Karosszériára kell a legtöbbet költeni egy kocsinál...
Van vidi az enyémről,alulról is.Ezen negyed annyi rozsda sincs.
Eladó,ha gondolod megnézhetnéd.Igaz,én pécsi vagyok,és a kocsi 2 millió.De ez nem rothad így.Apróhírdetésben felül megtalálod az oldalon az autóhírdetésekben,és ebben a fórumban leírtam a hasznaltautós linket róla lejjebb.Úgyis BMW mániásnak akarom eladni.A sajátomat merem ajánlani,mert ez tényleg jó kocsi.Ha gondolod,hívj fel.Márkaszervízben is meg tudod nézetni itt pécsen a Schneider Autóházban.Engem jól ismernek itt.

Szerintem ne a Te BMW-dhez hasonlítsd a verdát! Mindentől van szebb és jobb állapotú, de a tiéd már egy másik árkategória! Azért 1,4M a kocsi és nem 2M, mert az alja rozsdás! Ha lenne 2M ft-om, gyűjtenék még hozzá egy kicsit és mást vennék! De nekem ennyivel van ennyi zsetonom, így is alig. Szóval én szívesen megvenném a te BMW-det, de sajnos nem engedhetem meg magamnak! Azért köszi a felajánlást !

Ennyi pénzért az összes ilyen.Külföldről behozott olcsó f*s.Szerintem vegyél mást,mint hogy beletedd a pénzed egy olyan dologba,amit késöbb bánni fogsz.A vételár mellé meg mindenképp tegyél hozzá pár száz ezer forintot még a biztonság kedvéért,főleg ilyen autóknál.Eddig az összes belinkelt autó *ar volt.Én lehet,hogy 500 000-el többet kérek,de hosszútávon akkor is jobban járnál az enyémmel.Na de ha nincs ennyid,elfogadom.Ha esetleg változna a dolog,tudod a számom.

Rendben! Viszont úgy is meg lehet közelíteni a dolgot, hogy 1,1-ért ha ideadja a srác a kocsit, akkor 900.000 ft-ból ki tudom pofozni úgy az egészet, mintha vadiúj lenne! És akkor ez is 2M Ft-ot ér! Én nem ragaszkodom feltétlenül ehhez a fekete BMW-hez, de a pénztárcámnak ez felelne meg a legjobban! Közel is van, és az alját is le tudom kezeltetni patentül! Ha meg beadja valami a kulcsot, akkor meg teszek rá félre pénzt! Elvégre nem mindennapos használatra venném, úgyhogy nem az első két kerékfordulás után jönne ki rajta minden!

Szerintem elviszem a közeli BMW szervizhez és A-Z-ig átnézetek velük mindent! Ez lesz szerintem a legjobb megoldás! Nettó 10k-ba kerül, de rááldozom ezt az összeget!

Egyébként gyönyörű színe van a kocsidnak! Nem sötét, nem is nagyon világos! Igencsak mutatós!

Bitu79 írta:

YELLOW írta:

Trym84 írta: lalada: Ha valaki olyan kezdő benne mint én, akkor van rá esély!

---------------------------------

Ma újabb túrán voltam, elugrottam Egerbe, megnézni egy 316-ost(ami a végén kiderült, hogy nagy valószínűséggel 318-as!) Felhívtam a srácot délelőtt, és azt mondta, hogy fogad. Dél után be is mentem megnézni, próbáltam minden apró dolgot megnézni rajta, de én rozsdának nyomát nem láttam a fényezésen. Se a sárvédőnél, se az ajtók éleinél. Gondoltam, kezdünk sínen lenni. De mikor alánéztem, láttam, hogy a kipufogó baromi rozsdás, és még ezen kívül 1-2 helyen! Kezdett elmenni a kedvem tőle, de amikor beültem, és láttam, hogy a belső tér egész jó állapotban van, újra felcsillant a remény. Nade helyettem beszéljenek a képek:

A link neve

Az autó 1,4M ft-ba kerül. Még annyit szólnék hozzá, hogy a srác elég korrekt volt, megmutatott mindent, pl megmutatta a szelepfedél javításti számlát, amit emlékeim szerint a helyi BMW szervizbe javíttatott. Ezen kívül a szevizfüzetét, amibe jópár bepecsételt, aláírt stb stb rész volt, egészen 2015-ig. Nem fénymásolt mókolt füzetről van szó, hanem gyári, BMW-s füzetről. Természetesen a kocsi külföldről van, egyik haverja hozta be, ha jól emlékszem, németből. 140 pár ezer km van a kocsiban. Véleményeket kérhetek? Milyennek látjátok? Az alját le tudom kezeltetni alvázvédővel, ha csak ezen múlna, mert kereszt faterom autófényező.

