BMWfanatics.hu

banditosz001 írta:

Krapulax6 írta:

banditosz001 írta:

Krapulax6 írta:

banditosz001 írta:

Krapulax6 írta:

banditosz001 írta: Szaisztok!
Az én autómban a relés változatú angel eyes van.


Na most a hibajelenség az, hogy amikor ugye felkapcsolom a helyzetjelzőt(mert ugye nekem arra van kötve) akkor semmi gond világít meg minden, viszont amikor be van indítva a kocsi akkor ez a relé elkezd "gerjedni" és ilyen kattogó hangot kiadni...a AE ettől függetlenül ugyanúgy világít.

Amit még érdemes hozzá tudni bár nem tudom mennyiben befolyásolja a dolgot:
a helyzetjelző izzókat kivettem és kikapcsoltam géppel a checkolását is.
Ötlet?

Hali.Az biztos,hogy a helyzetjelzőre kell kotni?
En igy kotottem be : http://kepfeltoltes.hu/view/16...es.hu_.jpg

Annyi kulonbseg,hogy a gyujtasra van kotve a helyzetjelzo helyett.
Neked ket dolog lehet: el van kotve valami vagy nem kontaktal valami...

Bar igy jobban belegondolok tok mindegy,hogy a helyzetjelzorol vagy gyujtasrol kapja a naftat.A rele tapjat vizsgald meg...

Igen sz h hova kötöm szerintem se baj.Teljesen jól működött egy darabig aztán kezdete el csak ezt csinálni. Ma kicseréltem a relét egy ugyanolyanra és azzal is csinálta.
Arra kezdek gyanakodni h nincs e tényleg köze ahhoz h kivettem a helyzetjelzőket meg kikapcsoltam a hideg és meleg checkolást is...
A relé tápját? az közvetlen az akksira van kötve...

Ha a rele tapja az akksin lenne akkor folyamatosan behuzna.Feltetelezem,hogy a rajzon nem az a rele pozitivja amit az akksira kell kotni hanem amit a helyzetjelzore.Es mivel a tesztet kiiktattad valoszinuleg nem is jelenik meg a ~12 volt ,a rele meg nem bir behuzni rendesen.
De ez csak elmelet.
Kapcsold vissza a tesztet,rakd be az izzokat is aztan proba...
En az izzokrol lehuztam a csatikat es egy-egy terheloellenallast kotottem ra ...

Erre nem tudok mit mondani, gondolom igazad van nem néztem meg melyik a relén a pozitív vezeték..
Terhelőellenást? tudnál erről képet hogy milyet és honnan?
Nem melegszik? Én a belső világításhoz próbáltam ellenállást mert azt is ledesre cseréltem de végül az ellenállás mindig tűz forró volt pedig jól ki volt számolva az értéke ezért annál az egynél ahol nézte a kocsi maradt az eredeti izzó..

Ez mondom csak elmelet
En igy oldottam meg : http://kepfeltoltes.hu/view/16...es.hu_.jpg
Nemi menetszel is eri es gyakorlatilag epphogy kezmeleg.
Azt hiszem 5watt 50ohmosakat raktam be aoldalankent.Ebayon par szaz forint.
Ez pedig az oldalindexe mert nem canbusost kaptam az eladotol:
http://kepfeltoltes.hu/view/16...es.hu_.jpg
Nem szep de kit erdekel
A belso vilagitashoz minek kellett ellenallas?
En nem kotottem ra semmit.
Van ele opalos takaro is de leszedtem igy tobb feny van:

Igen ez hűtőbordás komolyabb ellenállás tehát így biztos rendben is van a dolog.
A belső világításnál mindet kicseréltem és szuper semmi baj aztán legvégül az utasoldali lábtérvilágításnál is kicseréltem ledre és hoppá nem kapcsolt fel egyik lámpa sem többet. Vissza az eredeti izzó és tökéletesen működik, akkor próbáltam venni oda egy kis ellenállást(nem fém hűtőbordásat mert faragni nem akartam a hely miatt) aztán ment is vele szépen csak iszonyat forró volt pedig az értékek elvileg jók voltak.

Probléma megoldva! Csak vissza kellett rakni az izzókat a helyére..
Majd lehet én is csinálo ilyen ellenállást a helyükre..

