BMWfanatics.hu

Petike írta: ".....megjött Münchenböl a tempomat meg a kábel (www.bongo.hu 125eur)"...., 5 ropi a kábel, kb 1 óra a beszerelése, ennyi. A legegyszerûbb, vmelyik bmw alkatrészes bolttal beszerezteted a gombsort, vagy megrendeled e-bay-rõl. Azt viszont nem tudom, 16i-nél van-e valami eltérés multikormányosításnál a nagy benzinesekhez és a dieselhez képest.

Petike

Olvasom ezt a "csak gombsort cserélsz" dolgot! Ezt fejtse már ki nekem valaki! A mi mezei 4 küllõs téglalap forma belsjû légzsákos részt kell lecserélni ugyanolyanra, csak gomsorosra? Lufival akkor mi van? Vagy ez csak fedél? Vagy az is megmarad, és ezt rá kell "aplikálnmi" valahogy vagy hogyvan?

Tano írta: Nem kell az egész kormányt cserélni, lehet külön a gombsort is.

Gombsort cserélni? De ha elõtte nincs benne gomb? Akkor mit cserélek? Légzsák fedelét gombos légzsákos fedélre? Vagy hogy?

Modikolás = programozás? Ez az amit nem kell?

Jól értem akkor:

Mivel nekünk sima 4 küllõs mezei kormány van az autóban, ezt akkor ki kell cserélni multikormányosra, mert azon van a tempomat gombsora is, és esetleg be kell kábelezni a computerbe, de a kormányátvezetõ alkalmas a célra. Meg gondolom programban engedélyezni. (Nekem Passat van, és ott indexkart kellett cserélni, meg kábelt behúzni a computerbe, meg engedélyezni. Cakkumpúder 24 ropi volt több mint egy éve) Ha jól sejtem akkor itt a kormány a bibi, az, ami mocskos drága lehet mi? Jól látom?

Köszi a válaszokat! Természetesen megnézzük!

Passatos fórumon is fent vagyok (nekem Passat van), és ott sokaknak van Tiptronic, amiben ott is spéci dolog a váltóolaj csere. Nem mindegy hány fokos olajból hány decit töltenek bele. Viszont a váltóolaj csere ott akkor szükséges, ha már a kelleténél nagyobbakat ránt váltáskor. Csere után "kisimul". De egy ismerõs szerelõ (nekem õ rakott tempomatot, cserélt légtömegmérõt, chippelt, meg bármilyen nyûgömmel zaklathatom)már rengetegben cserélt. Csak õ csak Vw konszernes.

Tud valaki BMWsben ilyent?

bomos535 írta: hello! Nekem egy 323i steptronikosom van es ugyanez a jelenseg.Korabban mar feltettem a kerdest en is steptronik cimszo alatt de nem erkezett valasz.Ha veletlenul megtudnal valamit ertesits engem is .Koszi

Oké, szólok! De akkor ezek szerint ez valami automata váltóval (is) összefüggõ dolog lehet?

ute107 írta: Lehet hülyeséget írok, de nekem a kipuff. rendszer lazult meg egy kicsit, és az rezonált be mindig 2 -ben és 3. ban 2400-2500 körül. Megigazítottam és jó lett. Igaz nekem manuális váltóm van.

Ez valahogy nem olyan! Olyan, mintha az egész autó berezegne, de mint amikor vannak tudjátok azok amikor mintát vesznek az aszfaltból 4-5-6 kerek lyuk, és ahogy azokon átmegy az ember durván beremeg minden. Hülye hasonlat, de ez olyan, mintha végig olyanon mennél. És akkor szûnik meg, mikor nyomok vagy elveszek gázt.

Tano írta: Kuplungot kinyomva is jelentkezik az adott fordulaton? Mert ha igen, akkor inkább a motornál kellene keresni a hibát. Vagy esetelg üresben?

Nemtom, mert ótómata! Steptronic!

Bocsánat, és köszönöm! Illetékes kérem törölje a témámat. Átolvasom. Köszi!

Sziasztok! Szóval lehet e utólag tempomatot beépíteni. Fater az én példámon felbuzdulva (Passat 3b-be utolag tetettem) akar egyet. Kérdésem lenne, h lehet e. Ha igen, hogyan? Kormánycsere, ami van gmb, és bevinni a computerbe, vagy indexkarcsere (nálam az volt). Vagy nem is lehet? 320D Steptronic.

Köszi

Sziasztok. Apum autóján (2003as 320D Steptronic) mostanában egyre sûrûbben idegesítõ hango jelent meg. Finom gyorsításnál 1500as körüli fordulaton (fõleg 2-3-4. fokozat) berezonál az autó (mintha a difitõl jönne?) . Hangja is van, meg érezni is. Elég durván. A jelenség rögtön megszüntethetõ, ha nyomok vagy elveszek gázt.

Tudjátok mi lehet? Köszi!