BMWfanatics.hu

Sziasztok.

A probléma a következő:Amikor simába hallgatom a rádiót,c-dét,kazettát semmi gond.Amikor
be kapcsolom az erősítőt H/K még ok minden,viszont menet közben az tapaszolom hogy hol halkabb hol hangosabb és a minőség ingadozik.Ötlet??Köszi

Kedve mindenki!

Azt szeretném kérdezni tőletek hogy a kuplung enyhe taposásra el kezd kerengi ha felengedem abba marad,kB:nyáron kezdte.A szerelőm
egyértelműen azt mondta lendkerék probléma,a kuplung rendben van nem rángat nem fog magason minden ok vele.Kérdeztem meddig lehet így vele járni,erre azt mondta hogyha már
nehezen váltok vagy kuplungozásnál érzek valami nem oda illőt akkor szóljak mert a kuplungot meg a lendkereket egyszerre szokták cserélni.Mivel nem járunk sokat a géppel
és a kuplungot még mindig rendben érzem nem tudom nem e lenne elég csak a lendkereket cserélni?Köszi

SirToma írta:

czellaia írta:

xlzx írta:

czellaia írta:

188000km van az autóban,de nem maguktól mentek gajra szerintem.Tankoltam egy gagyi kuton
mert már jelzet a lámpa.5000-ért raktam bele.Másnap kezdte a füstölést nehezen megindulást stb.Nem lehet véletlen,valószínű vizes lehetett az egyébként is szar trutyija amit árulnakÜdv.

Hali


Nekem 2 éve van meg a verda lassan, azóta kormol a kocsi. Nem érzem, hogy nehezen menne, viszont kormol eléggé. Van egy fix mennyiség amit tankolok kannából, de ismerős hozza (OMW,MOL,LUKOIL,AGIP). Létezik, hogy nálam is csúcs probléma lenne az oka a túlzott kormolásnak? Szépen veszi a fordulatot az autó, néha köp egy kisebb felhőt aztán semmi. Ha egyenletesen megyek vele akkor nem kormol, csak nagyobb gázadásoknál. Főleg szürkületben látom amikor valaki megvilágít hátulról. Mennyibe kerül a csúcsok mérése?

köszi,

Gyuri

Kedves mindenki!

A múlt héten szerdán kész lett a gép,mind a 4 porlasztó teljesen fel lett újítva
és a turbó cső is repedt volt.Már szerdán el is utaztunk így tudtam tesztelni.
Hála az égnek minden rendben van,olyan mint az előtt Nagyon megy!!! és semmi füst.Azt is említette a szerelőm hogy szerinte csipes mert ő már tesztelt párat, de így nem ment egyik sem.
Én nem tudok róla,hogy csipes lenneA gép 2008-óta van nálunk,Münchenből
érkezett 142000km-rel első tulajtól és csak hosszú (1000-1200)távokat ment vele.
Ez a naviból derült ki és persze a belső állapotából,szinte 0 kopás volt a kormányon és a váltón.Nem untatlak titeket tovább az a lényeg, hogy a gép megint tökéletes,már csak pár apróság hiányzik még és olyan lesz amilyenek szeretném:Első M-lökös,külső-belső m-küszöbök így meg lesz a teljes M csomag.

Ja és még valami:Kerüljétek a gagyi kutakat és kannás olcsó SZAR gázolajat!!

ÜDV:czellaia

Szia.

Meg lehet kérdezni, hogy hol csináltattad, és mennyiért?
Porlasztóbemérés mennyibe kerül, szervizértékelés formájában nem akarod leírni?

Üdv:Toma

A porlasztókat a szerelő vitte el beméretni Csepelre egy turbó szervizbe
és 5000/db volt a bevizsgálás.Igazából 1 volt nagyon szar a többi még bírta
volna,de ha már kint voltak úgy gondoltuk legyen rendben mind a négy.Én is
elmentem a turbó szervizbe hogy megnézzem mégis miféle műhely.A srác
aki ott volt rendes volt mindent megosztott velem a csúcsokkal kapcsolatban.
Eredetileg úgy gondoltam le küldöm őket Győrbe a turbó tec kft-hez.,de
végül ott hagytam őket csepelen és azt hiszem 2 nap alatt meg volt.Én magam mentem értük
és vittem a szerelőhöz.Hegesztett csomagolásban voltak + mérési papírok.Mivel mind
a 4-et felbujtattam így 40.000./db került a 45.000./db helyet.Természetesen
a be vizsgálás összeget be számolták.(Amennyiben a felújítást megrendeled nem kell külön
ki fizetni a be vizsgálást.)Szerviz értékelést már többször is írtam,gondoltam inkább itt osztom meg veletek a történteket.Amennyiben jó szerelőt szeretnétek a gépeteknek Pest és környékén:Hantos Ricsi(az értékelések közt meg találjátok)