Krapulax6 írta:

banditosz001 írta:

Krapulax6 írta:

banditosz001 írta:

Krapulax6 írta:

banditosz001 írta: Szaisztok!
Az én autómban a relés változatú angel eyes van.


Na most a hibajelenség az, hogy amikor ugye felkapcsolom a helyzetjelzőt(mert ugye nekem arra van kötve) akkor semmi gond világít meg minden, viszont amikor be van indítva a kocsi akkor ez a relé elkezd "gerjedni" és ilyen kattogó hangot kiadni...a AE ettől függetlenül ugyanúgy világít.

Amit még érdemes hozzá tudni bár nem tudom mennyiben befolyásolja a dolgot:
a helyzetjelző izzókat kivettem és kikapcsoltam géppel a checkolását is.
Ötlet?

Hali.Az biztos,hogy a helyzetjelzőre kell kotni?
En igy kotottem be : http://kepfeltoltes.hu/view/16...es.hu_.jpg

Annyi kulonbseg,hogy a gyujtasra van kotve a helyzetjelzo helyett.
Neked ket dolog lehet: el van kotve valami vagy nem kontaktal valami...

Bar igy jobban belegondolok tok mindegy,hogy a helyzetjelzorol vagy gyujtasrol kapja a naftat.A rele tapjat vizsgald meg...

Igen sz h hova kötöm szerintem se baj.Teljesen jól működött egy darabig aztán kezdete el csak ezt csinálni. Ma kicseréltem a relét egy ugyanolyanra és azzal is csinálta.
Arra kezdek gyanakodni h nincs e tényleg köze ahhoz h kivettem a helyzetjelzőket meg kikapcsoltam a hideg és meleg checkolást is...
A relé tápját? az közvetlen az akksira van kötve...

Ha a rele tapja az akksin lenne akkor folyamatosan behuzna.Feltetelezem,hogy a rajzon nem az a rele pozitivja amit az akksira kell kotni hanem amit a helyzetjelzore.Es mivel a tesztet kiiktattad valoszinuleg nem is jelenik meg a ~12 volt ,a rele meg nem bir behuzni rendesen.
De ez csak elmelet.
Kapcsold vissza a tesztet,rakd be az izzokat is aztan proba...
En az izzokrol lehuztam a csatikat es egy-egy terheloellenallast kotottem ra ...

Erre nem tudok mit mondani, gondolom igazad van nem néztem meg melyik a relén a pozitív vezeték..
Terhelőellenást? tudnál erről képet hogy milyet és honnan?
Nem melegszik? Én a belső világításhoz próbáltam ellenállást mert azt is ledesre cseréltem de végül az ellenállás mindig tűz forró volt pedig jól ki volt számolva az értéke ezért annál az egynél ahol nézte a kocsi maradt az eredeti izzó..

Ez mondom csak elmelet
En igy oldottam meg : http://kepfeltoltes.hu/view/16...es.hu_.jpg
Nemi menetszel is eri es gyakorlatilag epphogy kezmeleg.
Azt hiszem 5watt 50ohmosakat raktam be aoldalankent.Ebayon par szaz forint.
Ez pedig az oldalindexe mert nem canbusost kaptam az eladotol:
http://kepfeltoltes.hu/view/16...es.hu_.jpg
Nem szep de kit erdekel
A belso vilagitashoz minek kellett ellenallas?
En nem kotottem ra semmit.
Van ele opalos takaro is de leszedtem igy tobb feny van:

Igen ez hűtőbordás komolyabb ellenállás tehát így biztos rendben is van a dolog.
A belső világításnál mindet kicseréltem és szuper semmi baj aztán legvégül az utasoldali lábtérvilágításnál is kicseréltem ledre és hoppá nem kapcsolt fel egyik lámpa sem többet. Vissza az eredeti izzó és tökéletesen működik, akkor próbáltam venni oda egy kis ellenállást(nem fém hűtőbordásat mert faragni nem akartam a hely miatt) aztán ment is vele szépen csak iszonyat forró volt pedig az értékek elvileg jók voltak.

Krapulax6 írta:

banditosz001 írta:

Krapulax6 írta:

banditosz001 írta: Szaisztok!
Az én autómban a relés változatú angel eyes van.


Na most a hibajelenség az, hogy amikor ugye felkapcsolom a helyzetjelzőt(mert ugye nekem arra van kötve) akkor semmi gond világít meg minden, viszont amikor be van indítva a kocsi akkor ez a relé elkezd "gerjedni" és ilyen kattogó hangot kiadni...a AE ettől függetlenül ugyanúgy világít.

