BMWfanatics.hu

YELLOW írta: Sziasztok!

Sosem gondoltam volna, hogy egyszer ez bekövetkezik, de a bmwfanatics.hu website, mint fórum felület megszűnik. A név marad, de más felületeken.

Ha sikerül, akkor "archívként" megmarad az oldal, tehát olvasható marad, de új bejegyzéseket már nem fog fogadni, nem lehet majd belépni a felületre. (Erről még később adok/adunk tájékoztatást.)

Sajnos nagyon sok hasonló oldal szűnt meg az utóbbi 10 évben, a legtöbb helyen egyéb, közösségi média felületek térhódítására hivatkozva. Igazából azok, akik eltűntek a fórumokról, nem azokon a felületeken lettek aktívak. Ez a fajta fórum lét sosem lett olyan azokon a közösségi felületeken, mint amilyen itt volt, vagy más fórumon. Így számomra rejtély, hova tűntek az emberek. Persze sokan márkát váltottak, felnőttek, elköltöztek, életvitelt váltottak, stb.

Ugyan csúcsidőben, akár ~250 olvasója is van a fórumnak, legalábbis vendégként ennyien vannak jelen, de átlagosan is 50-100 ember nézi a felületet.
Viszont az aktív tagok száma (akik belépnek, és hozzászólást írnak) 5 fő alatt van.
Tudjuk, hogy többeknek nem sikerült a regisztráció erre a felületre, sajnos a hibát nem sikerült kijavítani. De alapvetően nem ez az oka, hogy ennyire leült a fórum.

A későbbiekben a bmwfanatics.hu-t az alábbi helyeken éritek majd el:

bmwfanatics.hu Facebook csoport: https://www.facebook.com/groups/1435835130023760
bmwfanatics.hu Facebook oldal: https://www.facebook.com/bmwfanatics.hu

Jó lenne ha a csoportban több aktivitás lenne, kérdések, saját autók képeinek megosztása, stb. Hiszen az próbálja majd kiváltani ezt a felületet. Igaz eddig is rendelkezésre állt.

Én szeretném megköszönni mindenkinek, aki a fórum életében bármilyen téren is hozzátett a tartalomhoz vagy így, vagy úgy!

Alakultak jó kapcsolatok, barátságok, voltak viták, de békülések is. Lehet az idő megszépíti a múltat, de most azt mondom, ez így volt jó, ahogy volt. Mindannyian tanulhattunk valamit egymástól és magunkról egyaránt, amitől egy kicsit jobbak, többek lettünk.

Remélem még találkozunk, és talán egyszer újra fénykorát éli majd ez a fórum.
"Sose hagyjon el benneteket a remény!"

Üdv!
YELLOW

Ez nagyon szomorú, ha tényleg bezár a fórum
Az, hogy kevés tag lép be az lehet attól is, hogy pl. én is naponta megnyitom az oldalt és ha van új hozzászólás elolvasom belépés nélkül.
A kevesebb hozzászólás meg lehet attól is, hogyha a keresőt használja valaki egy problémája megoldására akkor megtalálja a választ rá és nem kérdezi meg ugyanazt ami már le van írva (erre volt utalás is egy időben, hogy ugyanaz ne legyen tizedszerre megkérdezve, hanem először olvassa végig a témát akinek bármi gondja van)
Én remélem, hogy azért olvasható marad a fórum, mert sokaknak segített a problémájuk házilag orvosolható témájában.
De az is nagyon benne van a pakliban, hogy 20+-os típusnak egyre kevesebb a "fanatikusa"...

Üdv Mindenkinek! ...még a bezárás előtt

Mindegy ...azaz 111111 km

BÚÉK

Kellemes Karácsonyt!

YELLOW írta:

feco7939 írta: Belépett a gép a 100 ezresek táborába

én minap a 130ezerbe.
újabban többet járok vele, a kicsi melóst szerelem, karbantartom.
ma csak ~700km-t mentem, ebből 80 volt sajáttal, a többi céges. idejét nem tudom, mikor mentem ennyit egy nap alatt... talán soha

A miénk sem megy sokat (8 év alatt 58 ezer) mondjuk ennek a nagy része hosszú út...melósnak van másik...ha nem mész vele 4 évig semmit akkor utol érlek kilométerben

Belépett a gép a 100 ezresek táborába

Bitu79 írta: https://www.youtube.com/watch?v=SCx16TS30Gc

Fél óránál picit nagyobb lett a videó,de minden részét megmutatom benne az autónak,hogy mennyire lett tiszta.