Üdv:czellaia

xlzx írta:

czellaia írta:

188000km van az autóban,de nem maguktól mentek gajra szerintem.Tankoltam egy gagyi kuton
mert már jelzet a lámpa.5000-ért raktam bele.Másnap kezdte a füstölést nehezen megindulást stb.Nem lehet véletlen,valószínű vizes lehetett az egyébként is szar trutyija amit árulnakÜdv.

Hali


Nekem 2 éve van meg a verda lassan, azóta kormol a kocsi. Nem érzem, hogy nehezen menne, viszont kormol eléggé. Van egy fix mennyiség amit tankolok kannából, de ismerős hozza (OMW,MOL,LUKOIL,AGIP). Létezik, hogy nálam is csúcs probléma lenne az oka a túlzott kormolásnak? Szépen veszi a fordulatot az autó, néha köp egy kisebb felhőt aztán semmi. Ha egyenletesen megyek vele akkor nem kormol, csak nagyobb gázadásoknál. Főleg szürkületben látom amikor valaki megvilágít hátulról. Mennyibe kerül a csúcsok mérése?

köszi,

Gyuri

Kedves mindenki!

A múlt héten szerdán kész lett a gép,mind a 4 porlasztó teljesen fel lett újítva
és a turbó cső is repedt volt.Már szerdán el is utaztunk így tudtam tesztelni.
Hála az égnek minden rendben van,olyan mint az előtt Nagyon megy!!! és semmi füst.Azt is említette a szerelőm hogy szerinte csipes mert ő már tesztelt párat, de így nem ment egyik sem.
Én nem tudok róla,hogy csipes lenneA gép 2008-óta van nálunk,Münchenből
érkezett 142000km-rel első tulajtól és csak hosszú (1000-1200)távokat ment vele.
Ez a naviból derült ki és persze a belső állapotából,szinte 0 kopás volt a kormányon és a váltón.Nem untatlak titeket tovább az a lényeg, hogy a gép megint tökéletes,már csak pár apróság hiányzik még és olyan lesz amilyenek szeretném:Első M-lökös,külső-belső m-küszöbök így meg lesz a teljes M csomag.

Ja és még valami:Kerüljétek a gagyi kutakat és kannás olcsó SZAR gázolajat!!

ÜDV:czellaia

Pistamann írta:

czellaia írta:

Pistamann írta:

csanadizoli írta:

czellaia írta: Kedves mindenki!A minap kileltek szedve a csúcsok,elvitték beméretni nem tudom hova.
Ma hívott a szerelő hogy a négyből egy teljesen szar,a többi három csak félig szar.
Nem tudom mi tévő legyek,a felújítást nem nagyon ajánlják.A szerelő is keresget és telefonálgat hátha tud valamit intézni.A legjobb persze az lenne ha vennék 4 újat darabját 90.000.ezerért csak most nem nagyon van kedvem hozzáVan egy cég Győrben:turbó-tec kft.
Felhívtam őket és elbeszélgettem egy kedves úrral aki azt mondta hogy náluk 40.000.+áfáért
teljesen felújítják darabját és 24 hónap garanciát vállalnak km megkötés nélkül és természetesen csak gyári bosch alkatrészekkel újítanak.Kérdem én ha két év garit adnak akkor miért nem ajánlja a legtöbb ember a felújítást.Mondjuk szerintem ez egy komolyabb cég lehet komolyabb háttérrel.A honlapjuk is igényes.Ja és még szólt a szerelő hogy valami turbó felé menő cső sajnos elfáradt nem repedt nem lyukas hanem szitás és nyomja az olajat.
Komolyabb cső lehet mert 47.000.ezer körül van.Kérném a hozzá értőket írjanak pár sort hogy ők mit tennének.

Nagyon köszönöm:czellaia

Hello!
Csak ugy kiváncsi lennék,hogy mennyit birtak ki km-ben a porlasztócsucsaid?

