BMWfanatics.hu

Mea culpa, tényleg nem olvastam el rendesen mit is keresel annyira ezért bocsi. De ajánlanám, hogy hitetlenkedés helyett olvass bele a "bmw navigáció cd/dvd-rõl minden" tobicba és ott le van írva minden, hogy amit te töltesz az csak dual layer-re fér rá és ezért herélik stb... és hogy abban nincs magyar o. azt is írják a kollegák.

InsectKiller írta: http://www.mininova.org/tor/2686457
És Magyarország tutira benne van?

Alább le van írva egy párszor, hogy benne van eastern europe....EEU0910.iso!!!

De az is lehet hogy ez csak a sorozatszáma és IMA kód azt az értéket tartalmazza amit már összerakva bemérés után kapunk.
Ami szintén nem generálható.
(ahogy így tovább olvasgataok a témában)

bmw320d4 írta:

yoko írta: Nincs mit felprogramozni!!! Szatyorban kell vinni, tehát a cserét neked kell megoldani. Nekem 2 henger nem ment, mert át volt szakadva benne a gumi de mind a hatot vittem, mindegyikben kicseréltek mindent. Legközelebb én csak a rosszakat vinném...

Érdekes ez a programozás dolog....
Igaz, a 30d-nél nincs IMA kód a porlasztón, tehát nem kell programozni, de az M47N-es motort csak IMA-s porlasztókkal szerelték. A kérdés az, hogy a gyáriag meghatározott kódot tudják-e a tartani a javítómûhelyek a felújításkor, vagy csak ráfogják, hogy igen.
Ha egy 47N-es motor új polasztókat kap, és nincs átírva az IMA a motorvezérlõben, elég nagy korrekciós értékek lépnek fel, ami önmagában nem baj, de diagnosztikánál félrevezetõ lehet, és rosszként mutatkozik az új porlasztó.

Egyes mûhelyek állítólag tudnak új kódot generálni a felújított porlasztókhoz, de én még ilyet nem láttam...

Kicsit utána olvastam ennek a témának, tehát már értem mire gondolsz.
Kód az van rajta a 30d-n is (M57). IMA kód tartalmazza a szállítási korrekciós értéket amit kér a motorvezérlõ és annak fényében vezérel, akkor ez nem egy generálható dolog hanem az adott csúcsot jellemzi és maga a bosch írja rá (itt van elõttem amit kivettek) és nem egy memóriában van a csúcsban amiben lehetne generálni újat. Én már pár hónapja így járok vele, de most hívtam a szerelõmet, hogy hívja fel a bosch notebook-os haverját és írkáljuk be az újakat ami rajta van a garancia levelen.

Nincs mit felprogramozni!!! Szatyorban kell vinni, tehát a cserét neked kell megoldani. Nekem 2 henger nem ment, mert át volt szakadva benne a gumi de mind a hatot vittem, mindegyikben kicseréltek mindent. Legközelebb én csak a rosszakat vinném...

kerezsijoc írta: Sziasztok!
Én is ide akarom vinni mi a tapasztalat jó munkát csináltak?
egyébként 10 perce beszéltem velük és egy teljes felújítás 31e áfával
valami golyócsere csak 20e

Eddig jónak tûnik.
Mindenképpen szétszedik golyót+belsõ tömítéseket cserélnek (ami át szokott szakadni) + beszabályozás az 20k.
Ha a végén a csúcsot is cserélik akkor 31k.
Ha mind ez nem vezet jóra és javíthatatlan akkor visszaadják és 5k-t kérnek.

SoundkeY írta:

yoko írta: Én annak idején rosszul tudtam és írtam. Nem Hszoboszló hanem Hböszörmény. Azóta sajnos járnom kellett nála .
http://www.moriczboschdieselservice.hu/

Mennyi volt ?

30k/db 1 év gari.

