BMWfanatics.hu

lelkespeter írta: Mindenképpen jól nézessétek át,nekem ugyan ilyen van és rengeteg gond van vele.Sajna ezen is csak most fognak kijönni a hibák(ne így legyen).Amúgy szép az autó,látszólag rendben van.

Szia! Így van, egy alapos diagnosztika mindenképpen szükséges. Tegnap voltunk megnézni az autót, mindent átvizsgáltam/átvizsgáltunk az autón. Futómű, motor, fékek, rétegvastagság-mérés, szervizkönyv (az autó 8-9 éves koráig végig Németországban szervizelve) + javítási számlák szegedi szervizből.

A próbakör alatt én vezettem az autót. Volt benne rosszabb út, 160-as tempó és satufék is de semmi nem jut eszembe ami rendellenesen működne. Akárhogy nyomtam neki, nem füstölt...
Klíma jól hűt, fékbetétek-tárcsák szinte újak, a motortér olajfolyástól mentes.

vfeca írta: Na megnéztük a járgányt, jól néz ki, tetszett mindkettőnknek.

Viszont jó lenne egy diagot csinálni rajta.
Ismertek vkit, aki tud benne segíteni? Elsősorban nyilván Szeged-Békéscsaba között lenne praktikus, de ha belefér egy kis utazás, akkor Debrecen környékéről is jöhet tipp, a fuvar nem probléma.
Köszi!

Szia! Pont most írtam egy privát üzenetet. Az Ahoy Bt jutott eszembe Szarvason, egy diagnosztikára. (Bmw szerviz) Hódmezővásárhelytől 60Km, nem nagy táv.
Amúgy tényleg nagyon tuti az autó!
tel: (+36) 20/9466942 / (+36) 66/215628.

vfeca írta:

vivaladiesel írta:
Vfeca! Felhívtad a tulajt?

Igen, írtam is az előbb, szombaton délután 3 körül lehet menni.

Szia. Nem kaptam meg. Ha a közelben jársz akkor csörgess meg!

Coyote írta:
Azt sosem fogod megtudni a rétegmérővel, hogy taknyos zsepire lett törve, vagy csak meghúzták bevásárlókocsival... Az élek és összességében az autó állása fogja ezt elárulni legfeljebb.

Ha egy karc, horzsolás nem jön ki polírozással akkor többnyire "beleködölnek" egy kicsit esetleg megfújják az adott elemet. Ilyenkor max 240-250 mikromiliméter szokott lenni a rétegvastagság.

Viszont ha komoly sérülést szenvedett az elem akkor többnyire gittelnek. 240-250 mikromiliméter felett lehet aggódni. Ha körben illetve a tető is totál gittelve volt na akkor menekülni kell, az autó borult!!

Szerintem nem szabad rétegmérő nélkül venni autót, a fent leírtak miatt. Mindenesetre én nem vennék totálkáros autót.

coyote írta:
Bocs, de ennyi pénzért, ennyi idős autónál szerintem hülyén hangzik a rétegmérő... kb olyan, mint a km óra állása. Ha jó állapotú (akár festve volt akár nem) akkor vedd meg. Ha tegyük fel, valóban gyári a fényezése körbe, az sem fog emelni az értékén...

Én ezt másképp gondolom. A újrafújásoknak azon kívül, hogy kedvező alkupozíciót teremt tényleg nincs jelentősége.
Viszont amikor sz@rrá volt törve egy autó, netán még borultak is vele annak már van! Szerkezetileg sosem lesz már az igazi. Plusz ha eldurrantak a légzsákok azt vagy pótolják vagy nem. (többnyire nem, csak kikötik a légzsák hibajelzést...)

Vfeca! Felhívtad a tulajt?

Coyote írta: trabantos képet kivettem

[/quote]

Tudom, hogy csak egy semmirevaló trabi, de nekem tetszik.
Ezt szoktam dúdolni amikor elérem a mámorító 85km/h-ás végsebességet!!
...
Szerelmeim mind a műszerek,
imádom azt, ahogy összekuszálnak,
Idáig kellett, hogy várjak rá,
hogy hasznát vegyem a diplomámnak.
Keleti kényelem, nyugati izgalom,
A motor meg robban, ó,
Ez nem hintaló, sőt nem is űrhajó,
Csak neked zenél a kipufogó.
Trabanton szállni döbbenet,
Hátul meg kijön a pöffenet,
Csühög és püfög, hú, de kafa!
Az orrod alá dörgölő kispofa.

