botondkopacz 
Elküldve: 2016-03-12 21:02 Vanos
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni abban, hogy kiderítsem, hogy valóban vanos hibás-e az autóm? (E87, 116i, 2005)
Okozhatja-e a vanos + vezérműlánc meghibásodása a nagyon egyenletlen alapjáratot (még meleg motornál is), illetve véletlenszerű erőtlenséget alacsony fordulatszámról (~1200) hirtelen gyorsítás közben.
A legutolsó szerelő (aki az előző szerelő által kinyírt ECU-t hozta rendbe), azt mondta, hogy miközben rendbe rakta az ECU-t, a vezérlést is meg kellett igazítania, és miután mindent beállított mindent, a motor jól járt / jár kb. 5 percig, majd megint rossz lesz az alapjárat, és szerinte ezt a vanos okozza, meg az hogy a láncot cserélni kellene, és akkor megoldódna….
Kapából megcsináltatnám, viszont… az utolsó előtti szerelő (akinél olyan 4-5 hónapot töltött a kocsi), ő megejtett az autón egy komplett motorcserét, majd a cserélt motoron egy hengerfej felújítást, és azt mondta, hogy a láncot nem kell cserélni, sőt mást sem. Tkp az autót az előző szerelő „tökéletesen” összerakta még kb. 2 hónapja, csak a lemerült az akksi, majd elveszett az immobiliser szinkron, majd nem sikerült ezt megoldani, és így került galyra az ECU. Laza 6-7 hónapos agyrém...
Másik kérdés hogy mennyire lehetetlen feladat ezt saját kezűleg megoldani, a megfelelő célszerszámokkal és alkatrészekkel? Ezt azt ki szoktam cserélni saját magam, de ez mégis csak a motor, és a youtube videók alapján nehéz eldönteni valójában mennyire rizikós.
Köszi,
Botond
A segítségeteket szeretném kérni abban, hogy kiderítsem, hogy valóban vanos hibás-e az autóm? (E87, 116i, 2005)
Okozhatja-e a vanos + vezérműlánc meghibásodása a nagyon egyenletlen alapjáratot (még meleg motornál is), illetve véletlenszerű erőtlenséget alacsony fordulatszámról (~1200) hirtelen gyorsítás közben.
A legutolsó szerelő (aki az előző szerelő által kinyírt ECU-t hozta rendbe), azt mondta, hogy miközben rendbe rakta az ECU-t, a vezérlést is meg kellett igazítania, és miután mindent beállított mindent, a motor jól járt / jár kb. 5 percig, majd megint rossz lesz az alapjárat, és szerinte ezt a vanos okozza, meg az hogy a láncot cserélni kellene, és akkor megoldódna….
Kapából megcsináltatnám, viszont… az utolsó előtti szerelő (akinél olyan 4-5 hónapot töltött a kocsi), ő megejtett az autón egy komplett motorcserét, majd a cserélt motoron egy hengerfej felújítást, és azt mondta, hogy a láncot nem kell cserélni, sőt mást sem. Tkp az autót az előző szerelő „tökéletesen” összerakta még kb. 2 hónapja, csak a lemerült az akksi, majd elveszett az immobiliser szinkron, majd nem sikerült ezt megoldani, és így került galyra az ECU. Laza 6-7 hónapos agyrém...
Másik kérdés hogy mennyire lehetetlen feladat ezt saját kezűleg megoldani, a megfelelő célszerszámokkal és alkatrészekkel? Ezt azt ki szoktam cserélni saját magam, de ez mégis csak a motor, és a youtube videók alapján nehéz eldönteni valójában mennyire rizikós.
Köszi,
Botond
