BMWfanatics.hu

sziasztok,segíteni szeretnék,ha használtan veszel légtömegmérőt csak és kizárolag házzal együtt mert ha kiveték a betétet a házból akkor kuka mert állítólag lézerel állítják be a gyárban,nekem a facelift elötti van beleraktam a zsír új légtömegmérőt és már ment is mint a golyó az autóm,nem tudok ilyen szoftveres dolgokról,én VDO márkályút vettem német márka nem volt olcsó de elötte én is minden okos bmw specialista talállgatásait fizettem.Nézd ha használtat veszel csak úgy hogy odamész leszed házzal együtt felrak probaút ha jó fizet ha nem visszaad,ennyi.

pomzi írta:

djanie46 írta:

szotakdavid írta:

vivaladiesel írta:

Angyalboy írta: Sziasztok! Új vagyok az oldalon, és a BMW tulajok között is, eddig nem túl sok büszkeséggel. Tavaj októberben kaptam magamtól a vasat szülinapomra, februárig csak szervizben volt... Most jutottam el oda, gogy egyáltalán megtudtam, hogy van benne egr...
na ezen felbuzdulva tegnap nekiálltam szétszedni darabokra a gépet, a Google segítségével Nem tudom mennyire jellezmő a full mocskos egr, és szívósor, de nálam az volt... kb 3-órás pucolászás után viszont egr fémtiszta, szívósor majdnem teljesen tiszta. Sajnos csak ma találtam rá erre az oldalra, most olvasom hogy ajánljátok a brigéciol-t meg a magasnyomásút... na nálam maradt a hideg zsíroldó meg a fogkefe.... XD
Kérdésem továbbiakban: turbot érdemes házilag pucolgati? Ha igen, mivel? és merre találom?
Válaszokat köszi előre is
Padlógázas szép napot!

Szia! Igen, az EGR általában minden dízelesnek erősen kormos... Évente takarítsd ki.
A turbótisztítást inkább bízd szakemberre.

Van az autódban egy kartergáz szűrő nevű alkatrész. Ezt feltétlenül cserélned kell minden 3. olajcsere alkalmával. Ha eltömődik akkor nem kap kenést a turbód és annyi neki!
Kb. 13-14 000ft
Gyári alkatrészt (pl: kartergáz szűrő) több helyen is tudsz venni kedvező áron:
pl: M_Attila itt a fórumon, www.ap-trade.eu, www.bimmer.hu stb...

Ha már a kartergáz szűrőnél tartunk én 6000ft-ért vettem a Schmiedmannál csak szűrőt müanyag ház nélkül,mert a 30d-nek van külön szűrője a 20d-nek nem lehet kapni,de ezt a kartergáz szűrő topicba leírta valaki.Megjegyzem hallkan az enyémbe olyan szutykos volt h az újnak a dobozába nem fért bele amit kiszedtem..érdemes cserélni.
Beszélgettem Turbósokkal és az elhanyagolt kartergáz szűrőt tartják a legnagyobb turbó gyilkolásnak.

Csatlakozom az elöttem szolóhoz én is a 30d ét vettem a bmw-nél és az jó a 20-d be mert ha házzal együtt veszed akkor mindig kompletten kell cserélned az egész kalamajkát.

Sziasztok!
Tudnátok nekem erről egy schmiedmann-os linket adni (csak erről a szűrőről), hogy biztos jót rendeljek, mert nekem is elérkezett a csere ideje. Köszönöm

hát ebbe nem tudok segiteni én felhívtam a bmw szalont megrendeltem és elpostázták ennyi,ugyhogy megoldanak mindent

szotakdavid írta:

vivaladiesel írta:

Angyalboy írta: Sziasztok! Új vagyok az oldalon, és a BMW tulajok között is, eddig nem túl sok büszkeséggel. Tavaj októberben kaptam magamtól a vasat szülinapomra, februárig csak szervizben volt... Most jutottam el oda, gogy egyáltalán megtudtam, hogy van benne egr...
na ezen felbuzdulva tegnap nekiálltam szétszedni darabokra a gépet, a Google segítségével Nem tudom mennyire jellezmő a full mocskos egr, és szívósor, de nálam az volt... kb 3-órás pucolászás után viszont egr fémtiszta, szívósor majdnem teljesen tiszta. Sajnos csak ma találtam rá erre az oldalra, most olvasom hogy ajánljátok a brigéciol-t meg a magasnyomásút... na nálam maradt a hideg zsíroldó meg a fogkefe.... XD
Kérdésem továbbiakban: turbot érdemes házilag pucolgati? Ha igen, mivel? és merre találom?
Válaszokat köszi előre is
Padlógázas szép napot!