Szép lett

YELLOW írta: !!! ÚJRA MŰKÖDIK AZ OLDAL !!!

YELLOW írta:

nD0minik írta: Sziasztok,
sajnos eltörött a jobb oldali tükröm, szeretném javítani, a kérdésem az lenne, hogy a külső borítást, ami fényezett, azt át lehet-e valahogy tenni egy másik tükörre.
Vagy az egyetlen esélyem, hogy színben és felszereltségben találok egyet?
Bármilyen ötletet meghallgatok, akár ha tudtok újonnan az is érdekelhet.

Köszönöm hogy elolvastad

nekem úgy rémlik az áttehető.

A sedan-on biztos, hogy át lehet tenni...de csak ha a tükörlapod tört el, akkor én csak azt cserélném.

YELLOW írta:

feco7939 írta:

YELLOW írta:

feco7939 írta:

YELLOW írta:

feco7939 írta: Sziasztok! Havernak az E90-ben tönkrement a centrálzár vezérlő grundmodulban a nyitó relé, nem tudja valaki, hogy mi a pontos típusszáma ennek a relének és honnan lehet ilyet rendelni? A záró relé típusszáma is érdekelne, mert akkor az is lenne cserélve.
Csere után a kulcstanítás ugyanaz E90-ben is mint az E46-nál?
Köszi a válaszokat!

sajna nem tudom. nekem úgy rémlik más a tanítási metódus és lehet csak géppel lehet tanítani. de elvileg relé cserénél nem kell. sőt lehet nem is relé van már benne, legalábbis nem olyan, mint az E46 esetén.
Az a baj nem tudom milyen belülről, és képet sem nagyon találok, amire azt mondanám, az az E90-é.

Köszi! Akkor első körben jön a kiszerelése és utána majd meglátjuk hogyan tovább. Ha a jobb első ajtó kis záró-nyitó pöckét valahogy fel tudjuk húzni manuálisan akkor vajon nyitható lesz az ajtó? (a gm modul kiszereléséhez nyitva kell legyen) Kulccsal csak a bal elsőt nyitja és hibamegállapításkor műszert rákapcsolva sem tudták kinyitni.

elvileg belső kilincs meghúzásra nyílnia kell a pöcöknek, majd másodikra az ajtónak.
de lehet az ajtóban lévő zár romlott el... én kimérném, érkezik-e egyáltalán jel a zárra.

A vezetőoldali ajtó kinyílik kulccsal a többi nem nyílik kilincsre sem és úgy sem hogy manuálisan felhúztuk a pöcköt ... elengedve visszaugrik le a pöcök.
Végül a jobb első ajtó nyitása nélkül is sikerült kiszerelni a grundmodult, de szét nem sikerült szedni hogy belelássunk milyen relé van benne (a 2 csavar kijött belőle, a patentkapcsok engedtek de egy helyen valami láthatatlan dolog fogja, nem akartuk feszegetni vagy eltörni)
Ezután ideiglenesen visszatettük rádugva a 3 csatlakozót, hogy felhúzzuk az ablakokat és lezárjuk a kocsit...itt jött a meglepetés ...2 első ablak felment, a 2 hátsó meg sem mozdult...gyújtásra téve a műszerfal semmit nem mutat, teljesen behalt, sem a mutatók nem mutatnak semmit, sem a visszajelző lámpák, beindulni beindul az autó.
Nagy valószínűséggel márkaszervíz lesz belőle.

vagy valami kontakt hiba van... esetleg érdemes levenni az akksi sarut, hátha észhez tér...

Probléma megoldva ...ami annyira bagatel volt, hogy röhögni tudok én is csak rajta
A grundmodult nem elég ideiglenesen visszarakni rádugva a 3 csatlakozót mert van egy negyedik csatlakozója is ami fix, tehát ha vissza van dugva a helyére csak akkor csatlakozik rá. Így visszajött minden, működik minden ...kivéve az ajtó nyitás.
Azt mondja a haver holnap bemegy a márkaszervízbe. Mondom neki, hogy végignézted az összes biztosítékot biztos ahogy mondtam??? ...Ja azt elfelejtette
Kiderült egy rossz volt ...ennyi volt csak a gond... minden működik a nyitás is ...