Szeva

Próbáld meg ezt a számoz. Szerintem olcsóbb lesz és garit is adnak meg mérési papírokat. 70/6067378

188000km van az autóban,de nem maguktól mentek gajra szerintem.Tankoltam egy gagyi kuton
mert már jelzet a lámpa.5000-ért raktam bele.Másnap kezdte a füstölést nehezen megindulást stb.Nem lehet véletlen,valószínű vizes lehetett az egyébként is szar trutyija amit árulnakÜdv.

Csakis OMV maxxmotion.....semmi más....de tényleg ha jót akarsz a gépednek...

Igen,már többen mondták az OMW-ét,állítólag valóban kintről hozzák az üzemanyagot,ha ezen túl leszek nagyon figyelni fogok.Nem szoktam gagyi kúton tanlokni,ez véletlen volt.Jó drága véletlen.Üdv.

Pistamann írta:

csanadizoli írta:

czellaia írta: Kedves mindenki!A minap kileltek szedve a csúcsok,elvitték beméretni nem tudom hova.
Ma hívott a szerelő hogy a négyből egy teljesen szar,a többi három csak félig szar.
Nem tudom mi tévő legyek,a felújítást nem nagyon ajánlják.A szerelő is keresget és telefonálgat hátha tud valamit intézni.A legjobb persze az lenne ha vennék 4 újat darabját 90.000.ezerért csak most nem nagyon van kedvem hozzáVan egy cég Győrben:turbó-tec kft.
Felhívtam őket és elbeszélgettem egy kedves úrral aki azt mondta hogy náluk 40.000.+áfáért
teljesen felújítják darabját és 24 hónap garanciát vállalnak km megkötés nélkül és természetesen csak gyári bosch alkatrészekkel újítanak.Kérdem én ha két év garit adnak akkor miért nem ajánlja a legtöbb ember a felújítást.Mondjuk szerintem ez egy komolyabb cég lehet komolyabb háttérrel.A honlapjuk is igényes.Ja és még szólt a szerelő hogy valami turbó felé menő cső sajnos elfáradt nem repedt nem lyukas hanem szitás és nyomja az olajat.
Komolyabb cső lehet mert 47.000.ezer körül van.Kérném a hozzá értőket írjanak pár sort hogy ők mit tennének.

Nagyon köszönöm:czellaia

Hello!
Csak ugy kiváncsi lennék,hogy mennyit birtak ki km-ben a porlasztócsucsaid?

Szeva

Próbáld meg ezt a számoz. Szerintem olcsóbb lesz és garit is adnak meg mérési papírokat. 70/6067378

188000km van az autóban,de nem maguktól mentek gajra szerintem.Tankoltam egy gagyi kuton
mert már jelzet a lámpa.5000-ért raktam bele.Másnap kezdte a füstölést nehezen megindulást stb.Nem lehet véletlen,valószínű vizes lehetett az egyébként is szar trutyija amit árulnakÜdv.

Ok,minden lehetőség érdekel.Köszi.

Kedve mindenki!A minap kileltek szedve a csúcsok,elvitték beméretni nem tudom hova.
Ma hívott a szerelő hogy a négyből egy teljesen szar,a többi három csak félig szar.
Nem tudom mi tévő legyek,a felújítást nem nagyon ajánlják.A szerelő is keresget és telefonálgat hátha tud valamit intézni.A legjobb persze az lenne ha vennék 4 újat darabját 90.000.ezerért csak most nem nagyon van kedvem hozzáVan egy cég Győrben:turbó-tec kft.
Felhívtam őket és elbeszélgettem egy kedves úrral aki azt mondta hogy náluk 40.000.+áfáért
teljesen felújítják darabját és 24 hónap garanciát vállalnak km megkötés nélkül és természetesen csak gyári bosch alkatrészekkel újítanak.Kérdem én ha két év garit adnak akkor miért nem ajánlja a legtöbb ember a felújítást.Mondjuk szerintem ez egy komolyabb cég lehet komolyabb háttérrel.A honlapjuk is igényes.Ja és még szólt a szerelő hogy valami turbó felé menő cső sajnos elfáradt nem repedt nem lyukas hanem szitás és nyomja az olajat.
Komolyabb cső lehet mert 47.000.ezer körül van.Kérném a hozzá értőket írjanak pár sort hogy ők mit tennének.

Nagyon köszönöm:czellaia

zoliika írta:

czellaia írta: Sziasztok!