Én annak idején rosszul tudtam és írtam. Nem Hszoboszló hanem Hböszörmény. Azóta sajnos járnom kellett nála .
http://www.moriczboschdieselservice.hu/

Petike írta:

kerezsijoc írta: Sziasztok!

Én még csak 28 vagyok de elegem lett a karóból, hogy rángassam. Szerintem nincs jobb az autómatától. Ja én nem chip tuningot raktam bele, hanem boxot igaz nem a legjobbat, de nekem tökéletesen megfelel és lényegesebben jobban húz, igaz én az alsó tartományba kalibráltattam. Az tény hogy jobban füstöl! De ki nem szarja le én elötte vagyok. Ja és csak pislognak a többi emberke amikor kicsit gyorsulgatunk egymmással,hogy elveri egy autómata. Nekem azt mondták, hogy 340Nm röl 412Nm lett belõle, persze ezt nem mérte le senki. (ha a fele is igaz az is jó) próbáltam mérettetni, de Debrecenben autómatát nem tudnak mérni és ritkán járok Bp-re.

...412Nm, 390-et bír a válóóóóóóóóóóóóó , fínoman használd, mert gyorsan szét fog hullani a Wandler.

petike

Az nem hullik szét az enyém 470 Nm, de az olajat cserélni kell szorgalmasan. 100e km-t mentem már egyszer cseréltem wandlert 40e km-nél, de nem az erõ, hanem a régi olaj miatt.

bbali81 írta: 2009.1 cd????
Lemaradtam valamirõl? Tudtommal a 2008.2 lemez a legújabb az MK3-hoz.

http://www.navigation.com/is-b...onMenu=YES

Ha valaki legyártotta a navteq helyett akkor dobjon nekem is egy linket honnan lehet tölteni plz.

Úgy tûnik a Tele Atlas gyártotta le....

Igen 184Le+chip, automata, színte csak városban használom, télen 9.2 nyáron 8.5. Pályán 150 tempomat 900km egyhúzamban 6.9. De ha az arányokat nézem, akkor a tiednek pályán 4.5-öt kell enni.

genya írta: Az,hogy a 204 Le-hoz nem csinálnak tuningot,azt azért tartom badarságnak,mert ha az ismereteim nem csalnak,ez a motor 218Le-t teljesít a 2003-as évjáratú 530D-ben,csak itt vissza van folytva.Ha felmentek a
www.autokorbel.hu
-ra,meg lehet nézni az adatokat....
Most az enyém kb azt tudja.M.Attilával mentünk vele chip elött is és most is odaadtam neki...Õ véleményezheti!Ismeri az autót lassan tövirõl-hegyire.Az pedig,hogy tartós városi átlagként 6,6-tal járok,szerintem szenzációs,pedig ebben van néhány lépegetõs helyreigazítása a helyi suhancoknak...

Az a 6,6 városban tényleg szenzációs.... hmmm Gondolom amikor nem helyreigazítás van akkor nagyon óvatosan jársz...

Hajdúszoboszlón van egy fickó, szerzõdése van a bosch-al õt már próbáltad?

A wandler felújítás 50-100k az egész váltó meg 4-500k, de van, hogy csak elég kitisztítani a wandlert, nekem egyébként a olaj csere után kezdett el rázni. Utána kicsit kezdett javulni ahogy mosta ki az új olaj a trutyit, de nem vártam végig inkább kicseréltem egy felújítottra Bartók mondta lehet van neki polcon felújított, csak adod a régit kapod a újat. Mert hogy egy új 300k.

Ezekbõl a remegés lesz a wandler, nekem 5.ben csinálta ha 100-ról óvatosan gyorsítottam, vagy pl tempomattal akkor be-be remegett, mint ha a diffi csinálta volna. A D-ben leülés az normális. Az, hogy 1-2 sec eltelik mielõtt elindul az meg lehet a szutykos olajtól, de ha a wandler rossz az a szar olajtól romlik el, ezért szokták vagy csak tisztítani, vagy ha nagyon kopott akkor fel is újítják.