Szerk.: Az eladó srác szerint mintha kicsit lusta lenne a kocsi, viszont én ezt kipróbáláskor, már amennyire a városban ki lehet próbálni, nem nagyon tapasztaltam. Vezettem már 318-ast, szóval van összehasonlítási alapom.

a 318i felirat nem gyári, utólagos. gondolom nem volt rajta felirat, vagy gáznak tartotta a 316i feliratot. de a motor valóban 1.8-as. csak külföldön a 316i 1.8-as a 318i pedig 2.0-ás motor van benne, az FL-es 320i pedig 2.2-es.
FL előtt más a helyzet, most nem részletezem.
rozsdás a kipufogó? nagy ügy, mindegyik elrohad, ennyi idősen nem csoda, bár a 140ezer km-en még nem kellene.
a farával felakadt valahova ez tisztán látszik, az a kis rozsda sem vészes. a lökös is erről tanúskodik, hogy leszakította, kipattant, esetleg a tartója is eltörhetett,
a váltókar rövidített. most vagy gyári short shifterre lett kicserélve, vagy paraszt módján fűrészelt belőle. attól nehezebb lehet a váltás, ha gányolva van.
nem rég jöhetett németből, biztos, hogy tekerve van az órája. lehet még a manipulációs pont is világít a km felirat mellett. csak arról nincs kép.
viszont sokkal jobb a belseje, hogy nincs kiglancolva. mármint a motortér.
egyébként szerintem a hátsó sárvédő lökös találkozásnál van rozsda, csak még a festék alatt. amúgy tipikus ezen a helyen.

Tudom,nem illik más dolgait leszólni,de ez az autó is egy kaka.Az alja nagyon rottyon van.Karosszériára kell a legtöbbet költeni egy kocsinál...
Van vidi az enyémről,alulról is.Ezen negyed annyi rozsda sincs.
Eladó,ha gondolod megnézhetnéd.Igaz,én pécsi vagyok,és a kocsi 2 millió.De ez nem rothad így.Apróhírdetésben felül megtalálod az oldalon az autóhírdetésekben,és ebben a fórumban leírtam a hasznaltautós linket róla lejjebb.Úgyis BMW mániásnak akarom eladni.A sajátomat merem ajánlani,mert ez tényleg jó kocsi.Ha gondolod,hívj fel.Márkaszervízben is meg tudod nézetni itt pécsen a Schneider Autóházban.Engem jól ismernek itt.

Szerintem ne a Te BMW-dhez hasonlítsd a verdát! Mindentől van szebb és jobb állapotú, de a tiéd már egy másik árkategória! Azért 1,4M a kocsi és nem 2M, mert az alja rozsdás! Ha lenne 2M ft-om, gyűjtenék még hozzá egy kicsit és mást vennék! De nekem ennyivel van ennyi zsetonom, így is alig. Szóval én szívesen megvenném a te BMW-det, de sajnos nem engedhetem meg magamnak! Azért köszi a felajánlást !

lalada: Ha valaki olyan kezdő benne mint én, akkor van rá esély!