Szia! Igen, az EGR általában minden dízelesnek erősen kormos... Évente takarítsd ki.
A turbótisztítást inkább bízd szakemberre.

Van az autódban egy kartergáz szűrő nevű alkatrész. Ezt feltétlenül cserélned kell minden 3. olajcsere alkalmával. Ha eltömődik akkor nem kap kenést a turbód és annyi neki!
Kb. 13-14 000ft
Gyári alkatrészt (pl: kartergáz szűrő) több helyen is tudsz venni kedvező áron:
pl: M_Attila itt a fórumon, www.ap-trade.eu, www.bimmer.hu stb...

Ha már a kartergáz szűrőnél tartunk én 6000ft-ért vettem a Schmiedmannál csak szűrőt müanyag ház nélkül,mert a 30d-nek van külön szűrője a 20d-nek nem lehet kapni,de ezt a kartergáz szűrő topicba leírta valaki.Megjegyzem hallkan az enyémbe olyan szutykos volt h az újnak a dobozába nem fért bele amit kiszedtem..érdemes cserélni.
Beszélgettem Turbósokkal és az elhanyagolt kartergáz szűrőt tartják a legnagyobb turbó gyilkolásnak.

Csatlakozom az elöttem szolóhoz én is a 30d ét vettem a bmw-nél és az jó a 20-d be mert ha házzal együtt veszed akkor mindig kompletten kell cserélned az egész kalamajkát.

Tano írta:

djanie46 írta:

Tano írta:

djanie46 írta: sziasztok,most segitségetekre lenne szükségem.tudom nem ide tartozik de nem találltam ilyen témát,nem indul a webasto rásegitö fütés,nem tudom mi inditja,de vannak ötleteim.valaki esetleg ?????

A motorvezérlő indítja be. Diaggal kellene megvizsgálni, kipróbálni hogy tudja-e működtetni vagy írt-e be hibaüzenetet.

Gyors válaszod köszönöm tano,megnézetem majd ,de edig a számitógépes vizsgálat nekem nem segitett pl,légtömegmérönél sem irt ki semmit,én rámértem eddig a kábelekre feszültséget kap a webasto vezérlése,de van egy vékony vezeték gondolom az adja a start jelet,mert igy nehezeben éri el a hömérsékletet.

Egy kis segítség. 98/09 hóban volt módosítás. Ez alapján a WDS-ben találsz bővebb infót, hogy mit kellene megnézned:
Itt a lista alján, az Independent/auxilary heating almenüben nézd meg, hogy a te évjáratodnak melyik felel meg.

Jó kis oldal,köszi

Tano írta:

djanie46 írta: sziasztok,most segitségetekre lenne szükségem.tudom nem ide tartozik de nem találltam ilyen témát,nem indul a webasto rásegitö fütés,nem tudom mi inditja,de vannak ötleteim.valaki esetleg ?????

A motorvezérlő indítja be. Diaggal kellene megvizsgálni, kipróbálni hogy tudja-e működtetni vagy írt-e be hibaüzenetet.

Gyors válaszod köszönöm tano,megnézetem majd ,de edig a számitógépes vizsgálat nekem nem segitett pl,légtömegmérönél sem irt ki semmit,én rámértem eddig a kábelekre feszültséget kap a webasto vezérlése,de van egy vékony vezeték gondolom az adja a start jelet,mert igy nehezeben éri el a hömérsékletet.

sziasztok,most segitségetekre lenne szükségem.tudom nem ide tartozik de nem találltam ilyen témát,nem indul a webasto rásegitö fütés,nem tudom mi inditja,de vannak ötleteim.valaki esetleg ?????

Sziasztok,FONTOS,most cseréltük a kartergázszüröt mindenkinek ajánlom érezhetően erösebb az autó,ellentétben minden szerelő azt mondta "á azt nem kell cserélni.mi a f-sznak,hülye vagy stb...,mindenkinek ajánlom,bár amikor rendelsz ilyet majd megprobálnak rádsozni egy egész új szüröházat mert hogy szürő már nincs külön stb....,dupla anyiér akkor nyugodtan kérd a 30d szüröjét az egyezik 20d vel,ezeket tapasztalatból irom mert én is sajnos végigjárom ezeket szeretném ha másnak nem kellene. üdv:jani

nickname írta:

Coyote írta:

anubisz írta:

K_Gergo írta:

nickname írta: normális tempóban, nálam Pesten 5,5 L városi fogyasztás van autópálya bőven 5 alatt van.

egy tank üzemanyaggal dortmund ig megyek.

e46 sedan 20d manual váltó

scifi-be illő adatok

Nem tudom, hogy csinálod,de akkor ezt a kocsit soha ne add el

bocs, de kamuszaga van...

