BMWfanatics.hu

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni!
Adott egy Bmw E87 116i 2006-os!
A hátulja nyikorog amikor bukkanón megyek át illetve menet közben is hallani már!
Nagy valószínűséggel a szilentek miatt!
A lengéscsillapító cserélve lett pár hete!
A kérdésem az lenne, hogy ajánlott ilyenkor az egész hátsó futóművet cserélni vagy lehet csak a szilenteket?
Illetve milyen áron megy egy ilyen művelet kb?
Köszönöm a válaszokat!

Miskolc

Sziasztok.

Miskolcon tudna valaki ajánlani egy jó szerelőt?
Szilenteket kellene cserélni E87-ben.

Köszönöm a segîtséget.

YELLOW írta:

leportp írta: Sziasztok!

Segítséget kérnék!
116i N45B16 motor eszi az olajat kb 1000km/1 liter ezt soknak érzem illetve kb 2deci hűtőfolyadékot!
Füstölni hidegen füstöl,ami víz jön ki belőle nem édeskés sima víz!Melegen már nem füstöl de viz néha csöpög ki belőle!A víz hőfoka normális tartományon belül van nem ingadozik és nem főzi a vizet!Fűtés hűtés jó!Olajbetöltő sapkánál nincs trutyi tiszta!
Vezérműlánc cseréje volt de vízpumpa nem lett cserélve!
Hibakódnak vezérműtengely helyzetérzékelő hibát ír 1. Hengersornál!
Hengerfejes a kocsi vagy sem?

Nagyon szépen köszönöm a segítséget!

a kipuffból a kondenzvíz jön ki... normális. azért rohadnak el főként a dobok. általában sok rövid járat okozza.
valamilyen szinten minden fogyás normális. de vízből sok a 2deci 1000km-en. meg az 1 liter olaj is.
lehet a tömítés nem okés a hengerfejnél, vagy épp a gyűrűk sem tudón. ezzel a motorral amúgy is szoktak gondok lenni, igaz a 2 literes változatnál, hogy átreped a henger.
ha hozza a hibát a vez. tengely jeladóra, akkor lehet a lánc csere nem valami jól sikerült.
ismét csak azt tudom mondani, hogy látni kellene, hallani a dolgokat. jó szerelőt kellene keresni ha a mostani nem tudja megmondani.

Köszi szépen a segítséget!

A mostani szerelőt inkább már mellőzném!
Borsodba vagy Nyíregyháza környékén keresgélek inkább egy szakértőt!
Annyi hogy alapjáraton nem füstöl de ha gázt adok jön a füst melegen is a kékes füst!
Annyi hogy a vizet nem főzi!

Sziasztok!

Segítséget kérnék!
116i N45B16 motor eszi az olajat kb 1000km/1 liter ezt soknak érzem illetve kb 2deci hűtőfolyadékot!
Füstölni hidegen füstöl,ami víz jön ki belőle nem édeskés sima víz!Melegen már nem füstöl de viz néha csöpög ki belőle!A víz hőfoka normális tartományon belül van nem ingadozik és nem főzi a vizet!Fűtés hűtés jó!Olajbetöltő sapkánál nincs trutyi tiszta!
Vezérműlánc cseréje volt de vízpumpa nem lett cserélve!
Hibakódnak vezérműtengely helyzetérzékelő hibát ír 1. Hengersornál!
Hengerfejes a kocsi vagy sem?

Nagyon szépen köszönöm a segítséget!

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni!
Az autó P0368 hibakófod ír ki!
Vezérműtengely helyzet érzékelő 'B' áramkör magas jelszint (1.hengersor)
Jeladókat cseréltük!
Vezérlés,légtömegmérő is cserélve de elötte is kiírta ezt a hibát!
Nemtudok rájönni mi lehet a hiba!
Köszönöm a segítséget!

YELLOW írta:

leportp írta: Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni mielött megveszem az alufelnit!
E87 alá 7x16 alufelni Et 30 al megfelelő?
205/55 gumik lesznek rajta!
Köszönöm a segítséget!

igen

Köszönöm a segítséget!Akkor nem okoz gondot ez Et szám!

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni mielött megveszem az alufelnit!
E87 alá 7x16 alufelni Et 30 al megfelelő?
205/55 gumik lesznek rajta!
Köszönöm a segítséget!