Három hete füstölög az autó és 2000ig lomha,aztán meg indul de füstölög is ha odalépek olyan mint egy vulkán mindent beborít a füst. kb 10 napja gépre lett rakva hogy kiderüljön mi is lehet a gond.Akkor a lambda szondát írta ki.Ma ki lett cserélve,de amikor haza felé tartottam szomorú lettem,minden maradt a régi.Felhívtam a szerelőt hogy sajnos nem változott semmi.Elfelejtette mondani hogy az 1-es csúcs megadta magát a 3-as meg határ értéken van.Hétvégén megyünk a balcsira,és nem tudom így útnak induljak e.Természetesen hazajövetel után az lesz az első hogy megoldtuk ezt a problémát.A gyári állítólag horrorFelújításon gondolkodom,vagy valami más nem tudom.Kérlek titeket
aki már túl esett ezen segítsen.

Köszönöm

Mátyás Attilát keresd meg...........

Esetleg a számát nem tudod?Privibe is jöhet.Köszi

Sziasztok!

Három hete füstölög az autó és 2000ig lomha,aztán meg indul de füstölög is ha odalépek olyan mint egy vulkán mindent beborít a füst. kb 10 napja gépre lett rakva hogy kiderüljön mi is lehet a gond.Akkor a lambda szondát írta ki.Ma ki lett cserélve,de amikor haza felé tartottam szomorú lettem,minden maradt a régi.Felhívtam a szerelőt hogy sajnos nem változott semmi.Elfelejtette mondani hogy az 1-es csúcs megadta magát a 3-as meg határ értéken van.Hétvégén megyünk a balcsira,és nem tudom így útnak induljak e.Természetesen hazajövetel után az lesz az első hogy megoldtuk ezt a problémát.A gyári állítólag horrorFelújításon gondolkodom,vagy valami más nem tudom.Kérlek titeket
aki már túl esett ezen segítsen.

Köszönöm

Hasonló problémám van a múlt hét óta.Érdekes hogy nekem is az után kezdte hogy gagyi kúton tankoltam.Majdnem frászt kaptam amikor láttam a jelenséget,de be tudtam a gázolajnak ugyanis az autó ugyanúgy húzott nem volt semmi gond csak a FÜST.Gyorsan mentem a shellre és tankoltam a legtutibbat.A jelenség enyhült de meg maradt és közben kigyulladt a motor diagnosztika lámpa.Majdnem össze rosáltam magamGyorsan hívtam Hantos Ricsit hogy had menjek hozzá és tegyük fel a gépre.Megnézte és meg nyugtatott hogy a lamdaszonda a bűnös.Egyénként Ricsihez igyekezve elaludt a motor hiba jelző lámpa,viszont elkezdet egyenletes gáznál picit rángatni.Sajnos csak jövő hétre tudott idő pontot adni.Rem nem lesz semmi gond.

Üdv:czellaia

csatis1 írta:

czellaia írta: Sziasztok!

Tudna valaki segíteni hogy mérjem ki az M lökösnél a 2db pdc helyét?Rajz,kép,stb.
Pont oda szeretném ahol a gyári van.
Köszönöm.

A gyárin 4db van: egy-egy a szélső díszléceken és kettő a lökösön.

Ezen a képen látszik valamennyire.

Pontos elhelyezkedésről nincs méretem.

A díszléceket már megvettem még a középsőkhöz is tudtam venni gyári foglalatot,műanyagos
megoldja.A helye állítólag be van jelölve héjon belül.Majd holnap kiderül.
Azért köszönöm.

Sziasztok!

Tudna valaki segíteni hogy mérjem ki az M lökösnél a 2db pdc helyét?Rajz,kép,stb.
Pont oda szeretném ahol a gyári van.
Köszönöm.

Coyote írta:

Helioport írta:

czellaia írta: Sziasztok!

Beszereztem az ///M-lökösöket
Az elsőhoz szeretnék féklevegő csöveket,de újba egy picit húzós.
Bontottba nem tud valaki esetleg.

Köszönöm.

Bizony, a dizájn pénzbe fáj.

nebassz, hogy veszel lököst, és az a tizenezer Ft-os alkatrészt sokallod.

A helyzet az hogy gyári bontottat vettem,nem szeretem az utángyártott dolgokat,és mivel már elég sokat költöttem ezért próbálom minél kedvezőbben megvenni amit csak tudok.
Egyénként nekem 28-ezret mondtak.

Üdv.

Sziasztok!

Beszereztem az ///M-lökösöket
Az elsőhoz szeretnék féklevegő csöveket,de újba egy picit húzós.
Bontottba nem tud valaki esetleg.

Köszönöm.