BMWfanatics.hu

atomanti86 írta: Sziasztok,tuning box-al van valakinek tapasztalata?E46 320d-nél kb 30 ló javulást igér ebben lehet igazság?És mindez 45000-ért?túl szép lenne...A fogyasztás csökkenés részt hagyjuk,az biztos baromság..

El ne hidd. Ft-ot nem ér. Inkább vidd el egy értelmes erre specializálódott helyre. Ahol előtte és utánna is van padon teljesítménymérés.

Ezzel semmi problémád sem lesz. Amúgy is gyári mpakkos szett kutya sem veszi észre pláne,hogy kotta gyári.

Pitykoo írta:

toki24 írta:

Pitykoo írta: Hali! Megint én!
Az E46 M-s első rugó mennyivel teszi lentebb az elejét a gyárihoz képest?!
Előre is köszi!

Szia.


2 cm-rel lesz lejjebb tőle a kocsi. Plusz egy z4-es toronycsapágy az -1 cm-er és voálá.

Aham...
Köszönöm!

Pitykoo írta: Hali! Megint én!
Az E46 M-s első rugó mennyivel teszi lentebb az elejét a gyárihoz képest?!
Előre is köszi!

Szia.


2 cm-rel lesz lejjebb tőle a kocsi. Plusz egy z4-es toronycsapágy az -1 cm-er és voálá.

raul227 írta:

YELLOW írta:

raul227 írta: Sziasztok, nekem mostanában hideg alapjáraton jobban rázkódik a kocsi, ez mitől lehet? Remélem nem ettől,a lendkerék dologtól. valaki meg tudná mondani, vagy linkelni, egy oldalt amiből kibogarászom hogy az enyémbe van e ilyen átok kettőstömegű? lehet ez valamiféle bak, motortartó/váltótartótól is, hogy így rezeg?

néha olvasgathatnál is
kb az egész topic a dízel kettőstömegűről szól. talán dízelekben kezdték el a legjobban használni, a vibrációk csökkentése miatt.
szóval parázhatsz.
azt viszoint nem tudhatjuk pontosan milyen mértékű a problémád, de okozhatja motortartó bak is, vagy rossz porlasztó, gyengébb üzemanyag, hogy a motor nem jár szépen.
kettőstömegű inkább leállításkor "csörömpöl" be.

Olvastam én, csak nem jutottam sokra pl azt mondta az egyik szerelő hogy az enyémbe nincs kettős, mert az csak kb 2002-től kezdték bele tenni. Ezért kérdem. Például a pedál nem remeg ha benyomom a kuplungot, és melegen sokat enyhül ez a remegés...

Rossz szerelőhöz jársz.. Ilyet mondani,hogy 2002-től rakták csak bele...
Ha leállításkor csattan vagy nagyot dübben lendkerék. De ha váltót leveszitek lessetek rá.

Jano75 írta:

Jano75 írta: Sziasztok. Szükségem lenne egy 136lóerős 320D. Főtengelyre sajna az enyém eltörött. Kérlek segitsetek!!!!!

Köszönöm a segitséget. Nem sokra mentem veletek. Hmmmmm.

Van

Tano írta:

Csabika136 írta: ...1000-1200-as fordulaton mondjuk megyek 2-ben és odataposok neki, hogy gyorsuljon. Nem igazán indul meg, mondhatjuk, hogy kb. 2-3 másodpercig csak simán folytatom az utam és utána szép fokozatosan kezd gyorsulni. Később igazán megjön az ereje, de már 1600-as fordulat bőven kell neki. De lehet hogy már 2000-is. Annyira nem néztem még.

Ezek ilyenek, 1500 alatt nagy a turbólyuk, ott még erőtlen.