YELLOW írta:

leportp írta: Segítség kellene.Néha megjelenik ez a hibajelzés.Leállítás és újraindítás után elfelejti.Mit jelenthet ez?Havi szinten 1x-2x kigyulladnak ezek a lámpák egyszerre a motor jelzéssel együtt. Leállítom és újraindítom elalszik minden.

rá kell tenni diagra, lehetőleg BMW specifikusra. ír-e konkrét hibát. mert így a menetstabilizáló körben van valami. találgatni kár, mert lehet vagy 10 dolog legalább.

Köszi szépen a segítséget.
Annyit még hozzátennék,hogy amikor előjönnek ezek a hibák az autó erőtlen lesz nem húz fullad mintha egy henger nem menne fogyasztás megnő.Saru le és vissza elfelejti a dolgokat és megy szépen most.Gépre mindenképp ráteszem,én személy szerint lambdaszondára gyanakszom,csak kitudja melyik katalizátor elötti vagy utáni.Egy dolgot nem értek okés hogy lambdaszonda csak a többi hibajel ami a menetstabilitáshoz lenne köze minek gyulladnak ki.

Segítség kellene.Néha megjelenik ez a hibajelzés.Leállítás és újraindítás után elfelejti.Mit jelenthet ez?Havi szinten 1x-2x kigyulladnak ezek a lámpák egyszerre a motor jelzéssel együtt. Leállítom és újraindítom elalszik minden.

YELLOW írta:

leportp írta: Sziasztok!Lehet hogy hülyeséget kérdezek de hátha vannak okosabbak. 116i (2006) milyen olajt ajánlottok? Pontosabban az érdekelne hogy eddig BMW 5W30-as volt benne de szeretnék váltani,kicsit csipegette az olajat (fél liter utántöltés 10.000 km-nél kb) Castrol Edge 0W40-re gondoltam,hogy talán jó lesz bele meg 1-2 helyen olvastam hogy ezt az olajt írták bele.Lesz valami gond belőle ha más viszkozitású olaj megy bele olajcsere után?

nem okoz gondot. a kérdés, hogy hidegen, vagy melegen eszi jobban az olajat. mert a ha hidegen, akkor a 0w-set jobban fogja. de a 0,5 liter / 1000km nem sok. főleg ha több pályázás van benne.

Inkább hidegen fogyasztja el nem sok pálya van benne.Meg olvastam az előző hozzászólást is hogy melegen kicsit ciripel nekem is a motor.Szóval én is inkább tesztelek most.Esetleg Castrol 5W-40?

Sziasztok!Lehet hogy hülyeséget kérdezek de hátha vannak okosabbak. 116i (2006) milyen olajt ajánlottok? Pontosabban az érdekelne hogy eddig BMW 5W30-as volt benne de szeretnék váltani,kicsit csipegette az olajat (fél liter utántöltés 10.000 km-nél kb) Castrol Edge 0W40-re gondoltam,hogy talán jó lesz bele meg 1-2 helyen olvastam hogy ezt az olajt írták bele.Lesz valami gond belőle ha más viszkozitású olaj megy bele olajcsere után?

2006-os E87-hez 116i keresek Légtömegmérőt.

2006-os E87 116i-hez keresek légtömegmérőt.

bmw320d4 írta:

leportp írta:

bmw320d4 írta:

leportp írta:

bmw320d4 írta:

leportp írta:

bmw320d4 írta:

leportp írta:

bmw320d4 írta:

leportp írta: Sziasztok!

Segítség kellene.
Adott egy 2006-os 116i.
Ebben a típusban nincs nívópálca,ezáltal csak a fedélzetijére tudok hagyatkozni.
Néha jelzi hogy minimumon vagy picit felette van az olajszint,kigyullad a sárga lámpa pl leállítás utána vagy menet közben nem sűrűn csinálja de zavaró.
Olajat lecseréltük Bmw 5W-30-asra szépen lejött belőle 4 liter 12 ezer kilométer óta.szóval nem eszi az olajat ebből gondolom az érzékelője nem jó,mivel olajcsere után is minimumot jelzett a fedélzetije.Attól lejjebb még nem ment
Olvastam hogy a Hellát ajánljátok 30e -ért van ilyen utángyárott 9e.
Ha esetleg mondjuk 1-2 hónap múlva cserélem ki az érzékelőt lehet valami baja az autónak?
Mármint van olyan hogy letilt az elektronika vagy ilyenek hogy tévesen érzékeli a szintet.