Amit még érdemes hozzá tudni bár nem tudom mennyiben befolyásolja a dolgot:
a helyzetjelző izzókat kivettem és kikapcsoltam géppel a checkolását is.
Ötlet?

Hali.Az biztos,hogy a helyzetjelzőre kell kotni?
En igy kotottem be : http://kepfeltoltes.hu/view/16...es.hu_.jpg

Annyi kulonbseg,hogy a gyujtasra van kotve a helyzetjelzo helyett.
Neked ket dolog lehet: el van kotve valami vagy nem kontaktal valami...

Bar igy jobban belegondolok tok mindegy,hogy a helyzetjelzorol vagy gyujtasrol kapja a naftat.A rele tapjat vizsgald meg...

Igen sz h hova kötöm szerintem se baj.Teljesen jól működött egy darabig aztán kezdete el csak ezt csinálni. Ma kicseréltem a relét egy ugyanolyanra és azzal is csinálta.
Arra kezdek gyanakodni h nincs e tényleg köze ahhoz h kivettem a helyzetjelzőket meg kikapcsoltam a hideg és meleg checkolást is...
A relé tápját? az közvetlen az akksira van kötve...

Ha a rele tapja az akksin lenne akkor folyamatosan behuzna.Feltetelezem,hogy a rajzon nem az a rele pozitivja amit az akksira kell kotni hanem amit a helyzetjelzore.Es mivel a tesztet kiiktattad valoszinuleg nem is jelenik meg a ~12 volt ,a rele meg nem bir behuzni rendesen.
De ez csak elmelet.
Kapcsold vissza a tesztet,rakd be az izzokat is aztan proba...
En az izzokrol lehuztam a csatikat es egy-egy terheloellenallast kotottem ra ...

Erre nem tudok mit mondani, gondolom igazad van nem néztem meg melyik a relén a pozitív vezeték..
Terhelőellenást? tudnál erről képet hogy milyet és honnan?
Nem melegszik? Én a belső világításhoz próbáltam ellenállást mert azt is ledesre cseréltem de végül az ellenállás mindig tűz forró volt pedig jól ki volt számolva az értéke ezért annál az egynél ahol nézte a kocsi maradt az eredeti izzó..

Krapulax6 írta:

banditosz001 írta: Szaisztok!
Az én autómban a relés változatú angel eyes van.


Na most a hibajelenség az, hogy amikor ugye felkapcsolom a helyzetjelzőt(mert ugye nekem arra van kötve) akkor semmi gond világít meg minden, viszont amikor be van indítva a kocsi akkor ez a relé elkezd "gerjedni" és ilyen kattogó hangot kiadni...a AE ettől függetlenül ugyanúgy világít.

Amit még érdemes hozzá tudni bár nem tudom mennyiben befolyásolja a dolgot:
a helyzetjelző izzókat kivettem és kikapcsoltam géppel a checkolását is.
Ötlet?

Hali.Az biztos,hogy a helyzetjelzőre kell kotni?
En igy kotottem be : http://kepfeltoltes.hu/view/16...es.hu_.jpg

Annyi kulonbseg,hogy a gyujtasra van kotve a helyzetjelzo helyett.
Neked ket dolog lehet: el van kotve valami vagy nem kontaktal valami...

Bar igy jobban belegondolok tok mindegy,hogy a helyzetjelzorol vagy gyujtasrol kapja a naftat.A rele tapjat vizsgald meg...

Igen sz h hova kötöm szerintem se baj.Teljesen jól működött egy darabig aztán kezdete el csak ezt csinálni. Ma kicseréltem a relét egy ugyanolyanra és azzal is csinálta.
Arra kezdek gyanakodni h nincs e tényleg köze ahhoz h kivettem a helyzetjelzőket meg kikapcsoltam a hideg és meleg checkolást is...
A relé tápját? az közvetlen az akksira van kötve...

Szaisztok!
Az én autómban a relés változatú angel eyes van.


Na most a hibajelenség az, hogy amikor ugye felkapcsolom a helyzetjelzőt(mert ugye nekem arra van kötve) akkor semmi gond világít meg minden, viszont amikor be van indítva a kocsi akkor ez a relé elkezd "gerjedni" és ilyen kattogó hangot kiadni...a AE ettől függetlenül ugyanúgy világít.