---------------------------------

Ma újabb túrán voltam, elugrottam Egerbe, megnézni egy 316-ost(ami a végén kiderült, hogy nagy valószínűséggel 318-as!) Felhívtam a srácot délelőtt, és azt mondta, hogy fogad. Dél után be is mentem megnézni, próbáltam minden apró dolgot megnézni rajta, de én rozsdának nyomát nem láttam a fényezésen. Se a sárvédőnél, se az ajtók éleinél. Gondoltam, kezdünk sínen lenni. De mikor alánéztem, láttam, hogy a kipufogó baromi rozsdás, és még ezen kívül 1-2 helyen! Kezdett elmenni a kedvem tőle, de amikor beültem, és láttam, hogy a belső tér egész jó állapotban van, újra felcsillant a remény. Nade helyettem beszéljenek a képek:

A link neve

Az autó 1,4M ft-ba kerül. Még annyit szólnék hozzá, hogy a srác elég korrekt volt, megmutatott mindent, pl megmutatta a szelepfedél javításti számlát, amit emlékeim szerint a helyi BMW szervizbe javíttatott. Ezen kívül a szevizfüzetét, amibe jópár bepecsételt, aláírt stb stb rész volt, egészen 2015-ig. Nem fénymásolt mókolt füzetről van szó, hanem gyári, BMW-s füzetről. Természetesen a kocsi külföldről van, egyik haverja hozta be, ha jól emlékszem, németből. 140 pár ezer km van a kocsiban. Véleményeket kérhetek? Milyennek látjátok? Az alját le tudom kezeltetni alvázvédővel, ha csak ezen múlna, mert kereszt faterom autófényező.

Szerk.: Az eladó srác szerint mintha kicsit lusta lenne a kocsi, viszont én ezt kipróbáláskor, már amennyire a városban ki lehet próbálni, nem nagyon tapasztaltam. Vezettem már 318-ast, szóval van összehasonlítási alapom.

YELLOW írta:

Trym84 írta:

YELLOW írta:

Trym84 írta: Sziasztok

Elnézést a késői válaszolásért, de tegnap ünnepeltünk és sikerült beb...nom!

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást, és a véleményeket! Igen, erről az autóról van szó, amit belinkelt valaki lentebb! Az a baj, hogy én nem értek hozzá így mint Ti, a szép, és patika állapotúra azt értettem, hogy egy 2002-es autóhoz képest teljesen jól néz ki! Belül oké hogy karcos a kis lenyitható izé a műszerfalnál, de kit érdekel? 996 vagyok, az meg már majdnem ezermester! Megoldom az ilyesfajta problémákat, imádok barkácsolni, bíbelődni ilyenekkel! Engem az érdekel, hogy mind kasztnira, mind pedig motorra tökéletes állapotban legyen! A futott kilométerről meg annyit, hogy nekem is feltűnt ez a hirtelen sok kilométer belerakás. 123606 van a hirdetésben, most meg 175.000 km körül...

Ami pedig az eladó korrektségét illeti: Szerintem ha lenne valami komoly sérülés a kocsival, és újrakezelték, akkor nem mondta volna hogy bárkit hívhatok, alánézhetünk, bármit átvizsgálhatunk, stb... Bár lehet így akar megvezetni, kitudja...

Egyébként van közületek olyan, aki a közelben lakik és eljönne velem megnézni a kicsikét? Természetesen nem ingyen kérném! Mert az oké, hogy van autószerelő ismerősöm, de ő nem BMW specialista, és emiatt tartok attól, hogy ő nem fogja meglátni azt, amit Ti igen!

Képeket akkor így már nem linkelek be, mert tudjátok, melyk kocsiról van szó.

én azért nem lakom túl messze, de ezért a verdáért nem érdemes, ezt már így ki lehet jelenteni. tudod, hány embertől hallottam már, hogy lehet vinni bárkit, megnézheti? vagy ennyire elfogult az ember a sajátjával, vagy szimplán hülye, vagy csak jól át akar vágni.
árultak már hibátlannak off autót, aztán még a gumikéderen az újrafújás is látszott, vagy a maszkolószalag a tetőcsomagtartón, a hiányzó asszférikus tükör, a különböző üvegek, az óra szerint 56ezret futott autó, mint egy trágyadomb, a motortérben hiányzó borítás a motorról, full olajban úszott a blokk, az egész eleje újra volt hegesztve és ez mind 1 autón. beindíttatni is kár volt, de amikor látta a kereskedő, hogy túl sok dolgot észre vettem, nagyon nem is akarta már beindítani. nem járt szépen. aztán rákérdeztem, hogy akkor maradhatunk annyiban, hogy a gépet már rá sem kötöm az autóra. csak bólintott egyet.
nem azzal van gond, hogy milyen a beltere, mert az enyém 110ezerrel, a sok rövidtávval, kibe szállásokkal is simán elmehetne 250ezret futottnak, amit autópályán használtak csak. tehát a 10 év alatt én látom, hogy amortizálódik egy autó, a városi használatban. nekem már durva másnak nem.
szóval ne akarja már újnak, meg hibátlannak beállítani, amikor nem az. írja oda korrektül, hogy korának megfelelő állapotban. nagyon sok autó sérül, kopik, stb. de ne állítsa már be patikának azt, ami közel sem az.

