BMWfanatics.hu

kecsurobi írta:

bloki05 írta:

Tano írta:

bloki05 írta: Egr termot nem...azt mondták, hogy semmi köze a víz hőfokához

Akkor aki ezt mondta ahhoz ne vidd az autód ezután!

Azt mondod, hogy az egr csere megoldja a problémámat?

igen ha felmelegszik és visszahűl kis teljesítményen akkor az a baja.

Rendicsek! Köszi, rendelek egyet

Tano írta:

bloki05 írta: Egr termot nem...azt mondták, hogy semmi köze a víz hőfokához

Akkor aki ezt mondta ahhoz ne vidd az autód ezután!

Azt mondod, hogy az egr csere megoldja a problémámat?

kecsurobi írta:

bloki05 írta:

Tano írta:

bloki05 írta: Helló!
Ez indításkor mindíg odapirít? Tehát forrónak kell lennie? Lehetséges, hogy azért melegszik lassan a vizem és hűlik is vissza mert ez a kiegészítő fűtés bekrepált? (Nagy termosztát most lett cserélve)

Mint írtam külső hőmérséklet és hűtővíz hőmérséklet függvény, de az esetek többségében bekapcsol jelen körülmények között.
De a lassú melegedésnek ehhez kevésbé van köze mint a termosztátnak (de ha nem jó akkor nyilván lassabb a bemelegedés), illetve ha vissza is hűl, akkor inkább a termosztát a hibás.

Köszi az infót! Szerintem ez a cucc lesz a problémás, mert a termosztát zsír új. Csak nem lehet baja... Amugy a termot is azért cseréltem mert iszonyat lassan érte el az üzemi hőfokot. Így kicsit jobb, de nem az igazi

egr termot cserélted?

Egr termot nem...azt mondták, hogy semmi köze a víz hőfokához

Tano írta:

bloki05 írta: Helló!
Ez indításkor mindíg odapirít? Tehát forrónak kell lennie? Lehetséges, hogy azért melegszik lassan a vizem és hűlik is vissza mert ez a kiegészítő fűtés bekrepált? (Nagy termosztát most lett cserélve)

Mint írtam külső hőmérséklet és hűtővíz hőmérséklet függvény, de az esetek többségében bekapcsol jelen körülmények között.
De a lassú melegedésnek ehhez kevésbé van köze mint a termosztátnak (de ha nem jó akkor nyilván lassabb a bemelegedés), illetve ha vissza is hűl, akkor inkább a termosztát a hibás.

Köszi az infót! Szerintem ez a cucc lesz a problémás, mert a termosztát zsír új. Csak nem lehet baja... Amugy a termot is azért cseréltem mert iszonyat lassan érte el az üzemi hőfokot. Így kicsit jobb, de nem az igazi

Fort írta:

Sky írta:

Tano írta:

Fort írta: "elektromos kiegészítő fűtés" Erről írnátok egy kicsit bővebben?Mikor működik,mit fűt és hogyan?

Ez lényegében egy elektromos vízmelegítő. Melegíti a hűtővizet hogy a motor elöbb bemelegedjen, illetve ha fűtésre van szükség. Külső hőmérséklet és vízhőfok függvényében kapcsol be illetve ki. Pl -5 foknál 86 fokos vízhőfokig működik, míg +10 foknál már csak 50 fokos vízhőmérsékletig. A motorvezérlő működteti négyszögjellel, és a megnövekedett elektromos igénybevétel miatt ilyenkor az alapjárati fordulatot megemeli 930-ra. Röviden ennyi.

Helló!
Ehhez a témához még annyit, hogy azt sem lehet tudni, hogy ez az elektromos kieg. fűtés egyáltalán működik-e, vagy néha igen, néha nem. Ha nem, azt nem jelzi a műszerfalon semmi. Lehet, hogy itt sok autóban nem működik, csak a gazdája nem tud róla. Télen, hidegindítás után kb 500 m megtétele után ha megállsz, felnyitod a motorháztetőt és a kezeddel megnézed a Tano által belinkelt hőcserélő külsejét, hogy mennyire meleg, vagy hideg, abból tudod megállapítani hogy jó, vagy nem. Természetesen egy diag. ellenőrzés is kimutatja (ez elegánsabb, de drágább).
Üdv:Sky

Köszönöm mindkettőtöknek a gyors és pontos választ! Az alapjárat megemelkedik,de megnézni még nem tudtam hogy melegszik e vagy sem a hőcserélő!
Na majd a hétvégén.

Helló!
Ez indításkor mindíg odapirít? Tehát forrónak kell lennie? Lehetséges, hogy azért melegszik lassan a vizem és hűlik is vissza mert ez a kiegészítő fűtés bekrepált? (Nagy termosztát most lett cserélve)