Ennyit akartam mondani. Kérem kapcsojjaki!

A Bömös utódja: (most már a árulókhoz tartozom... )

csbalu írta:

vivaladiesel írta:

jokerface írta: 1millió KM
Azért ez már nem semmi

"Dénes telepakolta a kombit, és ment. Oda 1700, vissza 1700, az összesen 3400 km egy körre. Persze járt máshová is, Marseilles, Dijon környékére is, de néha leugrott Barcelonába is."

"10-12 ezres olaj- és szűrőcseréhez, meg a régi, bevált olajához. Ez egyébként nem titok, Q8 5W-40-es olaj"

Itt a titok... Autópályán megtett km-ek és gyakori olajcsere!

Ha Pesten beletekert volna 1 millát kíváncsi lennék arra a Golfra

Pesten? 400 000km-nél már a bontóban lenne!

jokerface írta: 1millió KM
Azért ez már nem semmi

"Dénes telepakolta a kombit, és ment. Oda 1700, vissza 1700, az összesen 3400 km egy körre. Persze járt máshová is, Marseilles, Dijon környékére is, de néha leugrott Barcelonába is."

"10-12 ezres olaj- és szűrőcseréhez, meg a régi, bevált olajához. Ez egyébként nem titok, Q8 5W-40-es olaj"

Itt a titok... Autópályán megtett km-ek és gyakori olajcsere!

cene írta: Nem igazán ide illik a téma de nem akartam neki külön topikot nyitni. A szerelőm említette, hogy az autóban van egy ún. középszűrő( talán a hengerfej alatt mondta) amit jó lenne kicserélni, azt is mondta, hogy sokan nem is tudják ,hogy ilyen van az autóban és én sem hallottam még róla.Valaki tud nekem ezzel kapcsolatban felvilágosítást adni?

Én még nem hallottam róla. Nem a kartergáz-szűrőre gondolt véletlenül?? (azt sem tudják sokan, hogy létezik...)

Coyote írta:

Kíváncsi vagyok a végkimenetelére. Hajrá!

Valóban nem egy full extra de ebben az árkategóriában inkább az állapot a lényeg. Én is kíváncsi vagyok és bízom benne, hogy összejön az autóvásárlás... Holnap délután megyünk!

Ezt nézzük meg szombaton Vfecával Hódmezővásárhelyen:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...ng-5753570
Mi a véleménytek róla?

VFeca. Ha ráérsz gurulj el a Sámsoni útra! Most rakták fel a hirdetést!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ll-5862847

kabec írta: Sziasztok!
Volna egy gyors kérdésem, amikor az olajcserénél lenullázák az időintervallumot hány kilómétertől számol visszafelé? Remélem érthető a kérdés hosszú napom volt és nehezen fogalmazok viszont nem hagy aludni a kérdés...

Nekem is 22 000km ha jól emlékszem. Ettől függetlenül 15 000 megtett Km után azonnal olajcsere!
Mobil 1

vfeca írta: Érdekességképpen:
A múltkor, amikor Nyíregyházán koslattam autók után, egyik helyen pont úgy parkoltam le, hogy megláttam az egyik becsületesnepper placcán ezt: 2003 320dA Lim
Na mondom megnézem, ha már így belebotlottam, de ott is hagytam gyorsan, mert nagyon tákoltnak tűnt.
Nem lövöm le rögtön, hogy mi a sumákság vele, előbb tippeljetek, kíváncsi vagyok, hogy kinek mi az első gondolata, ha meghallja, hogy svindli van.
Annyit segítek, hogy a külső képek számával nagyon nagyvonalúan bántak a hirdetésben, ellenben...

Első ránézésre a km óra mérföldes számlapját szúrtam ki illetve, hogy arra is lusta volt a nepper, hogy lemossa ezt a szerencsétlen autót mielőtt meghirdeti.
Mi volt a gáz a kocsival?