BMWfanatics.hu

Sziasztok!
Ki szeretném cserélni a kormányomat multira, semmi eksztra vagy M, nekem a tempomat nagyon hiányzik ezért. Már meg van az új, csak keresek valakit Szegeden vagy környékén aki be tudja szerelni és felprogramozni ha kell olyan.
Előre is kösz a segítséget!

Tipus: E39 520D Touring 2000. évvégi

Streetwolf írta: Sziasztok Fórumtársak!

Nem tudom mit szólnátok egy BMWfanatics fórum-találkozóhoz. Ahol megismerhetjük egymást személyesen,beszélgethetnénk egy jót, eszmecserét folytathatnánk a felmerülő kérdések halmazában, és megcsodálhatnánk egymás BMW-jét is... Természetesen figyelembe véve azt, - ki-honnan jön - mindenki által kompromisszumos megoldást választva a helyszínt illetően. Onnan kialakítva akár különböző programokat is. Természetesen az időpont is megbeszélés tárgyát képezhetné. Tavasz vége, nyár eleje gondolom ideális lehetne minden kedves fórumtársnak is. Tervezhetővé tenni,hogy minél többen el tudjunk jönni,ha szeretnénk. Addigra szépen ki lehetne "csinosítani" a kedvencünket is.
Mit gondoltok,ez kivitelezhető lenne?

Üdvözlettel, Streetwolf

Ha össze tudom a munkabeosztásommal egyeztetni benne vagyok.

solyom76 írta:

feco7939 írta:

huner írta:

elgeri írta:

YELLOW írta:

huner írta: Sziasztok!

Vettem egy sherpa combi tetőcsomagtartót használtan, nagyon megörültem, minden kulcsa meg van, csak akkor lohadt le a mosolyom amikor fel akartam szerelni... Nem voltak hozzá rögzítő csavarok... A kocsi tetéjén felhajtom a takarólapot, a sin támasz szépen passzol de mivel rögzítsem? Amilyen csavarokat tudok venni annak a feje átesik a tartó lyukján... Valakinek van ötlete a rögzítésre vagy használ hasonót?

Előre is kösz!

Üdv:

Atti

nos ahogy én tudom. ha elhúzod azt a műanyag ajtót, akkor alatta lesz egy bemélyedés, mintha egy pontozás lenne. ha jól emlékszem talán 5-ös fúróval kell pontosan megfúrni a lemezt, és alatta lesz egy anya. persze még ne kezd el fúrni, erősítsen meg valaki. csak azért mert valaki írta régebben, csak nem emlékszek rá, hogy neki bizony nem volt alatta anya, le kellett szedni belül a kárpitot és úgy kellett hekkelni valamit.

Szerintem itt nem a kocsin lévő lyuk hiánya a gond, hanem hogy nem adták oda a hozzá való csavarokat a használt csomagtartóhoz. Ha jól értem!

Ha Budapesti vagy, akkor pl. itt érdemes megkérdezni, megmutatni a problémát:
http://www.csomagtartoszerviz.hu/kapcsolat.html

Nekem se voltak meg a csavarok és tőlük tudtam megfelelőt venni, amit rögtön fel is tetettem velük, hogy tuti jó legyen.

elgeri jól látod a problémát! A lyukak meg vannak a takarólapok alatt, vagy is a tetőbe rögzített anyák csak, a tetőcsomagtartó tartó lábán levő lyukon átesnek a sztandard csavarfejek...
Zoli200 - sajnos próbáltam de nincs a csavarboltban megfelelő, valami spéci kell
De majd felhívom a elgeri által megadott céget, hátha tudnak valami okosságot!

Köszönömm a szegitséget!!! Jelentkezem ha sikerrel jártam!

Nézzél hozzá nagyméretű alátétet, vagy pl. régi 2 Ft-ost is meg lehet fúrni alátétnek ha a mérete jó.

Meg lehet szépen csinálni.. megfelelő alátét, rá kell hegeszteni kivűlről ,vissza köszörülni,feketére festeni és olyan mint a gyári..
szerintem.

Mindenkinek nagyon köszönöm a jó tanácsokat, úgy tűnik sikerül megoldani! Először csak legyintettem arra az ötletre, hogy menj el egy vaskereskedésbe...de végül a helyszínen sikerült kiokoskodni a megoldást!! egy zártszelvény pont bele illik! megoldás a képen. Elvágtam hosszában,kifúrtam, lefestettem, most szárad! azért teszem közzé mert egyrészt megígértem másrészt ha valakinek hasonló problémája adódna alkalmazhassa!
Mindenkinek kösz aki segítőkészen reagált! Szuper, hogy van ez a fórum - ha nem lenne ki kellene találni!

elgeri írta:

YELLOW írta:

huner írta: Sziasztok!

