BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

mbalazs82 írta: Sziasztok! Egyre gyakrabban fordul elő, hogy az immo tiltja az indítást? Csak teker... Ilyenkor központi zár bezár... kinyit (lehet kell pár ismétlés) Haldoklik az akku? Vagy annak semmi köze nincs hozzá? Kicsit már lustán indít. (majd elviszem egy terhelésre)
Másik kérdésem: jelenleg a gyári BMW Bosch van benne 80Ah 640A... Mik a maximális fizikai méretek, ami befér a helyére? Lehet bele nagyobbat tenni? (320d kombi)
Kösz!

szerintem nincs köze az akksinak ehhez. a lusta tekeréshez van, néha nem ártana töltőre tenni.
hát nézd meg van-e fizikailag hely még. ilyen egyszerű. de szerintem a 80Ah-s akksik már nagy méretűek, tehát a 100-as is akkora fizikai méretben. 90-eset tehetsz bele. amúgy van amibe 100-as körül van gyárilag, szóval biztos be fér a nagy akksi.

Néha rátöltök, de attól tartok lejárt az ideje, mert töltés után hamar visszaesik olyan 12,4V környékére. Próbáltam ez előbb méregetni. Jelenleg 315x175x190 van benne. Valaki bele tudta préselni a 354mm-est? Még van egy kis hely, de annyira nem szabályos. THX

Sziasztok! Egyre gyakrabban fordul elő, hogy az immo tiltja az indítást? Csak teker... Ilyenkor központi zár bezár... kinyit (lehet kell pár ismétlés) Haldoklik az akku? Vagy annak semmi köze nincs hozzá? Kicsit már lustán indít. (majd elviszem egy terhelésre)
Másik kérdésem: jelenleg a gyári BMW Bosch van benne 80Ah 640A... Mik a maximális fizikai méretek, ami befér a helyére? Lehet bele nagyobbat tenni? (320d kombi)
Kösz!

Sziasztok! Az én kocsimban a 64118369807 gysz. fűtés csap van, ami ha jól tudom egy mágnesszelepből (kisebbik henger) és egy kiegészítő szivattyúból (nagyobbik) áll. Nyáron az normális, hogy a mágnesszelep már közvetlenül az indítás után forró? Kézzel nem lehet megfogni? Valaki meg tudnád mondani, hogy mekkora ellenállást kellene mérni azon normál esetben? Köszönöm!

Bocs, biztos volt már ilyen kérdés, de nem találtam mindenre a választ:
150le 320d-ben (2002-es) hány km után kell

levegő szűrőt
üzemanyag szűrőt
kartergáz szűrőt
pollenszűrőt

cserélni gyári előírás szerint? Illetve ettől szükséges-e eltérni?
(jelenleg mindegyikben 30.000) van
Köszönöm!

YELLOW írta:

mbalazs82 írta: Sziasztok! Van egy olyan fura jelenség, hogy eltérő levegőt fúj az automata klíma az egyes zónákban. Nyáron, ha be van kapcsolva a klíma és auto módban van akkor fent hideget fúj lent (nagyon)meleget. Télen a fűtés is "furcsa". Ha módosítom a hőfokot variál kicsit a ventilátorsebességgel, de mintha a hőfokot nem szabályozná és ész nélkül fűt.
Találkozott valaki ilyennel? A középkonzolon lévő hőfokszábályozó kerék rendesen működik.
Köszönöm!

fűtéscsap hiba

Köszönöm! Az itt a 7-es számű?

A link neve

Sziasztok! Van egy olyan fura jelenség, hogy eltérő levegőt fúj az automata klíma az egyes zónákban. Nyáron, ha be van kapcsolva a klíma és auto módban van akkor fent hideget fúj lent (nagyon)meleget. Télen a fűtés is "furcsa". Ha módosítom a hőfokot variál kicsit a ventilátorsebességgel, de mintha a hőfokot nem szabályozná és ész nélkül fűt.
Találkozott valaki ilyennel? A középkonzolon lévő hőfokszábályozó kerék rendesen működik.
Köszönöm!

Sziasztok! Nemrég vettem a kocsit, 250.000Km, német import. A jelenség: hidegen minden rendben indul ahogy kell. Viszont ha teljesen bemelegszik akkor szivat. Indításnál csak egyet kattan (gondolom a bendix...) és ennyi... nem teker. Hibalámpa nincs, lámpák nem halványodnak, a szénkefék jók az önindítóban szétszedtük, kiszerelt állapotban tökéletesen működött. Aztán véletlenszerűen a 5-25. próbálkozás után megint indul, mintha mi sem történt volna. Ebből gondolom, hogy az akku jó. Próbáltuk úgy is, hogy még egy akkuval megtámogattuk, de nem segített. Hiába cserélgetem a kulcsokat ugyanaz.
Találkozott valaki hasonlóval? A héten beviszem szervizbe, csak attól tartok, hogy nem tárol semmit és nem leszek okosabb.
Előre is kösz!