Amit még érdemes hozzá tudni bár nem tudom mennyiben befolyásolja a dolgot:
a helyzetjelző izzókat kivettem és kikapcsoltam géppel a checkolását is.
Ötlet?

Szaisztok!
Egy kérdés az ews-ből vagy az alsz-ből hogyan tudom kiolvasni az eddig megtett kilométert?
Inpaval próbáltam és csak az Instrument cluster-ből sikerült megtalálni. Ews esetén egyáltalán semmi, az alsz-ből meg annyit tudtam meg hogy hány órát volt felkapcsolva a lámpa meg hányszor...

kempelen írta:

gyurigyuri írta: Üdv!

Azt szeretném kérdezni, hogy mi a helyes működése akkor a biztonsági öv visszajelzőnek?
Én azt tartanám normálisnak, hogy:
- beülök, az ülésfoglaltság érzékelő érzi hogy beültem, ha beindítom az autót és esetleg mozog is, akkor világítson a műszerfalon a lámpa és pittyegjen ha nem kötöm be magam.

Ennek ellentmondóan működik viszont a valóságban: gyújtás ráadáskor 5mp. világít és elalszik a figyelmeztető lámpa. se nem világít tovább se nem pittyeg.

Ez pedig egyrészt a saját biztonságomnak sem tesz jót, se az utasénak, de ami ettől is bosszantóbb lehet:
http://www.origo.hu/itthon/201...eroje.html

És ha tudja ezt a funkciót, büntetnek is majd vele rendesen.

Egyébként nem vagyok hanyag, de sokszor csak néhány Km után veszem észre hogy nem csatoltam be magam.

Szeretném ha rendesen figyelmeztetne!
Hol keressem a megoldást?
Köszi előre is....

Szia,

Ez csak a műszeregység alap funkciója. Nem tesz mást csak felvillan pár másodpercig és elalszik.

Ha valódi figyelmeztetést szeretnél, akkor kell venned egy új övcsatit a vezető oldalra. Azon lesz két szál vezeték és ezt kell bevezetni a műszeregységbe, majd felkódolni.

Utána (akár) addig fog neked visítani amíg be nem kapcsolod az övet.

Létezett E46-ba övbecsatolásra figyelmeztető extra, csak kevesen kérték.

Azt valaki meg tudná mondani, hogy ilyen övfeszítőt hol lehet venni valami normális áron?

köszi!

Tano írta:

banditosz001 írta: Sziasztok!
A múlt héten elég sokat próbálkozgattam diaggal és közbe ugye elég sokáig maradt az autón a gyújtás meg az ajtó is nyitva volt, bár a lámpát manuálisan lekapcsoltam míg programozgattam de azért sokat világított, majd másnap reggel próbáltam indítani és semmi csak kattanás meg a xenon-t felvillantotta(ezt amúgy nem értettem miér mikor a lámpa be se volt kapcsolva) de rábikáztunk utána mentem vele pár kört és minden rendben indult is szépen, sőt kinn is állt éjszaka és simán beindult kora reggel aztán mentem vele majd várakoznom kellett vagy 20-30 percet ami közbe ment a rádió meg a töltőn felejtettem a telót is majd indítottam beindult és utána én béna hirtelen lefulladtam na és akkor már megint nem indult be csak bikázásra..Fura h reggel a -1fokba beindul ott meg 20 perc után ezt csinálja..Akksi meghalt vagy valami más lehet?vélemény?

Szimplán lemerült az akkud, és utána nem mentél eleget, hogy rendesen visszatöltődjön, ezért merült le megint. Töltsd fel fullra, és jó lesz.

Hát nem tudom...250km autópálya meg egy kis város is volt.meg mondom az a fura hogy reggel simán indított meg még utána is.a baj akkor volt amikor állt és ment a rádió, de máskor azt simán bírta. azóta is járok vele és indul is szépen egyedül azt nem próbáltam h kibírja-e ha megint állóhelyzetben megy a rádió.Lehetséges h valami leszívja?kicseréltem az egész beltér világítást ledre..azóta olyan fura valahogy szerintem nem halványul el olyan gyorsan mint régen meg ég akkor is amikor szerintem a sima izzókkal nem égett. Bár lehet csak képzelgek, tudom h ez elvileg nem lehetséges