én minden tankolásnál ellenőrzöm a BC-t, és pontosan mér. 95%-ban autópályán járok. Tapasztalat:
110 km/h: 5,8 liter
120 km/h: 6,1 liter
130 km/h: 6,3 liter
140 km/h: 6,5 liter

140-től van szélzaj, 120-nál emeli a hangerőt, nyáron 18.00 után van a legtöbb bogár, az M7-en 8.00-8.30 között májustól szeptemberig süt a szemedbe a nap.

Van még kérdés?

kedves okostojás, én a saját tapasztalatomat irtam le, egyébként a bc, 4,2 L fogyasztást jelez "amit nem veszek figyelembe" de azt igen hogy ha elindulok budapest XVIII kerületből, dortmundba a belvárosba tankolok legközelebb, Átlag 130 Km /h sebességgel, hegyen völgyön, 4 személlyel átlag 90kg/fö teherrel.gumi méret 225/45 17" elöl,hátul

sziasztok,nekem 98 évj e 46 2literes diesel motor amikor vásároltam az autot nekem is 4,5-5,5 volt afogyasztás,miota azonban hozzányultak a motorjához hát egy literrel biztos több sajnos, még anyi hogy szerintem probáljuk megosztani tapasztalatainkat,valamint segiteni egymásnak nem pedig a leszolni a másikat. üdv:jani sopron

djanie46 írta:

hancurozo írta:

Bero írta:

david00 írta: sziasztok.
Lenne egy olyan kerdesem,h. ha a kocsi nem hengerfejes es megis elmegy a viz a huttobol akkor hol megy el? Tunetek: feher fust, erdekes vizes fagyallos szag a kipufogobol, s ha bemelegszik rendesen akkor nem fustol feheren! valaki valamilyen tipp??
E46 320d 2001

A fehér füst az tipikus hengerfej probléma szokott lenni,de elfolyhat a hűtővíz kiegyenlítő tartálynál,ha szétrepedt! Lehet,hogy cső repedt meg,de így látatlanban nehéz megmondani,mindenképp nézesd meg!

Nézd meg az egr hűtőjét, ha nem ott megy el akkor sajna hengerfej lessz. (máshol nem tud bekerülni az égéstérbe, és onnan a kipufogóba)

sziasztok 90 százalék egr hűtő,ugyanígy jártam csak nekem előtte felújították az egész hengerfejet

ja és még valami automérnök mondts,hogy ezek az életbe nem lesznek hengerfejesek,a gyári tömités meg kizárt hogy elégne,kivéve ha már hozzányultak azaz szerelési hiba,szed le az egr-t nézd meg hogy a kipufogo felöli oldal vizes e ?? ha igen akkor is nyomásprobáztasd le,utánna két lehetöség van ha rossz vagy nem rakod vissza és leblindelik,vagy bontott 15000 -25000 de valoszinü hogy a termosztát is rossz a tetején az uj 12000.

hancurozo írta:

Bero írta:

david00 írta: sziasztok.
Lenne egy olyan kerdesem,h. ha a kocsi nem hengerfejes es megis elmegy a viz a huttobol akkor hol megy el? Tunetek: feher fust, erdekes vizes fagyallos szag a kipufogobol, s ha bemelegszik rendesen akkor nem fustol feheren! valaki valamilyen tipp??
E46 320d 2001

A fehér füst az tipikus hengerfej probléma szokott lenni,de elfolyhat a hűtővíz kiegyenlítő tartálynál,ha szétrepedt! Lehet,hogy cső repedt meg,de így látatlanban nehéz megmondani,mindenképp nézesd meg!