Vettem egy sherpa combi tetőcsomagtartót használtan, nagyon megörültem, minden kulcsa meg van, csak akkor lohadt le a mosolyom amikor fel akartam szerelni... Nem voltak hozzá rögzítő csavarok... A kocsi tetéjén felhajtom a takarólapot, a sin támasz szépen passzol de mivel rögzítsem? Amilyen csavarokat tudok venni annak a feje átesik a tartó lyukján... Valakinek van ötlete a rögzítésre vagy használ hasonót?

Előre is kösz!

Üdv:

Atti

nos ahogy én tudom. ha elhúzod azt a műanyag ajtót, akkor alatta lesz egy bemélyedés, mintha egy pontozás lenne. ha jól emlékszem talán 5-ös fúróval kell pontosan megfúrni a lemezt, és alatta lesz egy anya. persze még ne kezd el fúrni, erősítsen meg valaki. csak azért mert valaki írta régebben, csak nem emlékszek rá, hogy neki bizony nem volt alatta anya, le kellett szedni belül a kárpitot és úgy kellett hekkelni valamit.

Szerintem itt nem a kocsin lévő lyuk hiánya a gond, hanem hogy nem adták oda a hozzá való csavarokat a használt csomagtartóhoz. Ha jól értem!

Ha Budapesti vagy, akkor pl. itt érdemes megkérdezni, megmutatni a problémát:
http://www.csomagtartoszerviz.hu/kapcsolat.html

Nekem se voltak meg a csavarok és tőlük tudtam megfelelőt venni, amit rögtön fel is tetettem velük, hogy tuti jó legyen.

elgeri jól látod a problémát! A lyukak meg vannak a takarólapok alatt, vagy is a tetőbe rögzített anyák csak, a tetőcsomagtartó tartó lábán levő lyukon átesnek a sztandard csavarfejek...
Zoli200 - sajnos próbáltam de nincs a csavarboltban megfelelő, valami spéci kell
De majd felhívom a elgeri által megadott céget, hátha tudnak valami okosságot!

Köszönömm a szegitséget!!! Jelentkezem ha sikerrel jártam!

Sziasztok!

Vettem egy sherpa combi tetőcsomagtartót használtan, nagyon megörültem, minden kulcsa meg van, csak akkor lohadt le a mosolyom amikor fel akartam szerelni... Nem voltak hozzá rögzítő csavarok... A kocsi tetéjén felhajtom a takarólapot, a sin támasz szépen passzol de mivel rögzítsem? Amilyen csavarokat tudok venni annak a feje átesik a tartó lyukján... Valakinek van ötlete a rögzítésre vagy használ hasonót?

Előre is kösz!

Üdv:

Atti

Csabi056 írta: A kis csö az egr szelepet a vezérli, ha a szelep kinyit akkor a kipufogóból visszaáramoltat némi kupufogógázt (környezetvédelmi szempontok miatt, ill olyat is olvastam, hogy hamarabbb melegedjen a kocsi... ) Vannak tipusok ahol 70%nál nagyobb gázadásra a szelepet már nem vezérli, azaz nem jön vissza kipu gáz, bmw-nél nem tudom, hogy van.
èn a müködését tudom csak azt is hiányosan, de majd jönnek a szakik és elmondják mitöl van ez a jelenség.

huner írta: Sziasztok
A képen piros nyillal jelölt kis csövet ha lehúzom a helyéről akkor a turbo szépen egyenletesen fütyül, ha rajta hagyom idegesítően variál a hangja, alapjáraton és menet közben is... Tudja-e valaki mire szolgál a kis cső és maga az alkatrész amire csatlakozik és milyen hibára utalhat a változó hang?

Előre is köszönöm a segítséget

Kösz Csabi056 a választ, már egy kicsit okosabb lettem remélem a szakik is olvassák és tudnak majd hozzászólni!

Üdv

Sziasztok
A képen piros nyillal jelölt kis csövet ha lehúzom a helyéről akkor a turbo szépen egyenletesen fütyül, ha rajta hagyom idegesítően variál a hangja, alapjáraton és menet közben is... Tudja-e valaki mire szolgál a kis cső és maga az alkatrész amire csatlakozik és milyen hibára utalhat a változó hang?

Előre is köszönöm a segítséget

minimal írta:

huner írta:

Sziasztok

Olvasgattam a lepkeszelepről és, hogy milyen cirkuszt tud csinálni és egy kicsit meg is ijedtem ezrét gyorsan szét is szedtem... volt mit látni... tele volt korommal (legalább is én így azonosítottam ) és egy szem pillangószelep sem.. de még az emlegetett gyönge tengelyek helye sem.. No mindegy, ha már le van véve kitakarítom -gondoltam és ezzel el is voltam jó pár órát.. de végül sikerült!
A kérdés viszont marad: hogy nem találtam még csak nyomát sem a szelepeknek? Gond-e ha nincs ledugózva? Van egy (a mellékelt képen látszik) membrános alkatrész amire egy pici cső csatlakozik. Mi az és mi a funkciója? Belenyúlva nem mozdult semmi, be lenne állva vagy a torkában nincs is mozgó elem?
A másik kérdés: mióta kitakarítottam az eddig szépen fütyülő turbóhangomat alapjáraton felváltotta valami huhogás.... a fordulat nem változik csak a turbóhang hol magasabb hol alacsonyabb hangon fütyül.. Valakinek van ötlete a kérdéseimre?