Sziasztok!
A múlt héten elég sokat próbálkozgattam diaggal és közbe ugye elég sokáig maradt az autón a gyújtás meg az ajtó is nyitva volt, bár a lámpát manuálisan lekapcsoltam míg programozgattam de azért sokat világított, majd másnap reggel próbáltam indítani és semmi csak kattanás meg a xenon-t felvillantotta(ezt amúgy nem értettem miér mikor a lámpa be se volt kapcsolva) de rábikáztunk utána mentem vele pár kört és minden rendben indult is szépen, sőt kinn is állt éjszaka és simán beindult kora reggel aztán mentem vele majd várakoznom kellett vagy 20-30 percet ami közbe ment a rádió meg a töltőn felejtettem a telót is majd indítottam beindult és utána én béna hirtelen lefulladtam na és akkor már megint nem indult be csak bikázásra..Fura h reggel a -1fokba beindul ott meg 20 perc után ezt csinálja..Akksi meghalt vagy valami más lehet?vélemény?

Azt szeretném tudni hogy hogyan lehet beállítani hogy automatikusan gyújtásra menjen a helyzetjelző vagy a tompított? Mi ennek a német kódja és hol leledzik?(a németem az elég gyenge)
Vagy esetleg azt beállítani hogy felkapcsolva maradjon mindig a helyzet kapcsolója de csak akkor működjön ha gyújtást adok rá vagy beindítom a kocsi.
Valami ötlet erre?
Ncs expertet használok.
köszi

lacos76 írta:

banditosz001 írta:

YELLOW írta:

banditosz001 írta:

YELLOW írta:

banditosz001 írta:

YELLOW írta:

banditosz001 írta: sziasztok!
NCS expertel kapcsolatban kéne egy kis segítség nekem. a következőőt dobja ki mikor próbálom a vin számot olvastatni vele:

"Vin is faulty coapi2020 IFH-0009"

Inpából 5.0.1 van fenn és az működik normálisan.
Ediabas server 6.4.7 van telpítve.

Nem értem miért nem hajlandó kommunikálni.A kábel inpa kompatiblis, az alábbi típus:

Mivel lehet baj? Telepítéssel vagy a kábellel?

nem jó vezérlőből olvasol. próbáld végig. valamelyikből csak tudja. ha úgy sem jó, akkor a Work könyvtárból ha minden igaz törölni kell mindent.

Eddig AKMB-t és ALSZ-t próbáltam sikertelenül. A törlést is megpróbálom majd holnap.
Amannyit eddig utána tudtam olvasni azt írják hogy a kommunikációval van gond a kábelnél esetleg de nem igazán adott erre a pontos hibakódra való választ senki se

még vagy 2-3 vezérlő van még ott mellette.
egyébként talán magad is megadhatod, de azt még sosem próbáltam, hogy működik. de volt már ilyen hibám, de lehet csak hasonló.

Szerintem rájöttem de ezt már csak holnap próbálom ki
Nekem a 7.és 8as láb nincs összekötve és azt írják mindehol hogy az pedig kell az e46-hoz.

igen akartam írni, csak múltkor valakinek ilyen kábelnél össze volt kötve. hát ez kína
viszont akkor ha neked nincs összekötve, akkor az INPA-ból is csak egy része tud menni.

Valóban csak hibakódot olvasott meg ilyesmik de már ott is dobta a hibaüzeneteket..

Így igaz nekem is ez volt a problémám a csatlakozóban összekötöttem a 7-8 lábakat és minden működik e46.

Mostmár szuperül olvas, programoz mindent

A 3 index villanás sajna nincs benne, sehol se hozta bármiből olvastam..gondolom régi a modul...
Azt szeretném tudni hogy hogyan lehet beállítani hogy automatikusan gyújtásra menjen a helyzetjelző vagy a tompított? Mi ennek a német kódja és hol leledzik?(a németem az elég gyenge)
köszi

YELLOW írta:

banditosz001 írta:

YELLOW írta:

banditosz001 írta:

YELLOW írta:

banditosz001 írta: sziasztok!
NCS expertel kapcsolatban kéne egy kis segítség nekem. a következőőt dobja ki mikor próbálom a vin számot olvastatni vele:

"Vin is faulty coapi2020 IFH-0009"

Inpából 5.0.1 van fenn és az működik normálisan.
Ediabas server 6.4.7 van telpítve.