Ahogy Tano mondja ott még nagy a turbólyuk ne várj tőle csodát nekem olyan 1550-nél kezd el már élni igazán

YELLOW írta:

Csabika136 írta: Sziasztok!
Nekem a E46 320d 136 lovas motorom gázadásra alacsony fordulatnál kidob egy elég nagy füstfelhőt. Légyszi segítsetek! Hol kezdjem a hiba keresését? Nem mondom hogy torpan, de azért szerintem az elején nem igazán lép. Nemrég van még csak BMW-m, nem tudom milyennek kell gyárilag lennie, de szerintem füst helyett kicsit korábban kéne erőt kifejteni a motornak. Múlt héten kicsit belenéztem a motortérbe, mert volt időm. Kitisztítottam a szívócsövet, az EGR szelepet, és ráellenőriztem az izzítógyertyákra is. Kettő biztosan nem működik. Később majd kicserélem őket. Megmozgattam a turbón lévő szabályzó rudazatot, nem akadozik, szépen mozog. Kicseréltem a motor bal oldaláról átjövő hosszú vákum csövet, mert elég gatya volt kinézetre. Amúgy jó volt még. Nem vártam ezektől a tisztítgatásoktól sokat, inkább egy kis karbantartás szerű dolognak szántam és ismerkedtem a kocsival. Induláskor is lök egy csúnya füstöt.
Szerintetek mi lehet a problémája? Amúgy rendben van a kocsi szerintem. Imádom! Alig várom hogy vezethessem.
Köszönöm!

lehet nem ártana neki egy autópályás menet. dízeleknél előfordulhat, hogy sok alacsony fordulat használat mellett iylet produkál. vagy ha nem is autópálya, de 90-nél 4-es fokozatban menni.had pörögjön jobban az a motor.
bár ugye ha jól emlékszem neked volt a benzines mizériád. lehet amiatt van.

Szia!

Most torpan is vagy csak ide irtad?!

Egyébként én azzal kezdeném,hogy lecserélném a vákumcsöveket újakra mindenhol!
Majd egy kartergázszűrő csere aztán egy diag.
Az hogy az elején nem igazán lép mittakar?

Bitu79 írta:

YELLOW írta:

Bitu79 írta:
Pici hangja nekem is van elindulásnál ha rondán kuplungolok.Sztem ez természetes hang,mivel valamennyi holtjátéka kell lenni a dolgoknak...

Sztem bolhából csináltok elefántot.
Esetleg csinálnátok róla felvételt?
Kíváncsi vagyok arra a hangra.
Sok ember egy vagyont költött erre,és a hang megmaradt...
Tele van ezzel a net.

pedig neked sem sok a km. nekem sem, mégis van ugyanilyen hangja. az pedig fura lenne, ha 100ezer környékén így kimenne bármi is. akárhányszor feljön ez a téma, nagy szakik sosem mondanak semmit.az a abj, ha más BMW-t vezetek, sosem nézem meg ezt, vagy nem is figyelek rá oda. lehet tényleg túl van aggódva. ugye BMW, minden nyavajára azonnal figyel az ember, egy opelban lehet fel sem tűnne.

Pontosan

Sztem a pici dübbenés az e46-nál normális.

Szerintem meg nem normális.. Nekem pl nem szokott dübbeni. Kolegának már dübben.pl 3.ba.
Ha nekem be is dübbben talán rükibe de azh se mindig ugyhogy érdekes mindenesetre hogy mi is lehet a nyügje

papamaci199 írta: Sziasztok!

Valószínű adagoló hibás az autóm 2000-es évjáratú 320d.
A kérdésem az lenne hogy az adagoló mekkora nyomással dolgozik normál esetben alapjáraton valamint fordulaton? Jelenleg 1 bar-t mértünk órával alapjáraton és 1,5-öt fordulaton az autó szépen jár alapjáraton.

Hali!

Megkérdezhetem mi a jelenség?

BoryG írta:

Gyula74 írta: Sziasztok!
Egy hete vettem az autót és a következőt tapasztalom: El indulásnál akár óvatosan vagy tök normál indulással és tolatásnál ahogy rá engedem a kuplungot a hátsó részről hatalmas akadozó ütő hangok jönnek amíg el nem indulok vele és utána nem szól. 318 a gépem. Difi vagy féltengely vagy kardán,ki tudja mi lehet a baj??