-----------------------------------------------

Köszönöm hozzászólásod. Az a baj, hogy ezek az autók 15-17 évesek, és nincs köztük olyan példány, ami tökéletes lenne! Akármelyik hirdetést felnyitom, nekem jónak tűnik, de egy hozzáértő ember 1000%, hogy talál benne hibát! Az oké, hogy ezt a kocsit ne. De akkor melyiket? 316 1800ccm-es, 318, 320 jöhetne szóba, nagyon max 1,3M-t szánnék rá. Az, hogy van benne valós 200.000 vagy 250.000 Nagy ívbe le...-nám, ugyanis munkatársam Peugeot 407-esébe több, mint egymillió km van, mégis patentül megy az autó, mindenféle probléma nélkül! Motorikusan, és kasztnira legyen tökéletes az autó, nekem ez a lényeg.

Egyébként ezt a 320-ast néztem még ki: https://new.hasznaltauto.hu/sz...r-11507820

Erről esetleg valami info? Érdemes megvenni? Sajnos kicsit körülményes lenne az autót elvinni BMW márkaszervízbe leellenőriztetni, mert német papírokkal van a kocsi. Magyarítani meg még a vételáron felül +270.000 ft-ba kerülne. :S

Ha a belinkelt 320-as se túl jó állapotú, akkor örülnék, ha tudnátok ajánlani ebben az árkategóriában, használtat(remélem nem vagyok pofátlan )

nem azzal van baj, hogy nem lesz hibátlan ennyi évesen, hanem nem őszinte a szöveg, hanem nyeletős, beetetős, kamus. ezzel van probléma. a külföldi minden hibát lefényképez, a magyar hirdetésben meg úgy kell a képek alapján kibogarászni. ez a probléma. mert ha meg odamész és felsorolod a dolgokat mait észreveszel, akkor rögtön az árra hivatkozik, hogy mégis ennyiért mit akartál? ezért ennyi az ára! jah a hirdetésben meg ő írt kamu szöveget.
az a helyzet,. hogy német papíros, ennek ellenére túl sterilnek tűnik. rendben ki csinosították eladásra. de azért ez régebbi, német, ahhoz képest így hirtelen egy rozsdát sem láttam rajta. ami hihetetlen. persze írja, hogy rozsdamentes, ami nem jelenti azt, hogy korábban is az volt. erre a kijelentésre sokan azt hiszik javítás mentesen rozsdamentes autót jelent. pedig nem, csak előszeretettel használják így. pár év múlva pedig minden előjön. mindenképp réteg vastagságmérő kell, vagy aki észreveszi a fényezési dolgokat. attól meg lehet venni, de alku tárgya lehet.
ez a motor 6 hengeres, aminek szép hangja van. különösebb baja nincs, csak sokat fogyaszt, ahhoz képest nem elég erős. de nem rossz választás.

Mennyit kajálhat ez a 320-as? Azt hallottam, hogy a hathengeres 320-asok nem sokkal esznek többet, mint a négyesek, ezek szerint nem igaz. Lehet megbékélnék ezzel is, csak baromi körülményes. Elmegyek megnézni, de el is akarom vinni átnézetni, de magát a kocsit a rendszám hiánya miatt sajnos ezt nem lehetséges, kivéve, ha valami trailerrel oldanám meg. Ott a környéken meg nem ismerek senkit, nem is jártam még arra. A franc tudja... Szerintem nézelődök még itt a környéken, hátha rábukkanok valami jó gépre!