Nézd meg az egr hűtőjét, ha nem ott megy el akkor sajna hengerfej lessz. (máshol nem tud bekerülni az égéstérbe, és onnan a kipufogóba)

sziasztok 90 százalék egr hűtő,ugyanígy jártam csak nekem előtte felújították az egész hengerfejet

sziasztok,figyelemfelhivás mindenkinek !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! volt ez a problémám amit irtam 2011 01-07 napján nagy fehér füst hütöviz elfogyot stb.......... nem hengerfej probléma csak az a höcserélö amire az egr termosztát van rácsavarozva tönkre ment így fojt bele a víz a kipufogoba és fehér gőzé alakult,számomra ez nagyon nagy tanulság volt azért irom hogy mások tanuljanak belöle




szia,köszi,a webasto ugy tudom csak nagy minuszokban kapcsol,de nagy probléma odadtam az autot kokány szerelönek most semmi nem stimel,idegesit az egész ünnepek alatt mentem 1300km semmi gond ma mentem 200km-et eltünt kb 3dl fagyálló hátul fehér füst,két honapja cserélte a hengerfej tömitést meg nyomásbroba minden felujitva 200000pénz,ilyen emberek veszik el a kedvem a bmw töl

bmw320d4 írta:

djanie46 írta:

bmw320d4 írta:

djanie46 írta: szia,köszi,a webasto ugy tudom csak nagy minuszokban kapcsol,de nagy probléma odadtam az autot kokány szerelönek most semmi nem stimel,idegesit az egész ünnepek alatt mentem 1300km semmi gond ma mentem 200km-et eltünt kb 3dl fagyálló hátul fehér füst,két honapja cserélte a hengerfej tömitést meg nyomásbroba minden felujitva 200000pénz,ilyen emberek veszik el a kedvem a bmw töl

Miért cseréltek H.fej tömítést?

akkor is fogyott viz de szerintem máshol ment el,az ember kifizet egy csomo pénzt aztán kokányolást kap

A hűtősapkát kellene cserélni először, nem a h.fej tömítést.

köszi ha ennek végére járok tehát a szerelő kijavitja a hibáját lecserélem azt is

bmw320d4 írta:

djanie46 írta: szia,köszi,a webasto ugy tudom csak nagy minuszokban kapcsol,de nagy probléma odadtam az autot kokány szerelönek most semmi nem stimel,idegesit az egész ünnepek alatt mentem 1300km semmi gond ma mentem 200km-et eltünt kb 3dl fagyálló hátul fehér füst,két honapja cserélte a hengerfej tömitést meg nyomásbroba minden felujitva 200000pénz,ilyen emberek veszik el a kedvem a bmw töl

Miért cseréltek H.fej tömítést?

akkor is fogyott viz de szerintem máshol ment el,az ember kifizet egy csomo pénzt aztán kokányolást kap

Tano írta:

djanie46 írta: szia,köszi,a webasto ugy tudom csak nagy minuszokban kapcsol,de nagy probléma odadtam az autot kokány szerelönek most semmi nem stimel,idegesit az egész ünnepek alatt mentem 1300km semmi gond ma mentem 200km-et eltünt kb 3dl fagyálló hátul fehér füst,két honapja cserélte a hengerfej tömitést meg nyomásbroba minden felujitva 200000pénz,ilyen emberek veszik el a kedvem a bmw töl

A kályha nem csak nagy mínuszokban kapcsol be, hanem már magasabb hőmérsékleten is.
Ez a fehér füstölés és vízfogyás együtt nem jó jel...

tudom de nem értem mit lehet rosszul összerakni amikor új minden,tanácstalan vagyok

Tano írta:

djanie46 írta: sziasztok,szeretném a segitségeteket kérni,van egy e46 dieselem,szerelőnél volt azt mondta le volt ragadva a turbo geometriája utána ugy ment mint rakéta most megint lomha ?????? nektek minuszokba mennyi idő alatt kezd melegedni a moci ???? üdv jani

Ha megint nem a geometria ragadt be, akkor előfordulhat, hogy az azt állító szelep vagy vákumcsövek valamelyikével van gáz. Érdemes ezt is megnézni.
Melegedni hamar elkezd, 1-2 km alatt kijön a hideg sávból, de míg teljesen üzemmeleg lesz addig kell még néhány km. Valamint lomhaságot okozhat légtömegmérő hiba is.
Ha a tied nem melegszik gyorsan, akkor lehet gond a termosztát vagy pedig a kisegítő fűtés ami 40-ig segíti melegíteni a vizet, hogy előbb bemelegedjen. Neked még a régebbi fajta Webasto van, ennek jellegzetes búgó hangja van.

szia,köszi,a webasto ugy tudom csak nagy minuszokban kapcsol,de nagy probléma odadtam az autot kokány szerelönek most semmi nem stimel,idegesit az egész ünnepek alatt mentem 1300km semmi gond ma mentem 200km-et eltünt kb 3dl fagyálló hátul fehér füst,két honapja cserélte a hengerfej tömitést meg nyomásbroba minden felujitva 200000pénz,ilyen emberek veszik el a kedvem a bmw töl