Előre is kösz!

Attila

ha nem automatád(e39) van akkor ne csodálkozz hogy nincs benne.

nem, sima e39 520d touring 2000 évjárat. Akkor ebben nincs is gyárilag? Ez nekem jó hír!

Sziasztok

Olvasgattam a lepkeszelepről és, hogy milyen cirkuszt tud csinálni és egy kicsit meg is ijedtem ezrét gyorsan szét is szedtem... volt mit látni... tele volt korommal (legalább is én így azonosítottam ) és egy szem pillangószelep sem.. de még az emlegetett gyönge tengelyek helye sem.. No mindegy, ha már le van véve kitakarítom -gondoltam és ezzel el is voltam jó pár órát.. de végül sikerült!
A kérdés viszont marad: hogy nem találtam még csak nyomát sem a szelepeknek? Gond-e ha nincs ledugózva? Van egy (a mellékelt képen látszik) membrános alkatrész amire egy pici cső csatlakozik. Mi az és mi a funkciója? Belenyúlva nem mozdult semmi, be lenne állva vagy a torkában nincs is mozgó elem?
A másik kérdés: mióta kitakarítottam az eddig szépen fütyülő turbóhangomat alapjáraton felváltotta valami huhogás.... a fordulat nem változik csak a turbóhang hol magasabb hol alacsonyabb hangon fütyül.. Valakinek van ötlete a kérdéseimre?

Előre is kösz!

Attila

Tano írta:

huner írta: Sziasztok!
Mivel nem engedett a rendszer uj témát kezdenem újonc lévén ezért talán ide illik leginkább a kérdésem.
Nem rég vagyok boldog tulajdonosa egy 520 d Touring-nak. Ausztriából hozták be, kicsi eksztákkal, értsd alatta semi bőr, manuális klima, no multikormány... puritán egyszerűség. Viszont tegnap aknára álltam vele és nézelődtem alatta és találtam egy ismeretlen alkatrészt... addig-addig, hogy kiderült van benne Webasto nagyon meg is örültem neki, de azon kivül, hogy nézegetem nem sokat tudok vele kezdeni... semmi kezelőszervet nem találtam, pedig még a legapróbb zugokat is átbolháztam hidjétek el... A kérdésem az lenne, hogy hogyan tudnám működésre birni, hogy bár azt tudjam meg működőképes-e vagy csak ugy elvan... Ideális az lenne ha tudnám időziteni és felmelegitené a motort mielőtt beindítom,az utastér másodlagos, a gépet akarom kimélni a hidegjárattól és ha a motor meleg már és sem fogok fázni
Előre is kösz!

Ez alapból csak kiegészítő fűtésként szerepel, tehát csak a motor beindításakor kapcsol be és gyorsítja a bemelegedést. Hidegebb időben a motorvezérlő aktiválja, ekkor búgó hangot ad, lent pedig nyomja a meleg kipugázt.
Az állófűtés funkció extraként volt, de utólag is átalakítható rá. Kb 80000 körüli összegből kijön a modding.

Kösz a választ! Akkor most várom a hideget, hogy megtudjam működik-e... 80K egy kicsit sok.... annyit nem ér, gondolom most, aztán meglátjuk..

Sziasztok!
Mivel nem engedett a rendszer uj témát kezdenem újonc lévén ezért talán ide illik leginkább a kérdésem.
Nem rég vagyok boldog tulajdonosa egy 520 d Touring-nak. Ausztriából hozták be, kicsi eksztákkal, értsd alatta semi bőr, manuális klima, no multikormány... puritán egyszerűség. Viszont tegnap aknára álltam vele és nézelődtem alatta és találtam egy ismeretlen alkatrészt... addig-addig, hogy kiderült van benne Webasto nagyon meg is örültem neki, de azon kivül, hogy nézegetem nem sokat tudok vele kezdeni... semmi kezelőszervet nem találtam, pedig még a legapróbb zugokat is átbolháztam hidjétek el... A kérdésem az lenne, hogy hogyan tudnám működésre birni, hogy bár azt tudjam meg működőképes-e vagy csak ugy elvan... Ideális az lenne ha tudnám időziteni és felmelegitené a motort mielőtt beindítom,az utastér másodlagos, a gépet akarom kimélni a hidegjárattól és ha a motor meleg már és sem fogok fázni
Előre is kösz!

Sziasztok,

Keresek 2000/8 kiadású E-39 520 d Touring-hoz bal hátsó és csomagtér ajtót mert a rozsda nagyon kikezdte... most vettem a gépet és mielőbb szeretném megjavítani.