Én beérném egy laza kis 318-assal is, ami jó állapotban van, csak hát az vagy messze van tőlem, vagy nekem drága. Ha esetleg találok valami értelmesnek tűnőt, belinkelném Nektek, ha nem gond... ?

YELLOW írta:

Trym84 írta: Sziasztok

Elnézést a késői válaszolásért, de tegnap ünnepeltünk és sikerült beb...nom!

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást, és a véleményeket! Igen, erről az autóról van szó, amit belinkelt valaki lentebb! Az a baj, hogy én nem értek hozzá így mint Ti, a szép, és patika állapotúra azt értettem, hogy egy 2002-es autóhoz képest teljesen jól néz ki! Belül oké hogy karcos a kis lenyitható izé a műszerfalnál, de kit érdekel? 996 vagyok, az meg már majdnem ezermester! Megoldom az ilyesfajta problémákat, imádok barkácsolni, bíbelődni ilyenekkel! Engem az érdekel, hogy mind kasztnira, mind pedig motorra tökéletes állapotban legyen! A futott kilométerről meg annyit, hogy nekem is feltűnt ez a hirtelen sok kilométer belerakás. 123606 van a hirdetésben, most meg 175.000 km körül...

Ami pedig az eladó korrektségét illeti: Szerintem ha lenne valami komoly sérülés a kocsival, és újrakezelték, akkor nem mondta volna hogy bárkit hívhatok, alánézhetünk, bármit átvizsgálhatunk, stb... Bár lehet így akar megvezetni, kitudja...

Egyébként van közületek olyan, aki a közelben lakik és eljönne velem megnézni a kicsikét? Természetesen nem ingyen kérném! Mert az oké, hogy van autószerelő ismerősöm, de ő nem BMW specialista, és emiatt tartok attól, hogy ő nem fogja meglátni azt, amit Ti igen!

Képeket akkor így már nem linkelek be, mert tudjátok, melyk kocsiról van szó.

én azért nem lakom túl messze, de ezért a verdáért nem érdemes, ezt már így ki lehet jelenteni. tudod, hány embertől hallottam már, hogy lehet vinni bárkit, megnézheti? vagy ennyire elfogult az ember a sajátjával, vagy szimplán hülye, vagy csak jól át akar vágni.
árultak már hibátlannak off autót, aztán még a gumikéderen az újrafújás is látszott, vagy a maszkolószalag a tetőcsomagtartón, a hiányzó asszférikus tükör, a különböző üvegek, az óra szerint 56ezret futott autó, mint egy trágyadomb, a motortérben hiányzó borítás a motorról, full olajban úszott a blokk, az egész eleje újra volt hegesztve és ez mind 1 autón. beindíttatni is kár volt, de amikor látta a kereskedő, hogy túl sok dolgot észre vettem, nagyon nem is akarta már beindítani. nem járt szépen. aztán rákérdeztem, hogy akkor maradhatunk annyiban, hogy a gépet már rá sem kötöm az autóra. csak bólintott egyet.
nem azzal van gond, hogy milyen a beltere, mert az enyém 110ezerrel, a sok rövidtávval, kibe szállásokkal is simán elmehetne 250ezret futottnak, amit autópályán használtak csak. tehát a 10 év alatt én látom, hogy amortizálódik egy autó, a városi használatban. nekem már durva másnak nem.
szóval ne akarja már újnak, meg hibátlannak beállítani, amikor nem az. írja oda korrektül, hogy korának megfelelő állapotban. nagyon sok autó sérül, kopik, stb. de ne állítsa már be patikának azt, ami közel sem az.

-----------------------------------------------

Köszönöm hozzászólásod. Az a baj, hogy ezek az autók 15-17 évesek, és nincs köztük olyan példány, ami tökéletes lenne! Akármelyik hirdetést felnyitom, nekem jónak tűnik, de egy hozzáértő ember 1000%, hogy talál benne hibát! Az oké, hogy ezt a kocsit ne. De akkor melyiket? 316 1800ccm-es, 318, 320 jöhetne szóba, nagyon max 1,3M-t szánnék rá. Az, hogy van benne valós 200.000 vagy 250.000 Nagy ívbe le...-nám, ugyanis munkatársam Peugeot 407-esébe több, mint egymillió km van, mégis patentül megy az autó, mindenféle probléma nélkül! Motorikusan, és kasztnira legyen tökéletes az autó, nekem ez a lényeg.