Nem értem miért nem hajlandó kommunikálni.A kábel inpa kompatiblis, az alábbi típus:

Mivel lehet baj? Telepítéssel vagy a kábellel?

nem jó vezérlőből olvasol. próbáld végig. valamelyikből csak tudja. ha úgy sem jó, akkor a Work könyvtárból ha minden igaz törölni kell mindent.

Eddig AKMB-t és ALSZ-t próbáltam sikertelenül. A törlést is megpróbálom majd holnap.
Amannyit eddig utána tudtam olvasni azt írják hogy a kommunikációval van gond a kábelnél esetleg de nem igazán adott erre a pontos hibakódra való választ senki se

még vagy 2-3 vezérlő van még ott mellette.
egyébként talán magad is megadhatod, de azt még sosem próbáltam, hogy működik. de volt már ilyen hibám, de lehet csak hasonló.

Szerintem rájöttem de ezt már csak holnap próbálom ki
Nekem a 7.és 8as láb nincs összekötve és azt írják mindehol hogy az pedig kell az e46-hoz.

igen akartam írni, csak múltkor valakinek ilyen kábelnél össze volt kötve. hát ez kína
viszont akkor ha neked nincs összekötve, akkor az INPA-ból is csak egy része tud menni.

Valóban csak hibakódot olvasott meg ilyesmik de már ott is dobta a hibaüzeneteket..

YELLOW írta:

banditosz001 írta:

YELLOW írta:

banditosz001 írta: sziasztok!
NCS expertel kapcsolatban kéne egy kis segítség nekem. a következőőt dobja ki mikor próbálom a vin számot olvastatni vele:

"Vin is faulty coapi2020 IFH-0009"

Inpából 5.0.1 van fenn és az működik normálisan.
Ediabas server 6.4.7 van telpítve.

Nem értem miért nem hajlandó kommunikálni.A kábel inpa kompatiblis, az alábbi típus:

Mivel lehet baj? Telepítéssel vagy a kábellel?

nem jó vezérlőből olvasol. próbáld végig. valamelyikből csak tudja. ha úgy sem jó, akkor a Work könyvtárból ha minden igaz törölni kell mindent.

Eddig AKMB-t és ALSZ-t próbáltam sikertelenül. A törlést is megpróbálom majd holnap.
Amannyit eddig utána tudtam olvasni azt írják hogy a kommunikációval van gond a kábelnél esetleg de nem igazán adott erre a pontos hibakódra való választ senki se

még vagy 2-3 vezérlő van még ott mellette.
egyébként talán magad is megadhatod, de azt még sosem próbáltam, hogy működik. de volt már ilyen hibám, de lehet csak hasonló.

Szerintem rájöttem de ezt már csak holnap próbálom ki
Nekem a 7.és 8as láb nincs összekötve és azt írják mindehol hogy az pedig kell az e46-hoz.

YELLOW írta:

banditosz001 írta: sziasztok!
NCS expertel kapcsolatban kéne egy kis segítség nekem. a következőőt dobja ki mikor próbálom a vin számot olvastatni vele:

"Vin is faulty coapi2020 IFH-0009"

Inpából 5.0.1 van fenn és az működik normálisan.
Ediabas server 6.4.7 van telpítve.

Nem értem miért nem hajlandó kommunikálni.A kábel inpa kompatiblis, az alábbi típus:

Mivel lehet baj? Telepítéssel vagy a kábellel?

nem jó vezérlőből olvasol. próbáld végig. valamelyikből csak tudja. ha úgy sem jó, akkor a Work könyvtárból ha minden igaz törölni kell mindent.

Eddig AKMB-t és ALSZ-t próbáltam sikertelenül. A törlést is megpróbálom majd holnap.
Amannyit eddig utána tudtam olvasni azt írják hogy a kommunikációval van gond a kábelnél esetleg de nem igazán adott erre a pontos hibakódra való választ senki se

sziasztok!
NCS expertel kapcsolatban kéne egy kis segítség nekem. a következőőt dobja ki mikor próbálom a vin számot olvastatni vele:

"Vin is faulty coapi2020 IFH-0009"

Inpából 5.0.1 van fenn és az működik normálisan.
Ediabas server 6.4.7 van telpítve.

Nem értem miért nem hajlandó kommunikálni.A kábel inpa kompatiblis, az alábbi típus:


Mivel lehet baj? Telepítéssel vagy a kábellel?