Hello Gyula74!
Én is ezt tapasztalom, hidegen indítok berakom 1-be egy élesebb ütőhang, a többi fokozatban csend van. Ha felmelegszik a motor akkor 1-esbe sem csinálja. 6 hónapja járok vele így, a szerelőm semmit nem mondott hogy hibás lenne. De érdekelne engem is hogy mi lehet ez....
Ha megtudsz valamit írj....
Üdv
Gery

Sok minden lehet sajnos ott hátul, de én pl kardánfelfüggesztőre tippelnék,de elég sok minden van ott szóval..

spencer írta: Sziasztok!még annyit akinek van tapasztalat a 330d chip után csak jobban használhatóbb lesz alulról is meg rúgósabb nyomatékú nem? Köszi

Ez a kérdés nem éppen ide tartozik,de már megválaszoltam a kérdésedet.

spencer írta: Sziasztok!Akinek van tapasztalat a 330d chip után csak jobban használhatóbb lesz alulról is meg rúgósabb nyomatékú nem? Köszi

De igen csak ha nem jól csinálják utánna bánni fogod azt a napot is amikor eszedbe jutott a chip

flenfer írta:

Pospisek írta:

lela írta:

SimoCsaba írta: Hello
Nem rég vásároltam egy bmw 320D-t 2004 -ből euro 4 es az autot napi használatban hajtom nem gyilkolva max 3000 váltva igy fogyaszt 7,7 litert (szerintem picit sok) az autot munkába járni használom egy út olyan 35 kilométer országúton közlekedve.Szerintetek nem sok ez a 7,7 liter ha igen valakinek valami ötlete van hogy miert fogyaszt ennyit ?

Nekem is 7.5 öt mutat a comp, főleg város és ilyen 20km-eket megyek országúton.
Sztem reális, Ha csak pályán járnál akkor 6.5l.

Szia nekem 2000-es 320d-m van és nekem 5,5 6liter vegyesen kB 25litert táncoltam és 480km-t mentem. kicsit soknak tartom a 7,7-et, én kB 2000 2200-nál váltok. Hozzáteszem nem vagyok sem hozzá értő sem nagyon régi BMW tulajdonos.

Nekem is ilyen gépem van, 6, 6.2 literes fogyasztással megyek, klímával, meg néha taposom is neki. Autópályán ment fel 7.2-re, igaz, 5 személlyel, meg néha 160-as tempóval.

19es kerekekkel 235 ös gumákkal 6,2 az átlagom és nem hajtom. Szóval ha hajtod neki ne csodálkozz bár lehet kicsit valóban sok,ha nem "hajtod" pl ha 100 tempomattal megyek lemegyek 5,3 körülre. klimával.

Osynho írta: Hello! Fejlemények. A hátsó rugók összeültek és mintha töröttek is lennének. Szóval ezért ül le terhelésre és ér bele a sárvédőbe a gumi. Persze az ET24 is elősegíti, de merem remélni, hogy rendes rugóval megoldódik a gond. Ha már így alakult, akkor vennék egy ültető szettet előre-hátulra. Namost itt vagyok gondban. Nem tudom mennyit ültessek rajta, azt se tudom mennyivel alacsonyabb a sport futóműves gyári, illetve, ha pl 2cm-rel ül mélyebben gyárilag, akkor, ha én -40-es rugó teszek alá, akkor az a sima futóműveshez képest lesz 40mm-rel lejjebb, ugye? Tehát a sporthoz képest 20mm-rel. Nem szeretném porba tenni, de az eleje jelenleg magas.

Jelenleg így néz ki előlés így hátul. A hátulja bejön (nyilván keményebb rugókkal) az eleje mehetne lejjebb 1,5-2cm-t. Jelenleg elől 4,8cm van a gumi és a sárvédő között, hátul olyan 2,2-2,5cm.

Amit kinéztem ebay-en az eibach pro kit 30/20-25 (gondolom touring esetében inkább 25-öt fog ülni, illetve az ap 40/20-ast. Előbbi 37e környékén van postával (lehet, hogy ilyen olcsón eredeti eibachot adnak?), utóbbi kcisit drágább. Milyen minőség ez az ap?

Szia!

Simán elfér a felni nem kel lrajta aggodni.
A szettek jók nekem már volt pro kit. Az ,hogy eredetit adnak e vagy sem jó kérdés. Honnan akarod venni?

Illetve hátul ha kicsit csalsz az excenteres csavaron akkor tudsz nyerni egy kis helyetés elég is,hogy ne érjen bele.

Üdv.