Egyébként ezt a 320-ast néztem még ki: https://new.hasznaltauto.hu/sz...r-11507820

Erről esetleg valami info? Érdemes megvenni? Sajnos kicsit körülményes lenne az autót elvinni BMW márkaszervízbe leellenőriztetni, mert német papírokkal van a kocsi. Magyarítani meg még a vételáron felül +270.000 ft-ba kerülne. :S

Ha a belinkelt 320-as se túl jó állapotú, akkor örülnék, ha tudnátok ajánlani ebben az árkategóriában, használtat(remélem nem vagyok pofátlan )

Sziasztok

Elnézést a késői válaszolásért, de tegnap ünnepeltünk és sikerült beb...nom!

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást, és a véleményeket! Igen, erről az autóról van szó, amit belinkelt valaki lentebb! Az a baj, hogy én nem értek hozzá így mint Ti, a szép, és patika állapotúra azt értettem, hogy egy 2002-es autóhoz képest teljesen jól néz ki! Belül oké hogy karcos a kis lenyitható izé a műszerfalnál, de kit érdekel? 996 vagyok, az meg már majdnem ezermester! Megoldom az ilyesfajta problémákat, imádok barkácsolni, bíbelődni ilyenekkel! Engem az érdekel, hogy mind kasztnira, mind pedig motorra tökéletes állapotban legyen! A futott kilométerről meg annyit, hogy nekem is feltűnt ez a hirtelen sok kilométer belerakás. 123606 van a hirdetésben, most meg 175.000 km körül...

Ami pedig az eladó korrektségét illeti: Szerintem ha lenne valami komoly sérülés a kocsival, és újrakezelték, akkor nem mondta volna hogy bárkit hívhatok, alánézhetünk, bármit átvizsgálhatunk, stb... Bár lehet így akar megvezetni, kitudja...

Egyébként van közületek olyan, aki a közelben lakik és eljönne velem megnézni a kicsikét? Természetesen nem ingyen kérném! Mert az oké, hogy van autószerelő ismerősöm, de ő nem BMW specialista, és emiatt tartok attól, hogy ő nem fogja meglátni azt, amit Ti igen!

Képeket akkor így már nem linkelek be, mert tudjátok, melyk kocsiról van szó.

Sziasztok

A napokban láttam egy eladó BMW-t a közeli autókereskedésben. BMW 316i, E46. Mivel a kocsi 2002 asszem 7. havi, ezért ugye ez már faceliftes, és nem 1,6-os, hanem 1,8-as. Nagyon megtetszett az autó, mert régóta ilyet akarok és nagyon pöpec állapotban van! Sehol egy rozsda, sehol egy horpadás, hajszálkarc után is úgy kellett nyomoznom! A belső tér nagyon szép, a kárpit mintha új lenne! A csomagtartóról ne is beszéljünk, tiszta patika állapot! BEszéltem az eladóval, azt mondta, hogy egyetlen hibája van, szelepfedél tömítést kell benne cserélni, kb 3.000 ft-os tétel. Ezenkívül minden rendbe van. Nincs törve sehol, gyári fényezés mindenhol, két gyári kulccsal, végig vezetett szervízkönyvvel és valós 175.000 KM-rel!(először az eló nem jött oda megmutatni az autót mert adásvételi szerződést írt, de a kulcsot ideadta, és a kesztíűtartóból gyorsan kivettem a papírokat, Bécsbe volt 2016-ban szervízbe, 120-130.000 km volt akkor benne.) Szerintetek a kocsi megér 1,6M ft-ot? Én nem 320-as rozsdakupacot akarok magamnak, meg amivel állandóan a gond van! Mentem már 318-assal, nagyon szépen húzott, bejött a kocsi! Szóval én nem a forma1-es pályára akarom vinni, csak napi használatra venném! Mit gondoltok? Megér ennyit a kocsi? Megpróbálom levinni az árát, mert 1,399-re volt kitéve pár hónappal ez előtt, és azt mondta az eladó, hogy megegyezünk! Azt is mondta, hogy akármelyik autószerelő ismerősömet, haveromat elvihetem, akiben én teljes mértékbe megbízok! Alánézhetünk, bármit átvizsgálhatunk rajta, ő nem bánja, nincs mit rejtegetnie!.