YELLOW írta:

feco7939 írta:

YELLOW írta:

feco7939 írta: Sziasztok! Havernak az E90-ben tönkrement a centrálzár vezérlő grundmodulban a nyitó relé, nem tudja valaki, hogy mi a pontos típusszáma ennek a relének és honnan lehet ilyet rendelni? A záró relé típusszáma is érdekelne, mert akkor az is lenne cserélve.
Csere után a kulcstanítás ugyanaz E90-ben is mint az E46-nál?
Köszi a válaszokat!

sajna nem tudom. nekem úgy rémlik más a tanítási metódus és lehet csak géppel lehet tanítani. de elvileg relé cserénél nem kell. sőt lehet nem is relé van már benne, legalábbis nem olyan, mint az E46 esetén.
Az a baj nem tudom milyen belülről, és képet sem nagyon találok, amire azt mondanám, az az E90-é.

Köszi! Akkor első körben jön a kiszerelése és utána majd meglátjuk hogyan tovább. Ha a jobb első ajtó kis záró-nyitó pöckét valahogy fel tudjuk húzni manuálisan akkor vajon nyitható lesz az ajtó? (a gm modul kiszereléséhez nyitva kell legyen) Kulccsal csak a bal elsőt nyitja és hibamegállapításkor műszert rákapcsolva sem tudták kinyitni.

elvileg belső kilincs meghúzásra nyílnia kell a pöcöknek, majd másodikra az ajtónak.
de lehet az ajtóban lévő zár romlott el... én kimérném, érkezik-e egyáltalán jel a zárra.

A vezetőoldali ajtó kinyílik kulccsal a többi nem nyílik kilincsre sem és úgy sem hogy manuálisan felhúztuk a pöcköt ... elengedve visszaugrik le a pöcök.
Végül a jobb első ajtó nyitása nélkül is sikerült kiszerelni a grundmodult, de szét nem sikerült szedni hogy belelássunk milyen relé van benne (a 2 csavar kijött belőle, a patentkapcsok engedtek de egy helyen valami láthatatlan dolog fogja, nem akartuk feszegetni vagy eltörni)
Ezután ideiglenesen visszatettük rádugva a 3 csatlakozót, hogy felhúzzuk az ablakokat és lezárjuk a kocsit...itt jött a meglepetés ...2 első ablak felment, a 2 hátsó meg sem mozdult...gyújtásra téve a műszerfal semmit nem mutat, teljesen behalt, sem a mutatók nem mutatnak semmit, sem a visszajelző lámpák, beindulni beindul az autó.
Nagy valószínűséggel márkaszervíz lesz belőle.

YELLOW írta:

feco7939 írta: Sziasztok! Havernak az E90-ben tönkrement a centrálzár vezérlő grundmodulban a nyitó relé, nem tudja valaki, hogy mi a pontos típusszáma ennek a relének és honnan lehet ilyet rendelni? A záró relé típusszáma is érdekelne, mert akkor az is lenne cserélve.
Csere után a kulcstanítás ugyanaz E90-ben is mint az E46-nál?
Köszi a válaszokat!

sajna nem tudom. nekem úgy rémlik más a tanítási metódus és lehet csak géppel lehet tanítani. de elvileg relé cserénél nem kell. sőt lehet nem is relé van már benne, legalábbis nem olyan, mint az E46 esetén.
Az a baj nem tudom milyen belülről, és képet sem nagyon találok, amire azt mondanám, az az E90-é.

Köszi! Akkor első körben jön a kiszerelése és utána majd meglátjuk hogyan tovább. Ha a jobb első ajtó kis záró-nyitó pöckét valahogy fel tudjuk húzni manuálisan akkor vajon nyitható lesz az ajtó? (a gm modul kiszereléséhez nyitva kell legyen) Kulccsal csak a bal elsőt nyitja és hibamegállapításkor műszert rákapcsolva sem tudták kinyitni.

Sziasztok! Havernak az E90-ben tönkrement a centrálzár vezérlő grundmodulban a nyitó relé, nem tudja valaki, hogy mi a pontos típusszáma ennek a relének és honnan lehet ilyet rendelni? A záró relé típusszáma is érdekelne, mert akkor az is lenne cserélve.
Csere után a kulcstanítás ugyanaz E90-ben is mint az E46-nál?
Köszi a válaszokat!