Biztosnak kellene lenni abban, hogy a megfelelő mennyiséggel lett feltöltve (alvázszámból megmondom)
Olajcsere után csak 30 perccel (járó motor) olvasható le korrekt érték.

Nem fog letiltani semmit.

Szerintem nincs feltöltve olajjal teljesen.

4.25 liter töltöttünk bele és azt írja hogy minimum felett van picivel.Azért is volt szükség az olajcserére hogy meggyőződjünk róla hogy tényleg nem eszi az olajat de olyan 4 liter lejött,mert előtte is csinálta hogy jelzett.De leírom az alvázszmot hátha mást mondasz. WBAUF11030PT95106

Biztos az a 4,25l? Mivel mértétek ki?

Literes flakonokban vettem az pedig skálázva volt oldalt.

Mindig mérőedénnyből öntök olajat.

Tételezzük fel hogy tévedtünk fél liter akkor sem minimum szintet kellene mutatnia szerintem.

Elektronikus mérésnél kb annyi a min-max különbség.


A szenzor hibáját beírja a hibatárolóba. Szoftveresen is volt javítva a mérés, majdnem minden motornál.

Értem.Akkor jegyezni kellene neki a hibakódként ezt?Mert előtte is csinálta ezt de nem volt hibakód rá volt téve gépre 2x is és ilyet nem írt.

Ha nincs hibakód, akkor vagy a szint nem megfelelő, vagy tele van a szenzor olajsárral, vagy régi a szoft.

Utántöltés, tisztítás, update. A sorrendet logikusan

Akkor remélem ez lesz a gond.Gondolom az olajsár sem jó jel de jövőhéten elviszem kitakarítani és meglátjuk.Köszi a segítséget
Még egy gyors kérdés hogy hol találom ezt pontosan mert ha úgy van és házilag megoldható akkor megcsinálnám itthon

bmw320d4 írta:

leportp írta:

bmw320d4 írta:

leportp írta:

bmw320d4 írta:

leportp írta:

bmw320d4 írta:

leportp írta: Sziasztok!

Segítség kellene.
Adott egy 2006-os 116i.
Ebben a típusban nincs nívópálca,ezáltal csak a fedélzetijére tudok hagyatkozni.
Néha jelzi hogy minimumon vagy picit felette van az olajszint,kigyullad a sárga lámpa pl leállítás utána vagy menet közben nem sűrűn csinálja de zavaró.
Olajat lecseréltük Bmw 5W-30-asra szépen lejött belőle 4 liter 12 ezer kilométer óta.szóval nem eszi az olajat ebből gondolom az érzékelője nem jó,mivel olajcsere után is minimumot jelzett a fedélzetije.Attól lejjebb még nem ment
Olvastam hogy a Hellát ajánljátok 30e -ért van ilyen utángyárott 9e.
Ha esetleg mondjuk 1-2 hónap múlva cserélem ki az érzékelőt lehet valami baja az autónak?
Mármint van olyan hogy letilt az elektronika vagy ilyenek hogy tévesen érzékeli a szintet.

Biztosnak kellene lenni abban, hogy a megfelelő mennyiséggel lett feltöltve (alvázszámból megmondom)
Olajcsere után csak 30 perccel (járó motor) olvasható le korrekt érték.

Nem fog letiltani semmit.

Szerintem nincs feltöltve olajjal teljesen.

4.25 liter töltöttünk bele és azt írja hogy minimum felett van picivel.Azért is volt szükség az olajcserére hogy meggyőződjünk róla hogy tényleg nem eszi az olajat de olyan 4 liter lejött,mert előtte is csinálta hogy jelzett.De leírom az alvázszmot hátha mást mondasz. WBAUF11030PT95106

Biztos az a 4,25l? Mivel mértétek ki?

Literes flakonokban vettem az pedig skálázva volt oldalt.

Mindig mérőedénnyből öntök olajat.

Tételezzük fel hogy tévedtünk fél liter akkor sem minimum szintet kellene mutatnia szerintem.

Elektronikus mérésnél kb annyi a min-max különbség.


A szenzor hibáját beírja a hibatárolóba. Szoftveresen is volt javítva a mérés, majdnem minden motornál.

Értem.Akkor jegyezni kellene neki a hibakódként ezt?Mert előtte is csinálta ezt de nem volt hibakód rá volt téve gépre 2x is és ilyet nem írt.