Itt vannak a képek róla, mi a véleményetek?

Szerk.: A képekkel még kicsit bénázok, igyekszem feltölteni!

YELLOW írta:

lantika írta:

YELLOW írta:

Bero írta:

Trym84 írta: Sziasztok srácok

Tegnap kinéztem egy szépséget egy közeli autókereskedésnél, Ő lenne az:

http://www.hasznaltauto.hu/aut...n-10097172

A fényezés a felnik, és a hátsó légterelő miatt egyből megtetszett! És nem mellesleg elég ritka az ilyen állapotú 318i.
Mi a véleményetek róla? Tudom 178.000 km van benne, de már sok hirdetést átbújtam, és mindegyikbe minimum ennyi KM van! :S

Szerk.: Am mi a véleményetek a piros színú BMW-kről? Nem b..is? Mivel férfi vagyok, és saját részre lenne, azt hiszem jogosan teszem fel a kérdést!

Helló!

A színről nem nyilatkozok,az szubjektív Ez a motor egy lomha sz.r kéziváltóval is,nemhogy egy automatával.. Szerintem ne ilyet nézz,ha csak nem pont ilyet akarsz. Az is biztos,már csak a képek alapján is,hogy ebbe nem ennyi Km van...

maga a motor csak mihezképest lomha... egy 30i-hez biztos
tény, hogy amúgy sem csípem az automatát, de a kismotoros autókban lévő automatáktól pláne falra mászok.
viszont most szín és kis motor, sut.váltó miatt kiválóan alkalmas női autónak. most ezzel nem azt akarom mondani, hogy gáz ha férfi veszi meg. de ugye lehet második autó lesz a párjának. nyugodt vezetéshez jó, fogyasztásnak nem annyira. ez egy butább automata ráadásul.
piros színről annyit, hogy FL-ben jobban néz ki, de akkor is érdemes a htsó lámpára egy füst réteget húzni.

nekem már az is fura, hogy nincs gyújtáson lévő műszerfal kép. gyanítom világítana egy kis pont a km felirat mellett. lehet valós a km, folyamatos városi használat mellett. viszont a váltó kilehet már, gyanítom nem cserélgettek benne olajat.

első vagy női, nyugodt stílushoz jó autó lehet.

Yellow 5-ik kepen jär az auto motorja,ugy van lefenykepezve a müszerfal,es vilägit a 2 hätso vilägitäs visszajelzöje,de a manipu nem.

és abból a képből látsz valamit? mert csak díj ellenében nagyítható...

Köszi srácok a véleményeket, azt hiszem, akkor le is mondok róla! Am később gondoltam volna váltót cserélni benne, mert meg is őrülnék, ha automata váltót kellene használnom hosszú távon! Akkor majd tovább keresgélek... :S

Am honnan lehet megtudni, hogy az általam kinézett kocsinak való-s a kilométeróra állása, hogy lomha-e vagy sem, stb stb... ??

Sziasztok srácok

Tegnap kinéztem egy szépséget egy közeli autókereskedésnél, Ő lenne az:

http://www.hasznaltauto.hu/aut...n-10097172

A fényezés a felnik, és a hátsó légterelő miatt egyből megtetszett! És nem mellesleg elég ritka az ilyen állapotú 318i.
Mi a véleményetek róla? Tudom 178.000 km van benne, de már sok hirdetést átbújtam, és mindegyikbe minimum ennyi KM van! :S


Szerk.: Am mi a véleményetek a piros színú BMW-kről? Nem b..is? Mivel férfi vagyok, és saját részre lenne, azt hiszem jogosan teszem fel a kérdést!